黔江综合管沟汇报bs

黔江区电力管沟工程专题研究汇报厦门市市政工程设计院重庆分院二0一二年四月汇报内容一、国内外综合管沟介绍。二、永川、江津考察介绍。三、黔江区电力管沟模式的建议。1、共同沟简介1.1.共同沟定义共同沟是指在城市道路下面建造一个市政共用隧道，将电力、通信、供水、燃气等多种市政管线集中在一体，实行统一规划、统一建设、统一管理，以做到地下空间的综合利用和资源的共享，并留有供检修人员行走通道。1.2.共同沟的适用共同沟又称为综合管道或综合管廊或综合管沟。主要适用于交通流量大、地下管线多的重要路段，尤其是高速公路、主干道、以及规划的大型城市组团或建筑群内。一、国内外共同沟介绍市政管道共同沟城市共同沟可容纳电力、通信、供水、燃气等多种管线2、国外综合管沟建设情况图5法国巴黎共同沟（1833年）图6英国伦敦共同沟（1861年）图7德国汉堡共同沟（1893年）综合管沟已有170余年的发展历史。法国巴黎1832年就开始兴建世界上第一条综合管沟；英国伦敦1861年开始建设综合管沟，宽12英尺、高7.6英尺；德国1890年开始建设综合管沟；日本1926年开始建设综合管沟，随着1963年颁布执行的《共同沟实施法》，日本已在各大城市兴建了大量的综合管沟工程，累计长度已达500余公里，并计划在2010年之前建成1000公里的综合管沟工程。图1-16莫斯科共同沟断面图图1-17莫斯科共同沟断面图（双室）仙台综合管沟名古屋综合管沟东京综合管沟3、国内综合管沟建设情况（1）上海安亭新镇综合管沟（2）广州大学城综合管沟昆明市昆洛路综合管沟标准断面常规综合管沟标准断面台湾省综合管沟建设情况（3）四川泸州某景观大道共同沟四川泸州某景观大道，路幅宽60m。共同沟敷设在车行道下。进沟管线如下：电力管线、电信管线、联信管线、给水管道。为避免强弱电管线的相互干扰，同时鉴于敷设有规划高压给水管，为避免管线爆管影响其他管线使用，电力管线（10kV）、弱电管线及给水管分设管沟，中间采用隔墙分隔。燃气管线单独直埋敷设。（4）重庆某中央商务区主干道共同沟重庆市某中央商务区（CBD）城区主干道，路幅宽60m，是位于商业中心的城市交通干道，一般建成后不允许开挖。该主干道共同沟长2755米，共同沟敷设在绿化带下，沟顶覆土1.5m。进沟管线为：通信电缆管线、高、中压电力电缆管线、燃气管线和给水管线等四种，同时考虑到该区域的功能定位及将来的可持续发展，在共同沟的设计当中预留了一个中水管道的走廊。燃气管线也采用隔墙与其它管线分隔。（5）重庆某工业开发区通江大道共同沟通江大道位于重庆市某工业开发区内。通江大道即是该区一条南北向的城市主干道（I级），全长约5.4公里，道路总宽80米，它不仅是联系开发区南北向的城市交通要道，也是开发区各种管线干管的敷设通道。鉴于路幅较宽，而且为尽量减少管线交叉，通江大道共同沟采用双侧布置。共同沟敷设在人行道下，沟顶覆土1.0m。进沟管线包括电力管线、通信管线、给水管线。燃气管线单独直埋敷设。4.共同沟建设常用的三种形式（1）干线共同沟特点：干线共同沟一般设置于道路中央下方，负责向支线共同沟提供配送服务，主要收容的管线为通信、有线电视、电力、燃气、自来水等，也有的干线共同沟将雨、污水系统纳入。其特点为结构断面尺寸大、覆土深、系统稳定且输送量大，具有高度的安全性，维修及检测要求高。（2）支线共同沟特点：支线共同沟为干线共同沟和终端用户之间相联系的通道，一般设于道路两旁的人行道下，主要收容的管线为通信、有线电视、电力、燃气、自来水等直接服务的管线，结构断面以矩形居多。其特点为有效断面较小，施工费用较少，系统稳定性和安全性较高。（3）缆线共同沟特点：缆线共同沟一般埋设在人行道下，其纳入的管线有电力、通信、有线电视等，管线直接供应各终端用户。其特点为空间断面较小，埋深浅，建设施工费用较少，不设有通风、监控等设备，在维护及管理上较为简单5、共同沟的优越性共同沟初期投资较大，但它具有传统直埋无可比拟的优越性。这些优越性表现为：（1）能避免因埋设、维修管线而导致道路反复开挖，确保道路交通畅通。（2）能有效集约化地利用道路下的空间资源，为城市发展预留宝贵空间；（3）能根据远期规划容量设计与建设共同沟，从而能满足管线远期发展需要；（4）由于管线增设、扩容较方便，管线可分阶段敷设，管线建设资金可分期投资；（5）共同沟内的管线由于不直接与土壤、地下水、道路结构层的酸碱物质接触，可减少腐蚀，延长管线使用寿命；（6）为各种管线综合管理并能利用先进的监视系统进行综合管理提供了可能，能及时发现隐患，及时维护管理，提高管线的安全性和稳定性，提高城市的安全度6.共同沟的系统组成共同沟的结构组成如下：廊道的本体，包括廊道的一半地段，即标准断面的地段和特殊地段及支线、电缆线头接头位置，进物进入孔等，通风口及出入口:排水、照明、通风、防火安全等设备。