运用qc方法提高二灰土施工质量_secret

运用QC方法提高二灰土施工质量发布人：XX公路工程局xxx项目目录一、工程简介*************************************1二、小组概况*************************************1三、选题理由及现状*******************************2四、原因分析*************************************2五、制定对策与实施*******************************5六、效果检查与遗留问题***************************9七、第二次循环***********************************9八、总体效果和体会经济效益***********************11九、巩固措施*************************************13十、遗留问题及下步打算***************************13一、工程简介某高速公路路面工程XX标里程桩号为K44+400~K73+600，主线全长29.2Km，其中设有四个互通区。全标段位于苏州市吴县和吴江市境内，设计行车速度120Km/h，双向四车道，路面宽28m。主要工程量为：20cm厚二灰土底基层507.44Km2；40cm厚二灰碎石基层431.72Km2；7.5cm厚上面层中粒式沥青砼827.79Km2；6cm中面层粗粒式沥青砼739.33Km2；7.5cm厚下面层粗粒式沥青砼519.52Km2。合同总工期18个月。二、小组概况本QC小组成立于年7月，曾先后成功的在沪杭高速连接线粉喷桩施工质量控制与提高、同三国道高速公路宁波冠新岵岫岭隧道对二次衬砌施工质量与进度的加强与控制和某高速公路盛泽高架桥提高桥梁砼外观质量的QC活动中取得了较好成果，并使得某高速公路XX项目获得江苏省“十佳项目经理部”的称号。此次是该QC小组成立以来的第四个QC活动，由于工程项目的变动，小组成员也有所调整和变动，其主要人员仍由技术管理干部、试验人员、材料人员和一线施工人员组成。其小组成员见表一。小组自承接项目以来，从二灰土的原材料选购、配合比设计、土质选择与含水量控制及粉碎、二灰土强度的保证、提高和二灰土表面质量的改进、保证到如何以质量促进度、创效益，加快二灰土施工进度等方面开展了十次QC活动，结合工程实际需要，对存在的问题进行了认真分析研究，并制定了相应的措施与对策，及时进行改进完善和再总结分析改进，取得了较好的效果。QC小组成员表表一小组名称某高速公路XX标QC小组注册日期课题名称运用QC方法提高二灰土施工质量课题注册号活动时间次数10小组类型现场型序号姓名学历职务职称组内职务受QC教育时间组内业务分工1大学项目副经理助工组长82实施对策、组织活动、全面质量管理、方案论证2大专项目经理助工副组长823中专项目副经理助工副组长82质量监控、实施对策4大学内部监理助工组员82质量监控、实施对策5大学工程部长技术员组员82质量控制、实施对策6中专工区主任技术员组员82质量控制、实施对策7中专试验室主任工程师组员70实验8中专施工队长助工组员70机材保证、实施对策9大学测量负责技术员组员56质量控制、实施对策10大学总工高工顾问56质量控制、实施对策三、选题理由及现状1、课题：运用QC方法提高二灰土施工质量2、选题理由：①由于苏州地区多雨潮湿，地下水位高，土质差且含水量大而凉晒时间长，当地土质以高液限塑质粘土为主，更不易将土的含水量降至最佳含水量且很难粉碎，为二灰土施工增加了不少困难；②二灰土的施工工期紧，业主将路面工程总工期定为18个月，这样给二灰土施工的时间就很有限，而前期又无工作面展开施工，后期必将造成施工过度集中而赶工的局面；③二灰土施工期间正逢雨季，如何进行二灰土雨季施工、如何保证二灰土的施工质量与进度成为路面工程能否顺利开展和能否达到业主要求的关键。