路面工程安全事故案例分析

一、安全事故案例分析事故案例一有一辆料车因车厢有余料，想将其颠下来，就没有落斗，一直在路上跑，时间长了司机也忘了，一直快到拌和楼了，在过桥下便道时，挂到了桥梁的梁板，才知道忘了落斗，造成大车大梁折断，车厢严重变形，桥梁梁板部分受损。如果隧道内路面施工大车落斗不及时，也容易造成隧道内风机损坏；正常施工路段大车落斗不及时，会挂断当地电线等事故，虽未造成人员伤害，但也造成了项目上一定的经济损失。经验教训：在施工中料车起斗后挂出事故是经常发生的情况，所以运输车辆司机在卸料后，必须立即将起斗回落，任何情况下都严禁运输车辆在起斗没有回落前行驶。事故案例二在某匝道进行水稳摊铺时，由于转弯口坡度大，造成运料车一边高一边低，现场作业人员对此没有重视，为了贪图一时的方便省事，没有进行任何防护即开始卸料摊铺，恰巧此时摊铺机手启动摊铺机时速度稍快了点，摊铺机进料口顶了一下运料车轮胎，运料车重心不稳导致侧翻在路边。幸好没有造成人员伤害，否则后果不堪设想。经验教训：在斜坡、陡坡处摊铺作业时，为了保持机械设备和车辆的平稳，应事先在路面较低处垫一些石料或者橡胶皮等；同时切记要按操作规程作业，切不可蛮干。事故案例二运料车侧翻现场照片事故案例二匝道摊铺正确办法（低处垫石料）事故案例三2004年2月22日12点50分，川东钻探建安公司坡东一井工程指挥部技术员周XX（死者），施工员陈X、郭XX三人吃完午饭坐在工程指挥部外公路边休息，其余工人陆续上班。13点装载机驾驶员苟伟生（无驾驶证、特种作业操作证）将装载机开到指挥部门前右边熄火停住，到指挥部内吃饭，下车时没有将发动机钥匙取下，车门未锁。两三分钟后，周XX（死者）爬到装载机上，违规操作。擅自将装载机开走。由于操作不当，开了几米后放至空挡车速加快，连人带装载机驶向右边，翻下148米深的山谷，周XX在88米深处被抛出车外，头部撞在石尖上，严重受伤。事故发生后，项目部立即进行抢救，并与厂溪乡卫生院联系，组织人员将周XX往上抬，抬了20余米周XX死亡。事故案例三肇事装载机坠入148米深谷处装载机坠崖处距离新公路搭线口3.28公里事故案例三经验教训：1、技术员周XX严重违返国家特种作业许可法规、违反企业严禁溜岗串岗、严禁无证上岗的规定，擅自操作装载机，导致事故发生。2、操作手作业完成后应检查车辆，保管好车钥匙，关闭好车门，不得将车辆交给无关人员驾驶。事故案例四2000年4月中旬，某项目经理部领导决定对原修理班职工B提出调换岗位，派其去路基机械作业队驾驶压路机。4月25日中午11：00左右（B无证从事压路机驾驶10天之后），B碾压完一段路基后准备转移工作面。因为在建路基没有贯通，所以，只能通过施工便道进行转移。又因为由路基到施工便道（高差3m）之间坡道（坡度大，宽度窄）方向与欲望前往的方向相反，所以，B只能驾驶压路机倒下坡道，以使压路机能够向预定方向前进。当B倒至坡道一半时，由于转向盘打错方向，导致压路机翻倾，驾驶室着地（碾压轮向上）后变形，将B当场挤压致死。事故案例四事故案例四经验教训：1、压路机操作手未接受过压路作业理论和实操培训，操作技术水平低；2、在复杂路段或者预判危险性较大的环境下，不得野蛮作业。事故案例五2007年1月22日15时许，北京同顺城混凝土有限公司北彩村搅拌站站长违反操作规程，违章指挥，在皮带输送机运转时，指挥工人在机器附近进行清理作业。工作约十分钟后，一名工人被运转的皮带输送机卷上传送带，卡在传送带与下料斗之间缝隙中致死。经验教训：1、拌和站运行时严禁人员靠近机械2、严禁违章指挥事故案例六在陕北的工地上，某项目工程部负责计量的内业工程师刚毕业不到两年，还是个女的，看到傍晚沥青刚铺到了项目部的门口，到工地以来一直未到现场见过路面施工，吃过晚饭后说到现场学习学习，到摊铺机边看了一会，接到父亲的一个电话，因现场太吵，就跑到路对面去打电话，距离水车尾部有十米的距离，水车起动后向后倒，女的打电话背对车辆根本听不到，对面现场人员看见使劲喊，但是水车一直在倒在将女的撞到碾过去后，看见现场人仍在喊就又发动向前开去，将女的又压了一次，致其现场死亡。事故案例六经验教训：1、在现场的人随时都要做到眼观四路、耳听八方，才能避免不被他人伤害或不伤害他人。2、车辆驾驶人员在启动前应先观察周围的人、物，遇到人员应先减速、鸣笛，确保安全后才行驶。尤其是路面摊铺时民工、施工人员、试验人员较多，压路机操作手要特别注意。