科目三--道路驾驶训练及考试技巧

1第七章科目三--道路驾驶训练及考试技巧一、驾驶考试路试要求（一）、路试对驾驶者之基本要求：具备能控制车辆运作的基本技术;可正确运用讯号及控制车辆转弯;懂得选择正确车道;懂得倒后行车;懂得让路于行人及其他驾驶者;能控制车速;懂得平衡及斜路泊车;时常留意交通路标及灯号;具有优良驾驶习惯及熟悉道路规则（二）、路试对考试车辆之基本要求：1.拥有操作正常的车辆刹车系统、讯号灯及车头灯2.没有被阻挡的挡风玻璃3.号角及车速表4.有足够气压的轮胎及操作正常的泊车、刹车系统5.操作正常的车门6.操作正常的驾驶转向系统7.操作正常的排气系统8.足够汽油可以应付30至60分钟的路试二、道路驾驶的基本操作顺序汽车道路驾驶的基本顺序是：起动----起步----换档、加档----减档----停车1、汽车起动顺序：1.检查手制动是否拉紧/2.踩下离合器踏板，挂空挡/3.开电源/4.轻踩油门（电喷车不需要），接通马达/5.发动后，手马上离开2、起步顺序：1.挂低速档(档位)/2.开左转向灯(转向灯)/3.鸣号(喇叭)/4.观察前后左右情况/5.松手制动(手刹)/6.松离合器，配油(慢慢抬离合器，缓加油门).3、换档、加档顺序:1.冲车/2.松油门，踩离合器，脱空档/3.进入高一档位/4.松离合器，配油4、减档顺序：1.乏力/2.松油门，踩离合器，脱档/3.进入低一档位/4.松离合器，配油5、停车顺序(自然停车)：1.松油门/2.开右转向灯/3、方向往右打/4.轻踩制动/5.踩离合器（踩下去爽快）/6.停住/7.拉紧手制动/78.挂入空档/9.关转向灯，关电源/10.松离合器，松脚制动三、原地驾驶训练（一）训练内容：熟悉车辆各操作机件、开关、仪表的名称作用及使用方法。了解车辆自检项目。统一上下车动作及正确的驾驶姿势。油门、离合器、手脚制动器使用方法。方向盘的打法。原地加档、减档。发动机的启动与熄火。（二）、熟悉车辆各操作机件、开关、仪表的名称，作用及使用方法。1、操作机件：主要有方向盘、变速器操纵杆、手制动器操纵杆、制动踏板和离合器踏板、点火开关。2、仪表：汽油表（灯）、机油压力表（灯）、水温表、时速表等。良好的观察仪表的习惯，对安全驾驶和熟练地操作都会带来有益的帮助。（三）、了解车辆自检项目1、出车前检查项目：润滑油量、燃料量、冷却水、手、脚制动装置，喇叭、灯光、刮水器、转向装置、仪表、轮胎气压、轮胎螺母等。2、行车中检查项目：各种仪表工作情况。转达向系工作情况，手、脚制动器作用是否正常；2发动机、底盘有无异响和异味，停车时间检查有无漏油、漏水、漏气现象。3、收车后检查项目：检查和补充燃油、油滑油料、冷却水轮胎等。（四）、上下车的规范动作1.前绕行，报告，左手开门。大货左脚先上，小车右脚先上…（绕行过程中学员还应检查轮胎、发动机等有无异常现象）。大货上车的学员从车身后侧绕到车头到左前门上车，下车的学员从左侧回到车厢。大客车车厢内换人。小客上车的学员绕到车头，从左前门上车；下车的学员从左后门上车，学员依次向右移动、轮流换人。2、进入和出驾驶室的动作顺序：开启车门之前先环视周围情况，特别要注意后方车辆，在不妨碍其他车辆正常行驶时开启车门。上车时，左手将车门打开。左手扶着车门玻璃窗下沿，左脚踏上脚踏板，右手扶着方向盘，同时抬起右脚放到加速踏板下方坐好，收起左脚。进入驾驶室就坐后，开始关闭车门。当车门关到最后约10CM时，顺势用力一次将车门关紧，系好安全带，调整座椅及反光镜，两眼平视前方不能低头看档把、方向盘等。3.双手恭恭敬敬递上学员证。4.调整座位、反光镜，系好安全带。5.检查档位，踩住离合器。起动，轻踩油门，使转速表有所变化，眼睛盯住仪表盘，说“报告考官：仪表、后视镜工作正常”。考官示意“走”时开始起步…5.停车（离合器和脚刹两脚仍踩住），拉紧手刹，挂入低速档（1档，下坡挂倒档），关电源熄火。6.松离合器，然后松脚制动。7.说：“报告操作完毕”。考官示意换人，松安全带，检查前后情况，确认安全后，开门下车。面对考官，双手用适度的力关上门。