城镇桥梁工程质量控制i

城市桥梁工程质量控制徐一心2012年11月一、桥梁的类型桥梁种类较多，目前未见统一的分类。桥梁类型一般按桥梁结构的受力特点、建桥材料、适用跨度、施工条件等方面来划分。(一)按受力特点桥梁可分为梁式桥、拱式桥、刚架桥、悬索桥和组合体系桥结构构件受力一般有受拉、受压、受弯三种基本方式，桥梁构件也不例外。按桥梁结构受力基本方式，可将桥梁分为梁式桥、拱式桥、悬吊式桥等几种基本体系以及它们的各种组合。1.梁式桥1.梁式桥1.梁式桥梁式桥是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构。由于外力(恒载和活载)的作用方向与承重结构的轴线接近垂直，与同样跨径的其他结构体系相比，梁内产生的弯矩最大，通常用抗弯能力强的材料(钢、木、钢筋砼、预应力钢筋砼等)建造。例如，武汉市内武汉大道高架桥，解放大道上的三阳路、香港路、新华路、航空路高架桥都是梁式桥。2.拱式桥2.拱式桥拱桥（archbridge）拱桥是在竖直平面内，上部结构以拱作为主要承重构件的桥梁。拱桥是向上凸起的曲面，其最大主应力沿桥拱曲面作用，沿拱桥垂直方向的最小主应力为零。2.拱式桥拱式桥的主要承重结构是拱圈或拱肋。这种结构在竖向荷载作用下，桥墩或桥台将承受水平推力，同时这种水平推力将显著抵消荷载所引起的在拱圈(或拱肋)内的弯矩作用。拱桥的承重结构以受压为主，通常用抗压能力强的圬工材料(砖、石、混凝土)和钢筋混凝土等来建造。例如，武汉市汉江上的江汉桥、晴川桥、长丰桥，东湖的双湖桥等都是拱桥。3.刚架桥刚架桥的主要承重结构是梁或板与立柱（竖墙）整体结合的刚架结构，其受力状态介于梁桥和拱桥之间。梁与柱的连接处有很大的刚性，在竖向荷载作用下，梁部主要受弯，柱脚处有水平反力。同样跨径在相同荷载，刚架桥的正弯矩小于比梁式桥。刚架桥建筑高度可以降低，但施工难度加大。刚架桥的梁柱刚性连结处的混凝土易产生裂缝。例如，解放大道上的循礼门通道、琴台路上的铁路桥涵都是刚架桥。4.悬索桥4.悬索桥悬索桥又名吊桥，指的是以通过索塔悬挂并锚固于两岸(或桥两端)的缆索(或钢链)作为上部结构主要承重构件的桥梁。其缆索几何形状由力的平衡条件决定，一般接近抛物线。4.悬索桥悬索桥以悬索为主要承重结构，结构自重较轻，构造简单，受力明确，能以较小的建筑高度经济合理地修建大跨度桥。由于这种桥的结构自重轻，刚度差，在车辆动荷载和风荷载作用下有较大的变形和振动。例如，武汉阳逻长江大桥是悬索桥。5.组合体系桥组合体系桥由几个不同体系的结构组合而成，最常见的为连续刚构，梁、拱组合等。斜拉桥是组合体系桥的一种。武汉的长江二桥、二七长江大桥、白沙洲长江大桥、天兴洲长江大桥等都是斜拉桥。5.组合体系桥斜拉桥将主梁用许多拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁，是由承压的塔、受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系。现在已建成的斜拉桥有独塔、双塔、三塔式。以钢筋混凝土塔为主。塔型有H形、倒Y形、A形、钻石形等。(二)桥梁的其他分类方式1.按用途划分：有公路桥、铁路桥、公铁两用桥、农用桥、人行桥、运水桥(渡槽)及其他专用桥梁(如通过管路、电缆等)。1.按用途划分有公路桥、铁路桥、公铁两用桥、农用桥、人行桥、运水桥(渡槽)及其他专用桥梁(如通过管路、电缆等)。浮桥古时称为舟梁。它用船舟来代替桥墩，故有“浮航”、“浮桁”、“舟桥”之称，属于临时性桥梁。是用船渡河的一个发展，又是向建造固定式桥梁的一个过渡，成为介于船和桥之间的一种渡河工具。2.按桥梁全长和跨径的不同分：分为特大桥、大桥、中桥、小桥。