同济大学城乡规划专项规划考研复习资料

91考研专业课先人一步91考研专业课先人一步：城市综合交通规划的概念（4）1．城市综合交通涵盖了存在于城市中及与城市有关的各种交通形式。从地域关系上，大致可分为城市对外交通和城市交通两大部分。2．城市交通系统（91考研，专业课先人一步）由城市运输系统、城市道路系统和城市交通管理系统组成。即交通行为的运作、交通行为的通道、交通行为的控制。题目：1、从城市地域关系上看，城市综合交通大致分为（A）。A．城市对外交通、城市交通B．陆地交通、水域交通、空中交通C．城市道路交通、城市轨道交通、城市水上交通D．远程交通、市内交通2、城市交通系统中的（91考研，专业课先人一步）交通行为的运作是指（A）。A．城市运输系统一B．城市道路系统C．城市交通管理系统D．城市对外交通系统提示：城市交通行为的运作由城市运输系统完成，城市交通行为的通道是城市道路系统，城市交通行为的控制由城市交通管理系统进行。（91考研，专业课先人一步）3、城市交通系统一般包括四个基本元素，分别是（C）。A．连线、交通工具、场站、控制中心B．交通工具、空间、管理规则、管理人员C．连线、交通工具、场站、管理规则和人员D．连线、交通工具、运行人员、管理人员提示：连线即道路、轨道、航线等；交通工具即自行车、公共汽车、小汽车、地铁车辆等；站场即停车场、车库、交通枢纽、公交站点；管理规则和人员；以上四条构成城市交通系统的四个基本元素。（91考研，专业课先人一步）4、城市交通中，被称为“大交通”的是指下列（D）项内容。A．指全国范围内的城市道路交通系统B．指城市所在区域的城市道路交通系统C．指城市内交通，特别是城市道路交通系统D．指公路、铁路、航空、水路和管理交通系统提示：城市交通可以分为“大交通”和“小交通”两个系统，“大”“小”交通在交通枢纽换乘、转运、相互衔接，（91考研，专业课先人一步）实现乘客出行和货物转运的全过程。选项C是“小交通”的内容。91考研专业课先人一步91考研专业课先人一步：城市交通系统规划是与城市用地布局密切相关的一项重要的规划工作（1）1．洛杉机的分散布局与它密集的高速分路网有关；2．伦敦的生活方式与19世纪形成的铁路网有关；3．纽约曼哈顿的繁华有赖于它发达的地铁和公交系统；4．我国城市形态呈同心圆式的发展模式则与我国普遍采用自行车和公共汽车作为客运工具的生活方式密切关联。（91考研，专业课先人一步）题目：1、衡量城市道路系统规划与用地规划结合的程度，很重要的一条标准。是看其是否最大程度（C）。A．减少居民出行次数B．减少货物的周转周期C．减少交通D．减少道路长度提示：减少交通并非减少居民的出行次数和货物的运量，而是减少出行距离和不必要的往返运输和迂回运输。（91考研，专业课先人一步）考点3：影响城市道路网规划的因素1．城市在区域中的位置；2．城市用地布局形态；3．城市交通运输系统。考点4：影响城市道路系统布局的因素1．城市在地域中的位置--城市外部交通联系和自然地理条件。2．城市用地布局形态--城市骨架关系。3．城市交通运输系统--（91考研，专业课先人一步）市内交通联系。题目：1、影响城市道路系统布局的因素主要有（ABD）。A．城市外部交通联系B．城市自然地理条件C．交通工具D．城市骨架关系提示：影响城市道路系统布局的因素主要有三个：城市在区域中的位置（城市外部交通联系和自然地理条件）；（91考研，专业课先人一步）城市用地布局形态（城市骨架关系）；城市交通运输系统（市内交通联系）。91考研专业课先人一步91考研专业课先人一步：城市道路网规划的基本要求（6）1．满足用地布局的骨架要求；2．满足运输要求：与沿路开发性质协调结合；结构完整，分布均匀，有可靠性；密度和面积率应适应；利于分流；（91考研，专业课先人一步）利于组织管理；对外交通联系方便；3．环境要求；4．布置管线要求。