飞机发动机系统概述

MENUA320飞机装有CFM国际公司（CFMI）的CFM56系列发动机。MENUMENU动力装置(CFM)系统概述4/40MENU动力装置(CFM)系统概述5/40MENU动力装置(CFM)系统概述6/40MENU动力装置(CFM)系统概述7/40MENU动力装置(CFM)系统概述8/40和当今大多数发动机一样，该发动机包括一个低压压气机极，一个高压压气机极，一个燃烧室和一个涡轮极。MENUMENU动力装置(CFM)系统概述9/40MENU动力装置(CFM)系统概述10/40前风扇MENU动力装置(CFM)系统概述11/40低压压气机MENU动力装置(CFM)系统概述12/40前风扇，低压压气机，和低压涡轮连接形成低速转子（N1）。MENU低压涡轮MENU动力装置(CFM)系统概述13/40MENU动力装置(CFM)系统概述14/40高压压气机与高压涡轮连接形成高速转子（N2）。MENU高压涡轮高压压气机MENU动力装置(CFM)系统概述15/40MENU动力装置(CFM)系统概述16/40MENU动力装置(CFM)系统概述17/40MENU高速转子驱动一个位于风扇机匣底部的附件齿轮箱。MENU动力装置(CFM)系统概述18/40MENU动力装置(CFM)系统概述19/40燃烧室装有两个点火电嘴，A和B。MENUMENU动力装置(CFM)系统概述20/40MENU动力装置(CFM)系统概述21/40每台发动机装有一个全权限数字式发动机控制系统（FADEC），该系统提供全部的发动机管理。每个FADEC有两个相同且独立的通道，A和B。MENUMENU动力装置(CFM)系统概述22/40MENU动力装置(CFM)系统概述23/40MENU每台发动机装有反推装置。controls发动机由位于中央操纵台上的油门杆控制。MENU这两个手柄控制反推装置。MENUMENU自动推力可用这两个红色按钮断开，它们称为本能式脱开按钮。发动机启动和关车的控制器位于中央操纵台上油门杆的后面。MENU发动机主控开关和发动机方式选择器使飞行员可以选择自动启动发动机或仅仅让它们冷转。一旦发动机运转，方式选择器还可提供连续点火。MENUMENU每台发动机有一个火警和故障灯。该面板将在正常和不正常操作模块中详细介绍。顶板上还有一块面板用于人工启动。你将在以后的人工启动模块中看到这块面板。MENUMENU这些控制器的指示都显示在发动机/警告显示器和ECAM发动机页面上。发动机受火警系统的保护。你将在火警一章中看到该系统的完整操作。MENUNEXT本单元已完成主题列表首页概述发动机控制器指示器EXITGLOSSARYAUDIOFCOMRETURN