机动车查验的步骤、方法和重点

©3M2008V1.3机动车查验的步骤、方法和重点©3M2008V1.3•下面，根据公安部交管局印发的关于《机动车查验工作规程》的要求，结合车管工作，对机动车查验的步骤、方法和重点进行讲解，仅供大家参考学习，全力提高车管工作水平和效率。©3M2008V1.3•一、机动车查验的步骤•机动车查验主要指查验员对前来车管所办理机动车注册登记、转移登记、变更登记和变更备案、申请检验合格标志、更换车身或者车架、更换整车、补领机动车登记证书及监销报废解体的机动车进行查验的一项重要工作。它分为三个步骤：查验准备、查验实施和查验结论。©3M2008V1.3•（一）查验准备•1、查验分工：根据规定对查验工作人员进行明确分工。易燃易爆化工危险品运输车，大、中、小型载客汽车，重、中、轻型载货汽车和校车由查验民警负责查验；职工身份的查验员协助查验民警查验机动车，并在查验民警的监督下查验小型载客汽车、中型（包括中型）以下载货汽车和摩托车。对部分重型载货机动车和特种车辆，应由两位查验员共同查验，查验岗负责人，应对整个查验工作做到情况明，底数清，坚持标准，严格把关。©3M2008V1.3•2、查验工具：查验员应配备必要的查验工具。①卷尺（用于丈量机动车的外廓尺寸和货厢内部尺寸）；②手电筒（用于核对机动车车架号、发动机号和对车辆底盘进行检查）；③平口镙丝刀和镜子（用于查验辨别车架号和发动机号的真伪）；④数码像机（用于机动车拍照）。©3M2008V1.3•（二）查验实施•查验员应当按照规定的项目查验机动车，按照相关法律法规和GB7258等机动车国家安全技术标准确认所查验项目是否符合规定。对申请注册登记的机动车进行查验时，查验员应在对应的判定栏内签注确定的“车身颜色”、“核定载人数”及“车辆类型”；若相关凭证记载有相应的内容，还应在签注内容后签注“√”或“×”。对申请变更车身颜色的机动车进行查验时，查验员应在对应的判定栏内签注确定的“车身颜色”。并对机动车唯一性进行确认，核对机动车的品牌型号，检查机动车的外廓尺寸等主要技术参数，对机动车进行外观检查，检查车辆识别代号（车架号）和发动机号，确认有无凿改嫌疑。©3M2008V1.3•（三）查验结论•查验员在对机动车逐项查验之后，应对机动车查验的结果作出判断，写出是否合格的结论并签名，最后核对车架号和发动机号拓印膜并加盖印章。©3M2008V1.3•二、机动车查验的方法•机动车查验是一项具体细致的工作，查验工作人员应具有良好的职业道德和工作责任心，全面掌握机动车查验的相关专业知识，具备丰富的查验经验和熟练的查验技能，才能更好地为社会服务。在机动车查验的工作实践中，我总结出“六字查验法”，即：一查，二看，三听，四量，五试，六宣。©3M2008V1.3•（一）查•对机动车整车出厂合格证在公安网上全国机动车辆产品公告查询服务系统进行核查比对。所查验项目（技术参数）是否符合机动车国家安全技术标准规定，否则不予办理注册登记。©3M2008V1.3•（二）看•一是对机动车进行唯一性确认；二是核对机动车品牌型号、核定载人数、车身颜色、轴数、钢板片数和轮胎规格；三是检查玻璃、号牌板（架）/车辆号牌、三角警告牌、灭火器、客车的安全出口安全手锤及车辆外观的车身反光标识（侧面及后下部防护装置）、外部标识、文字是否完好，转向系统和传动系统零部件连接是否紧固，有无违规对汽车转向系统部件实施焊接的现象；四是检查摩托车传动链条磨耗是否严重，连接点是否松动。©3M2008V1.3•（三）听•对一些登记时间较长的机动车和特种机动车可适时采取路试的方式，对机动车的发动机和底盘的运转情况作出判断。听一听机动车发动机工作是否正常，听一听机动车底盘有无异常声响。©3M2008V1.3•（四）量•一量机动车的外廓尺寸和货厢内部尺寸；二量机动车的轮距和轴距。©3M2008V1.3•（五）试•一试机动车前照灯、转向灯、制动灯和雨刮器是否完好达标；二试机动车转向机的间隙和制动踏板行程是否合理；三试机动车驻车制动器和汽车安全带是否完好有效。©3M2008V1.3•（六）宣•一是向机动车所有人（驾驶人）宣布查验结果；二是提醒机动车所有人（驾驶人）应注意的事项（如：①定期维护保养车辆；②定期检查制动系统；③定期检查机动车转向系统。转向系统零部件断裂后严禁焊接使用，更换新轮胎要作为转向胎使用；④定期检查机动车的传动系统，特别是要对机动车传动轴上的“万向节”紧固镙丝做到勤检查、勤紧固，严禁镙丝松动，继续运行），对摩托车传动链条的松紧程度、垂直距离及磨损程度要定期检查、定期更换，防止机动车颠覆事故的发生。