其中城市干道的适当距离为700～1100m，干道网密度1.8～2.8km/km2。大城市道路网密度以4～6km/km2为宜，道路面积率以20%左右为合适。题目：1、下列对各种工程管线布置（91考研，专业课先人一步）的要求叙述有误的一项为（D）。A．城市公共事业和市政工程管线一般要沿道路敷设B．城市道路应根据城市工程管线的规划为管线的敷设留有足够的空间C．道路系统规划还应与城市人防工程规划密切配合D．各类工程管线的敷设都必须经由管线主管部门或指定工作人员进行提示：管线敷设由城市规划中主管此项工作的部门指派合格人才即可。2、城市干道网密度以（B）km/km2为宜。A．1.5～2.5B．1.8～2.8C．2～3D．2.5～3.5提示：城市道路干道的数量和宽度（91考研，专业课先人一步）要满足高峰小时的车流和客流，干道网密度1.8～2.8km/km2。3、城市干道的适当间距为（C）m。A．500～600B．600～800C．700～1100D．1000～1200提示：从公共交通客运网的规划要求及考虑街坊规划的经济性等来看，一般认为城市干道网间距为700～1100m，也符合交通工程学的技术要求，（91考研，专业课先人一步）合理有序地组织城市干道上的交通流量。4、现代城市道路面积率以（A）左右较为合适。A．20%B．25%C．30%D．35%5、我国城市道路的走向与子午线成（B）最适合。A．300B．300～60091考研专业课先人一步91考研专业课先人一步．450～600D．500～700提示：我国处于北半球，为减少交通事故的发生，道路应避免日光耀眼，因此。道路最好能避免正东西方向，道路走向最好处在南北向和东西向的中间方位，这样有利于房屋的日照和使用。考点6：城市道路系统规划的程序（1）1．现状调查，资料准备（经济发展、交通现状、用地布局资料）及图纸；2．道路系统初步规划方案（功能、骨架要求）；3．交通规划初步方案（交通量预测及分配，道路面积密度的预测）；4．修改道路系统规划方案（深入研究道路红线、断面、交叉口）；5．绘制道路系统规划图（含平面图、横断面图）6．编制道路系统规划说明书。题目：1、下列有关道路系统规划图的说明中正确的一项是（A）。A．道路系统规划图包括平面图及横断面图。平面图的比例为1：20000至1：5000。横断面图的比例为1：500或1：200B．平面图要标出城市用地的功能布局，干道网中心线线形控制点的位置、坐标及高程，交通节点及线路的平面形状规划方案C．横断面图要标出道路红线控制宽度、断面形式及标准面尺寸、道路标志牌D．平面图及横断面图的比例分别为1：20000至1：5000、1：500或1：200，不能使用其他的比例提示：在平面图中只有主要的城市用地的功能布局才被标出。横断面图中道路口标志牌无须标出。图的比例可根据实际情况而定。考点7：城市道路分类（4）1．按国际分类：快速路、主干路、次干路、支路。主干路平面交叉口间距为700～1200m，次干路350～500m，支路为150～250m。2．按功能分类：交通性道路、生活性道路。题目：1、按道路功能分类，城市道路可分为（B）两类。A．交通性道路和服务性道路B．交通性道路和生活性道路C．生活性道路和疏通性道路D．疏通性道路和服务性道路2、大城市自行车的出行距离通常在（B）以内。A．5kmB．8kmC．10kmD．12km提示：居民出行时间的长短影响出行的交通方式，一般20min内的路程步行比例91考研专业课先人一步91考研专业课先人一步大于公交车和自行车，（91考研，专业课先人一步）半小时以内的路程骑自行车为主（时速15km/h），超过半小时就以公交车为主了。3、城市道路按国标分类为（D）。A．高速路、快速路、中速路、慢速路B．高速路、快速路、主干路、次干路C．交通性道路、生活性道路D．快速路、主干路、次干路、支路4、城市道路按道路功能分类包括（A）。A．