数值模拟技术在汽车发动机罩外板拉深质量控制

西华大学硕士学位论文数值模拟技术在汽车发动机罩外板拉深质量控制中的应用研究姓名：赵侠申请学位级别：硕士专业：材料加工工程指导教师：傅建20060301数值模拟技术在汽车发动机罩外板拉深质量控制中的应用研究作者：赵侠学位授予单位：西华大学相似文献(1条)1.期刊论文赵侠.李飞.ZHAOXia.LIFei汽车发动机罩外板拉深成形的数值模拟-锻压技术2007,32(5)以板料成形的弹塑性理论和Dynaform软件为基础,对一汽大众宝来A5发动机罩外板的拉深过程进行了研究.采用正交实验法对外板零件的拉深工艺参数和模面结构参数进行了设计,研究了压边力、冲压速度、拉深筋高度和凸凹模间隙对外板零件起皱与破裂的影响规律.结果表明,压边力及冲压速度对外板零件的局部最小厚度影响均较大,凸凹模间隙及拉深筋高度对局部最小厚度的影响却较小.具体表现为:压边力越大,外板件的局部最小厚度越小;冲压速度越快,局部最小厚度越小.分析了起皱和破裂产生的原因,提出了相应的拉深质量解决方案.将此工艺方案应用于实际的工艺设计和试模生产中,成形过程与数值模拟实验结果吻合良好.本文链接：授权使用：上海海事大学(wflshyxy)，授权号：8a88b477-849d-4aac-84c8-9dd100fe71a1下载时间：2010年8月13日