进入左后门。出驾驶室动作与进驾驶室动作相反，注意开启车门前先看反光镜,同时观察四周情况，尤其是后方车辆，确认无车辆临近时，再开车门。下车后，面向车门左手扳动车门把。轻推关牢车门。（五）、油门、离合器、手脚制动器的使用方法训练1、油门的使用训练：油门即加速踏板，使用时应缓踏缓抬，学习小油门、中油门、大油门的踩法。2、离合器的使用训练（1）离合器的作用：是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时分离，以便于驾驶员进行汽车的起步，停车换档等操作。（2）离合器联动点：当离合器松抬到某一位置（某一点），发动机的动力开始传递给传动机构，这个传力的开始点就是联动点（或叫半联动）。半联动在汽车起步、倒车、停车、城市道路上行车、通过集市、堵车是跟进等都需要用到。（3）判断联动点的方法：A、抬离合器，发动机声音开始下沉时，即动力开始传动，此点为联动点。B、抬离合器，汽车由静止到动先有一段抖动的感觉，此时双手放在方向盘上会感到抖动力量，这时离合器在联动点上，也称半联动。C、在听发动机声音发生变化，车辆发生轻微震动时的同时，脚也会有感觉发生，这时离合器处在联动点。（4）踏离合器要一下踏到底。（5）松抬离合器的过程：二快一慢一停顿。一快：当开始松离合器时，动作要快。一慢：当离合器松到即将进入接力状态时（初联动），动作要慢。一停顿：当离合器松到进入接力状态时（半联动），动作稍有停顿。第二慢：当离合器即将离开联动点位置（全联动）时，动作要慢。3第二快：当离合器松至完全结合时（进入离合器的自由行程）动作要快。两快、两慢一停顿，有利于学员体会离合器的联动点和离合器的结合过程，熟练后达到二快，一慢一停顿的要求。（6）油离配合：即踩下离合器前要先收油门，抬离合器同时稍加油。3、手、脚制动器的使用训练（1）、手制动器主要是汽车停放时防止溜滑而设计的，需要时拉紧手制动器操纵杆，但在很陡坡停车时最好在轮胎下面垫些砖头或木块等。受刹的操作方法是：操作是用右手掌握住手刹，大拇指按下手刹顶端的按钮，将手刹往上抬一下，然后再放下去即可。（2）、制动踏板（脚制动器）的使用方法：在静止的车辆上，反复制动踏板，体会制动踏板的自由行程和有效行程。在行驶状态下练习根据车速和停车点有预见性的使用制动器，运用制动器要有轻一重一轻的过程。（六）、方向盘的正确握法和打法训练使用左手九点到十点之间，右手三点到四点之间，大拇指必须按在方向盘的突出上面。右转盘：左推右拉，左转弯；右推右拉，面接把要越十二点，下面交替下越六点钟（不能到死角），大于十二点不得使花；（详见第四章）四、初级驾驶训练《汽车场地驾驶训练》主要包括以下六个方面的内容：起步停车、变速操作、直线行驶、转弯8字路，S路，详细内容如下：（一）上车准备1、上车前应绕车一周，检查车辆外观及安全状况。主要检查轮胎气压是否足够，前轮位置是否摆正，若没有摆正上车起步时就要事先回正；还要检查车辆周围有无异常情况以及前后左右的道路状况、来往车辆和行人等情况，起步前做到心中有数。2、打开车门前应观察前、后方交通情况，看有无来车。（一）、起步训练汽车的安全起步，就是指汽车由静止状态到汽车安全行驶之间的过程。如果操作不当，不仅起步不顺利、车辆抖动，还会损伤汽车机件。因此，汽车起步时应遵循必要的操作程序。1、起步要求（1）、起步前检查气压表看制动气压是否足够，若制动气压不足应启动汽车在原地等待一段时间，待制动气压达到要求时才可起步。（2）、起步前检查所有的车门是否关好，车门未关闭关好，应提示乘员或自行关好，看乘员和货物是否就位。（3）、起步前，应通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况。看车后有无人、畜和障碍物以及乘人、车辆等情况，不得盲目起步。（4）、启动发动机时，变速器操纵杆必须置于空挡（或者P挡）。（5）、发动机启动后，要及时松开启动开关。（6）、起步的同时应松开驻车制动器（手刹）。