交通性道路、生活性道路B．货运道路，客运道路C．机动车道路、非机动车道路D．一块板、两块板、三块板、四块板提示：城市道路按功能分类的依据是道路与城市用地的关系，即按道路两旁用地所产生的交通量、（91考研，专业课先人一步）交通流的性质来确定道路的功能。考点8：城市道路系统的空间布局（6）1．干道网类型：方格网、环形放射、自由式、混合式。2．道路网性质：常规和快速。3．功能：交通性路网、生活服务性路网。4．道路衔接：低速让高速，次要让主要，生活性让交通性，适当分离。题目：1、从形式上，常见的城市道路网可归纳为（A）。A．四个方面：方格网式道路系统、环形放射式道路系统、自由式道路系统和混合式道路系统（91考研，专业课先人一步）B．三个方面：方格网式道路系统、环形放射式道路系统、自由式道路系统C．四个方面：方格网式道路系统、环形放射式道路系统、自由式道路系统和方格网加环形放射式道路系统D．三个方面：方格网式道路系统、环形放射式道路系统、混合式道路系统提示：常见的方格网加放射式道路是城市混合式道路系统的一种。另外还有一种链式道路网。（91考研，专业课先人一步）2、高速公路与高速公路或其他干线公路相交时，一般采用（D）路。A．平交B．直通式立交C．半完全立交D．互通式立交提示：高速公路与其他类道路相交都采用立体交叉；与地方性道路相交时，一般采用简单直通式立交；与高速公路或其他干线公路相交时，一般采用首蓿形或者其他形式的互通式立交。（91考研，专业课先人一步）3、环形放射式道路系统多用于（A）类城市。A．大城市B．大、中城市C．中、小城市D．任何城市91考研专业课先人一步91考研专业课先人一步提示：环形放射式道路系统多见于欧洲城市，是几何构图的产物，多用于大城市。这种道路系统的放射形干道有利于城市中心同外国市区和郊区的联系。4、城市道路衔接的原则，以下（CD）条不正确。（91考研，专业课先人一步）A．低速让高速B．次要让主要C．交通性让生活性D．新建的让已建的提示：城市道路（包括公路）衔接的原则归纳起来有4点：低速让高速、次要让主要、生活性让交通性、适当分离，（91考研，专业课先人一步）但在不同街区也各有所侧重。5、北京市的城市道路系统属于以下（C）类型。A．方格网式道路系统B．环形放射式系统C．混合式道路系统D．自由式道路系统提示：北京城市道路系统的发展经历了不同的阶段，形成了不同的道路形式。在北京城市中存在两种类型的道路网，（91考研，专业课先人一步）即方格网加环形放射式的道路系统组成混合式道路系统。6、城市道路网类型主要有以下（AB）类型。A．方格网B．环形放射状C．带状D．星状E．环状F．星座状提示：城市干道同类型常见的有4类：方格网式道路系统、环形放射式道路系统、自由式道路系统、混合式道路系统。城市路网系统与城市用地布局形态关系密切。考点9：城市交通枢纽布局（15）1、城市交通枢纽包括货运交通枢纽、（91考研，专业课先人一步）客运交通枢纽及设施性交通枢纽3类。2、停车场包括城市中心停车场、城市主要出入口停车场、超级市场和大型城外游憩地的停车场。3、城市公共停车场的用地总面积按照城市人口每人0.8～1.0m2安排。题目：1、在城市布置中，下列有关客运交通枢纽的说法不正确的一项为（A）。A．客运交通枢纽与城市客运交通干道无密切的联系，（91考研，专业课先人一步）但不能冲击和影响客运交通干道的畅通B．城市客运交通枢纽是指城市对外客运设施和城市公共交通枢纽站C．铁路、水运、航空等城市对外客运设施的布置主要取决于城市对外交通在城市中的布局D．公路长途客运设施一般布置在城市中心区边缘附近或靠近铁路客站、水运客91考研专业课先人一步91考研专业课先人一步站附近，并与城市对外公路干线有方便的联系提示：客运交通枢纽必须与城市客运交通干道有方便的联系，可采取组织立体交通的方式。（91考研，专业课先人一步）2、为解决车辆停驻而设置的城市