军事气象学――浅论气象条件与现代军事活动

兰州大学课程论文课程名称：军事气象学考查学期：2016学年姓名：李亚鹏学号：xxxxxxxxxxxx指导教师：XXX浅论气象条件与现代军事活动引言：21世纪是个科学技术高速发展的世纪，军事技术的发展引领我们进入高技术战争的时代。现代军事活动无论是作战、保障、国防，在时间、空间和规模上比起以往的军事活动，都进入到一个新的发展阶段，在军事活动中也应用了全新的定义和标准。高技术战争对气象条件的要求随着军事活动的进化而变化，各种气象条件不仅在古代的战争中发挥着重要的作用，在现代的作战行动中，尽管武器装备、人员素质都与以往不同了，但是实践表明，气象保障仍然是战场制胜不可或缺的一项重要活动，各种各样的气象条件与现代军事活动之间存在着很紧密的关系。摘要：气象条件军事关系与影响1历史上气象条件对军事的影响——气象影响战争的战例1.1希波战争公元前492年初春,波斯大流士一世委派女婿玛尔多纽斯为统帅,率领一支庞大的陆海军同时向希腊进发,其计划是以陆军为主,取陆上迂回路线,海军沿岸开进,支援陆军作战。经过长时间的征讨式进军,波斯陆军才艰难地抵近马其顿边境,准备向希腊进攻。沿着海岸缓缓开进的波斯舰队,好不容易占领了萨索斯岛。他们又从萨索斯渡海到对岸,顺着大陆的沿岸前进到阿坎托司的地方,再从这个地方出发,打算绕过阿托斯山。但是,当他们航行到阿托斯海角时遇到了一阵猛烈的、不可抗拒的北风,这阵风使他们受到了很大的损害,许多船被吹得撞到阿托斯山上面去了,大部分舰船被摧毁。据载,有300多艘舰船沉入海底,约有2万多名海军官兵葬身海底,其中还冻死不少。海军的舰船被毁,不仅没有了海上的依托,而且失去了给养补充的重要来源。于是,玛尔多纽斯决定收兵,迫不得已只好返回亚洲本土去。首次远征希腊只好半途而废,以失败告终。公元前485年,波斯大流士去世,其子薛西斯继位。他同样奉行扩张侵略政策,加紧了第三次远征希腊的准备。为了接受第一次远征希腊舰队在阿托斯遇89气象与军事风暴而覆没的教训,所以在大约3年当中,他一直为应付阿托斯而做准备。从阿比多斯到赛司托斯与玛杜托司之间的海峡之间架两座桥。但当两座桥刚刚架起时,立刻刮来一阵强烈的暴风,把工程全部摧毁了。薛西斯听到消息后大怒,又命令重新架桥。一切准备完成后,薛西斯率大军从凯科斯出发,向伊里翁开进。当他们先在伊达山的山下过夜的时候,他们受到了雷电交加的风暴的袭击,结果就有相当多的人死在了那里。当大军来到阿比多斯时,上层就是否远征希腊进行一番论战,最后,薛西斯还是决定出征。出征大军有陆军170万人、水兵8万人、战船1200多艘,加上各种运输船只约计3000艘,水兵和水世界古代战争与气象手约50万人,士兵总数约200多万人。1.2阳城之战公元945年初,辽又大举入侵中原。晋出帝任用承德节度使杜重威为北面行营都招讨使,组织抗击。4月23日杜重威在定州(今河北定州市)会合诸军,向辽军进攻。取得几次小胜利后,退守泰州(今河北清苑县)。5月6日,辽大军迫近泰州,晋军南行退守阳城(今河北保定市西南)。辽军尾追,晋军继续结阵南行。5月11日311气象与军事晋军到达白团卫村(今河北完县境)设营。辽军重重包围,并派部队断晋军粮道。傍晚,东北风骤起,倒屋断树。天亮后,大风更烈,辽主命令全歼晋军,并顺风纵火扬尘以壮其声势。晋军诸将向杜重威请战,要求出击。于是晋军将领就作战问题进行了争论。杜重威说,等风势稍缓,再看情形。马步都监李守贞说“彼众我寡,风沙之内,莫测多少,惟身勇者胜,此风乃助我也”,许多将领同意杜重威的看法“虏得风势,宜俟风回与战”。但马军右厢副排陈使太原落元福认为“敌谓我不能逆风以战,宜出其不意急击之,此兵之诡道也”。于是几个将领率精锐骑兵出西门,借漫天风沙向辽军杀去,辽军面对突然攻击,乱作一团。晋军乘机猛打,此时风势越来越大,昏暗如夜,晋军横扫辽军,辽军大败而逃。1.3马岛战争1982年4月2日至6月14日，英国与阿根廷在南大西洋为争夺马尔维纳斯群岛(简称马岛，英称福克兰群岛)的主权归属，爆发了二战后规模最大的一场岛屿争夺战，史称英阿马岛战争。