冬季行车安全教育(第一期)

冬季行车安全教育（第一期）油藏工程室二零一三年十一月十九日冬季交通事故案例分析一、事故概述2010年12月9日，沈阳工程技术处原资产科科长请示其主管领导，去长春联系油气业务，主管领导口头同意，安排自己的生产指挥车去执行该项任务。该车驾驶员为蒲振民（男，44岁），驾龄为15年，系特种装备公司小车中队驾驶员，驾驶车号为辽L70767丰田吉普车。于下午14点30分出发，在长春办完事后于当晚22点返回。23时25分，当车返回途中行至长平高速公路沈阳方向190公里处，因前方行驶的一辆大货车（车牌号：吉H35469）突遇前方车辆肇事，采取紧急制动，但由于冰雪路面较滑，大货车侧滑失控，横阻了我车前方行驶路面，驾驶员蒲振民立即采取紧急制动、同时向右侧打方向避让等措施，但由于路面较滑，造成吉普车左侧风挡立梁与货车右后厢角相撞，致使蒲振民死亡。应急道前方事故现场辽L70767吉H35469北长平高速公路沈阳方向190公里处事故现场图二、原因分析（一）直接原因：1、大货车突然侧滑横阻路面，是造成这起事故的主要原因。2、驾驶员对冰雪路面情况识别不够，车速较快，未按照交通法中规定的30km/h行驶，同时对前方突发情况未进行预判。（二）间接原因：1、领导口头派车，随意性大。没有履行长途车逐级审批程序。2、用车领导没能履行好带车人职责，针对冰雪路面，未协助驾驶员对危险路段进行瞭望、提醒，同时也未对驾驶员的操作进行有效控制。3、车辆管理单位在安全管理上存在漏洞，在领导用车管理上出现失控。风险识别不到位，对恶劣天气动态管理辨识不够，对驾驶员的日常安全教育缺乏针对性，尤其未针对冰雪路面行驶的长途车辆进行有效防控。4、驾驶员对突遇紧急情况时的应急处置措施失当。三、事故处理情况1、给予派车副处长警告处分，罚款5000元，并在班子会上做检查；2、免去带车人资产科科长职务；3、给予主管安全副处长罚款2000元；4、质量安全环保科科长调离原岗位；5、特种装备公司经理降为副科级。四、控制措施(一)加强领导用车管理。由于该起事故是由领导违章派车导致的，针对此类问题，为了堵塞领导用车的管理漏洞，我们又进一步完善了领导用车管理办法，加强对领导用车的监督管理。（二）严格执行交通责任连带制度，一是加强对用车单位和用车人的法规教育。二是实时对用车单位和用车人在用车过程中遵章守纪进行监督检查。三是对造成事故的用车单位和带车人进行责任追究处罚。（三）加强长途车管理。长途车严格按照油田公司的长途车管理办法进行审批，出省长途车必须由行政正职审批，按三三制的原则，对长途车进行监控，坚决杜绝违规长途车的使用。（四）强化对驾驶员的安全教育培训。一是将“12.09”事故制成多媒体宣传材料，在全处范围内进行事故案例教育分析，举一反三，杜绝此类事故的发生。二是重点加强对道路危险点源的风险识别和防范措施的教育。三是加强驾驶员对突发事件的应变处置能力的培训。（五）加强车辆实时监督检查。严密路检夜查、GPS监控，实现车辆运行过程中的全程有效跟踪，切实保证车辆处于受控状态，杜绝车辆超速、未系安全带等“十大不安全行为”的发生，杜绝事故的发生。冰雪道路安全驾驶1浓雾天气安全驾驶2冬季行车安全自救方案3遵守交通规则平平安安出行3一是在雪地长时间行车时，需佩戴有色眼镜，以防造成眩目而影响安全行车。