地铁车站管线悬吊保护方案正文

1目录1工程概况......................................................22管线悬吊情况..................................................23悬吊方法......................................................24设计验算说明..................................................35组合工字钢梁验算..............................................35.1计算模型确定............................................35.2荷载计算................................................35.3组合工字钢梁强度验算....................................46技术保证措施..................................................47安全保证措施..................................................48附图..........................................................52车站管线悬吊保护方案1工程概况车站位于G路和M路交叉路口，沿G路东西向敷设。车站所处十字路口东北象限酒店临街商铺（4混）；西北象限为生物医药学院；西南象限位和平工业园低矮厂房；东南象限为西户铁路。车站有效站台中心里程YDK21+773.296，有效站台中心轨面高程382.322，车站设计起点里程YDK21+305.821，设计终点里程YDK+21+851.921，车站长度546.1m。车站标准段宽度22.7～26.7m，换乘节点处宽度28.9～29.3m,西端盾构端头井段宽度27.0m。车站主体结构采用明挖顺作法施工（军便梁铺盖处采用盖挖顺作法施工），结构型式为地下二层双柱三跨箱型框架结构，岛式站台；车站施工范围内地面东高西低，东端地面标高为398.650m，西端地面标高为397.540，自大里程2‰坡向小里程。车站结构覆土厚度变化范围为3.20～4.30m。车站西端接明挖区间，东端接盾构区间。本站东端设置盾构井，为盾构接收站，同时预留盾构始发条件。车站设置四组风亭，5个出入口并预留4个物业出入口。2悬吊管况统计依据车站雨污、水改迁工程设计图纸需要悬吊保护管线见表1。表1管线悬吊统计序号管线名称材质规格保护措施走向埋深（m）1污水砼DN400置换悬吊南北向1.53保护方案设计DN400污水管原管道为钢筋混凝土管，污水管悬吊保护部分采用D400的玻璃加沙管进行替换，管材环刚度10KN/m²,承插试“O”型双胶圈接口。在置换管道外设置D650，壁厚10mm的防护钢套管，防护钢套管防腐采用二布无油，焊缝处设置加强筋（加筋直径为10mm）,焊缝及切割面需打磨光滑。本保护方案结合目前实际情况，采用“加工简单、安装方便、施工快速”的“型钢梁”悬吊保护方案；型钢梁架设在污水管管道正上方，两端支座设置在挡土强外侧，支座采用钢筋混凝土结构。最后用U型钢筋对污水管进行悬吊保护。4悬吊施工基坑开挖时先采用人工挖土将管线暴露至管底上方10cm处，再将工字钢（56b）沿管道走向放置在污水管线正上方。用Φ12的U型钢筋（间距=1m）两根作为吊筋，提住污水管并与上部工字钢焊接，架空保护管道；管道底部采用10mm厚橡胶带包裹。悬吊方法见附图1，I56b工字钢的拼装见附图2。35悬吊验算说明1、设计悬吊污水管650mm，壁厚10mm，每米重0.02466*（650-10）*10=79.528kg。2、采用两I56b工字钢组合梁悬吊，56b工字钢截面特性：每米重115.108kg。2635.146cmS，468500cmIx，32450cmWx。3、工字钢组合梁两端放置在冠梁上，按简支梁考虑，需验算该组合工字钢梁的强度，且受污水管变形控制，还应验算该组合工字钢梁的刚度，根据钢结构设计规范GB50017-2003，查表知56b工字钢抗拉、抗压和抗弯设计值为200MPa；污水钢管允许最大挠度mml57400/9.22400/。6组合工字钢梁验算6.1计算模型确定按简支梁模型，受工字钢自重、污水钢管自重及水自重，按均布荷载考虑。计算简图如下：弯矩图：ql2/822.9m剪力图：6.2荷载计算工字钢及污水管自重为永久荷载，管内水为可变荷载，根据钢结构设计规范GB50017-2003，取永久荷载的分项系数为1.2，可变荷载的分项系数为1.4，管内雨水按满管时候考虑，则mNqqqqtDb/88.53914.1)2(2.110/65056水（mNqb/115156，qL2/84m/28.79510t/650NqD，mNq/88.12301012.032水）。6.3组合工字钢梁强度验算弯曲正应力验算：MPaMPaWqlWMxxxx2007.68210245005.18/9.225392'8/'622maxmax(其中x是截面塑性发展系数，对于该组合工字钢，取1.05)。得出梁满足强度条件。2、组合工字钢梁刚度验算（即正常使用极限状态，不考虑荷载分项系数）mNqqqqtDb/428888.123028.79515112210/65056水mmmmEIqlv574.53210685001010.238422900288.4538454544得出组合工字钢梁刚度满足要求。7技术保证措施1、施工前对工人进行技术交底，特殊作业要求持证上岗。2、施工前应调查悬吊管线种类、规格、埋深、材质、接头型式、节长和管线基础等资料。3、支托结构必须坐落在坚实的、稳定可靠的支墩上。4、管线焊缝两侧处加密钢筋吊绳。5、开挖管线下部土体时采用分段跳槽开挖的方法，先行开挖、悬吊完成后，再进行后行开挖，直至完成全部管线悬吊；管道悬吊吊绳要自然下垂，钢梁安放要水平。开挖前支吊牢固，并经检查合格后，再采用人工开挖其下部土方。6、在施工过程中，应对刚性悬吊管线进行监测，管线上观测点的数量，应征求管线主管单位的意见，一般应在每节管线上设一观测点，观测标志可用抱箍直接固定在管线上。7、工程施工时，不得碰撞管道悬吊系统或利用其做起重架，脚手架或模板支撑。工字钢梁上不得堆放任何物品，工人不得在梁上行走。8、基坑回填前，悬吊的刚性管线应砌筑支墩加固，防止下沉，并按设计要求恢复管道和回填土。8安全保证措施1、施工前对工人进行安全交底，施工中要有专职安全员，特殊作业人员要求持证上岗。2、管道开挖采用人工开挖，施工人员必须戴安全帽方可进入施工现场，开挖至管线预定埋深时，要避免震动，防止管道在开挖过程中人为损坏开裂，造成事故。3、吊车作业要有专人统一协调指挥，吊车吊放要匀速、慢放，防止脱钩和碰撞事故发5生，施工时要划定安全距离，非施工人员严禁入内。9附图1、DN400污水管线悬吊示意图2、工字钢拼接示意图