同兴工业园区新蔡支路道路工程沥青路面施工方案

1同兴工业园区新蔡支路道路工程沥青碎石路面专项施工方案编制单位：重庆渝康建设（集团）有限公司编制人：向传祥编制时间：2008年10月2第一章编制依据及原则1.1编制依据1.1.1重庆同兴工业园区新蔡支路道路工程施工设计图1.1.2施工技术（安全技术）规范及技术标1.1.3重庆市建筑工地文明施工标准，重庆市环境保护的有关规定1.1.4公司在类似线路工程施工中的施工技术及施工管理经验1.1.5公司《质量管理手册》《程序文件》及有关管理制度1.1.6《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）1.1.7《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）1.1.8现场踏勘后实际地形条件1.2编制原则1.2.1采用成熟、可靠、先进、针对性强的施工方法，方案及施工组织形式1.2.2施工组织设计要强调科学的组织管理，特别是施工组织设计以及施工部署要特别结合现场的实际情况，充分考虑本工程新涉及的各方面的有利及不利的影响因素。1.2.3施工组织设计要特别注重本工程特点的针对性，有效性及可操作性。1.2.4施工中严格参照《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）等有关现行施工规程与验收规范。1.2.5遵守合同条款的原则，编制施工组织设计、严守合同和标书要求。31.2.6遵守设计和施工规范的原则，确保工程质量和工期。1.2.7坚持施工全过程严格管理的原则，各工序施工时，严格执行监理工程师指令。2.工程概况2.1本工程位于重庆同兴工业园区内为新蔡支路道路工程。2.2施工图设计概况本路段采用SMA—13沥青玛蹄脂碎石路面，行车舒适、耐磨、吸尘，路面划线黑白分明，与环境协调较好。路面结构为：4ｃｍＳＭＡ－１３沥青玛蹄脂碎石砼+5㎝沥青砼AC－16+7㎝沥青砼AC—25+0.6㎝稀浆封层2.2.1道路：新蔡支路路幅宽度为32m，具体路幅分配为5m（人行道）+3m（绿化带）+8m（车行道）+8m（车行道）+3m（绿化带）+5m（人行道）。2.3工期：要求工期控制在一个月内。2.4工程质量：工程质量达到合格。2.5安全文明施工：创园区安全文明施工示范工地。2.6环境保护：尽量减少噪音、粉尘、振动等污染扰民。2.7本工程地处新建开发区，交通便利材料进场方便。2.8业主领导的高度重视监理单位的严格监督，施工单位的精心组织和严格管理是工程优质建设和顺利按期完工的有力保障。2.9主要工程量：SMA—13沥青玛蹄脂碎石路面35348㎡。4第二章施工准备1．技术准备1.1采用商品沥青砼。2.资源准备2.1建筑施工机具准备根据施工需要，编制施工机具的需要量计划为组织运输，确保施工进度。2.2主要机具设备计划拟投入的主要施工机械设备表序号设备名称数量规格型号主要工作性能指标出厂日期（年月）使用时间（年）预计何时进场1装载机2台ZL50125KW2002/8半年开工时进场2沥青混凝土运输车14辆////开工时进场3胶轮压路机1台t1890KW//开工时进场4双钢轮振动压路机1台YZC12AX///开工时进场5全站仪1台拓普康///已备6摊铺机1台///开工时进场7水准仪2台///已备8实验设备1套///开工时进场9平板振动器1台///开工时进场第三章施工部属51.施工进度计划安排根据本标段工程量及我施工队现有的机械设备、技术力量、施工管理水平和综合生产能力，完成本标段施工任务的计划工期为30天。2.“四新技术”的应用科学技术是第一生产力，为确保工程质量、缩短工期、降低投资成本、减轻劳动强度，提高工效，在施工过程中我施工队将采取切实可行的技术措施，不断推进科技进步，在保证工程质量及满足业主使用功能的前提下，合理应用“四新技术”，使本工程用最少的投资产生最高的效益，让业主满意。2.1新工艺、新技术的应用2.1.1为提高现场综合管理能力，项目配置影像设备，在主要工序上拍摄工程影像资料，并随工程同步收集和完善、整理，整理中将按工程进度和施工重点部位整理和收集。