冬季架梁安全技术方案

编制说明编制依据工程概况施工总体计划箱梁安装技术方案冬季施工领导小组冬季施工准备措施冬季施工安全保障措施冬季施工应急预案一、编制说明根据《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011规定：当室外昼夜日平均气温连续5天稳定低于5°C即进入冬期施工，当室外日平均气温连续5天稳定高于5°C即解除冬期施工。根据合同工期和现场实际施工情况及设备和材料的到场情况，为了确保赶工期、保进度期间的工程质量安全，安装工程需进行冬季作业，特编制此方案，用来指导、监督冬季施工。二、编制依据1嫩江至丹东高速公路镇赉（西互通）至白城（陶家互通）段建设项目施工招标文件（项目专用本）以及招标图纸。2《公路桥涵施工技术规范》（JTG/F50-2011）等相关规范。返回目录三、工程概况嫩江至丹东高速公路镇赉至白城段建设项目，K18+631.1分离式立交桥中心桩号为K18+631.1,桥梁全长692.4米（起点桩号：K18+284.9；终点桩号：K18+977.3），桥面净宽2*净11.5m。本桥平面位于R=4000m的左偏圆曲线上，桥面横坡为单向-2%，纵断面位于R=17000m的竖曲线上；墩台等角度布置。桥梁上部结构为4*30+4*30+4*30+4*30+4*28.85+3*30,共计23跨。四、施工总体计划本桥箱梁全部采用架桥机进行箱梁的安装。截至2013年11月12号，我部已经完成K18+631.1分离式立交桥全部箱梁的预制，其中箱梁安装88片（剩余96片）。我部计划2013年12月15号前完成本桥全部箱梁的安装工作。返回目录五、箱梁安装技术方案安装前先检查箱梁的各项指标，如：梁长，梁高，梁宽，顶、底板厚度，梁底钢板情况以及混凝土凿毛是否符合要求，透气孔是否凿开等，盖梁和箱梁全面质量检查合格并经现场监理工程师认可签证后，方可进行梁板的安装。1、架桥机箱梁安装施工工序（1）运梁和喂梁运梁车从存梁场运至提升站位置，用提升站将箱梁提放到桥面炮车上炮车倒行喂梁。运梁喂梁返回目录（2）架梁①捆梁运梁平车将梁体前端运到架桥机后方尾架与中横梁之间时，在尾支腿可靠支垫的情况下，可用前吊梁桁车捆起梁体前端，捆梁用钢丝绳应根据梁体重量、外形尺寸事先确定好，注意不宜过长。捆梁边梁时钢丝绳一定要使用吊梁孔，之后可起吊。②吊梁运行前吊梁小车吊起梁体前端，起升到一定位置，（以梁体底面及铁瓦能够通过中横梁为准）时，停止起升，开动吊梁桁车前行，待梁体的后端也进入到吊梁位置时，可用后吊梁桁车吊起梁的后端，步骤与前面相同，这样，梁体的全部重量由两台梁桁车承担，可同时开动前后吊梁桁车，使梁体纵向移动（注吊具下严禁站人）。吊梁纵移横移③横移如果梁体的横向位置距离安装位置相差过多，应先使用整机横移的方法，待距离缩短到起重小车横移距离范围以内时。严禁在单侧主梁完全受力（梁体重量）的情况下开动整机横移。④落梁当梁体纵向位置符合下落的条件时，如果梁体下端无梁片（已架），则需将梁体高度降低，一般使梁体与支座间保持2～3cm距离为宜。落梁架桥机的起吊，纵向移动及横向移动及就位等，应统一指挥，协调一致，按预定的施工顺序进行。架桥机的起吊应平稳匀速，两端的高差不大于30cm，下放时，应先落一端再落另一端。梁安放时应就位准确确保与支座或临时支座密贴，保证支座均匀受力，避免损坏支座。2、箱梁安装检验标准检查项目规定值或容许误差频率方法顶面纵向高程(mm)+8，-53点×2片/孔用水准仪测量倾斜度(％)1.2每孔检查3片梁吊垂线支承中心偏位（mm）梁5每孔抽查4-6个支座用尺量板10相邻梁(板)顶面高差(mm)8每相邻梁(板)用尺量六、冬季施工领导小组项目部召开了“冬季运梁架梁安全”专题会议，传达了项目部会议精神和具体安排部署，成立了以项目经理为组长的冬季运梁架梁安全领导小组：1、冬季运梁架梁领导小组组长：刘军平副组长：张沛崔建平组员：王文学杜鹏茹江江王旭路伟米海琴韩广生刘心亮杨凯返回目录组长总体把握架梁进度和安全质量控制，协调与业主监理以及各标段工作。