【汽车工业】APQP培训资料

产品质量先期策划和控制计划APQP本课程主要内容：一、什么是APQP；二、为什么要进行APQP；三、何时进行APQP；四、APQP的职责范围；五、APQP的基本原则；六、APQP的五个过程。一、什么是APQP？APQP是产品质量先期策划和控制计划英文（AdvancedProductQualityPlanningandControlPlan）简称。APQP是用来确定和制定确保产品满足顾客要求所需步骤的结构化方法。•结构化、系统化的方法；•使产品满足顾客的需要和期望；•团队的努力（横向职能小组是重要方法）；•从产品的概念设计、设计开发、过程开发、试生产到生产，以及全过程中的信息反馈、纠正措施和持续改进活动。•APQP的过程是不断采取防错措施，不断降低产品风险的过程，这是APQP的核心；•制订必要的程序、标准和控制方法；•控制计划是重要的输出；•制订和实施时间表。设计文件风险防错APQP进程FMEA控制计划作业指导书PPAPAPQP核心内容APQP准备选择项目成立项目小组确定范围技术培训APQP实施计划和确定产品设计和开发过程设计和开发产品和过程确认反馈、评定和纠正措施图纸/设计记录特殊特性清单过程流程图FMEAMSA控制计划作业指导书PPAP样件制造试生产Cpk/Ppk/CmkAPQP包括的活动产品质量策划循环二、为什么要进行APQPAPQP的益处：•引导资源，使顾客满意；•促进对所需更改的早期识别；•避免晚期更改；•以最低的成本及时提供优质产品。另外ISO/TS16949中7.1产品实现的策划要求“产品质量先期策划作为一种产品实现的方法。”三、何时进行APQP进行APQP的时机：1、新产品开发时，即顾客与车轮公司签定新产品试制协议/合同时，应进行APQP；2、产品更改时，应进行APQP。责任范围有设计责任供方仅限制造的供方提供专项服务的供方确定范围◆◆◆计划和确定项目◆产品设计和开发◆设计可行性（2.13）◆◆◆过程设计和开发◆◆◆产品和过程确认◆◆◆反馈评定和纠正措施◆◆◆控制计划◆◆◆四、APQP的职责范围五、APQP的基本原则1.确定项目经理，建立项目小组（横向职能小组）•选择合适的项目经理，并组建项目小组。•项目小组参加人员应包括技术、质保、采购、营销、生产、装备、财务等方面的人员，还应包括供方和顾客方面的代表。•小组设计人员应具备适用的设计技能。如：D/PFMEA、尺寸和公差（GD&T）、制造设计DFM/装配设计（DFA）、QFD、DOE、计算机辅助设计（CAD）/计算机辅助工程（CAE）、可靠性工程等。一、FMEA通用变化点★变化点1：强调FMEA的过程和结果需要管理者支持、关注和评审：●FMEA是非常重要的活动，FMEA的开发是一个设计整个产品实现过程的多方论证的活动，这个过程需要大量的时间和资源；●FMEA开发的关键就是过程所有者以及高级管理者的承诺；●管理者应负有开发和维护FMEA的责任；●FMEA范围应涵盖公司以及多个层级供应商的FMEA；●适用时，应覆盖DFMEA和PFMEA；●使FMEA过程成为APQP过程的一个不可缺少的部份；一、FMEA通用变化点变化点1：●是工程技术评审的一部份；●是产品和过程设计例行审核和批准的一部份；●应当实施一个综合性的培训方案，包括：√管理者总体认知；√对使用者的培训；√对供应商的培训；√对辅导员的培训；一、FMEA通用变化点★变化点2：介绍了行业内目前在使用的可选方法：√增加的附录包括FMEA的样表和应用案例；√不再强调“标准表格”，取而代之的是行业内FMEA应用的多种选择；★变化点3：更易于阅读、理解和使用。二、DFMEA变化点★增加了系统、子系统接口和零部件等级别DFMEA开发；★为了界定DFMEA分析范围，一些常用工具的应用介绍：边界图（框图）、参数图、功能表、BOM表等工具的应用；★明确了项目功能/要求的界定；★严重度、频度、探测度评价表的改进；★现行预防措施和探测措施的明确；★RPN值不再作为首选的风险评估方法；★定义并强化了DFMEA和PFMEA/DVP的联系。