电力隧道结构防水、防渗专项施工方案01

电力隧道主体结构防水、防渗专项施工方案一、工程概况市政电力隧道可有效解决管线直埋、线路路网密布、城市道路反复开挖等问题，有利于管线的检修维护管理，是衡量城市基础设施现代化水平的标志之一。因此本工程考虑电力隧道与道路一并实施。本次设计高压电力电缆为平潭岛220KV电缆，根据电力总体规划，电力电缆进入上澳变后，由上澳变引出，沿金井大道布置，为避免高架占用用地，影响美观，采用电力隧道埋地缆化，本次电力隧道金井湾大道为单仓结构。二、施工组织2.1、总体安排（1）进度目标严格按照总体工期目标要求，计划开工日期为2012年8月25日，竣工日期为2012年12月25日。高压旋喷桩工作计划9月25日—10月10日完成。钢板桩施工计划9月18日—9月25日完成。基础开挖计划11月5日—11月15日完成。管沟基础计划11月20日—11月30日完成。管沟主体计划12月1日—12月25日完成。（2）安全目标杜绝较大及以上责任伤亡事故；杜绝较大责任交通事故、较大火灾和特种设备事故；遏制“三违”行为和一般事故。（3）文明施工目标施工现场按《建筑施工安全文明工地标准》DBJ13—81—2006、《建筑安全文明工地文件选编》（福建省建设厅）等有关的法律、法规和标准规范的规定开展施工标准化活动，统一规划，统筹部署，协调安排；封闭施工，铭牌标识，场区整洁；搞好地方关系；做到文明施工的“两通三无五必须”行业标准。（4）环境保护目标按照国家和地方有关环境保护法律、法规和招标文件中有关环境保护的要求进行施工，并在本工程按《建筑施工现场环境与卫生标准》（J10796—2006）推行IS014001环境管理体系，增强事故预防，确保工程对环境的影响控制在一下范围：生产生活用水排放符合环保部门规定和合同要求。施工噪音控制执行《建筑施工厂界噪音限值》（GB12523—1996）标准，并尽量减少施工过程中的噪音，施工噪声需达标。现场各类环境事故为零（无危险品失控引起的各类环境事故、台风引起的各类环境事故、火灾、水灾等）。2.2、施工安排电力隧道施工工艺流程图电力隧道根据实际情况安排5个作业队施工。2.3、施工方法由于地下水水位较高，经开挖深坑发现地下水位标高为+3.4m左右，电力隧道开挖前，采用IV拉森型钢板桩+高压旋喷桩支护体系和钻孔灌注桩+高压旋喷桩支护体系在电力隧道开挖区域进行封闭围护，同时进行围护内换填砂；针对困难段，进行电力隧道基坑底高压旋喷桩施工，确保基底地基承载力满足要求，同时还可加固土体，防止塌方，以上工作完成方可进行基坑开挖作业。三、编制依据及规范标准3.1、编制依据（1）《平潭综合实验区高压电力工程规划》；（2）相关的会议纪要及规划资料。3.2、主要技术规范及标准（1）《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-98）（2）《混凝土结构设计规范》（GBJ50010-2010）（3）《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）（4）《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）（5）《火灾自动报警系统设计规范》（GB50116-1998）（6）《室外给水设计规范》（GB50013-2006）（7）《室外排水设计规范》（GB50014-2006）（8）《城市电力电缆线路设计技术规定》（DL/T5221-2005）（9）《供配电系统设计规范》（GB50052-2009）（10）《10KV及以下变电所设计规范》（GB50053-94）（11）《电力工程电缆设计规范》（GB50217-2007）（12）《低压配电设计规范》（GB50054-2011）（13）《通用用电设备配电设计规范》（GB50055-2011）（14）《工业与民用电力装置接地设计规范》（GBJ65-83）（15）《城市综合管廊工程技术规范》（GB50838-2012）四、电力隧道工艺设计（一）平面布置平面布置要求尽量将电力隧道布置在道路外侧或绿化带上、线形平顺、减少与障碍物交叉（主要是雨污水管道、箱涵、规划水系），并与坛西大道、坛东大道等电力隧道衔接。