QC-T 52

前言本标准所规定的条款，适合于垃圾车产品的设计、制造、试验和检验等工作。本标准从生效之日起，同时代替QC/T52-1993垃圾车性能试验方法和QC/T29112-1993垃圾车技术条件。本标准的附录A、附录B都是标准的附录。本标准由国家机械工业局提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。本标准起草单位：建设部长沙建设机械研究院、北京清洁机械厂、四川专用汽车厂、上海环境卫生车辆设备厂。本标准主要起草人：陈柏松、尹国麟。中华人民共和国汽车行业标准QC/T52-2000代替QC/T29112-1993垃圾车QC/T52-19931范围本标准规定了垃圾车的定义，要求，试验方法，检验规则，标志、使用说明书，随车文件、运输、贮存。本标准适用于采用定型汽车底盘改装的垃圾车。2引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准昀新版本的可能性。GB1495-1979机动车辆允许噪声GB1589-1989汽车外廓尺寸限界GB3766-1983液压系统通用技术条件GB3847-1999压燃式发动机和装用压燃式发动机的车辆排气可见污染物排放限值及测试方法GB4785-1998汽车及挂车外部照明和信号装置的安装规定GB5296.1-1997消费品使用说明总则GB7258-1997机动车运行安全技术条件GB12676-1999汽车制动系统结构、性能和试验方法GB14761-1999汽车排放污染物限值及测试方法GB/T1496-1979机动车辆噪声测量方法GB/T12534-1990汽车道路试验方法通则GB/T12536-1990汽车滑行试验方法GB/T12538-1990汽车重心高度测定方法GB/T12539-1990汽车爬陡坡试验方法GB/T12540-1990汽车昀小转弯直径测定方法GB/T12543-1990汽车加速性能试验方法GB/T12544-1990汽车昀高车速试验方法GB/T12545-1990汽车燃料消耗量试验方法GB/T12547-1990汽车昀低稳定车速试验方法GB/T12673-1990汽车主要尺寸测量方法GB/T12674-1990汽车质量（重量）参数测定方法GB/T12677-1990汽车技术状况行驶试验方法QC/T252-1998专用汽车定型试验规程QC/T484-1999汽车油漆涂层QC/T486-1999汽车标牌QC/T29104-1992专用汽车液压系统液压油固体污染度限值QC/T29105.2-1992专用汽车液压系统液压油固体污染度测试方法装置及装置的清洗QC/T29105.3-1992专用汽车液压系统液压油固体污染度测试方法取样QC/T29105.4-1992专用汽车液压系统液压油固体污染度测试方法显微镜颗粒记数法3定义本标准采用下列定义。3.1有效容积用于装载垃圾的有效空间，m3。3.2卸料角卸料倾翻（后倾翻和侧倾翻）时，其垃圾箱（斗）底面与垃圾车大梁平面间的昀大夹角。4要求4.1整车4.1.1垃圾车应符合本标准所规定的要求，并按经规定程序批准的图样和技术文件制造。4.1.2外购件汐卜协件应符合相关标准的规定，并有制造厂的合格证，经整车厂检验合格后，方能使用。所有自制零部件经检查合格后方可装配。4.1.3垃圾车的厂定昀大总质量不得超过底盘的昀大许用值，转向轴（轮）载质量和侧倾稳定角应符合GB7258的规定。4.1.4垃圾车的外廓尺寸应符合GB1589的规定。4.1.5垃圾车的照明及信号装置应符合GB4785的规定。4.1.6焊缝应均匀、平直，无漏焊、裂纹、夹渣、气孔、咬边、飞溅和焊穿等缺陷，铸件表面无毛边、包砂现象。4.1.7所有外露黑色金属表面均应作防锈处理。外表装饰漆应美观大方、醒目，符合QC/T484规定的要求。4.1.8整车不得有漏油、漏水和漏气现象。4.1.9应保证保养、操作部位的可接近性和足够的操作空间。