张沛负责梁板运输安装过程的控制。崔建平总体负责运梁架梁过程全面技术质量控制。王文学运梁架梁过程的相关机械、设备调配及检查、保养、维修。杜鹏具体负责架梁现场的人员调配，施工进度控制。茹江江具体负责箱梁运输架设的安全文明施工。王旭具体负责施工现场箱梁安装质量控制。路伟具体负责箱梁吊装运输过程控制。米海琴具体负责施工后勤保障工作。韩广生具体负责运梁架梁过程的相关材料供应。施工队刘心亮和杨凯负责配合项目部抓好施工安全质量进度工作。序号机械/材料名称数量备注1装载机2台场地除冰运梁保护2棉被80张3温度计8支4草垫子500张5电源线及插座12套6钢筋围栏12套按围栏尺寸计7电热毯40张8轮胎防滑链条120套9碘钨灯20盏10防寒工作服、劳保若干确保人手一套2、架梁施工物资设备准备清单如下3、项目部召开冬季运架梁专题研讨会，从质量、安全、进度各方面充分研究讨论，做到“有计划有准备有办法有效果”。形成统一计划后，分头对各个作业班组进行冬施宣传落实，务必使全体职工充分认识领会到冬季施工的重难点和各项质量、安全要领。七、冬季施工准备措施1、施工场地：清理运梁道路，道路最大纵坡控制在3%以内，横坡控制在1%以内。结冰积雪路面由装载机及时清理并铺撒石子、煤渣防滑，桥面积雪清理后铺设草垫防滑。2、设备机械：全面检查龙门吊、运梁车、吊车和架桥机及相关设备。备齐易损构件，设备定期检查保养，晚上熄火后应将发动机棉被覆盖包裹。设备启用前应全面检查。炮台运梁车拖梁行走时速控制在20km/h，运梁小车时速控制在3km/h。积雪路面轮胎缠绕防滑链条。架桥机、运梁车、炮车、吊车等大型设备更换-45度防冻液、柴油更换-35号，机油、齿轮油和液压油均使用冬季专用型号。返回目录3、箱梁、垫石：对已制箱梁、垫石全面检查评定，对个别损坏部位采用环氧砂浆修补，重要部位用棉被围挡，覆盖电热毯，加热养生直至达到强度要求。4、对各班组进行分级分类安全技术交底，明确各工序质量要求。现场人员各队统一发放防寒劳保用品。确保班前会议和班后总结制度的落实，深入贯彻质量安全意识。八、冬季安全保障措施1、箱梁运输（1）雨雪天气箱梁运输的车辆轮胎必须缠绕防滑链条。（2）箱梁在车辆上应采取有效固定措施，应固定牢固，不能出现相对滑动。（3）运输车应慢速、平稳行驶，严禁超速行驶。驾驶室除驾驶员外还应有一名助手，协助嘹望，及时反映道路情况和处理安全事宜。返回目录（4）运输前应勘测好道路和地形，确保车辆能顺利通过。在重要路口应设置运梁线路标志牌，并事先与交通部门取得联系，派专人临时指挥交通。（5）运输超高、超宽、超长梁、板时应向有关部门申报，经批准后在指定道路上行驶。车辆上悬挂安全标志。超高的部件应有专人照管，并配备适当工具，保证在有障碍物的情况下能安全通过。（6）车辆上、下坡应低速行驶，不得中途换档，避免紧急刹车，严禁踏离合器或空档滑行。转弯或险要地段要降低车速，同时注意两侧行人和障碍物。2、箱梁吊装（1）作业前必须检查作业环境、吊索具、防护用品；钢丝绳和吊索具无缺陷，捆绑正确牢固，被吊物与其它物件无连接；吊装区域无闲散人员，障碍已排除，确认安全后方可作业。（2）轮式起重机作业时必须确认吊装区域，并设警戒标志，必要时派人监护。（3）大雪，大雾及风力六级（含）以上恶劣天气，必须停止露天起重吊装作业；严禁在带电的高压线下作业。（4）起升或降下时，速度要均匀、平稳，保持机身的稳定，防止重心倾斜。严禁出现起吊的梁、板自由下落的情况。（5）吊车作业的位置应将地面的雪和冰清理干净并采取必要的基础加固措施，确保地面应坚实、平整，支脚要支垫牢固，回转半径内不得有障碍物。起吊梁板时，钢丝绳应保持垂直。（6）吊装现场应有统一指挥。吊车司机必须掌握吊装作业的安全要求，其他人员要有明确的分工。吊车司机应持证上岗。（7）吊装前要严格检查吊车各部件的可靠性和安全性，吊车严禁超负荷使用。（8）凡有下列情况之一的钢丝绳不得继续使用：①断股或使用时断丝速度增大。