桥涵分类多孔跨径总长L（m）单孔跨径Lk（m）特大桥L＞1000（500）Lk＞150（100）大桥100≤L≤100040≤Lk≤150中桥30＜L＜10020≤Lk＜40小桥8≤L≤305≤Lk＜203.按主要承重结构所用的材料分有圬工桥、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、钢桥、钢--混凝土结合梁桥和木桥等。4.按跨越障碍的性质分有跨河桥、跨线桥(立体交叉桥)、高架桥和栈桥。5.按上部结构行车道位置分(桥面结构布置在主要承重结构之上)有上承式桥、下承式桥、中承式桥。例如，武汉江一桥为上承式桥，武汉汉江晴川桥为下承式桥，武汉汉江长丰桥为中承式桥。二、桥梁工程的部位划分（依据《城镇桥梁工程施工与验收规范》CJJ2-2008）城镇桥梁分部(子分部)工程与相应的分项工程、检验批划分对照表三、标准强制性条文《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008中，强制性条文共13条。2.0.5施工单位应按合同规定的或经过审批的设计文件进行施工。发生设计变更及工程洽商应按国家现行有关规定程序办理设计变更与工程洽商手续，并形成文件。严禁按未经批准的设计变更进行施工。2.0.8施工中必须建立技术与安全交底制度。作业前主管施工技术人员必须向作业人员进行安全与技术交底，并形成文件。5.2.12浇筑混凝土和砌筑前，应对模板、支架和拱架进行检查和验收，合格后方可施工。6.1.2钢筋应按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，确认合格后方可使用。6.1.5预制构件的吊环必须采用未经冷拉的HPB235热轧光圆钢筋制作，不得以其他钢筋替代。8.4.3预应力筋的张拉控制应力必须符合设计规定。10.1.7基坑内地基承载力必须满足设计要求。基坑开挖完成后，应会同设计、勘探单位实地验槽。确认地基承载力满足设计要求。13.2.6桥墩两侧梁段悬臂施工应对称、平衡。平衡偏差不得大于设计要求。13.4.4桥墩两侧应对称拼装，保持平衡。平衡偏差应满足设计要求。14.2.4高强度螺栓终拧完毕必须当班检查。每栓群应抽查总数的5％，且不得少于2套。抽查合格率不得小于80%，否则应继续抽查，直至台格率达到80%以上。对螺拴拧紧度不足者应补拧，对超拧者应更换，重新施拧并检查。16.3.3分段浇筑程序应对称于拱顶进行。且应符合设计要求。17.4.1施工过程中，必须对主梁各个施工阶段的拉索索力、主梁标高、塔梁内力以及索塔位移量等进行监测，并应及时将有关数据反馈给设计单位，分析确定下一施工阶段的拉索张拉量值和主梁线形、高程及索塔位移控制量值等，直至合龙。18.1.2施工过程中，应及时对成桥结构线形及内力进行监控，确保符合设计要求。四、施工过程质量控制（一）桥梁工程质量控制点1停止点：必须经监理工程师检查认可后方可进行下一步施工的点位。2见证点：施工进行中需要请监理工程师进行到位检查的点位。3控制点：监理工程师按计划进行经常性管理和检查的点位（工作或分项）。(二)质量监督机构对桥梁工程重点抽查的项目和内容1监督机构对下列内容进行重点抽查1）基础工程与主体机构工程的施工质量、试验检测和隐蔽验收；2）混凝土、钢筋和钢绞线、预应力、钢结构制作与安装及其他涉及结构安全的关键工序验收；3）支座、伸缩装置、桥面铺装及其他涉及使用功能的工序质量验收；4）大中型桥梁的成桥鉴定，包括动静载试验、评估报告等。2监督机构对下列内容根据实际情况进行抽查桥面系、安装工程、外观质量、桥梁总体等。3监督检测的项目一般包括1）基础与主体结构混凝土强度；2）主要受力钢筋数量、位置、连接与混凝土保护层厚度；3）整体与部位的几何尺寸；4）钢结构防腐涂层厚度；5）其它需要检测的项目。