高速公路交安施工组织设计

高速公路交通安全设施工程施工投标文件1施工组织设计第一节总体施工组织布置及规划一、施工组织机构1、为强化本工程实施现场管理，我们严格按现代企业管理模式。选择政治素质好，技术水平高，管理能力强的人员建立项目经理部，由项目经理直接指挥，并设技术负责人及各职能部门人员，实行强有力的管理制度，项目经理部对工程质量、工期、安全、文明施工全面负责，其管理机构如下：项目经理职责：对工程全面负责。在组织工程施工中建立工程项目，质量保证体系，确保资源充分配置。做好质量审核工作。在施工中认真执行施工组织设计。组织质量检查和评定，制定措施，确保施工过程处于受控状态，工程质量达到合同要求，对工程的质量负全面责任。项目总工程师职责：在项目经理的领导下，抓好质量管理的具体工作，实施施组中指定的各项技术质量措施，实现合同中承诺的工程质量目标，对工程质量负主要责任，负责施工过程中的技术交底，质量检查、检验，试验等级评定的组织和具体工作，保证过程施工始终项目经理项目技术部项目工程部安全生产部质量检验部合同管理部项目财务部施工一队施工二队施工三队技术负责人项目经理部高速公路交通安全设施工程施工投标文件2处于受控状态。质量体系：建立ISO9002质量保证体系，对各分部、分项工程实行目标管理，做到组织落实，建立岗位责任制，以保证实现总的质量目标。二、施工总平面布置图高速公路交通安全设施工程施工投标文件3三、施工总体进度计划表施工总体进度计划是在保证工程质量的前提下，科学合理安排施工进度，使工程提前完工。具体工程进度计划安排详见附表一。四、工程质量目标工程质量是企业的形象和生命，也是企业各项工作的最终反映，因此必须坚持“百年大计，质量第一”的方针，按照工程质量管理的特点，制定完善的工程项目质量管理制度，建立有效的质量保证体系，制定工程质量岗位责任制和分项工程质量保证措施。提高施工队伍的素质和水平，确保工程质量达到优良目标。五、工期目标按照业主提出的要求，该工程总工期为十四个月。我单位在“人力”上将组织强有力的项目班子，使用我单位有丰富经验的技术工人，采用先进的管理手段，应用适用的先进技术，在“财力”上做到专款专用，有足够的周转资金，保证材料的供应，确保工期。六、安全目标安全生产及消防管理：必须坚持“预防为主、确保重点”的工作原则，保证工程的安全。我公司建立强有力的安全管理制度并严格执行，确保整个工程零事故。第二节主要工程项目的施工方案、方法与技术措施根据工程现场的具体情况安排施工方案。工程项目部及施工队伍准备在附近合适位置驻扎，将整个工程按分项项目划分为二个工作面，由五个施工组分别进行施工。（一）施工准备1、按平面规划布置建设现场办公室、职工宿舍、料场等临建设施。2、成立工程项目部，完善施工技术、安质、设备、物资、计划、财务、资料等人员的编制，加强技术力量。3、熟悉设计图纸、施工规范和合同文件，在开工前对本工程的位置、工程数量等进行复测，对重要部位进行技术交底，编制施工预算和材料用量计划。4、配合监理工程师完成主要材料进场前的试验检测工作。（二）施工方案及施工方法一）护栏施工方案、方法与技术措施：A、立柱放样1、立柱根据设计图进行放样，并找准控制点，进行测距定位。高速公路交通安全设施工程施工投标文件42、立柱放样时可利用调整段调节间距，并利用分配方法处理间距零头数。3、立柱放样后，调查每根立柱位置的地基状态。B、立柱安装1、立柱安装应与设计图相符，并与道路线形相协调。2、立柱应牢固地埋入土中，达到设计深度，并与路面垂直。3、一般路段，立柱可采用打入法施工，施工进精确定位。当打入过深时，不得将立柱部分拔出加以矫正，须将其全部拔出，待基础压实后再重新打入。4、立柱可采用钻孔法进行安装。立柱定位后应用与路基相同的材料回填，并分层夯填密实。C、波形梁安装1、波形梁通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于立柱或横梁上。