2011中级经济师-水路运输-真题试卷解析

2011年度全国经济专业技术资格考试运输经济（水路）专业知识与实务（中级）试卷一、单项选择题（共60题，每题l分。每题的备选项中，只有I个最符合题意）1．运输结构的优化要适应产业结构的需求。当产业结构起以资金密集型为主时，选择运输方式的要求是（B）。A．大型化、灵活化和重载化B．小型化、灵活化和快捷化C．小型化、重载化和快捷化D．大型化、重载化和快捷化2．随着国民经济的发展和人民生活水平的提高，客运需求会朝着（A）方向发展。A．快速、方便和舒适B．批量、快速和舒适C．批量、方便和舒适D．快速、批量和方便3．运输布局的主要依据有国民经济的发展水平、自然条件、国防、旅游和环境保护以及（D）。A．管理水平B．文化水平C．其他运输方式的替代性D．科学技术条件4．运输发展四阶段法包括“点”、“线”、“网”和（B）阶段。A．“面”B．高度优先连接C．“体”D．三维空间连接5．运输枢纽按其运输方式的组成，主要有三种类型：铁路一水运一公路、铁路一公路和（A）枢纽。A．水运一公路B．水运一航空C．铁路一航空D．管道一航空6．货物负担能力定价法是按（D）来定价。A．平均成本B．边际成本C．运输企业的负担能力D．待运商品的价值7．根据运输里程而制定的运价，（D）随运距成比例增加。A．始发作业费B．到达作业费C．运行作业费D．总运费8．中国出口集装箱运价指数的英文缩写是（D）。A．BDIB．CFIC．BCID．CCFI9．班轮运价通常是（C）相结合的运价。A．航线运价和里程运价B．级差运价和里程运价C．等级运价和航线运价D．基准运价与航线运价10．“Door－Door”交接方式下的集装箱运费包括（A）。A．集疏运费、堆场服务费和海运运价B．集疏运费、堆场服务费和拼箱服务费C．堆场服务费、海运运价和拼箱服务费D．集疏运费、海运运价和拼箱服务费11．按照复利计算，1万元的本金，名义年利率为10％，每年计息一次，两年后到期资金本息总和为（C）元。F=P(1+10%)5终值系数A．11000B．12000C．12100D．1250012．假设其他条件不变情况下，如果年利率为4％，现在的100元相当于10年前的（B）元。A．32．44B．67．56P=F*1/(1+4%)10现值系数C．71．43D．148．0213．某船公司投资1亿元购置一艘船舶，要求6年内等额收回投资，年利率为10％，每年应等额回收（B）万元。A．1666．61B．2296．07A=P*(A/P.i，6)投资回收系数C．2952．60D．5644．7414．关于经济成本和财务成本区别的说法，正确的是（C）。A．经济成本反映微观经济，财务成本反映宏观经济B．经济成本从项目执行者的角度，财务成本从国家的角度C．经济成本衡量国民收入，财务成本衡量货币代价D．经济成本包括税金，财务成本不包括税金15．某运输企业于2010年1月购置一台价值为1000万元的设备，当时的物价指数为101．5；评估月为2011年1月，物价指数为104．9，这台设备的重置成本为（C）万元。A．967．59B．1015．00C．1033．50D．1049．0016．航运企业内部融资资金来源包括（A）。A．公积金和未分配利润B．公积金和所得税C．内部员工认股D．船舶融资租赁所得17．船舶融资的政府贷款包括（D）。A．政策性银行贷款和雨业银行贷款B．信用贷款和兔抵押贷款C．政策性银行贷款和无担保贷款D．优惠利率贷款和国际间的政府贷款18．船舶融资租赁的优点是（A）。A．融资手续相对简单B．船可获得贷款利率方面的优惠C．租赁期短，经营灵活D．出租人具有船舶选择权19．装卸工艺过程的基本要素是（B）。A．配载、人力、工艺设备、管理B．货物、工艺设备、能源、控制C．船舶、工艺设备、场地、能源D．人力、能源、控制、场地20．装卸集装箱应该选用的装卸工具是（B）。A．船舶吊杆B．岸壁式装卸桥C．移动式卸船机D．夹皮带机21．