运用TQC原理提高创新组合式护栏施工质量

运用TQC原理提高创新组合式防撞护栏施工质量小组名称：中铁十二局集团第四工程有限公司宁常高速公路武进高新区高架桥QC小组发表人：隋洪涛发表时间：二OO六年九月中铁十二局集团第四工程有限公司中铁十二局集团二OO六年度质量管理小组成果发表会材料目录一、工程概述……………………………………………………………1二、小组概况……………………………………………………………1三、QC小组活动制度……………………………………………………4四、选题理由……………………………………………………………5五、QC小组活动目标确定及可行性分析……………………………6（一）环境现状调查………………………………………………………6（二）目标确定…………………………………………………………6（三）目标可行性分析…………………………………………………8（四）TQC攻关活动展开…………………………………………………8（五）要因确定…………………………………………………………９（六）制定对策表………………………………………………………11六、对策实施……………………………………………………………12七、效果检查……………………………………………………………17八、巩固阶段……………………………………………………………19九、体会和下一步打算…………………………………………………19中铁十二局集团第四工程有限公司宁常高速公路项目部TQC小组成果发表材料1运用TQC原理提高创新组合式防撞护栏施工质量一、工程概述江苏南京至太仓高速公路常州段的武进高新区高架桥为一座4300多米长的特大型桥梁，共30联，我公司所属的第四标段承建该桥的第一～第十二联长度1780m。该桥因穿越了常州市武进高新开发区而采用了不少创新设计，该桥上部构造的组合式防撞护栏就是其中一项，具体形式见下图。也正是由于该桥位于武进高新区内，为与周围现代优美的环境相匹配，省交通厅和省、市高指开工伊始就对宁常线结构物的质量有着高标准的要求：不仅要打造成精品，而且要精雕细刻成“极品”打出了“与时俱进缔造百年路桥，以人为本铸造宁常极品”的口号，尤其到了桥梁上部构造的防撞护栏这一分项工程，业主要求其成为全桥各分项工程中的亮点工程。创新组合式护栏座断面结构形式图二、小组概况本QC小组成立于2006年4月1日，并于2006年4月20日注册登记。梁边30629104145180135460560180100R1400护栏横断面图M16*50035886R25R30R3050514563中铁十二局集团第四工程有限公司宁常高速公路项目部TQC小组成果发表材料2小组成员中有领导4人，技术干部3人，工人3人，为自愿结合型小组。小组由10人组成，平均年龄31岁，接受TQC教育时间平均为35小时。详情见表1表1小组名称中铁十二局集团四公司武进高新区高架桥QC小组成立时间2006年4月1日注册时间2006年4月20日小组类型现场攻关型注册编号小组人数10人平均年龄31岁平均接受TQC教育时间35小时活动次数8次活动出勤率99%活动时间2006.5.1-2006.9.15序号姓名性别年龄文化程度小组职务职称行政职务1陈卫雄男36本科组长工程师项目经理2张金龙男30本科副组长工程师项目总工3隋洪涛男27本科组员助工工程部长4王庆徽男25本科组员助工技术干部5赵克强男27大专组员助工技术干部6郭涛男23大专组员助工技术干部7孙海俊男27大专组员助工试验主任8梁志刚男34中专组员中技工班长9管洋忠男36高中组员无工班长10蒋金宝男42高中组员无工班长小组成员饼分图其中：领导4人占40%技术人员3人占30%工人3人占30%领导技术人员工人中铁十二局集团第四工程有限公司宁常高速公路项目部TQC小组成果发表材料3日期阶段课题选定现状调查目标确定分析原因确定原因制度对策对策实施检查结果巩固期今后打算下旬中旬下旬上旬中旬上旬中旬下旬上旬七月八月QC小组活动计划表表2课题：运用TQC原理提高创新组合式防撞护栏施工质量二OO六年五月三日九月中铁十二局集团第四工程有限公司宁常高速公路项目部TQC小组成果发表材料4三、QC小组活动制度见表3表3活动制度1、QC小组全体成员要互相帮助，团结协作，认真负责，健康有效的开展QC活动，形成了良好的活动气氛。