为此，我项目特组织此QC小组，为二灰土的施工质量及保证工期保驾护航！3、现状分析我QC小组结合项目“工程合格率100％，优良品率达98％以上，以及保优良、创精品”的质量目标，本着“将质量控制提高从事后把关变为事先预防、改进为主”的原则，在二灰土施工前，通过查阅有关资料和现场调查取样，对影响二灰土施工质量的各个因素进行了搜集、整理分析：（1）石灰：长兴、宜兴Ⅲ级消石灰；（2）粉煤灰：望亭粉煤灰，比表面积、烧失量、化学成份含量等经检测均合格；（3）土：以高液限塑质粘土为主，WL=43.5~55.7，Ip=23.5~35（4）机械：二灰土专用施工设备齐全，共两套。四、原因分析通过有关资料调查分析，在施工试验路段前，我们进行了认真的施工安排和小组分工，经过试验路段施工现场调查、取样分析，对影响二灰土质量的指标进行了统计和筛选（见表二）：1、影响二灰土质量的主要问题分析（表二）统计：XX序号因素频数累计频数累计频率(%)1压实度5656562强度2884843平整度1195954标高51001002、影响二灰土质量因素排列图（见图一）频率（次数）累计百分比（%）100–95%100%80-84%制图：XX60-5656%50%时间：2001年5月2日40-47472820115结论：“压实度和强度”是影响二灰土施工质量的主要问题。0压实度强度平整度标高0（图一）3、因果分析针对影响二灰土施工质量的主要问题是二灰土的压实度和强度，我小组进行了认真分析（见图二）：责任心不强人员年青施工经验少石灰质量波动大石灰、粉煤灰掺量不准二灰土成型前处于施工初期未严格进行三检制度培训时间少自检不严格规范学习少粉煤灰比表面积与化学成份含量有所变化用量土过多土颗粒过大质检员旁站时，注意力不集中，未能及时查处纠正施工中出现的问题振动压路机振动偏小路拌机拌和不均匀含水量控制不均三光轮压路机吨位偏轻平地机刮平不仔细碾压速度过快图二影响二灰土压实度、强度的原因分析图人员原材料控制不严材料影响二灰土压实度、强度的因素材料施工控制不规范质量意识低业务水平低检查不到位机械操作不得要领工艺机械组配不完善拌和方法不当石灰、粉煤灰拌和不均碾压程序与碾压工艺控制不规范根据图二分析的末梢原因，运用到施工中，进行现场观察、测量和试验，得出有些因素在工艺和操作上即时可解决，这些原因并不是主因，同时确定了影响二灰土压实度与强度质量的主要原因是（见表三）：表三序号因素主要原因1人员业务水平低、质量意识低2材料原材料质量控制与材料施工控制不规范3机械碾压吨位不足，操作不得要领4工艺施工控制不规范五、对策制定与实施1、制定对策与措施（见表四）对策措施表表四目标因素主要原因制定的对策与措施执行人时间确保二灰土压实度、强度施工质量人员业务水平低质量意识低请有关专家、前辈给技术管理人员进行专题知识讲座；对所有工班长、工人进行再次岗前培训与操作指导，进一步细化与明确重点、要点，进行质量意识教育，并定人定岗，划分责任区，实行质量奖惩制。材料原材料质量控制与材料施工控制不规范严格按不少于规范频率检控石灰、粉煤灰质量，加强施工中对土的凉晒粉碎，对二灰采用车车过磅，严格计量等控制，做到严格规范施工。机械碾压吨位不足操作不得要领增加并调整机械至组配完善，对操作人员进行岗前培训，对每辆施工机械实行挂牌上岗，标明其在二灰土施工中的操作要领与程序，并实行定人、定机和现场派专人协调指挥。工艺施工控制不规范加强现场布灰控制与材料混合前的含水量调控，规范施工控制；派专人指挥压路机的碾压程序与遍数，加强试验测量控制。2、对策实施⑴实施一：①由XX联系，XX、XX组织，先后请项目总工、公司总工与苏州公路科研所的高级工程师XX、局技术处高级工程师XX等专家多次给技术干部与施工管理人员进行二灰土施工质量控制专题讲座，重点学习、了解当地土质特性及在施工二灰土时的处理应用。