②钢丝绳直径减少7%～10%；在一个节距内的断丝数量超过总丝数的10%。③钢丝绳表面钢丝磨损或腐蚀程度，达到表面钢丝直径的40%以上，或钢丝绳被腐蚀后，表面麻痕清晰可见，整根钢丝绳明显变硬。④出现拧扭死结、死弯、压扁、股松明显、波浪形、钢丝外飞、绳芯挤出以及断股等现象。⑤使用新购置的吊索具前应检查其合格证，并试吊，确认安全。（9）吊装箱梁时必须使用护梁铁瓦，吊装边梁时必须使用吊梁孔，并且选择合适的吊点，以免吊装时对箱梁造成损伤。（10）起重机作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。（11）使用两台吊车吊梁时，吊车性能应一致，单机荷载应合理分配，且不得超过额定荷载的80%。作业时必须统一指挥，动作一致。作业时必须按照技术交底进行操作，听从统一指挥。3、架桥机架设施工（1）架桥机属大型桥梁起吊专用设备，起吊作业必须分工明确，统一指挥，并设专职指挥员、专职操作员、专职电工和专职安全检查员。施工前对参加人员应进行安全技术交底，有严格的施工组织及防范措施，确保施工安全。架桥机在进场后必须经过安全部组合验收、试吊并经过有关部门办理验收合格证后方可投入使用。（2）前、中支腿的横向运行轨道铺设要求水平，并严格控制间距，两条轨道必须平行。架桥机纵向就位必须严格控制位置尺寸，确保混凝土预制梁安装顺利就位。（3）架桥机主梁空载纵向前移时，应调整纵坡1%，不满足时应调整轨道至此要求。安装桥梁有上下纵坡时，架桥机纵向位移要有防止滑行措施。（4）架桥机纵向移动要作好一切准备工作，要求一次到位，不允许中途停顿。（5）架桥机起吊天车携带箱梁纵向运行时，前支腿应与横移轨道拉紧。架桥机工作前，应调整前、中支腿高度，使架桥机主梁纵向坡度1%。（6）箱梁架设前应全面检查架桥机的液压系统，走行系统，制动系统，供电系统，并备齐易损的构件，定期的对相关设备进行保养。（7）严格检查纵横向运梁轨道间距，必须保证轨道间距均匀一致，并且要固定牢固。（8）起吊天车提升作业与携梁行走严禁同时进行，提升结束后必须使箱梁稳定后，再启动起吊天车的行走机构使天车携箱梁平稳前移，移动速度要缓慢。（9）架桥机过孔施工过程中，要严格遵守架桥机安全操作规程，工序不得简化，所有零散构件都需要捆绑扎牢。（10）架桥机架梁及过孔施工过程中，桥面下必须有安全防范措施，派专人看护及设置警示标志等，严禁行人和车辆从桥下经过。（11）架桥机在架设边梁过程中，尤其要格外慎重，起吊要稳、落梁要准，架桥机不得走出悬空轨道。（12）每次过孔后要仔细检查架桥机两横移轨道间距，保证间距一致，并把轨道固定牢固。（13）安装作业不得超负荷运行，不得斜吊提升作业。（14）架桥机安装作业时，要经常注意安全检查，每安装一孔必须进行一次全面安全检查，发现问题要停止工作并及时处理后才能继续作业。不允许机械及电气带故障工作。（15）雨雪以及六级以上大风等恶劣天气严禁作业，停止作业时必须用缆绳稳固架桥机和起吊天车，架桥机停止工作时要切断电源，以防发生意外。（16）各部元件、管路如发生故障时，应立即停机，由经过培训的专职技术人员检查修理，操作人员不可擅自拆卸。（17）架桥机大车横移行走方梁两自由端必须设置挡铁。架桥机行走轮处配备用楔铁，若由于机械、电气或误操作引起架桥机滑行时，应立即将楔铁塞入行走轮与轨道之间，使架桥机不能滑移。（18）每天工作结束后，必须用手拉葫芦把架桥机固定，在有纵坡的情况下，起吊天车应用木楔塞住，清理现场后方可下班。（19）应根据作业项目正确使用个人防护用品和安全设施。进入施工生产现埸必须戴好安全帽。在没有防护设施的高处作业，必须系好安全带。（20）在施工过程中要抓好现场管理，坚持文明施工，保障人身、机械和器材的安全，并认真作好防火工作及注意用电安全。对各项施工责任落实到人，实行定岗定责，确保施工安全。（21）吊装施工生产中的安全防护设施、安全装置、消防器材和危险警告标志,不得擅自拆除和移动，如工作需要拆除或移动时，必须事先经过经过现场负责人员同意，完工后必须立即恢复原状。（22