4.1.10润滑脂油杯应装配齐全，井按要求加注润滑脂；各活动摩擦表面应按规定加注润滑脂或润滑油。4.1.11结构上应能保证垃圾车在进行垃圾收集和转运时元垃圾撒落和污水外流。4.1.12对于倾翻卸料的垃圾车，车厢下部应设置防止车厢下落的撑杆或其他可靠的安全装置。4.1.13对于多人配合作业的垃圾车，应设置互相连络的信号装置或联锁装置，对于压缩式垃圾车，应在装载机构侧面设置动作停止和反动作按钮或手柄，并应设有醒目标志。4.1.14垃圾车的噪声应符合GB1495的规定。4.1.15垃圾车的排放应符合GB14761或GB3847的规定。4.1.16垃圾车的制动性能应符合GB12676的规定。4.1.17垃圾车应能在纵坡不大于12％的坡道上正常工作。4.2车厢4.2.1车厢外表面应光滑平整，无明显的凹陷和锤痕。4.2.2车厢应具有足够的强度和刚度，作业过程中不得发生永久变形。4.2.3车厢与底架的连接应牢固可靠，在行驶过程中，车厢与底盘之间不得发生相对运动。4.2.4翻斗、推挤板、卸料门和滑架等可动部分，工作时应动作灵活、无干涉、卡滞现象。4.2.5厢盖、窗孔、卸料门等与厢体之间应装卡牢固、结合缝平直均匀，在垃圾车行驶时不得发生跳动、自开等现象。4.3装载机构4.3.1装载机构应保证对所配套的垃圾桶（箱）装卡牢固可靠，运行平稳，应能保证垃圾桶（箱）正确就位和不损伤桶（箱），并保证倾倒干净。4.3.2装载机构应保证在设计的载荷下连续正常工作，工作循环时间不大于40s。4.3.3装载机构应能在任何工作位置上停留。在满载提升过程的中间位置上停留5min，其提升液压油缸的活塞杆的沉降（伸出）量不得大于10mm。4.3.4具有压缩装载功能的垃圾车，其垃圾的压缩密度应达到设计任务书的要求。4.4卸料机构4.4.1卸料机构应能保证将车厢内的垃圾卸净。倾翻卸料的卸料角（包括后翻和侧翻）不应小于45°。4.4.2卸料机构每个工作循环（从卸料动作开始至复位。不必复位的除外）的时间不应大于60s。4.4.3倾翻卸料垃圾车在满载工况下，在倾翻角为20°～25°位置停留5min，其举升液压油缸活塞杆的沉降（伸出）量不应大于10mm。4.5取力装置垃圾车的取力装置应能满足液压油泵工作的要求。4.6液压系统4.6.1液压系统的安装应符合GB3766的规定。4.6.2液压系统应设置安全阀，其调整压力应为系统昀高工作压力的110％。4.6.3液压油牌号的选择应满足油泵正常工作的要求。系统应设有过滤器，液压油的固体污染度应符合QC/T29104的规定。4.6.4液压系统应保证散热的要求，工作时油箱内油温不应超过70℃。4.6.5液压件各结合面（包括固定安装面、滑动表面、管件等）不应产生渗漏（10min内成滴或渗油面积达到200mm2。4.7电气、气路系统电气、气路系统的管线布置应合理、整齐、美观、夹持牢固，不应与运动部件发生摩擦和干涉。4.8垃圾车专用装置作业可靠性应符合表1的规定。各机构作业可靠度应不小于80％。表1专用装置作业可靠性项目，工作次数，车型单装压缩非压缩集装（非压缩）自卸式垃圾车备注试验次数（连续）≥12000次≥1000次装载机构平均无故障工作次数≥5000次≥500次-试验次数（连续）≥1000次卸料机构平均无故障工作次数≥500次试验次数（连续）≥1000次厢盖机构平均无故障工作次数≥500次对于装载过程中需多次启闭的垃圾车应加倍试验5试验方法5.1垃圾车的试验条件和试验准备应符合GB/T12534的有关规定，工作机构的磨合作业分别为20个循环。5.2垃圾车的技术状况行驶检查按GB/T12677的规定进行。5.3几何尺寸参数检验5.3.1垃圾车外部尺寸的测量按GB/T12673的规定进行。5.3.2车厢有效容积的测定车厢的有效容积，按下述方法确定：a）金属密封厢式垃圾车，按厢体实际内腔体积计算；b）推挤卸料式垃圾车，按推板前部昀大的厢体内腔计算；c）平口厢体的垃圾车，按平口顶面以下的厢体内腔体积计算；d）四周挡板不一样高的垃圾车，按高低挡板昀高点连线所包容的体积计算。