（7）、在道路交通情况复杂有碍起步时（如车辆、行人、牲畜较多等），应合理使用喇叭，多鸣喇叭以引起人畜和车辆的注意。（8）、起步时要按规定使用离合器和挡位，起步要平稳，车辆不得发生闯动。（9）、起步时，加速踏板控制要得当，要轻缓踩踏，不要猛踩油门，否则会致使发动机转速过高，损伤机件。4（10）、启动发动机前，要调整好驾驶座椅、后视镜等，启动发动机后检查仪表的指示状况，若属正常，待水温、制动气压(指气压制动系统的车辆)均达到标准后，方可起步。2、起步操作要领归纳起来就是“一踩、二挂、三打、四鸣”一是踩下离合器踏板--二是将变速杆推入低档位置--三是打开左转向灯，看左反光镜观察情况--四是用右手鸣喇叭--抬离合器踏板，接近离合点时，稍加油--进入半离合状态时，再适量加油，同时松开手制器--在车辆平稳起动后，抬起离合器--向左适量转动方向盘--再向右回正方向盘。（1）、切断离合器：用左脚将离合器踏板踩踏到底，使离合器彻底分离。如果离合器踏板未踩到底，离合器不能彻底分离，发动机输出的动力与变速器之间半联动，此时换挡，不仅变速器会发出齿轮撞击的异响声，同时还会对机件造成损伤。（2）、变速器置入挡：将变速器换挡杆置入起步挡（一挡或二挡），如第一次换挡不顺利，可将换挡杆拉回空挡位置，紧接着进行第二次换挡，直至顺利完成，换挡动作要求准确、迅速，一定要辨认清楚变速器各挡位置，防止挂错挡造成的不必要损失，换挡动作要干脆利落，不要犹豫不决、拖泥带水。（3）、打左转向灯，右手鸣喇叭。（4）、放松手动制动器拉杆：先将手动制动器拉杆向上拉一点使保险锁松开，然后再将手动制动拉杆向前下方推，一直推到底，使制动器完全放松。此时要观察仪表盘上的手动制动器指示灯的指示状况，若指示灯亮，则手动制动器未完全放松，应进一步向前推手动制动拉杆，直到手动制动器指示灯熄灭。手动制动器如放松不彻底，会产生制动拖滞现象，则使汽车不能顺利起步，就是勉强起步，在行驶中也会因手动制动器拖滞而使车速不能提高，同时还会造成手动制动器损坏。（5）、观察汽车周围情况：汽车起步前，一定要观察周围情况，进一步确定是否安全。汽车前方情况可从前窗观察，一目了然，汽车侧方及后方情况可通过后视镜观察，或降下车窗玻璃将头伸出窗外观察。（6）、试踩踏节气门(油门)踏板：左脚继续踩住离合器踏板，维持离合器脱离状态。用右脚尖踩下油门踏板，并注意倾听发动机运转声音的变化，油门踏板踩下去后，发动机转速应随之上升，验证油门踏板控制可上逐渐抬起，直到离合器踏板自由行程完全消除，汽车稍微有一点抖动，证明离合器开始接合，此时i要将油门踏板往下踩，然后，左、右两脚动作方向恰好相反，左脚向上继续缓慢放松离合器踏板，右脚配合缓慢向下踩油门踏板，动作宜缓和，不宜过急，以防汽车起步抖动。（7）、起步后的处理：汽车平稳起步后，左脚应从离合器踏板上移下来，使离合器踏板完全放松，不要将脚闲置在离合器踏板上，因为左脚有时不由自主地稍微向下一用力，就容易造成离合器半联动，长此以往，很快磨坏离合器摩擦片。3、停车、制动方法训练（1）、减缓制动，适量慢踩制动踏板。（2）、点制动，踩下制动踏板，稍候抬起。（3）、紧急制动，迅速有力的踩下制动踏板（可踩下离合器踏板或不踏离合器踏板）。（三）、变速操作训练1、升档操作（1）、将车速升至所需档位的时速（注意发动机的转速）。（2）、踩下离合器踏板，同时将加速踏板还原（即松开油门踏板）。（3）、将变速杆置空档位置后迅速推入所需档位。（4）、抬起离合器踏板，同时踩下加油踏板。52、降档操作（1）、将车速降至所需换档的时速（注意发动机的转速）。（2）、踩下离合器踏板，同时将加速踏板还原（即松开油门踏板）。（3）、将变速杆置空档位置后迅速推入所需档位。（4）、抬起离合器踏板同时踩下加油踏板。3、高速行驶中的降挡技巧一般降档用在车速降低后，引擎的驱动力感觉不够的时候。如果车速降下来再来降档是一件很容易的事，只需踩下离合器，将变速档轻轻地拨入低档即可。可是，如果汽车在高速行驶中，要想很圆滑地操作并不是一件很容易的事。这是因为汽车在高速行驶时，齿轮和引