DFMEA变化点1在开发DFMEA，第一步是建立DFMEA分析的边界，根据FMEA的类型（系统FMEA、子系统FMEA、零部件FMEA）来界定：汽车系统动力系统底盘系统车身系统发动机系统传动系统前悬挂系统制动系统车身覆盖件地板发动机系统发动机系统发动机系统发动机系统系统子系统零部件DFMEA变化点1★系统FMEA：主要处理系统内子系统之间、系统之间、与环境、顾客之间的所有接口和相互作用；★子系统FMEA：主要处理子系统内零部件之间、与其它系统/子系统之间的接口和相互作用；★零部件FMEA：针对零部件自身的功能、要求和规范进行分析。DABC次级子系统次级子系统与其它子系统间接接口(与顾客接口)主要子系统与环境接口DFMEA变化点2★DFMEA开发步骤2：确定DFMEA范围为确定DFMEA范围，小组应当考虑以下问题：1、产品与什么过程、配合件或系统接口？2、产品的功能和特性是否会影响到其他的零部件或系统？3、产品实现预期功能是否需要来自其他零部件或系统的输入？4、产品的功能是否能够预防探测与其连接的零部件或系统的潜在失效模式？DFMEA变化点2★产品框（边界）图：产品框图显示的是产品的零部件之间的物理、逻辑关系。框图也显示了设计范围内的零部件与子系统之间的相互作用，这个相互作用包括：信号、能量、力、或液体的流程。这个框图目的在于明确对于框图的（输入），框图中完成的过程（功能），以及来自框图的（输出）。★有不同的方式和格式建立框图。★用于准备DFMEA的框图应伴随DFMEA。开/关C灯罩A电池B灯泡总成D弹簧F“+”弹簧F“—”组件连接方式A灯罩1.滑动配合B电池2.铆接C开/关3.螺纹连接D灯泡总成4.卡扣装配E电镀5.压紧装配F弹簧产品框图：范例11234455开/关CDFMEA变化点3★DFMEA开发步骤3：确定产品的功能，定义产品设计要求，包括：√安全性；√政府法规；√可靠性（功能的寿命）；√装载和工作循环；√安静操作：噪音、刺耳声（NVH）√外观；√人机工程学；√包装和发运；√服务；√可装配性的设计；√可制造性的设计。座垫座杆锁圈座管链轮轴踏板曲柄说明：连接力的转移自行车座和踏板的关系范围水平：360度压缩摩擦垂直：上和下垂直：上和下摩擦压缩水平：360度焊接上管低前管焊接焊接低后管滑动&轴承垂直：上/下螺栓踏板产品框（边界）图：范例2举升门举升门球头销密封条线束翻转玻璃装饰总成翻转玻璃XXXN环境铰链刮水器总成翻转玻璃锁拴翻转玻璃球形柱门锁总成服务顾客制造工厂翻转玻璃充气支撑柱备注:单向作用/功能:双向交互作用/功能:边界线:关键接口点:关键装配点:有关详细接口分析的号码产品框（边界）图：范例3xxxN载荷xxxN密封载荷35214信号质量·排气成分能量·热能·机械能·化学能·压力错误情况：功能·排气不符合排放要求非功能·气味·噪声·功率损失·过热（内部）·过执（外部）·排气泄漏·引擎信号检查疏忽响应：Y1=有规定的排放（HC,CO,NOx)【gms/mile】Y2=无规定排放（H2S）【ppm/test】机械外壳设计和材料安装材料/线缆/密封件衬底·几何（外形&长度）·格子密度·壁的厚度包装位置&量流体分布（管和锥形几何形状）化学清洗涂层技术稀有金属装载/比例控制因素随时间/英里数的变化封锁/限制焊料老化/疲劳衬底保持（安装退化）衬底腐蚀/断裂催化剂化学老化外壳腐蚀热屏松动外部环境周围环境公路加载/振动野外碎片/岩石公路上的盐/土/水噪声因素片对片的变差材料变差衬底清洗成分受力状况锁模力裹紧和度卷曲力装配过程错误制造/贴错标签定位和集中装配间隙（材料/线束）/壳处径尺寸（总成）焊接过程顾客使用短，低速带有拖车高速牵引燃油类型&质量/硫磺等级服务损坏野蛮装运引擎故障系统交流热屏/NVH垫的压力焊接的排气岐管泄漏引擎熄火过热燃油污染动力传动系加载振动动态加载（包括引擎）校准背压输入输出DFMEA的分析方法：参数P图对参数P图的说明参数P图是帮助小组理解有关设计功能的物理性的结构工具。