桥梁专项施工方案

江苏省济徐高速公路徐州市段工程项目承包单位：江苏省交通工程集团有限公司合同号：JX-TS1监理单位：江苏智科交通工程咨询监理有限公司编号：承包人申报表（通用）A—27致（总监理工程师）朱培彦先生：事由：为确保桥梁施工安全，现上报桥梁专项安全施工方案，敬请批准为感！承包人：年月日总监理工程师意见：总监理工程师：年月日济宁至徐州高速公路（江苏段）铜山一标桥梁专专专项项项安安安全全全方方方案案案江苏省交通工程集团有限公司JX-TS1标项目经理部桥梁专项安全方案一、工程概况济宁-徐州高速公路铜山一标（桩号K67+380～K78+308.079），位于徐州市市铜山县，为路基桥梁综合标，全长为10.928km。本标段主线设大桥3座，长1841.35m，中桥6座，长396.15m，无小桥。其中立柱380根、盖梁192个、板梁754片、箱梁456片。为确保以上构件的施工安全，特制定该专项安全方案。二、施工准备1、施工前需施工场地平整，做好现场的排水系统，做到水通、电通、路通。2、查阅相关资料，摸清现场地面地下障碍物。3、技术人员、作业人员熟悉设计图纸、设计说明、施工要求，以及完整的地质勘察报告书，以便掌握施工区域各层土质物理力学性质、埋深、地下水位及分布情况。4、现场工程师熟悉现场、图纸及合同后，编制桥梁专项施工方案时，首先要保证施工的安全。5、要有全面、切实可行的安全技术措施6、施工环境的协调，施工前应会同建设单位与交通、环卫等地方部门取得联系。三、钢筋施工专项安全方案1、进入现场必须遵守安全生产管理规定。2、钢筋断料、配料、弯料等工作应在地面进行，不准在高空操作。3、搬运钢筋要注意附近有无障碍物、架空电线和其他临时电气设备，防止钢筋在回转时碰撞电线或发生触电事故。4、绑扎基础钢筋时按规定摆放支架，不得任意减少。5、绑扎主柱等下部构造钢筋时，不得站在钢筋前架上操作和攀登骨架上下，柱筋在4m以上时，应搭设工作台，骨架应用临时支撑拉牢，以防倾倒。6、现场绑扎悬空钢筋时，不得站在模板上操作，必须要在脚手架上操作，绑扎独立柱头钢筋时，不准站在钢筋上绑扎，也不准将木料、管子、钢模板穿在钢箍内作为支撑。7、起吊钢筋骨架，下方禁止站人，必须待骨架降到距模板1m以下才准靠近，就位支撑好方可摘钩。8、起吊钢筋时，规格必须统一，不准长短参差不一，不准一点吊。9、钢筋头子应及时清理，成品堆放要整齐，工作台要稳，钢筋工作棚照明灯必须加网罩。10、高空作业时，不得将钢筋集中堆放在模板和脚手板上，也不要把工具、钢箍、短钢筋随意放在脚手板上，以免滑下伤人，在必须操作时，应配带安全带。11、在雷雨时必须停止露天操作、预防雷击钢筋伤人。12、钢筋骨架不论其固定与否，不得在上行走，禁止从柱子上的钢箍上下。13、参加钢筋搬运和安装的人员，衣着必须灵便。人工抬运钢筋时，两人必须同肩，步伐一致；上坡和拐弯时，要前呼后应，步伐放慢，并注意钢筋头尾摆动，防止碰撞人身和电线。到达目的地时，二人同时轻轻放下，严禁反肩抛掷。多人运送钢筋时，起落、转停动作要一致。14、钢筋除锈时，操作人员要戴好防护眼镜、口罩手套等防护用品，并将袖口扎紧。四、模板专项安全方案1、模板安装（1）模板及支架系统必须具有所需的强度。（2）安装模板时，必须按设计进行，严禁任意变动。（3）新使用模板及支撑材料，应严格进行质量检查，有不合格或有损坏、缺陷的不得使用。（4）使用有效的方法与措施，保证支撑、支点牢固，不产生相对移动。（5）模板支撑系统在必要时，应加适当的侧向斜撑以抵抗水平推力。（6）钢、木支撑不够长时，可以接长使用，但必须采用措施，保证其强度和可靠性。（7）支撑杆件除顶紧上下两端和固定外，还应在纵横两个方向适当高度处设置水平拉杆和斜撑（剪刀撑），以加强支撑系统的稳定性。（8）模板支撑不得使用严重锈蚀的钢管及腐朽的木材，在安装支撑时，地面应平整、坚实、垂直安装，在调整时，应用木楔楔紧，并钉牢。（9）采用钢桁架作支撑时，螺栓连接处应将螺栓紧固不松动，防止桁架变形，并经常进行检查紧固。