I标段沿金井湾大道（娘宫立交~坛西大道段）布置，起止段桩号为SK1+340~SK4+100(隧道段除外)，电力隧道主要布置与道路南侧红线外侧，电力隧道外边线距道路红线为2.1~2.6米。经现场勘查，该段道路桩号SK3+640红线外侧有一栋4层现状楼房，该楼房较新予以保留，因此电力隧道于桩号SK3+600~SK3+660段布置于道路辅道及人行道下，电力隧道中心线距金井湾大道中心线22.1米，其余路段均布置于道路红线外侧。电力隧道平面线形基本上与所在道路平面线形一致。对于圆曲线半径，满足收纳管线的最小转弯半径及要求，并尽量与道路圆曲线半径一致，本次设计最小弯半径为15米。合理布置通风口、投料口、人员进出口、线路引入引出口等节点，在满足使用和安全的前提下，尽量将节点布置在道路外侧或绿化带上，与周围景观绿化融合在一起，并避开各种横穿管线。（二）立面布置金井湾大道（娘宫立交~坛西大道）段下穿段较多，标准路段覆土高度2.7米，全段最小覆土厚度不小于0.5米。本次与电力隧道交叉的障碍物主要有过路桥涵、雨污水主干管，当遇水系或雨污水主干管时，电力隧道下穿通过，纵坡不大于15%，沟顶距河内底设计高程控制在1米左右。同时设计已经考虑了污水主管与桥涵一同过路，这样有效地减少了电力隧道的下穿次数。在管线交叉处、排洪箱涵交叉处标高控制如下：1、SK1+889.32处电力隧道与D1500雨水管交叉，电力隧道下穿雨水管；2、SK2+136.40处电力隧道与D300污水管交叉，电力隧道下穿污水管；3、SK2+506.34、SK2+528.15、SK2+551.57处电力隧道与D500污水干管、D1800雨水管、D400污水干管交叉，电力隧道下穿；4、SK2+896.58、SK2+909.88、SK2+950.37处电力隧道与D600污水干管，3孔6.0x5.0排洪箱涵、D400污水管交叉，电力隧道下穿；5、SK3+340.80处电力隧道与D300污水管交叉，电力隧道下穿污水管；6、SK3+454.51处电力隧道与D1500雨水管交叉，电力隧道下穿雨水管；7、SK3+716.71、SK3+737.46处电力隧道与D300污水管，D1200雨水管交叉，电力隧道下穿；8、SK3+864.30处电力隧道与1孔3.0x2.0米排洪箱涵交叉，电力隧道下穿排洪箱涵；电力隧道的纵坡按最小0.3%排水纵坡设计，最大纵坡按一般路段不超过15%，特别困难路段不超过40%考虑。（三）横断面布置电力隧道横断面设计主要根据路段的回路数，本次设计路由为进岛上澳变两侧，电力高压线路回数众多，为平潭岛电网主干线路，与金井一路、天大山东路、坛东大道均有分支，考虑近期管线敷设及远期管线预留空间，根据不同路段需要设置不同电力隧道断面，各路段回路数及横断面类型详见下表：标段序号起点终点220KV电缆110KV电缆截面类型长度（米）1海峡大桥SK2+04.3964回0回C型66.40I标2SK2+04.396SK2+180.004回0回M型175.623上澳变4回10回L型166.534上澳变金井一路4回10回H型306.415金井一路天大山东路2回5回1214.866天大山东路牛寨山路2回1回E型387.49电力隧道内支架220KV高压电缆布置形式采用单排布置，单排布置断面可减少电力隧道净高，但需增加电力隧道宽度，本工程考虑道路南侧交叉口较多，金井湾大道上各种管线均需与电力隧道交叉，如电力隧道高度太高，将大大增加电力隧道的埋深，不利于电力隧道施工，因此本工程采用电缆并单排布置于支架内方案。（四）电力隧道断面位置设计金井湾大道（娘宫立交~先建一路交叉口）段北侧紧靠山体，施工困难，因此金井湾大道（娘宫立交~先建一路交叉口）段电力隧道布置于道路（五）电力隧道防火分区布置本工程中防火分隔间距按照不大于200m设计，全线电力仓设置40个防火门，有41个防火分区。