2.1.2采用“信息法”施工，包括对工程地勘资料、地理环境、天气情况、设计资料等信息的收集整理，施工过程中产生各种质疑、工程信息资料及时向甲方反馈。2.2先进仪器设备应用2.2.1施工测量采用先进的全站仪和水准仪，可提高测量精度和工效。2.2.2投入先进的通讯设备：给现场主要管理人员和特殊工种人员配置对讲机，以加快信息沟通速度，提高工作效率。6第四章主要施工方法1.路面工程1.1测量放线及施工放样根据甲方提供控制网，我队应保护好每一个控制点，以确定道路基层的位置及宽度。在施工过程中我施工队派专业测量工程师跟班施工的确保工程线型和高程。1.2路面基层施工前先要对路基的压实度、几何尺寸及标高等资料进行复核检查，严格按照JTJ033-95《公路路基施工技术规范》；CJJ44-91《城市道路路基工程施工及技术规范》；CJJ1-90《市政道路工程质量检验评定标准》进行验收，并报监理工程师审查、签认批准。复测路基弯沉值并作好路基整形施工，符合规范要求后报监理工程师批准签认。1.3稀浆封层1.3.1封层施工工艺详见《封层施工工艺流程图》。封层施工工艺流程图1.3.2封层施工方法为保证沥青混凝土面层与路面基层结合良好，在基层上作稀浆封基层检测基层病害处理封闭管制交通清扫基层早期养护修补修边稀浆撒布测量放样开放交通7层。稀浆封层采用改性乳化沥青，改性乳化沥青宜现场配制；为增强沥青与集料的粘结力，缩短改性乳化沥青破乳时间，可掺加2—3%的32.5级的普通硅酸盐水泥。稀浆封层施工应用稀浆封层铺筑机进行。根据路幅全宽，调整摊铺箱宽度，使施工车程次数为整数。据此宽度从路缘开始放样，一般第一车均从左边开始，画出走向控制线；将符合要求的矿料、乳化沥青、填料、水、添加剂等分别装入稀浆封层车的相应料箱，全部装满，并应保证矿料的湿度均匀一致；稀浆封层铺筑机工作时应匀速前进，摊铺速度一般为100—200米/分钟，达到厚度均匀、表面平整，对于局部的不平整应进行人工整修。混合料铺筑后宜用8—10T轮胎压路机连续碾压4—8遍，在碾压过程中，禁止压路机急刹车，不得在新摊铺混合料上调头。稀浆封层施工应在干燥情况下进行。封层铺筑完后，必须待乳液破乳、水分蒸发、干燥成型后方可开放交通。1.4沥青混凝土面层施工1.4.1沥青混凝土面层施工工艺详见《沥青混凝土面层施工工艺流程图》。1.4.2沥青透层油及粘层油在路面基层验收合格后,即可进行沥青透层油的洒布；在沥青混凝土下面层验收合格后，即可进行粘油的洒布。气温低于10。C或大风天气，即将降雨时不得喷洒透油层。透层油和沾层油的洒布满足下列要求：⑴在路面基层上洒布透层油，在沥青砼层间洒布粘层油，以保证8各界面层结合良好。透层油用煤油稀释沥青，粘层油用改性乳化沥青。⑵在基层养生结束并清除基层表面松散颗粒的尘土后，洒布透层沥青，透层沥青洒布量0.8～1.2Kｇ／ｍ２，洒布透层沥青的基层上应禁止除施工车辆外的一切车辆通行，施工车辆在其上通行也应慢速行驶，严禁在其上掉头，转弯，防止透层沥青局部脱落，对局部脱落的地方要进行修补；待满足相关要求后铺筑沥青砼下面层。沥青砼面层施工工艺框图冲洗、清扫控制高程、平整度试验确定目标配合比确定生产配合比确定标准配合比架设刚性基准面冲洗、清扫施工准备沥青混凝土铺筑试验段施工放样沥青混合料运输摊铺压实接缝试验检测养护原材料试验、确定货源取得各种控制指标、数据测量中线、高程路面基层91.4.3沥青混凝土面层施工方法沥青砼面层按层铺法施工，先施工下面层、再上面层、最后施工磨耗层。沥青拌和机拌和，摊铺机摊铺，光轮压路机碾压。⑴混合料拌和施工前做好沥青、石料和沥青混合料的材料和配合比及其强度与稳定性的各项指标试验。沥青混凝土配合比的确定要进行马歇尔试验，根据试验结果选用最佳配合比和用油量，并应满足沥青混凝土马歇尔试验技术标准的要求。先按设计沥青用量进行试拌，试拌后取样进行马歇尔试验，并将其试验值与室内配合比试验结果进行比较，验证设计沥青用量的合理性，必要时可作适当调整。沥青混合料拌制包括：材料初配、矿质骨料烘干加热、材料分选、掺配混合、拌和、混合料贮运等工序。