马岛是扼守大西洋和太平洋海上交通的要冲，南大西洋和南美洲大陆安全的屏障，战略地位极为重要马岛主权之争由来已久，英阿虽经多次谈判，但进展不大。1982年2月，双方谈判再次破裂，阿政府决心诉诸武力解决争端。3月19日，阿根廷斯科蒂斯公司60人乘海军指挥的运输船，以拆除一个保加利亚人在南乔治亚群岛所建立的鲸鱼加工厂的陈旧设备为名，在该群岛莱斯滩登陆，并插上阿国旗，引起英方强烈抗议，两国关系恶化。3月28日，阿方开始秘密出兵。4月2日和3日，阿军先后在阿根廷港和南乔治亚岛登陆。在阿军的突然袭击下，英守岛部队(马岛198人、南乔治亚岛22人)进行短暂抵抗后，被迫投降。英国随即宣布以武力收复被占岛屿，马岛战争爆发。5月1日晚23：30时，从“五月二十五日”号上起飞的1架S—2反潜机在南纬49度34分、西经57度10分的位置发现了英国航母编队，离阿根廷舰队只有300海里。为了使航母上的8架A—4“天鹰”能够在其航程内攻击敌人，79．1、79．2、79．4这三个特混大队以20节的航速向敌接近。但是阿方必须在黎明时才能进行空袭，因为“五月二十五日”号的飞行甲板太小，又缺乏夜间助降设备，“天鹰”虽然能在夜间从舰上起飞，但却无法在夜间降落。到5月2日黎明，“五月二十五日”号已经作好了弹射准备，8架“天鹰”已经各自装上了3枚500磅炸弹。然而这些飞机要从这艘老式的轻型航母上起飞还需要顶风的帮助，而当时风速却太低，因此再次推迟了起飞时间。这时79．1特混大队与英国舰队的距离是180海里，而满载的“天鹰”航程只有170海里，因此阿根廷舰队继续保持航向，向英国舰队接近。但是当天清晨阿根廷空军的P—2“海王星”侦察机发现英国舰队似乎已经洞悉阿方的动向，开始转向，以便与阿根廷舰队保持200海里以上的距离，同时派出了两架“海鹞”飞机对79．1特混大队进行尾随侦察。阿方推测美国侦察卫星已经发现阿根廷舰队的意图，并将其通报给了英国海军。由于作战意图已经败露，南大西洋战区司令隆巴多中将遂遂于当天上午9时下令4支特混大队全部返回阿根廷本土，等待合适的天气再度出击。就这样阿军丧失了战争的主动权，战争的天枰一点点向英军倾斜过去。6月11日，英军开始对阿根廷港发起总攻。12日拂晓前，攻占了距阿根廷港15公里的朗登山、两姊妹山、哈里特山，突破阿军第二道防线。13日晚，英军再次发起进攻，至次日中午先后攻占了无线岭、欲坠山、威廉山等地，突破阿军第三道防线，阿军投降，马岛战争至此结束。整个战争中，阿军死伤2300余人，被俘11800余人，损失舰船11艘，飞机117架，耗资10亿美元以上，间接损失20多亿美元。英军伤亡1032人，被俘210余人，损失舰船16艘，飞机34架，耗资约12亿美元以上。2气象条件对现代军事活动的影响从印尼大海啸到中国南方冰冻雨雪，从缅甸风暴潮到汶川大地震，在科技高度发达的今天，古老的气象问题在挑战人类生存的同时，也关系着国家的军事安全。气象环境对军事活动来说是一柄“双刃剑”，不同的气象条件对军事活动的影响往往不同，即使是同一种气象条件，也常常因指挥员和部队利用是否得当而产生不同的结果。现代战争武器装备科技含量越来越高，对战争环境提出了精确要求，无论陆面、空中还是海上军事活动，其所依托的军事武器装备都要受到一定气象条件的影响，也要在一定的气象环境下才能发挥出作战效能。譬如温带气候环境下试验通过的车辆、枪支弹药，拿到寒带气候中可能就会出现各种各样的问题，导致无法遂行作战任务。陆面武器系统枪支、车辆、陆行机器人、雷达、导弹等，空军军事活动如战机起降、远程奔袭、空中加油、卫星侦察、高空预警等，海上军事活动如反恐战斗、舰艇航行、水下武器测试、潜射导弹发射等，所有的这些需要特定的气象条件来完成不同的任务。同一种天气条件针对同一军兵种的不同任务来说，也是有利有弊的。