小组在分析设计的预期输入（信号）和输出（响应或功能）的同时，也分析那些会影响性能的受控和不受控因素。产品的输入和输出，即产品预期或非预期功能，对于识别错误情况、噪音因素和控制音素是十分有用的。错误情况也就是DFMEA里的潜在失效模式。DFMEA表格过程功能要求潜在失效模式潜在失效后果严重度（S）级别潜在失效起因/机理频度（O）现行控制探测度（D）RPNSOSODSD建议措施责任目标和完成日期措施结果预防探测采取的措施严重度（S）频度（O）探测度（D）RPNa、项目/功能/要求项目：填入被分析项目、零部件的名称和编号。为确保追溯，使用的名称并应和顾客要求，以及其他设计开发文件一致。功能：用尽可能简明的文字来说明被分析项目要满足设计意图的功能，包括该系统运行的环境（如说明温度、压力、湿度范围）。如果该项目有多种功能，且有不同的失效模式，应把所有功能都单独列出。要求：输入每项功能的要求；如果功能里有含有多个不同失效模式的要求，强烈建议将每个要求和功能分开列出。项目/功能/要求示例项目功能要求盘式刹车系统按要求停止汽车（考虑行驶环境条件、比例、潮湿、干燥等）在规定距离和重力下，使行驶在干燥沥青路上的汽车停止在没有制动要求的情况下，允许汽车畅通行驶制动盘允许力从刹车片向车轴传递必须向车轴加规定的阻力矩b、潜在失效模式★潜在失效模式：系统、子系统或零部件有可能未达到“功能”栏里描述的预期功能的状态。根据项目的要求识别失效模式。★对每一个特定项目及其功能，列出每一个潜在失效模式。前提是这种失效可能发生，但不一定发生。★在确定了失效模式后，可以将以往TGW（运行不良）的研究，问题报告，关注点以小组“头脑风暴”方法的方法进行评审确认，确保失效模式的完整性。潜在失效模式示例项目功能要求失效模式盘式刹车系统按要求停止汽车（考虑行驶环境条，比如：潮湿、干燥等）在规定距离和制动力下，使行驶在干燥沥青路上的汽车停止汽车不停止在超出规定距离的情况下停车在制动力超过XX的情况下停车在没有系统要求的情况下，允许畅通行驶在没有收到指令的情况下自行启动，汽车行台部份受阻在没有收到指令的情况下自行启动，汽车无法行驶制动盘允许力从刹车片向车轴传递必须向车轴施加规定的阻力矩施加的阻力矩不够C、潜在失效后果潜在失效后果：就是失效模式对系统或整车功能，“顾客”的影响。顾客包括以下四个层面：本设计可能产生的失效模式更高一层系统/下一层供应链OEM汽车制造商使用者政府法规机构都是FMEA所要考虑的对象失效后果示例项目失效模式失效后果盘式刹车系统汽车不停止汽车控制受损：不符合法规在超出规定路程的情况下停车汽车控制受损：不符合法规在重力超过XX的情况下停车不符合法规在没有指令的情况下自行启动：汽车行驶部份受阻刹车片寿命缩短：汽车控制程度降低在没有指令的情况下自行启动：汽车无法行驶顾客无法驾驶汽车DFMEA变化点4：DFMEA严重度评价准则影响标准：对产品的影响严重性（对顾客的影响）等级不符合安全性或者法规要求潜在失效模式影响了汽车的安全运行：或者包含不符合政府法规的情形，失效发生时无预警。10潜在失效模式影响了汽车的安全运行：或者包含不符合政府法规的情形，失效发生时有预警。9基本功能丧失或功能降低基本功能丧失（汽车无法运行，不影响汽车安全运行）8基本功能降低（汽车可以运行，但是性能下降）7次要功能丧失或功能降低次要功能丧失（汽车可以运行，但舒适/便捷功能不可实施）6次要功能丧失（汽车可以运行，但舒适/便捷功能下降）5干扰有外观、可听噪音、汽车操作项目上的问题，并且被绝大多数顾客（＞75%）察觉到。4有外观、可听噪音、汽车操作项目上的问题，并且被绝大多数顾客（＞50%）察觉到。3有外观、可听噪音、汽车操作项目上的问题，并且被绝大多数顾客＜20%）察觉到。2没有影响没有可识别的影响1f、潜在失效原因/机理潜在失效的原因/机理：是指一个设计薄弱部份的显示，其作用结果