为了保证共同沟能安全有效的运行，标准的共同沟系统是各种系统的有机组成，共同沟本体，管线，监控系统，通风系统，供电系统，排水系统，通讯系统，标示系统，地面设施（包括地面控制中心、人员出入口、通风井、材料投入口等地面设施）采用综合管沟方式敷设管线，便于今后的管线检修，更不会因检修旧管、敷排新管而不断开挖路面，从而解决了“拉链路”这一困扰城市建设管理的难题。据统计，全国每年因城市道路充分开挖而造成的经济损失高达500亿元。7.1、根治“拉链路”，缓解交通堵塞7、综合管沟的综合经济效益采用直埋方式敷设管线，由于道路自身沉降或者管线单位施工的相互影响，经常导致管线的破坏，引起电力供应中断、通信线路故障、自来水爆管、燃气泄漏等施工，造成大量直接和间接经济损失。7.2、保障城市生命线的安全运行管线直埋方式建设市政基础，因管线增容、维护而反复、开挖路面，造成大量环境污染。7.3、美化城市环境，减少城市噪音7.4、减少对周边商业活动的影响管线直埋方式建设市政基础，因管线增容、维护而反复、开挖路面，会对周边商业活动造成极大的负面影响。采用综合管沟敷设，能够使城市道路地下空间得以综合利于，从而节约宝贵的土地资源。7.5、充分利于了道路的地下空间8、综合管沟的管理模式二、永川、江津考察介绍。2012年4月13日，黔江考察团在蕻瑛主任的带领下对永川、江津两区的电力规划及下地敷设情况进行了实地考察和交流，下面简单介绍一下以上两区电力通道情况。（1）永川区永川区新城建设中的兴龙大道电力通道采用小型综合式管沟。将电力、电信、联信、有线电视、交警监控等管线一并纳入共同沟，自来水管道和污水管道单独敷设。该沟断面尺寸为1.2×1.5m，沟盖板上进行了铺装，约30～50m预留一个检修井，根据现场看，沟内积水比较严重。（2）江津区江津区新城建设中的迎宾大道电力通道采用电力沟型式。电力单独敷设，该沟断面尺寸为1.2×1.0m，约120m一个检修井。根据现场考察情况，我院认为以上型式有以下几方面问题。1）电力与通信缆线的相互干扰问题永川区共同沟中收容了电力与通信电缆，由于传统的通信电缆大多为同轴电缆，两者之间存在严重的电磁干扰。我国的相关设计规范规定，两者不能共同铺设，既使要共同铺设，又必须保持一定的净距。若信息管线介质为光缆时，两者间的相互干扰问题可以忽略不计，无需采取特殊的技术措施，就可以共同铺设。目前已传统通信电缆居多。2）沟内环境差、外观差根据永川现场看，沟内积水较多。并结合目前重庆市主城区现状电力沟的现状来看，沟盖板式样较差（多数为水泥盖板），影响了市容街道的美观。缆沟易进水、垃圾、泥土、餐饮废水等杂物，造成沟道环境差以及老鼠等的藏匿处。3）故障查找困难，维护不便电缆沟穿放电缆时须将沟盖板打开，影响路面环境，或工作人员钻人电缆沟穿放电缆，沟内面积窄小，施工作业难度大。沟盖板长期受到碾压，容易受损，经常需要更换。电缆中间接头容易发生事故。根据经验，电缆线路故障往往是电缆接头引起的故障，电缆沟内电缆中间头可随机设置，施工方便的同时，也给故障查找带来不便。三、黔江区电力管沟模式的建议城市电网由架空线形式转人地下电缆形式，其敷设方式主要有电缆沟、排管、电缆隧道等形式。2000年以前，电缆敷设基本以电缆沟的形式为主，但随着城市建设的发展，电缆沟已不能适应城区建设的要求。从2001年初期开始，电缆排管已逐渐代替电缆沟及隧道成为城市电力管线的主要敷设方式。和电缆沟相比，电缆排管具有以下优势：(1)电缆排管可根据实际需要同时敷设几根至几十根，组合施工方便；(2)电缆管埋设时，沟开挖宽度小，土石方量小，施工效率高，可减少施工时间；(3)缆护套管穿电缆可不用铠装电缆，节省电缆的投资；(4)缆护套管一次投入后，日常维护基本没有，节约了日常维护费用。而电缆沟使用一段时间后，需要清理沟内的积水、杂物、淤泥等，同时还要对电缆沟内的铁附件进行防腐处理，维护工作量大，维护费用极高。(5)一次投入后，管内壁光滑，磨擦系数小，易于穿放电缆，只须将工井盖板打开，将电缆从一个工井穿放到另一个工井。而电缆沟穿放电缆时须将沟盖板打开，影响路面环境，或工作人员钻人电缆沟穿放电缆，沟内面积窄小，施工作业难度大。三、黔江区电力管沟模式的建议(6)根据经验，电缆线路故障往往是电缆接头引起的故障，电缆沟内电缆中间头可随机设置，施工方便的同时，也给故障查找带来不便，而采用排管方式敷设，中间头只能出现在工井内，可节省故障查找时间。随着我国城网改造的大面积铺开，电缆排管以不必重复开挖路面、施工简易、结构紧凑等特点而得到了大家的广泛认同和使用。在注重投入和产出的投资决策下，电缆排管更以其造价相对较低、工期短、后期维护方便等优势。根据以上分析，建议黔江区电力管沟采用电力排管型式，在正阳大道两侧分别新建12孔的电力排管供地块两侧使用。每隔1km左右设置过街与两侧通道连接。检查井盖板采用下沉式，与人行道铺装完美结合在一起。