泊位系统是—个由洎位、库场、装卸线三个子系统串联而成的综合系统，一个泊位的综合通过能力等于（C）。A．三个子系统通过能力的总和B．三个子系统通过能力中的最大值C．三个子系统通过能力中的最小值D．三个子系统通过能力中的平均值22．一艘船舶靠泊时间0.5小时，装卸时间5小时，准备和结束作业时间各0.5小时，技术中断时间1小时，非生产性停泊时间0.5小时，离泊时间0.5小时，则该船占用泊位时间是（C）小时。A．7B．7.5C．8D．8.523．某集装箱码头共有5台岸吊，台时效率为45TEU/小时，机槭利用率为20%，某个月营运期有30天，装卸机械工作不平衡系数为2，则该月机械装卸能力为（C）TEU。P89A5400B．6750C．16200D．3240024．在确定港口的综合通过能力时，必须把各环节的能力换算成为（）。A．吞吐量B．操作量C．装卸自然吨D．工序量25．组织船舶装卸作业的主要依据是（）。A．货物的装卸港条件B．船舶的安全性计划C．码头的装卸设备条件D．配积载计划26．船舶营运的自然环境条件是指（C）。A．气候和水质条件B．水质条件和水上航道C．水上航道和港口D．港口和水质条件27．方便旗船的登记特征是（B）。A．只在本国登记B．只在他国登记C．同时在本国和他国登记D．在三个以上国家登记28．船舶舱容系数是指（B）的比值。A．船舶货舱容积与船舶总载重量B．船舶货舱容积与船舶净载重量C．船舶｀总载重量与船舶总排水量D．船舶总载重量与船舶净载重量29．关于班轮提单性质的说法，正确的是（B）。A．班轮提单是租船合同B．班轮提单是运输合同的证明C．班轮提单是付款后的发票D．班轮提单是理货的依据30．关于不定期船运输特点的说法，正确的是（A）。A．不定期船运输的营运组织取决于租船合同B．不定期船运输运费或租金水平波动较为平稳C．不定期船运输营运费用都由货主承担D．不定期船运输适宜于运输小批量的件杂货31．船舶排水量曲线是指排水体积（D）的关系曲线。A．随货运量变化B．随船舶总载重量变化C．随船舶净载重量变化D．随船舶吃水变化32．船舶亏舱率是（B）之比。A．船舶净载重吨与满载排水量B．船舶亏舱容积与货舱包装容积或散装容积C．船舶实际排水量与满载排水量D．亏舱容积与船舱总容积33．货物积载因数是反映货物轻重的重要性能指标，它等于（D）之比。A．货物的密度与重量B．货物的重量与质量C．货物的体积与重量D．船舶排水量与舱容34．船舶营运时问包括（B）。A．航行时间和其他工作时间B．航行时间、停泊时间和其他工作时间C．航行时间、生产性停泊时间和非生产性停泊时间D．航行时间和停泊时间35．已知某船定额吨位为1万吨，自A港装载7000吨，到B港再装2000吨，至C港卸掉4000吨；港间距离为：A港→B港100海里，B港→C港100海里，则从A港到C港该船舶的运距载重量利用率为（C）。P148a=货物周转量/船舶吨里=7000*100+9000*100+5000*0/10000*(100+100)=80%A．60％B．70％C．80％D．90％36．某公司有两艘船舶：A船定额吨位1万吨，B船定额吨位2万吨。该月A船航行25天，航行5000海里；B船航行20天，航行6000海里。则两船的平均航行速度是（C）海里／天。P149平均航速=完成吨海里/航行吨天=10000*5000+20000*6000/10000*25+20000*20=A．200Β．250C．261.54D．266.6731．船舶的吨天产量是指（D）。A．船舶在在册期内平均每吨位在一昼夜内完成的周转量B．船舶在在册期内平均每吨位在一昼夜内完成的货运量C．船舶在营运期内平均每吨位在一昼夜内完成的货运量D．船舶在营运期内平均每吨位在一昼夜内完成的周转量38．下列船舶营运费用，属于航次成本的是（C）。A．船员工资B．保险费C．燃料费D．折旧费39．船舶收益等于（A）。A．税后利润与基本折旧费之和B．税前利润C．净收入减去总成本加上折旧D．总收入减去成本加上所得税40．