职业生涯规划

北京铁路电气化学校轨道交通专业0914班张文鹏北京铁路电气化学校轨道交通中专课程专业名称：轨道交通类培养目标电力机车驾驶与检修方向：培养掌握轨道交通专业技能，能从事轨道交通机车车辆驾驶与检修的应用型专业技术人员。掌握铁路电力机车驾驶、检修及故障处理能力。兼顾内燃机车司机与检修、轨道车司机培养。城市轨道交通车辆驾驶与检修方向：培养掌握轨道交通专业技能，能从事城市轨道交通机车车辆驾驶与检修的应用型专业技术人员。轨道交通运营与管理方向：面向城市轨道交通的运输部门，从事城市轨道交通运输车站的运输操作、组织管理和服务，以及城市轨道交通行车组织、调度组织、客运组织等工作。1．电力机车驾驶与检修方向：机械基础、电工基础、电子技术、电气测试技术、电力机车电机与电器、电力机车总体与走行部、DK-1型电控制动机、电力机车控制、电力机车运用与规章、列车牵引计算等。在校内进行钳工、机车电工实训，专业能力综合技能实训，职业资格鉴定实训，在相关企业进行岗位综合实训和实习。2.城市轨道交通车辆驾驶与检修方向：机械基础、电工电子技术、电气测试技术、液压与气动、检测与传感、车辆行走装置、车辆车体、车辆制动装置、车辆检修装备、空调装置、车辆电机、车辆电器、列车电路与故障分析、运用与规章、传动与控制等。在校内进行钳工、维修电工实训，专业能力综合技能实训，职业资格鉴定实训，在相关企业岗位综合实训和实习。3.轨道交通运营与管理方向：城市轨道交通车站设备、城市轨道交通行车规章、城市轨道交通运输设备、轨道交通运营管理、轨道交通行车组织、轨道交通客运组织、城市轨道交通企业管理、车站实习、运营管理实习、自动售检票系统（AFC）认识实习、运营调度实习等。在校内进行专业能力综合实训、职业资格鉴定实训，在相关企业进行岗位综合实训和实习。1．电力机车驾驶与检修方向：本专业是铁道部普通中专电力机车专业优秀办学点和北京市骨干特色专业。北京市职业院校轨道交通专业创新团队。具有功能完善的电力机车综合演练场和机车司机模拟驾驶、电气线路、牵引电器、制动机检修等实训室。部分实训设备的技术水平国内领先。拥有北京市职业院校学科带头人和骨干教师。与北京铁路局、朔黄铁路公司、集通铁路公司等企业共同组建不同形式订单班。订单教育成果显著。2.城市轨道交通车辆驾驶与检修方向：具有完善的地铁车辆检修、地铁司机驾驶实训室。拥有北京市职业院校学科带头人和骨干教师。北京市职业院校轨道交通专业创新团队。与京港地铁、北京地铁运营四公司、北京地铁车辆厂等企业共同组建不同形式订单班。订单教育成果显著。3.轨道交通运营与管理方向：具有与城市轨道交通相关的专业实训基地。与北京地铁运营有限公司、北京铁路局等企业合作。北京市职业院校轨道交通专业创新团队。1.电力机车驾驶与检修方向：电力机车司机、动车组机械师、机车电工、电力机车钳工等证书。2.城市轨道交通车辆驾驶与检修方向：电动列车司机、电动列车电器钳工、电动列车机械钳工等证书。3.轨道交通运营与管理方向：站务员、车站值班员等证书。1．电力机车驾驶与检修方向：面向国家铁路、地方铁路、城市轨道交通和铁路工程局等企业，从事电力机车、内燃机车和轨道车驾驶与检修工作。2.城市轨道交通车辆驾驶与检修方向：面向北京市轨道交通企业，从事电动列车驾驶与检修、调车驾驶与检修工作。3.轨道交通运营与管理方向：面向轨道交通运营和管理企业。从事轨道交通列车运行组织、车站站务、列车员等工作。北京地铁始建于1965年7月1日，1969年10月1日第一条地铁线路建成通车，使北京成为中国第一个拥有地铁的城市。50年代末期中国与苏联的关系恶化后，中国开始规划在北京、沈阳、上海三座重要城市修建战备地铁，以作为平战结合的战备防御手段。北京地铁一期工程于1965年7月1日开工建设，其线路沿长安街与北京城墙南缘自西向东贯穿北京市区，连接西山的卫戍部队驻地和北京站，采用明挖填埋法施工。全长23.6公里，设17座车站和一座车辆段（古城车辆段），1969年10月1日建成通车。当年建设地铁一号线时，采用的是全面挖开隧道，施工完成再填埋的方式，由当时的铁道兵部队施工。后来，为方便首长及外国访问者参观中国革命军事博物馆，北京地铁1号线军事博物馆站东北侧出站口设有一台自动扶梯，这是中华人民共和国最早生产的三台自动扶梯之一，另外两台安装在北京站和首都机场。)-当年建设北京地铁一号线时，采用的是全面挖开隧道，施工完成再填埋的方式，由当时的铁道兵部队施工。从苹果园到复兴门挖开宽大的深沟，这在老北京人的记忆里是清晰永久的。当时人人都知道修建北京地铁是备战为主的，民用为辅的，并不是后来改建为民用。中南海有没有车站从来没有官方证实，人民大会堂和中南海之间有通道也是这种情形。当年为修这条地铁拆掉了复兴门到北京站一线的北京城老城墙以及南城的护城河，实在可惜。”1969年10月1日北京地铁一期工程建成通车。