2、波形梁的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。3、波形梁顶面应与道路竖曲线协调。当护栏的线形认为比较满意后，方可最后拧紧螺栓。D、横隔梁、防阻块及端头安装1、设有横隔梁的中央分隔带护栏，在立柱准确定位后安装横隔梁。2、防阻块通过连接螺栓固定于波形梁与立柱之间。在拧紧连接螺栓前应调整防阻块使其准确就位。护栏施工工艺流程护栏材料采购、制作、进场测距定位、放样立柱打桩挂护栏板护栏调整、紧固自检监理现场检验高速公路交通安全设施工程施工投标文件5二）标志施工方案、方法与工艺流程A、标志加工1、立柱焊接：焊接前应将焊缝打破口，焊接时将两个槽钢，对扣固定，防止在焊接时变形，焊好后的焊口应打磨平整，焊接中不得有虚焊、沙眼、毛刺等缺陷。焊缝应平整一致，所用焊条采用THJ422电焊条，其符合国家GB-T5117－1995标准。2、铝板铆接：应先将铝板对边裁直，使其对缝无间隙，铆钉时力量要均匀，间距在10－12cm之间，铆出板面要平整，接缝无错台，铆钉平整，滑槽要横平竖直，板面尺寸5mm。3、贴膜：贴膜前应先将铝板上的油污擦洗干净，刮板用力要均匀，不得将膜划伤，室内应干净，不能有尘土，平均温度在20度以上方可贴膜，贴出的板面要平整洁净，字体工整，每平方米不超过3个3mm气泡，无皱纹。4、镀锌：防腐件在镀锌时要将构件上的污物、锈斑，全部酸洗干净、镀出的构件要求附着力强，不易脱落，无漏镀，无锈斑，无锌溜。热浸镀锌所用的锌应为《镀锌》(GB470-83)中规定的0号锌或1号锌。立柱、横梁、包箍及包箍底衬、法兰盘的镀锌量为600g/㎡,螺栓、螺母、垫圈、地脚螺栓（外露部分及混凝土以下10cm）的镀锌量为350g/㎡。B、混凝土浇注1、基坑放样：放样前，核实准确桩号及基坑的位置，按照图纸所标尺寸，计算出基础的高度及距路肩的尺寸，做好放样的原始记录打出线样。2、基坑挖掘：挖掘基坑时，应按放样尺寸严格执行，所挖的基坑要求四壁垂直坑底平整，如发现土质松散时应将坑底夯实方可浇注。3、支模：支模时应先将模板擦洗干净，模板勾挂实，要模板的三面应用铁棍捆绑牢固后核实尺寸，支出的模板要求平整，不得留有间隙，做到不跑模、不漏浆。4、浇注：浇注混凝土前，应先将坑内的余土清除，浇注时要严格按照配合比过秤。浇注40～50cm时震捣一次，震捣时按工艺要求做到快插慢提，到混凝土内无气泡为止，浇注的砼基础，要求无蜂窝、无麻面、无裂痕，光滑平整并按操作规程做好养护期的养护工作。C、标志安装1、用吊车将立柱吊装就位后，调整立柱的垂直度。2、标志板安装前应将板面的尘土擦洗干净，后用滑轮将其吊装上去并用包箍加以固定，安装后的板面要求平整垂直，按照要求规范板下缘至路面距离。高速公路交通安全设施工程施工投标文件6标志施工工艺流程标志板面加工立柱制作基础铝板下料钢管、法兰放样铆接焊接开挖基坑贴膜镀锌混凝土浇注立柱安装标志安装自检监理现场检验三）标线施工方案、方法与工艺流程1、路面的清扫用板刷和煤气燃烧器，彻底清除路面的灰尘、泥沙、水分及其他有害物质，保持路面清洁和干燥。2、放样绳打线法：先有道路中心隔离带边缘为基础，测量出车道边缘线外边的位置，以绳为基准，用内墙涂料距绳内2cm喷洒水印，按顺序向前延长，两次打出两实一虚标线的定位基准线。3、涂底漆及虚线定位用底油喷涂机在表面部位喷吐底油。用钢卷尺确定虚线的长度，并在虚线两端位置粘贴胶带，以保证两端平齐准确。4、涂料加热，把热熔涂料投入热熔釜中，加热至180度～220度之间，使其符合厂家要求，同时充分搅拌均匀。5、涂敷首先把划线车停放在划线位置，然后将标线杆对好基准线（水印）调整好标线位置，打开玻璃微珠控制装置，进行划线作业。6、修整修正不合格的标线，扫除散落的玻璃微珠及残留物。高速公路交通安全设施工程施工投标文件7标线施工工艺流程标线路面的清扫标线放样涂底漆及虚线定位涂料加热标线涂敷标线修整自检监理现场检验四）隔离栅施工方法：（一）立柱检验任何立柱在运到工地之前，首先向监理工程师提交每一种柱子的试样。