（10）采用钢桁架作支撑时,螺栓连接处应将螺栓紧固不松动,防止桁架变形,并经常进行检查紧固.（11）支架应按工序进行,模板没有固定前,不得进行下道工序作业,禁止施工人员利用拉杆、支撑攀登上下。（12）支设独立的梁模，应设临时工作平台，不得直接站在横梁上作业或行走。2、模板拆除（1）模板拆除应经过施工人负责人的同意后方准进行，并严格遵守“拆模作业”的规定执行。（2）高处、复杂结构模板的拆除，应派专人指挥和制定相应的安全技术措施,并在地面划定作业范围区设置戒线,非工作人员严禁进入该区域。（3）工作前应事先检查所使用的工具是否牢固可靠，板手等工具必须用绳链挂在身上，工作时，思想要集中，防止钉子扎脚或从高空坠落造成人员伤害。（4）遇六级以上大风时应暂停高处作业，在雨过后，应先清理施工现场，待工作处不打滑时，再进行作业。（5）已拆除的模板、拉杆、支撑应及时运走或妥善堆放，严防操作人员扶空，踏空而坠落。（6）拆除模板一般采用长橇杆，严禁操作人员站在正在拆除的模板上。（7）拆模未完，暂行停止时，应将已活动的模板，拉杆，支撑等固定好，防止突然掉落，倒塌伤人。（8）拆除大型模板时，严禁用机械强拉强拽；（9）拆除模板时，应按顺序分段进行，严禁猛撬硬砸或大面积撬落和拉倒，模板拆除后，不得留有松动悬挂的模板。放落在地上的模板支撑、支柱，拉杆等对象应及时运到指定的地点按要求堆放，保持文明施工。五、砼专项安全方案1、混凝土泵的操作人员必须经过专门培训合格后，方可上岗独立操作。2、泵送混凝土时，混凝土泵的支腿应完全伸出，并插好安全销。3、混凝土泵与输送管连通后，应按所用混凝土泵使用说明书的规定进行全面检查，符合要求后方能开机进行空运转。4、泵送设备必须有出厂合格证和产品使用说明书。现场安装接管，必须按施工方案执行泵送混凝土所用碎石。不得大于输送管径的1/3，不得大于混凝土结构截面最小尺寸的1/4，并不得大于钢筋最小净距的3/4。5、泵送设备必须放置在坚实的地基上，与基坑周边保持足够安全距离。6、水平泵送管道敷设线路应接近直线，少弯曲，管道支撑必须紧固可靠，管道接头处应密封可靠。7、垂直管道架设的前端应安装长度不少于10m的水平管，严禁直接装接在泵的软出口上，水平管近泵处应装逆止阀。热天应用湿麻袋或湿草包等遮盖管路。8、敷设向下倾斜的管道时，下端应接一段水平管，其长度至少是倾斜高低差的5倍，如倾斜度较大时，应在坡道上端装置排气阀。9、作业前应检查各部位，操纵开关、调整手柄、手轮、控制杆、旋塞等位置正确，液压系统无泄漏，电气线路绝缘良好，接线正确，开关无损坏，有重复接地和触电保护器，安全阀，压力表等各种仪表正常有效。10、泵送混凝土前必须先用按规定配制的水泥砂浆润滑管道，无关人员必须离开管道。11、混凝土搅拌运输汽车出料前，应高速转3～4min方可出料至泵机，按工程需要计划多台泵机和泵车配合。保证连续泵送施工。现场门口，应设专人指挥泵车进出安全。12、泵送混凝土连续作业中，料斗内应保持一定数量的混凝土，不得吸空，并随时监控各种仪表和指示灯，出现不正常时，应及时调整或处理。必须暂停作业时，应每隔5～10min（冬季3～5min）泵送一次。若停止时间较长再泵送时，应逆向运转一至二个行程，然后顺向泵送。14、泵送过程中发生输送管道堵塞现象时，应进行逆向运转使混凝土返回料斗，必要时应拆管排除堵塞。15、浇筑混凝土出料口的软管应系扎防脱安全绳（带），移动时要防碰撞伤人。16、作业后，必须将料斗内和管道内的混凝土全部输出，然后对泵机、料斗、管道进行冲洗。用压缩空气冲洗管道时，管道两侧和出口端前方10m内不得站人，并应采用金属网等收集冲出的泡沫及砂、石粒，防止溅出伤人。17、遇大雨或五级大风及其以上时，必须停止泵送作业。六、张拉专项安全方案1、安全阀调整至规定值后方可开始张拉作业。2、张拉时千斤顶升或降压速度应缓慢、均匀，两端张拉应力应同步，切忌突然加压或卸压。3、测量伸长值必须两端同时进行。4、预应力筋的锚固应在控制张拉应力处稳定状态下进行。5、张拉过程中，千斤顶后方不得站人，测量伸长值时，人员应站在千斤顶的侧面。