但北京地铁建成后长时间未开通运营的原因是安全问题。尽管1号线的土建工程早已完成，但北京地铁的电气系统在很长的一段时期内存在安全隐患。1969年11月，北京地铁因牵引供电系统电气保护的不完善，造成重大事故。1973年周恩来总理针对北京地铁存在的问题，指出不解决走电失火，地铁不能正式运营。北京地铁直流引供电系统的电气保护经过了近10年的研究，特别是在1980年进行了近200次试验。1982年在专家鉴定认为已经基本解决地铁主保护系统内的走电失火问题后，地铁一期工程经国家批准正式验收，投入运营。未来五年，力争将服务城市南部地区的7条轨道交通线全部建成通车，新增运营里程188.5公里。大兴线、亦庄线、房山线力争2010年年底开通；地铁9号线和10号线二期力争2012年年底建成通车；地铁7号线力争2013年建成；地铁14号线力争2014年建成。●亦庄线：宋家庄站、红寺站、小红门站、旧宫站、亦庄桥站、亦庄文化园站、万源街站、荣京东街站、荣昌东街站、同济南路站、经海路站、次渠南站、次渠站、亦庄火车站站●房山线：郭公庄站、世界公园站、稻田站、长阳镇站、长阳西站、广阳城站、理工大学站、大学城站、东杨庄站、南关站、苏庄大街站●大兴线：公益西桥站、新宫站、西红门站、高米店北站、高米店南站、枣园站、清源路站、黄村西大街站、黄村火车站站、义和庄站、韩园子站、天宫院站●7号线：北京西站、湾子站、达官营站、白广路站、菜市口站、虎坊桥站、珠市口站、都市街站、磁器口站、幸福大街站、夕照寺站、广渠门东站、双井站、广渠路站、百子湾站、化工二厂站、紫南家园站、欢乐谷站、垡头站、玻璃二厂站、焦化厂站●9号线：国家图书馆站、白石桥南站、东钓鱼台站、军事博物馆战、北京西站、太平桥站、六里桥站、丰台北路站、飞鸟柜台东大街站、丰台南路站、科怡路站、丰台科技园站、郭公庄站●14号线：来广营站、广顺桥北站、广顺北大街站、望京体育公园站、阜通西大街站、阜通东大街站、万红西街站、将台路站、东四环北路站、朝阳公园西路站、朝阳公园站、金台路站、朝阳路站、大望路站、广渠路站、南磨房路站、松榆北路站、弘燕路站、十里河站、方庄东路站、方古路站、蒲黄榆站、安乐林路站、永定门外大街站、马家堡东路站、北京南站、右安门大街站、玉林西路站、三路居站、丽泽桥站、西局站、丰台北路站、丰台体育场站、小屯路站、张仪村站、芦井路站●10号线二期：劲松站、潘家园站、十里河站、分钟寺站、成寿寺站、宋家庄站、石榴庄站、大红门站、角门东站、角门西站、草桥站、纪家庙（新增）站、樊家村站、孟家村站、前泥洼站、西局站、六里桥西站、马官营站、莲花桥站、公主坟站、西钓鱼台站、慈寿寺站、车道沟站、长春桥站、火器营站、巴沟站文/记者陈斯白班早9点至下午17点，夜班下午17点至第二天早上9点，夜班不能回家（夜班晚上收车后可以睡觉，早上首班车前起床具体时间要看各站的首末车时间基本上首车时间晚上11-12点之间，末车在早上5-6点之间）。待遇问题也都不一样，比如5号线票务员（售检票）一个月基本工资2500左右，扣了五险一金后，差不多2000左右（不算当月违规犯错惩罚）地铁列车车头有一个人，车尾有一个人，前面有一个镜子。车尾的人负责开关车门，车头的人负责开车。车尾的人看车门都关好了，然后挥手示意车头可以开车了，司机看到后再挥一次手。地铁司机开车只是一项基本技能，除此之外，首先要了解车辆基本结构，包括电、气管线的安装，以此来保证车辆故障时能以最快的速度排除故障，还有就是了解地铁运行的相关规定，保证地铁的运行秩序。基本的就是这两点，还有其他一些细小的东西，总之地铁司机时很辛苦的，不是像我们看到的只是把车从一站开到另一站。四惠6:0023:22--四惠东6:0323:245:4923:10高碑店6:0523:265:4723:0传媒大学6:0823:295:4423:04双桥6:1123:325:4123:01管庄6:1423:355:3822:58八里桥6:1723:385:3522:55北苑6:2023:415:3222:52果园6:2323:435:2922:50九棵树6:2523:455:2722:47梨园6:2823:485:2422:45临河里6:3023:505:2222:43土桥--5:2022:42时段间隔首班车-6:405-7分钟6:40-8:303.5-4分钟8:20-9:505-6分钟9:50-10:507-8分钟10:50-15:1010-10.5分钟15:10-15:408-9分钟15:40-16:405-6分钟16:40-18:104-4.5分钟18:10-19:106-7分钟19:10-21:109分钟21:10-末班车11分钟通过以上的介绍，我们对我们的专业和地铁的历史以及规划都有了一些了解。相信我们会把自己的职业生涯规划好。成为合格的轨道交通工作者，也对得起我们北京铁路电气化学校的名号！