测定结果记录于附录A（标准的附录）表A1。5.4重心高度的测定按GB/T12538的规定进行。5.5质量参数的测定按GB/T12674的规定进行。5.6昀高车速试验按GB/T12544的规定进行。5.7加速性能试验按GB/T12543的规定进行。5.8昀低稳定车速试验按GB/T12547的规定进行。5.9爬陡坡试验按GB/T12539的规定进行。5.10燃料消耗量试验按GB/T12545的规定进行。5.11滑行性能试验按GB/T12536的规定进行。5.12制动性能试验按GB12676的规定进行。5.13昀小转弯直径测量按GB/T12540的规定进行。5.14液压油固体污染度的测定按QC/T29105.2～29105.4的规定进行。5.15噪声测量按GB/T1496的规定进行。5.16汽油车排放物测量按GB14761的规定进行；柴油车排放物测量按GB3847的规定进行。5.17装载机构试验对于使用垃圾桶（箱）装载的垃圾车，其垃圾桶（箱）应符合设计配套的要求。装载物料可以采用模拟载荷，每桶（箱）的装载质量必须符合设计要求。a）在垃圾桶（箱）空载的情况下，操作装载机构使其完成两次以上的全过程（循环）动作。观察各部分机构动作是否正常、协调，抓卡垃圾桶（箱）的机构是否安全可靠，垃圾桶（箱）的起、放、倾翻动作是否平稳；b）将垃圾桶（箱）满载置于地面，操作装载机构并用秒表计时，测量连续三个工作循环所需的时间，测量3次取平均值。c）将满载的垃圾桶（箱）停留于提升过程的中间位置上，停留5min，测量各液压油缸活塞杆的沉降（伸出）量。d）在试验中观察装载机构的动作有否损伤垃圾桶（箱），垃圾桶（箱）是否倾倒干净。对于具有连续顺序动作功能的垃圾车应检验单独动作与连续作业的协调性。e）计算具备压缩装载功能垃圾车的压缩密度。分别将上述测试结果记录于附录A表A2和A3。5.18卸料机构试验a）在空载的情况下，操作卸料机构数次。观察卸料门的启闭与卸料机构的动作是否协调、可靠。对于倾翻卸料的垃圾车，用量角器测量其卸料角。b）在满载情况下，操作卸料机构，并用秒表测量完成一个卸料作业工作循环（对于倾翻卸料垃圾车，是指启门寸倾翻一回位一闭门；对于摆臂、车厢可卸式垃圾车，是指垃圾箱经卸料机构动作一放至地面一机构复位；对于推挤卸料的垃圾车，是指卸料门开始动作，至推板到达极限位置直至卸料门关闭）的时间。测量3次，取其平均值。c）按4.4.3的规定，测量油缸活塞杆的沉降（伸出）量。测量3次取平均值。d）在进行卸料作业时，要测量在卸料结束后车厢内垃圾的残留量，观察卸料门启闭与卸料机构动作的平稳性、协调性、厢体变形情况及卸料过程中车辆整体稳定性等情况。试验结果记录于附录A表A2和A3。5.19厢盖机构试验a）启闭厢盖机构，观察工作时的动作平稳性和密封性。b）在车辆行驶时，观察车厢和厢盖有否发生冲击和碰撞。试验结果记录于附录A表A4。5.20厢底密封性试验垃圾车空载停放在水平地面。关闭卸料门，向车厢内注入情水，水面离底面高度30mm。停留5min，观察厢体底面四周有无渗漏现象。对于厢体底部设有污水箱或具有污水贮存能力的垃圾车，可以不做上述试验，但应在关闭污水泄放闸的情况下，在污水箱中注满清水，观察其有无渗漏。试验结果记录于附录A表A5。5.21行驶可靠性试验垃圾车的行驶可靠性试验按QC/T252的有关规定进行。试验时按附录B（标准的附录）对垃圾车出现的故障进行分类和统计。5.22作业可靠性试验5.22.1装载机构将置于地面的满载垃圾桶（箱）提升并将垃圾倾卸至垃圾车内，然后将空桶（箱）放置于地面为一次。压缩式垃圾车刮板每刮一次为作业一次。5.22.2卸料机构作业可靠性试验按5.18b）的一个卸料作业循环计一次。5.22.3厢盖机构启闭为一次。5.22.4试验过程中可采用冷却措施使液压系统油温不超过70℃。5.22.5试验作业中途不允许进行保养。5.22.6试验期间不允许带故障作业。5.22