2、QC小组要与加强社会主义精神文明建设，提高职工思想政治和技术业务素质以及争当青年岗位能手和争创青年文明号活动紧密结合。3、QC小组要严格按照QC活动程序进行，集思广益，分工负责，一环紧扣一环，查找原因，指定要素，按对策实施。4、开展QC活动，要求全体成员以积极、认真、向上态度参加每一次活动，如有特殊原因不能参加，必须经组长同意。5、QC小组要如实做好记录，把活动课题，认真分析，对策制定，具体实施情况，参加人员、地点等内容要统一格式记录。6、QC活动以改进工艺，提高质量，降低成本，提高成员素质和经济效益为目的，并增强发现问题，解决问题的能力。中铁十二局集团第四工程有限公司宁常高速公路项目部TQC小组成果发表材料5四、选题理由为了检测课题是否可行，小组成员进行了目标可行性分析见表4表4序号项目评分1课题是否容易完成42课题对管理是否很重要53该课题是否很耗资34该课题对我部重要程度如何55完成该课题所需时间是否充分46完成该课题所需人力设备技术方案是否具备4运用TQC原理提高创新组合式护栏的施工质量由于第一次接触到创新组合式护栏，用于指导施工生产的工工艺流程，施工控制要点等，没有经验可以借鉴。现实情况武进高新区高架桥是中铁十二局四公司在江苏省主要工程，只有保证质量内实外美，才能树立良好的企业形象，为更多更好的为承揽任务创造良好的条件公司要求中铁十二局四公司宁常高速公路武进高新区高架桥要建成高质量、高标准的典型工程，亮点工程。项目部目标应用更多的新技术、创新设计。要打造精品工程，更要精雕细刻成“极品”，即“与时俱进缔造百年路桥以人为本铸造宁常极品”。业主要求选题中铁十二局集团第四工程有限公司宁常高速公路项目部TQC小组成果发表材料61、总分30分，单项满分5分。2、得分低于18分或单项分低于3分，应重新选题。3、课题评价：总分25分，单项最低分3分，满足小组活动要求。项目可行性雷达图五、QC小组活动目标确定及可行性分析（一）环境现状调查1、工程特点武进高新区高架桥第一～十二联全长1780米，桥梁两幅外侧护栏共3560米，结构形式为矮砼护栏座与钢横梁组合式护栏，属于刚性和半刚性结合型。护栏座内外侧由大量圆弧面构成，滴水檐包裹预制梁与预制梁浑然一体，是设计美观的重要因素，但正式这种独特的设计，给模板制作，现场施工都带来了不少困难；加之全桥的预埋套筒、钢板、发兰等多达2000多个，预埋线管近4000米，这无疑也加大了施工难度。2、工期要求整座特大桥护栏7月中旬开工，9月中旬全部结束，工期十分紧迫。3、监理、业主要求对于防撞护栏的施工质量，监理、业主非常重视，业主工程部单独成立了质量监督小组。（二）目标确定针对创新组合式防撞护栏的高标准质量要求，经过QC小组各成员进行认课题评价该课题可行中铁十二局集团第四工程有限公司宁常高速公路项目部TQC小组成果发表材料7真论证，将护栏施工质量目标确定为：，公关总体目标以稳定的质量保证为前提在9月15日前完成全桥护栏施工分项工程质量评定优良率98%以上总结一套适合创新组合式护栏的工法保证护栏内在质量，消除质量隐患与通病使护栏成为全桥一道亮丽的风景线，即亮点上的”亮点“中铁十二局集团第四工程有限公司宁常高速公路项目部TQC小组成果发表材料8（三）目标可行性分析（四）TQC攻关活动展开最初防撞护栏的施工方案拟定为：混凝土采用带自动计量设备的拌合站集中拌合，混凝土输送车运输到桥下指定位置，吊车吊装人工翻运入模；钢筋在钢筋加工厂集中加工现场绑扎；模板采用定型钢模，人工在可移动式挂篮上逐节拼装；振捣采用插入式振捣棒振捣；养生采用洒水后包裹塑料薄膜密闭养护。