©3M2008V1.3•三、机动车查验的重点•在机动车查验过程中，首先要把机动车唯一性的确认作为查验重点，丝毫不能放松警惕。在完成规定项目查验的同时，根据不同的车型和使用性质确认查验重点。©3M2008V1.3•（一）机动车唯一性的确认•机动车唯一性的确认，不仅涉及到机动车所有人的合法权益，而且关系到公共交通的安全。近年来，犯罪分子盗抢机动车侵财犯罪案件呈几何数增长，不法厂家私自拼装机动车谋利的现象也较为严重。其造假手段和犯罪技能向专业化发展，伪造车辆识别代号（车架号）和发动机号的手法越来越高超，如果查验员警惕性不高，查验经验不丰富，往往很难辨别真伪。©3M2008V1.3•机动车唯一性的确认，首先要从严把关，排除机动车的嫌疑。对嫌疑车辆进行甄别检验工作要点，其中之一就是在众多查验车辆中，用敏锐的眼光快捷、准确地甄别出嫌疑车辆，随即对该车辆进行深入、细致的调查。©3M2008V1.3•1、查验机动车识别代码（VIN）•各种不同品牌型号的车辆识别代码在材料、制作工艺、形状及固定方式上均有所不同，但对同一品牌型号的车辆来说，是相对稳定的，工作中要注意观察积累经验。©3M2008V1.3•2、查验机动车车架号•不同品牌型号的机动车车架号打刻位置相对固定，在机动车查验过程中，如发现某品牌型号的车辆车架号打刻位置一反常态式车架号附近有异样，就要提高警惕。我们可以使用平口镙丝刀和小镜子，对机动车进行必要的甄别；如发现车架号附近或固定打刻位置有腻子抹灰，此车嫌疑较大，一般都能查出问题。作案人多数采用添减笔划（如3改为8，1改为4，0改为8，8改为3，7改为1）、增加数字（在原号码前端或末端增加一个新数字，从而变为一个新号）、减少数字（在车架号前或后面的数字上抹上腻子、喷上油漆将原码加以遮盖，使之变为一个新号码）、腻子造假（把整个号全部打磨掉，用腻子把号码处抹平，把号码打在腻子上，最后用油漆伪装）、©3M2008V1.3•镶补（在车架号部位打磨出一个长方体状的凹坑，然后在凹坑内焊接或粘贴上一块伪造号码的铁片、用腻子抹平、喷涂油漆进行改造）、割补（把车架号部位切割掉，在空缺处焊接上一块新的铁片，然后在铁片上打刻号码。）、位置更换（把车架号打刻在一个新的位置上）、打磨打刻（把原车架号打磨掉，在原有位置上重新打刻新的车架号码）等方法伪造车架号。尽管不法分子机关算尽，但只要查验员细心查验，均可发现疑点，使之无法遁形。©3M2008V1.3©3M2008V1.3©3M2008V1.3©3M2008V1.3©3M2008V1.3•3、查验机动车发动机号码•在查验机动车发动机号码时，如发现中高档轿车的发动机号基座异常光滑或有弧形磨痕，此车多有问题，同时我们要对发动机号码处用手电慢找细看，用平口镙丝刀在发动机号码基座边口刮一刮、撬一撬就不难发现用金属片打刻粘贴或整体切割粘贴的发动机号码。©3M2008V1.3•（二）不同型号和使用性质的机动车查验重点•1、小型车辆：重点查验车架号、发动机号、车辆外观、玻璃、轮胎等技术参数；•2、中型以上货车、半挂车：除了对车辆外廓尺寸、货厢内部尺寸进行测量还应对车辆的转向系统、传动系统和制动系统进行重点查验，同时，要对车辆的侧、后防护装置，反光标识进行严格把关；©3M2008V1.3•3、危险品运输车：一是对车辆的制造工艺和质量严格把关；二是对车辆的技术参数严格把关；三是对车辆防静电措施严格把关；四是对车辆的反光标识和侧后防护装置严格把关；五是对车辆的排气管出口位置（危险品车辆排气管应设置在车头前部）和消防器材严格把关。•4、营运载客汽车：一是对车辆座位严格把关；二是对车辆的转向、传动、制动等系统严格把关；三是对车辆的玻璃、转向灯、前照灯和雨刮器等严格把关；四是对车辆的安全带和灭火器严格把关。©3M2008V1.3•5、校车：校车的查验关系到下一代的安全。在查验过程中重点对校车的安全技术性能进行检查，对校车标志、反光标识、安全带、消防器材严格把关。©3M2008V1.3查验案例©3M2008V1.3车架号焊接在车体上©3M2008V1.3车身底色与车主描述不一致©3M2008V1.304年注册车辆全车部件06年出厂©3M2008V1.3©3M2008V1.3•总之，我们车管民警一定要积极学习交通管理法律、法规，学习车管业务知识，熟练掌握机动车查验技能，严格执法、规范服务，为车管工作再上新台阶作出自己应有贡献。