经监理工程师检验合格后，方可使用。（二）施工1、隔离栅的纵向中心线一般在高速公路用地界边缘处。定好隔离栅的纵向中心线后，按照设计图的柱距尺寸，定出柱位，并在每一个柱位处打一小木桩。在标桩和边界标志附近设立隔离栅柱时，靠公路一侧设置。2、根据已测好的中线，放好样的柱位进行挖孔或钻孔。挖、钻到设计尺寸后，将柱孔基底清理整洁。立柱的埋设，分段进行，先埋两端的立柱，然后拉线埋设中间立柱，立柱待埋置深度、地面高度、垂直度检查无误后，整个孔坑填以15号混凝土，柱基混凝土按照设计图纸的要求成形、浇筑并养护。3、一行隔离栅中如有断开处、或在道路交叉口时，可视需要适当调整立柱间距。通过小溪、水渠、涵洞，宽度不超过4米时，按设计图所示采用隔离栅连续跨过。横跨宽度大于4米时，按设计图纸作隔离栅封闭连接的设置。4、当图纸要求把立柱、支撑或锚头埋入混凝土基础中时，应设置必要的临时拉索或支撑，以把立柱固定于适当位置，直到混凝土硬化为止。5、隔离栅焊接网网片均采用10＃低碳钢丝，钢丝直径3.5mm，其力学性能符合GB343的规定。隔离栅网片按图纸规定的方式从立柱端部开始牢固安装到立柱的挂钩上；或将网片安装在框架内，框架与立柱连接牢固。隔离栅安装完毕，立柱基础均进行最后压实处理。高速公路交通安全设施工程施工投标文件86、隔离栅一般顺着地形设置。必要时，进行土工整平，以取得整齐的外观。立柱一般每隔100m在其两侧加斜撑，以保证其稳定性；隔离栅在爬坡终点处，立柱设置D型斜撑（单向）。隔离栅工艺流程隔离栅施工准备放样挖坑、预制基础安装立柱挂网、丝调整自检监理现场检验五）防眩板施工方案、方法与工艺流程：（1）防眩设施在施工前应做好各项准备工作，并做出详细的施工组织设计。（2）施工前应清理场地，确定控制点（如桥梁、立交、中央分隔带开口及防眩设施需变化路段），在控制点之间测距定位、放样。（3）防眩设施在施工过程中，不得损坏中央分隔带上的通信管道、护栏等设施。（4）应按设计要求处理好桥梁上的防眩设施的设置位置及高度，不得出现高低不平甚至扭曲的外形。（5）防眩板通过支撑钢板用膨胀螺胀固定在混凝土护栏上，安装时，应在混凝土达到设计强度后，方可进行安装。（6）施工过程中不应损伤金属涂层。任何形式涂层的损伤，均应在24小时之内给予修补。高速公路交通安全设施工程施工投标文件9防眩板施工工艺流程防眩板防眩板制作定位放样支撑架打眼安装支撑架防眩板安装调整自检监理现场检验第三节工期保证体系及保证措施确保工期措施：各分项工程的施工进度严格按照工程进度计划的安排进行施工，对施工的全过程进行经常检查、对照、分析，及时发现实施中的偏差，采取有效措施，调整进度计划，排除干扰，确保工程在合同规定的工期内完成。a、组织保证措施（1）、组建“精干、高效”的项目经理部，公司授权项目经理全权代表本公司组织、管理本工程实施。在本工程范围内不论是组织人事，还是物质资金、机械设备和作业队伍的调配，项目经理均具有高度的指挥和调整权，从组织上确保项目经理的权威性和政令畅通。（2）、接到中标通知书后，立即根据本工程投标书中的承诺，在全公司范围内调集或组建施工队伍和机械设备，在人、材、机上确保本工程的顺利实施。（3）、选派组织能力强、施工经验丰富、年富力强的同志担任各级生产组织机构及主要部门的负责人，确保各项工作有条不紊地开展。（4）、加强对全体参战人员的思想动员和教育，树立时间就是效益，进度就是信誉的思想。b、制度保证措施（1）、建立健全工期保证岗位责任制，层层签订工期保证责任状。（2）、加强和完善计划的考核兑现落实制度，编制周密、详尽的施工生产计划，以天保旬，以旬保月，实行月评比、季考核的生产计划考核制度，将施工队伍的工资直接与质量、高速公路交通安全设施工程施工投标文件10进度挂钩。（3）、完善奖惩制度，落实好按劳分配的原则。根据工程各项目的具体情况实行不同形式的计件工资、计时工资、承包工资，充分发挥施工人员积极性和主动性。（4）、在各项目之间开展“劳动竞赛”，每半年评比一次，对优胜者颁