2.1对空间飞行活动的影响空间飞行活动主要包括飞机起降、火箭发射和无人机的放飞、宇宙飞船的回收等，急流、风切变、下击暴流、沙尘暴等，这些都是对空间飞行活动有较大影响的天气系统。二战后期一架苏联远程战略轰炸机执行轰炸柏林的任务返航时，由于担心燃料不够，飞机有在敌占区迫降的危险，于是飞行员加大了飞行高度，误入了高空急流，急流带着燃料不够的飞机又飞行了数百千米，当燃料耗尽迫降时已经飞到了距前线数百公里的大后方，成功返航。大风和强烈的垂直气流危及飞机飞行、导弹发射安全，影响火炮射击精度的重要因素。这方面的例子数不胜数，这里仅举一例。1940年1月10日，一德军少校科长，携带一份德国向比、法、英进攻的西线作战计划，乘飞机从孟士特飞往柏林，由于空中风大，所乘飞机被吹偏了预定航线，被迫在敌对国比利时降落。结果人员被俘，作战计划落入敌手，使联军不花任何代价，就得到了一份情报，而德军不得不另订作战计划，从而使联军延长了准备时间。适宜的风向有助于舰船航行、舰载机起飞等。在对英国历史发展影响深远的诺曼征服战争中，威廉得到了胜利，获得了英国王位，其实这中间有南风的一份功劳。争夺王位的哈罗德击败挪威的次日，威廉盼来了等候已久的南风，使得连日因北风不能出港的威廉得以乘船登陆英格兰，和哈罗德刚和挪威人激战后疲惫不堪的军队进行战斗，轻松取得了胜利，得到了王位。若那几天仍然吹北风，延误了这个击败哈罗德的最佳时机，威廉是否能当上英国国王还是未知数。可见，风向的影响有多么深远。当飞机或者导弹进入积雨云等大型云团时，容易遭遇云中垂直风切变，导致飞机失控、导弹严重偏离航向从而使命中精度下降，而低空和超低空风切变会影响飞机的起降，使处于高速飞行中的飞机坠毁，造成损失。除此之外，如果飞机飞行高度很高，还容易形成飞机积冰，增加飞机自重，加剧燃料的损耗。下击暴流则是这样影响飞机降落：当飞机穿越下击暴流时，首先遇到强的逆风，这是飞机空速增加，升力增加，飞机在过大的升力作用下偏离预定的下滑线上升，当飞机飞近下击暴流中心时，逆风渐减至零，加上突然遇到了强的下冲气流，使飞机的迎角减小，升力突然减小，开始迅速掉高度。在飞机飞离下击暴流中心后，下击暴流转为很强的顺风，飞机继续掉高度，并开始向下俯冲，此时飞机离地面高度很低，操纵稍有不慎就会造成机毁人亡的严重事故。如果机场的风很大，还会影响飞机的起飞，导致任务中止或推迟。沙尘暴不仅影响飞机起降，还会降低雷达探测精度、机载火炮射击精度以及空射导弹对目标物的命中等，能引起电磁波衰减，干扰无线电通信，危害兵器和设备，强烈的沙暴卷起沙石可形成沙壁向前推进，使能见度接近于零，陆面塔台导航活动将受到极大影响。云中大气电场对飞行器电路会产生很大影响。由于云中降水粒子打在飞机上发生的摩擦引起充电，这种充电又会产生放电，从而产生无线电噪声。当飞机在雨中飞行时，无线电噪声经常对机载通信和导航系统产生干扰，而在这种复杂天气状况下正是飞机最需要通信和导航的时候。现代飞行器多使用数字化的固体电路，这种电路容易受噪声干扰的影响，使飞行器产生各种故障，以至于毁掉整个飞行器。发生在大气中的雷电会产生一些物理效应，这些物理效应对火箭和导弹发射具有很大的影响：——电磁效应雷电的电磁场效应，可通过蒙皮扩散到火箭内部引起火箭内部电流变化，从而严重干扰各种遥控设备的正常工作，所产生的磁力还可使火箭上的铰接部件发生变形或断裂；此外，由闪电所产生的瞬变电磁辐射中以频率低于30MHz的天电较强，它们是无线电波的主要干扰源。——光辐射和热效应与光辐射相伴的闪电通道上的高温氧流，可引起火工品燃爆，对导弹具有很强的毁损作用。——冲击波和声效应闪电冲击波对导弹具有严重的危害，除能够造成部件的机械损伤外，还可影响导弹的飞行姿态，从而导致飞行失控。2.2对陆面武器系统的影响首先，气温高低对武器性能和人体机能影响很大。严寒条件下，飞机、坦克、车辆等起动困难；橡胶轮胎强度下降，各种橡胶密封垫圈变脆、易裂；各种电子元件和器件的灵敏度下降，枪支射击精度和火炮、导弹的命中率将会大打折扣，假如保养不到位还会使得武器生锈造成更加严重的后果。酷寒条件下，人员