6、张拉加力时，不得敲击及碰撞张拉设备。油压表妥善保护避免受震。未压浆或水泥浆未凝固硬化时，不得敲锚具或脚手架。七、墩柱专项安全方案1、凡患有高血压病、心脏病、贫血病、癫痫病、四肢有残缺者，不能高空作业，饮酒后禁止从事高空作业。2、必须正确佩带和使用安全带。3、戴好安全帽；按规定着装。4、在恶劣气候条件下（如大雨、大雪、大雾、强风）禁止高空作业。5、垂直交叉作业，应增设防物体打击的隔离层。6、登高的梯子材质必须坚固，不得缺档，并采取防范措施，梯子斜度以60～70度为宜。①墩身钢筋模板安装前，必须搭脚手架平台、栏杆及上下扶梯。②钢筋起吊时，捆绑牢靠；钢筋绑扎时，用力一致，协同操作。③在带电导线附近进行钢筋作业时，采取防护措施。电焊钢筋时，防电弧光对眼的灼伤。④在已安装的钢筋上不得行走，必须架设交通跳板，或另搭脚手架。⑤整体模板吊装前，使模板连接牢固，内撑、拉杆、箍筋上紧，吊点正确牢固。起吊时，拴好溜绳，并听从信号指挥，不得超载。⑥在脚手平台上运送混凝土时，其走道满铺脚手板，并安装栏杆。⑦使用吊斗灌筑混凝土时，先通知墩柱内作业人员避让，并不得依靠栏杆推动吊斗。严禁吊斗碰撞模板和脚手架。⑧使用混凝土振捣器振捣时，必须检查下列内容：振捣器的外壳，接地装置及胶皮线情况，电缆的端部与开关关闭等情况。⑨拆除模板之前，必须设立禁区。拆除模板时，按规定的程序进行，先拴牢吊具挂钩，再拆除模板。模板、材料、工具不得往下扔。施工人员与拆下的模板之间，有一定安全距离八、吊装专项安全方案1、起重机行驶和工作场地应保持平坦坚实，并与沟渠、基坑保持安全距离。2、起重机启动前重点检查以下项目：（1）各安全保护装置和指示仪表齐全完好。（2）钢丝绳及连接部位符合规定。（3）燃油、润滑油、液压油及冷却水添加充足。（4）各连接件无松动（5）轮胎气压符合规定。3、起重机启动前，应将各操纵杆放在空档位置，手制动器应锁死，并应按照发动机的安全操作规程进行操作。4、启动后，应怠速运转，观察各仪表指示值，运转正常后接合液压泵，待压力达到规定值，油温超过30℃时，方可开始作业。5、作业前，应伸出全部支腿，并在撑脚板下垫方木，调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于1／1000（水准泡居中）。支腿有定位销的必须插上。底盘为弹性悬挂的起重机，放支腿前应先收紧稳定器。6、作业中严禁扳动支腿操纵阀。调整支腿必须在无载荷的情况下进行，并将起重臂转至正前或正后方方可进行调整。7、起重臂伸缩时，应按规定程序进行，在伸臂的同时应相应下降吊钩。当限制器发出警报时，应立即停止伸臂。起重臂缩回时，仰角不宜太小。8、伸出起重臂后，出现前节臂杆的长度大于后节臂杆的长度时，必须进行调整，消除不正常情况后，方可进行作业。9、起重臂伸出后，或主副壁全部伸出后，变幅不得小于各长度所规定的仰角。10、汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内不得有人，重物不得超越驾驶室上方，且不得在车的前方起吊。11、采用自由（重力）下降时，载荷不得超过额定起重量的20％，并应使重物有控制的下降，下降停止前应逐渐减速，不得使用紧急制动。12、起吊重物达到额定起重量的50％及以上时，应是用低速挡。13、作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时，应立即使重物下降落在安全的地方，下降中严禁制动。14、重物在空中需要较长时间停留时，应将起升卷筒手动锁住，操作人员不得离开驾驶室。15、起吊重物达到额定起重量的90％以上时，严禁同时进行两个及以上的操作动作。16、起重机带载回转时，操作应平稳，避免急剧回转或停止，换向应在停稳后进行。17、当轮胎式起重机带载行走时，道路必须平坦坚实，载荷必须符合出厂规定，重物离地面不得超过500mm，并应拴好拉绳，缓慢行驶。18、作业后，应将起重臂全部缩回放在支架上，再收回支腿。吊钩应用专用钢丝绳挂牢；应将车架尾部两撑杆分别撑在尾部下方的