正式开工之前，由于没有这种创新组合式护栏的施工经验，由我们QC小组牵头，组织相关的施工队在桥下完全模拟桥上的施工环境，施工程序，浇筑了完成了两段试验段护栏，在桥上浇筑了一跨“首件”护栏，现将施工中调查总结的情况列入下表。表5序号验评项目试验段护栏一试验段护栏二首件工程1护栏砼表面是否有裂缝顶面有龟裂顶面有龟裂横段面微小贯通裂缝2预埋件设施位置走位、下沉走位、下沉轻微走位3模板相邻两板间接缝有错台、漏浆严重有错台、漏浆错台较小4是否有走模现象有跑模轻微走模无5砼表表面是否色差、水纹、砂线等色差较重、有水波纹及砂线，并拌有粘模现象色差较重、有水波纹及砂线，并拌有粘模现象有色差、水波纹及砂线，并拌有粘模现象6砼表面蜂窝、麻面、气孔蜂窝、麻面、气孔较多有蜂窝麻面，气孔较多有气孔项目部领导重视，项目经理亲任QC小组组长，且成员桥梁施工经验十分丰富成员素质QC小组全体人员人均文化责任素质高，并具有团结协作，勇于创新精神通过江苏省高标准质量要求得检验，可以锻炼我们自身施工水平现实意义施工队伍施工经验丰富，有技术基础，桥梁的下部构造完成的非常漂亮，我部人员密切配合目标可行性分析目标可行中铁十二局集团第四工程有限公司宁常高速公路项目部TQC小组成果发表材料97线形轮廓不清晰，线形不顺滑线形不顺滑线形一般8后期修饰结果无法修饰修饰后有所改观有所改观但不耐久9施工速度慢慢慢（五）要因确定7月28日，全体小组成员针对护栏内在、外观存在质量问题展开原因展开分析与讨论，最后得出如下结论，详细见下表所列经过小组人员讨论分析，确定影响护栏质量的主要因素见表6护栏内在外观质量差成因客观直接原因钢筋工程模板工程机械设备不配套护栏水平钢筋施工时切断导致横断面方向开裂1、模板制作粗糙，拼接口不密合；2、模板线形不畅；3、模板加固不牢固。砼品质1、搅拌时间短2、坍落度控制不稳定；3、和易性差浇筑振捣1、运输、入模方式不对2、振捣不到位主观人的因素1、技术干部现场指导不及时2、工班长组织，管理能力差3、工序衔接不顺畅，未能按交底进行4、质量意识淡薄砼养护砼养护不到位完成后的修饰工作粗糙砼工程中铁十二局集团第四工程有限公司宁常高速公路项目部TQC小组成果发表材料10要因确定表表6序号原因要因确认结论确认方法1技术干部现场指导不及时技术人员应及时纠正调整施工队的错误否调查分析2工班长组织、管理能力差现场管理人员对工艺缺乏经验，不能准确认识工艺的重要性而且协调不得力是调查分析3工序衔接不顺各道工序基本能衔接，只是各自用时较多否调查分析4质量意识淡薄经调查，施工人员对外观认识不够，认为差不多就行，如预埋件安装不牢固，造成浇筑时预埋件位是调查分析5护栏水平钢筋施工时切断导致开裂护栏施工预制埋件时水平钢筋切断，使护栏全断面开裂。但实际上完全可以将水平钢筋恢复如初避免问题的发生，所以不能说次条是要因。否调查分析6模板制作粗糙，拼接口不密合经细致检查确实有的模板企口不吻合，导致结合不紧密，产生错台、漏浆（模板制作有一定的难度）是调查分析7模板线形不畅模板具有一定柔韧度，可以调节线形否调查分析8模板加固不牢固。外模板加固不稳，造成混凝土浇筑时跑模，线形较差是调查分析9砼搅拌时间短砼的搅拌时间较短是调查分析10砼坍落度控制不稳定每盘料的坍落度不均一，造成砼节段间色差，及坍落过大造成水纹等是调查分析11砼和易性差砼表观较为松散，石子多浆少是调查分析12砼运输、入模方式不对砼经过运输环节太多，造成浇筑缓慢，部分砼离析，一车砼前面后面砼坍落度差异大是调查分析13振捣不到位同时表现到砼表观的问题是漏振与过振并存，分别造成了蜂窝麻面气孔及砂线是调查分析14砼养护不到位护栏顶面顶面龟裂是二、三次压光不到位造成，断面方向开裂是由于水平钢筋被切断所致，薄膜养护不存在问题否调查分析15护栏完成后修饰不到位对于完成的护栏修饰工作草草了事，没有起到改善外观的作用，或修饰后不耐久是调查分析通过原因分析确定原因为：中铁十二局集团第四工程有限公司宁常高速公路项目部TQC小组成果发表材料111、工班长组织、管理能力差2、工人质量