其中本工程设置16个防火门，有17个防火分区。通风口节点下防火门均为常闭双开甲级防火门，每两个常闭防火门中间设置一常开双开甲级防火门。常开防火门设置自动控制系统，正常工况不带电常开，异常工况自动关闭。常闭防火门不设置自动控制系统。（六）电力隧道通风口设计为排除电力隧道内电缆散发的热量，并补充适量的新鲜空气，需设置通风系统。通风口均设置在道路绿化带或道路红线外侧，避开道路车行道及下穿段范围。当管沟内发生火灾时，火情检测器发出的信号使电动防烟防火阀关闭，同时关闭通风机。待冷却后由排风机排除烟雾。本次电力隧道采用机械送风、机械排风的通风形式，每400米左右为一通风区间，在每一通风区间内分别布置一个排风口和一个进风口，因此全线工设置有20个通风口，通风口均设防水百叶窗，内衬10x10mm不锈钢丝网，切均设置在地面绿化带及道路红线外侧，通风口同时考虑了人员进出通道。通风量按换气次数计算，电力仓按4次/小时。（七）电力隧道排水设计电力隧道在每个防火分区低点设置排水集水泵，以排除各自防火分区的积水。道路前进方向右侧设集水槽，电力仓排水集水槽尺寸1.0mx1.0m，槽深1.2m.排水潜水泵设置在排水集水槽内，单泵流量Q=30m3/h,扬程H=15m,电机功率N=2.2kw。采用软管移动式安装，用一根软管接至DN80PE出水管，PE出水管沿共同沟内壁固定安装。排水潜水泵开启方式为自动开启，在排水潜水泵出水管上安装同口径小阻力止回阀和检修手动阀门，排水出水管出共同沟后就近排入城市道路雨水系统。排水泵的开停由设于集水坑内的液位计电气控制，高液位开泵，低液位停泵，超高液位报警。排水潜水泵的备用考虑采用库备的方式。电力隧道内横断面地坪以1%的坡度坡向排水沟，排水沟纵向坡度与共同沟纵向坡度一致，一般不小于3‰，排水沟坡度坡向排水集水槽。五、电力隧道结构防水、防渗总体设计（一）设计原则设计依据：《地下工程防水技术规范》；防水设防等级：二级；在设防等级为二级的情况下，电力隧道主体不允许漏水，结构表面可有少量湿渍，总湿渍面积不应大于总防水面积的1/2000；任意100m2防水面上的湿渍不超过3处，单个湿渍的最大面积不应大于0.2m2。电力隧道主体结构的防渗原则是“以防为主，防、排、截、堵相结合，刚柔相济，因地制宜，综合治理”。主要通过防水混凝土、合理的混凝土级配，幼稚的外加剂、合理的结构缝、科学的细部设计来解决电力隧道钢筋混凝土结构的防渗。在变形缝、施工缝、预留口部位，是渗漏设防的重点部位。施工缝中埋设钢板止水带。通风口、出入口设置防地面水倒灌措施。因为有各种规格的电缆线要从电力隧道中进出，根据以往地下工程建设的教训，该部位的电缆进出孔是渗漏最严重的部位。通过大量的工程实践，预留口采用标准预制件预埋来解决渗漏技术难题；（二）施工缝设计现浇段局型电力隧道在浇筑混凝土时需要分期进行。施工缝均设置为水平缝，水平施工缝一般设置在电力隧道底板上300—500mm处及顶板下部300—500mm处。在施工缝中设计埋设钢板止水带。钢板止水带采用3mm厚镀锌钢板，按照设计规范预制，如图1；图1施工缝防水设计（三）预埋穿墙管在电力隧道中，多出需要预埋电缆或者管道的穿墙管。根据预埋穿墙管的不同形式，分为预埋墙管和预埋套管；因为有各种规格的电缆需要从电力隧道内进出，根据以往地下工程建设的教训，该部位的电缆进出孔是渗漏最严重的部位。预留口采用标准预埋件来解决渗漏技术难题。此外，在各类孔口还设有细钢丝网，以防小动物爬入电力隧道。预埋穿墙管防水防渗设计见图2：（一）主体结构材料防水、防渗设计电力隧道需严格按中心坐标和桩号定位。施工时应保证支架和模板的强度和稳定性。为保证结构施工后尺寸准确，主体结构的材料需严格按规范实施。1、混凝土：采用防水混凝土，其配料必须按配合比准确称重，计量允许偏差不应大于下列规定：水泥、谁、外加剂、掺合料为1%；砂、石为2%。除设计图纸特别注明外，电力隧道及其附属工程结构混凝土强度等级为C40防水水泥，抗渗等级P8，宜优先采用42.5号普通硅酸盐水泥。垫层采用C15素混凝土。防水混凝土应通