二是雪天和路面结冰时不要上高速公路行驶。三是减速行驶：因路面的附着力减小，一般车速不应超过30km/h。四是加大行车间距，至少应为干燥路面的2至3倍以上。五是在弯道坡路上行驶时，应避免随意变线，遇有情况，应提前减速，避免中途变速、停车或熄火，行驶中尽量利用发动机的牵引阻力控制车速。六是沿着前车的车辙行驶，一般情况下，不要超车、急减速、急转弯和紧急制动。需要停车时，要提前采取措施，多换档，少制动。如路况稍有可疑，应缓慢制动停车。待察看清楚，确认安全后再继续行驶。七是行驶不可猛打、猛回方向，当前轮发生滑溜时，应及时松开刹车，修正方向；当后轮滑溜时，应向滑溜一方修正转向盘；当遇动力滑溜应及时抬起加速踏板；当横向滑溜车辆进入旋转状态时，不要慌乱采取措施，等车辆停稳后重新起步。八是勤用喇叭，警告行人和其他车辆，提示自己的行车位置，两车交会时关闭防雾灯，以免给对方造成眩目感，如果对方车速较快，应主动减速让行，必要时靠边停车。冰雪道路安全驾驶为了避免或减少冰雪天气情况下交通事故的发生，总结起来应注意以下十防：车况不良起步过猛观察不周车速过快跟车过近超会车不当转向过快制动过急眩目雪盲停车不稳冰雪道路安全驾驶浓雾天气安全驾驶浓雾天气能见度大大降低，增加发生交通事故的危险性，因此行车时应注意：①雾太大，能见度太低时，要暂停行驶，待能见度恢复到一定程度时再行驶；②适当减速行驶，打开防雾灯及前后小灯和宽灯，沿路右侧行驶，但不要太靠边，以免与路边行人及其他障碍发生碰撞;③行驶中多鸣喇叭，引起行人和车辆的注意；④会车时用灯光示意，尽量避免超车。冬季行车安全自救方案一、轮胎侧滑紧急自救方案：在行车的过程中，车辆突然侧滑，应立即松开制动踏板，同时迅速将方向盘朝侧滑的一边转动。要注意方向盘转动的幅度，以免转动过大车辆冲出路面。保持冷静，采用点刹的方法，即踏在制动踏板的右脚松开，然后再踏下，快速地重复数次，便能有效地将汽车停下。如果你的车辆是装有ABS防抱死制动系统，上述情况下应该比较安全。二、冬季刹车问题：因为冬季气温低，所以对刹车液体来说会变得很粘稠，这会在一定程度上影响刹车的正常使用，从而降低刹车的灵活性。这时，您所需要做的是在低速行驶时试刹车，观察一下是否出现异常，如有异常，则应立刻停车采取补救措施。三、汽车半侧翻或侧翻状况自救方案：这时应及时卸下蓄电池，放出油箱内的燃油并用容器装好，以防引起火灾,然后再设法将车身调正。车辆半侧翻时，可利用木杠撬抬，同时在另一侧用绳索牵拉，也可用千斤顶在侧翻的一侧顶抬，用砖、木、石等简易物品塞垫，然后再用千斤顶顶抬，如此反复便可。冬季行车安全自救方案遵守交通规则平平安安出行冬季来临，气候多变，事故高发，出门前请注意收听天气预报，关注路况信息，为了确保您和他人的安全,上路行驶请遵守交通规则，务必做到：四勤八不准七慢六不开五不超四勤勤保养勤调整勤检查勤清洁五不超视线不好不超前车不让不超无把握不超交叉路口、人行横道不超危险道路不超六不开不开英雄车不开违章车不开疲劳车不开凑合车不开冒险车不开赌气车七慢交叉路口慢大风视线不好慢停车会车、进、出车场慢复杂路段慢超高超长慢转弯过桥、险道慢过城镇闹市慢八不准不准无照驾车不准疲劳驾车不准超载不准超速不准酒后驾车不准违章超车不准违章停车不准夜间违章使用灯光