船舶单位成本是指（D）。A．船舶平均每营运吨位所发生的费用B．船舶平均每净吨所发生的费用C．船舶平均每营运天所发生的费用D．船舶平均每营运吨位天所发生的费用41．根据船舶吨位大小分类，干散货船可分为（B）。A．ULCC、VLCC、苏伊士型、阿芙拉型B．海岬型、巴拿马型、较大灵便型和灵便型C．海岬型、苏伊士型、较大灵便型和灵便型D．VLCC、海岬型、巴拿马型、阿芙拉型42．关于波罗的海运价指数产生与发展的说法，正确的是（）。A．波罗的海运价指数最早简称BFIB．波罗的海运价指数基期指数为100C．波罗的海海岬型船运价指数简称BPID．BDI等于BPI、BCI和BHI的平均数43．关于《世界油船（基本）费率表》标准油船规定的说法，正确的是（C）。A．船舶载重量为10万吨B．平均营运航速为15节C．停港时间为12小时装卸时间、加12小时／港D．固定租金为10000美元／天44．CCFI所采用的运价是所有港口的主要班轮公司运价的总体加权平均，班轮公司运价是（）条款下的运价。A．Door—DoorB．CFS—CFSC．CY—CYD．CY—CFS45．关于集装箱码头设施作用的说法，正确的是（C）。A．码头前沿是停靠集装箱船舶的场所B．集装箱码头堆场是装卸集装箱的场所C．货运站是出口拼箱货接收、装箱的场所D．维修车间是进口拆箱、交货的场所46．关于集装箱码头主要装卸工艺优点的说法，正确的是（D）。A．底盘车系统工艺简单、装卸效率高、机动性强、自动化适应性好B．跨运车系统工艺简单、装卸效率高机动性强、维修成本低C．龙门起重机系统工艺简单、装卸效率高、机动性强、与铁路接运方便D．叉车系统工艺简单、机动性强、维修成本低、可扩张性好47．关于集装箱货物装载要求的说法，正确的是（）。A．不能超重、负荷均匀、不能偏心B．货物与集装箱侧壁之间应留适当空隙C．集装箱内货物不需要固定D．包装良好的樟脑与茶叶可以混装48．第三方物流是由（D）方之外的第三方提供物流服务。A．产、供B．供、销C．产、销D．供、需49．第四方物流提供的服务是（）。A．运输、仓储、配送服务B．采购、分拨、包装服务C．信息、资金、管理服务D．一整套供应链解决方案50．定期船和不定期船运输的收货和装船的一般形态是（A）。A．不定期船运输是船边收货、直接装船，定期船运输是仓库收货、集中装船B．不定期船运输是仓库收货、集中装船，定期船运输是船边收货、直接装船C．都是仓库收货、集中装船D．都是船边收货、直接装船51．货物装船后，关于承运人绕航的说法，正确的是（B）。A．可以任意绕航B．可以为救助海上生命财产而绕航C．可以为实现利润最大化不断绕航D．任何情况都不能绕航52．因承运人责任导致货物误卸，关于所产生的风险和费用承担的说法，正确的是（D）。A．费用和风险全部由货主承担B．费用和风险全部由承运人承担C．费用由货主承担，风险由承运人承担D．风险由货主承担，费用由承运人承担53．根据我国《海商法》，关于提单的证据效力的说法，正确的是（C）。A．无论对哪－方都是初步证据B．无论对哪一方都是绝对证据C．承托双方是初步证据，善意第三方是绝对证据D．承托双方是绝对证据，善意第三方是初步证据54．我国《海商法》规定，承运人对集装箱装运货物的责任期间为（A），货物处于承运人掌握之下的全部期间。A．从装货港接收货物时起，至卸货港交付货物时止B．从货物装上船时起，至货物卸下船时止C．从货物装上船时起，至卸货港交付货物时止D．从装货港接收货物时起，至货物卸下船时止55．我国《海商法》规定，海上货物运输向承运人要求赔偿的请求权，时效期为（D）。A．7天B．1个月C．6个月D．1年56．航次租船合同中，如果约定班轮条款，则船舶所有人（D）。A．不负担装货费，只负担卸货费B．不负担卸货费，只负担装货费C．既不负担装货费，也不负担卸货费D．负担—切与装卸有关的费用57．日本的航运政策是（）。A．保护政策（美国）B．准保护政策C．准自由政策D．自由政策(英国，希腊)58．港口国监控的主要内容是