沥青混凝土的施工必须充分备料，并对各种施工机具进行配套和作全面检查，经认真调试使其处于良好状态。矿料应在沥青拌和厂的加热滚筒（干燥筒）中加热至150～170度，矿料填料不加热。加热后的矿料与沥青及矿粉按比例装入沥青搅拌机中搅拌，一般搅拌时间为30～50s，拌好的混合料应均匀一致，无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象。沥青的加热温度、矿料加热温度、沥青混合料的出厂温度、运至现场的温度等均应符合《热拌沥青混合料的施工温度》的规定要求。10沥青在整个施工过程中，在拌和前需将沥青加热至流动状态，故贮池内应有预热的设备，预热的方法采用电预热，预热到100～110度，以便将沥青抽提到熬制沥青的设备中。所有过度加热即沥青混合料出厂温度超过正常温度高限的30度时，混合料应予废弃。拌和后的混合料必须均匀一致，无花白、无粗细料离析和结团现象。拌和设备在每次作业完毕后都必须立即用柴油清洗沥青系统，以防止沥青堵塞管路。⑵沥青混合料的运送及摊铺沥青混合料铺筑在基层经验收合格后进行，摊铺必须均匀、缓慢、连续不断。拌制好的沥青混合料装入自卸汽车运送到工地。运料车必须覆盖保温，车箱底板及周壁应涂一薄层油水混合液，运输中避免急刹车，以减少混合料离析。基层必须清扫干净，按规定浇洒透层油或粘层油。自卸汽车把沥青混凝土倾卸于摊铺机料斗上。立即用沥青混凝土摊铺机进行摊铺。先从横坡较近处开铺。各条摊铺带的宽度最好相同，以节省重新接宽熨平板的时间。摊铺顺序，应从进料方向由远而近逐步后退进行。混合料摊铺必须均匀，要注意松铺厚度、路面的平整度和路拱。在摊铺行程开始时，应注意调整熨平板的高度，为碾压留出足够的预留量，使沥青凝土铺盖层压实以后，达到要求的厚度。熨平板应加热到混合料的温度，混合料碾压开始时和终了时温度应符合规定。11采用全幅路面摊铺，以避免产生纵向接缝。对外形不规则、路面厚度不同、空间受到限制以及人工构造物接头等摊铺机无法工作的地方，经监理工程师批准后采用人工铺筑混合料。⑶沥青混合料的压实沥青混凝土混合料控制的松铺系数为1.15～1.35，沥青混凝土的压实使用双轮和三轮钢筒压路机压实。压实按初压、复压和终压三阶段进行。初压用60～80KN双筒压路机碾压两遍，复压用100～120KN三轮压路机碾压4～6遍，轮迹重叠1/2～1/3轮宽，碾压速度为2.5～4Km/h，终压用60～80KN双轮压路机碾压2～4遍，至无轮迹和表面平整为止。辗压时向压轮洒少量水或加洗衣粉的水防止粘轮。并掌握好混合料的摊铺与碾压温度以及碾压速度，出现推移、横向细纹时应及时纠正。压路机不得在未碾压成型或冷却的路段上转向、制动或停留。同时采取有效措施，防止油料或其它杂质在压路机操作或停放期间落在路面上。在沿着缘石或压路机压不到的其他地方，采用振动夯板、热的手夯或机夯使混合料充分压实。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。沥青路面上下层的接缝应相互错开80cm，做成台阶式衔接。在碾压路边时，压路机在没有支承边的厚层上碾压时，可在离边缘30-40cm（较薄层时，预留20cm）处开始碾压作业。这样，就能在路边压实前，形成一条支承侧面，以减少沥青混合料碾压时铺层塌12边。在以后碾压留下的未压部分时，压路机每次只能向自由边缘方向推进10cm。在施工中应注意碾压温度、压实速度与遍数、碾压振频和振幅。碾压温度直接影响混合料的压实质量。混合料温度较高时，可用较少的碾压遍数，获得较高的密实度和较好的压实效果。一般规定最佳压实温度为110～120℃之间。选择合理的压实速度与遍数，速度过低，会使摊铺与压实工序间断，影响压实质量，从而可能需要增加压实遍数来提高压实度。碾压速度过快，会产生推移、横向裂纹等。选择合理的振频和振幅振频主要影响沥青面层的表面压实质量。其振频多在42～50Hz的范围内选择。振幅主要影响沥青面层的压实深度。当碾压层较薄时，宜选用高振频、低振幅；而碾压层较厚时，则可在较低振频下，选取较大的振幅，以达到压