由项目负责向各作业班组、操作工人进行施工技术与操作要领交底，并参加了同济大学XX教授的有关讲座（详见表五），极大的提高了有关人员的知识面和实际施工操作水平；同时，对全体材料、施工、测量、试验人员进行质量宣传教育，并定岗定责，加强了质量把关力度。QC小组人员业务培训学习表表五次数时间地点讲课主题讲课人及职务参加学习人员效果备注15.11项目部认识二灰土使整个管理层和操作层对二灰土有了较清楚的认识和了解高级工程师25.15项目部二灰土的施工控制提高了QC成员对二灰土施工控制的能力高级工程师35.17项目部二灰土施工控制及其要点从技术干部到操作工人司机人员从思想上认识、了解了二灰土施工的重要性和如何分头把关生产职工大会45.20苏州紫竹会议中心二灰土的成形机理与本地二灰土的特殊性1、对二灰土的成形原理有了更深的认识和掌握；2、认清了当地二灰土施工的难点、要点高级工程师55.21苏州紫竹会议中心本地土质的特殊性与在二灰土施工中的解决办法初步学习并适当掌握了处理高液限塑质土的基本方法局技术处高级工程师65.23施工现场如何解决本地二灰土施工中存在的问题针对当前存在的问题，有了处理良方局技术处高级工程师76.13指挥部会议室二灰土强度形成的机理与如何采用高液限塑质土施工二灰土更加明确了高液限塑质粘土的施工要求和处理方法，掌握了如何提高二灰土强度的技巧同济大学86.15项目部处理高液塑限土的具体方法和提高二灰土强度需采取的措施将处理高液塑限土与提高二灰土强度落实在了实际行动中生产职工大会②健全完善质保体系，对各施工环节进行明确分工和定人定岗定责，讲功过，论奖罚，严格贯彻执行质量检查的自检、互检和内部监理检查的三检制度，严格执行内部监理一票否决权，坚持质量事故三不放过，定期组织学习，以提高全员质量意识，并将上述有关制度纳入工序质量控制图中（见图四），严格贯彻执行。⑵实施二：①由于长兴石灰消解后，石灰中石块含量高，灰质相对稍差，经我小组多方调查实验，最终选取在江苏浙江一带灰质较好，运距较经济的宜兴石灰矿区一家大型石灰矿（700吨/天）进行定点供应，签定了供货质量保证书。由试验室主任XX负责，派专人进行到岸后的逐船检查，合格后方可卸船。同时，对消解石灰采用过筛后分批、分堆集中厂棚式堆放，表面覆盖防雨布，以减少石灰与空气的接触面并杜绝其受露水、潮气的侵入和雨水的淋湿，并在每堆石灰前插设标牌——标明该堆石灰入棚时间、数量，入棚时的钙镁检测含量。在使用中按入棚先后顺序使用，并在使用前再次检测其钙镁含量，合格后方可使用，否则立即清除。依此类推（所有石灰检测均由XX负责）。②由于所选粉煤灰厂家产量低，市场销量较好，因此在装货时常出现鱼龙混杂现象，特别是靠排灰口较近处，由于其燃烧不充分，化学含量少、粒径大、比表面积小而直接影响其与石灰的反映结合。因此，经我小组试验调查，决定选用曾在沪宁高速公路施工中选用过的产量较高（2000吨/天）、各项质量指标均很稳定的苏州望亭发电厂粉煤灰。在电厂派专人检查和装船，在码头有专人验货，同时也采用集中厂棚堆放法，表面覆盖，插设标牌，防止土等杂物混入，以减少对煤灰的污染。③原来用提前标定装载机一铲所能铲装石灰或粉煤灰的重量，然后以此为标准进行装车计量，经实际检查，该计量方式误差较大，因此改为以装载机所装车的铲数为初控（以大致保持每车装灰量基本接近，便于现场布灰）。再以车车过磅的数据为最终指导用（布）灰的依据，并由方文富复核，以提高其控制的准确性和严肃性。④首先根据路床实际交验标高数据和二灰土设计顶标高及其宽，计算出该层实际需要二灰土方量，然后按施工配合比（考虑了各原材料的含水量）计算出每段落所需要的实际土量，并按此用土量进行逐段布土、晾晒与粉碎。上灰时也以此方量为准，按施工配合比布灰，并派XX、XX、XX分头负责把关落实。⑤由于当地土质以高液限塑质粘土为主，该种土质自身含水量大又难以降低，粉碎困难，加之施工期间适逢雨季，空气湿度较大，更增加了该土的粉碎难度。为此，我QC小组就如何解决土颗粒的粉碎施工进行了反复探讨和方案比选：方案一：直接晾晒粉碎土通过延长晾晒时间和增加翻晾次数来自然降低土的