3、在施工现场接打电话时，人员注意力分散，最好是到周围环境安全的地方。事故案例七在某个路面项目，大概90年代末期，路面下封层施工清扫人员用的是当地村民，为节省成本项目没有安排专门的交通车辆，工人在路面施工现场交通中巴车不便的情况，都是用沥青撒布车将人带回来，车门两侧站的都是人，有的人趴在沥青罐上面，这是严重的施工车辆违章载人，但项目一直这样做也没发生什么，因此项目管理人员就熟视无睹。结果有一天加班回来晚了，在车还没有刹稳的情况，当地有一名身强力壮的工人急于回家吃饭，就直接从车上往下跳，因为惯性的原因着地站立不稳，头部着地，脑出血死了。事故案例七经验教训：1、项目部管理人员发现安全隐患，应当及时指正；2、严禁随意搭载人员，尤其是超员搭载；3、车辆未停稳就跳车的行为是严重的拿自己的生命开玩笑，必须杜绝，发现此类行为一定要严肃处理。事故案例八1997年1月4日，某项目部施工现场停电，江某、白某等7人吃完晚饭后，见电工还没有来，装载机主机手江某说：“电工可能不上来了，我们还是开车下去看一下”。陈某问“坐得下吗？”回答说：“没问题，再来十几个人都可以，可以坐前面的挖斗里”。其他人也就跟着上了车。江某驾驶装载机，徐某抱着余某坐在驾驶室江某旁边；副驾驶白某和周某站在装载机上靠司机的右边抓住车门扶手；陈某、邓某某则站在左边，用手抓住车门扶手。路上碰到电工，装载机返回，由于夜间倒车，又无人指挥，倒退20多米时，装载机退出有效路面，压垮公路右边缘，倾复翻下220米深处的山底。。虽经各方全力抢救，但江某、白某、余某三人已经死亡。另三名伤员立即送到了医院救治。事故案例八事故案例八经验教训：1、违反装载机严禁搭人的规定，由于搭乘多人影响机手的视线和操作；2、夜间倒车要有人员指挥；3、类似案例：某装载机用铲斗装着6名民工去施工，由于行车速度较快，发现前面路面有一层台阶刹车不及，车辆颠簸严重，将3名民工甩出车外，2名撞上铲斗。导致2人重伤，3人轻伤。严禁超速行驶、严禁铲斗装人。事故案例九2004年5月25日，贵州某高速公路摊铺现场，压路机手徐某作业时收到一条手机短信，于是边开车（倒车）边看信息，这时路面上刚好有一名试验人员涂某背对压路机在取样，徐某没有发现试验人员就在倒车线路上，直接碾压过去，造成涂某当场死亡。事故案例九经验教训：1、所有操作手（压路机、装载机、摊铺机等）作业时严禁玩手机、开小差、疲劳驾驶；2、施工现场人员要注意观察周围环境。事故案例十2007年，某项目部新调入一台摊铺机，为了赶工期，项目部安排摊铺机操作手和维修工前往安装，安装时用装载机吊起加宽侧板，再人工上螺丝固定，可是安装后发现侧板与主体机不够平，于是维修工叶某主动提出躺在地面上向上观察侧板与主体机的接口。第二次安装时由于侧板受力不平衡，其中一边往下倾斜，刚好压到叶某，所幸其他同事反应及时，用撬棍撬住了，叶某也带了安全帽，后送往医院治疗脱离生命危险。事故案例十经验教训：1、机械拆装时要有专人指挥，切不可疏忽大意；2、佩戴安全劳保用品在关键时刻可以保命；3、多人同时操作时要注意协调，统一口令。类似的多人一起抬重物时由于松手时间不一致导致被侧压、砸到脚的事故经常发生。事故案例十一2002年9月11日，因台风下雨，某工程人工挖孔桩施工停工，天晴雨停后，工人们返回工作岗位进行作业，约15时30分，又下一阵雨，大部分工人停止作业返回宿舍，25号和7号桩孔因地质情况特殊需继续施工（25号由江××等两人负责），此时，配电箱进线端电线因无穿管保护，被电箱进口处割破绝缘造成电箱外壳、PE线、提升机械以及钢丝绳、吊桶带电，江××触及带电的吊桶遭电击，经抢救无效死亡。事故案例十一事故案例十一经验教训：1、雨天作业特别要注意电线、电箱不要被雨水浸湿；2、电线接口处要用电工专用绝缘胶包好，防止漏电；3、电线不要放在容易被碾压、割破的地方，有些配电箱外面接线口容易刮破，安装时应多做些防护，如加管线。事故案例十二2007年某月的一天，某队工作面延伸，对电器设备进行搬移，进班会安排电工张某和李某负责电气设备的搬移工作，电工张某和李某在没有停电的情况下就往前拽电缆，这时跟班队长从旁边经过，问停电了没有，张某说：“没事儿”。于是接着往前搬移，当把设备搬移到位，开始挂电缆时，由于电缆有外伤，把正在挂电缆的李某电到，造成事故。经验教训：1、在进行检修或搬迁电气设备前必须切掉电源；2、对于违反操作规程作业，发现时要强行制止。事故案例十三某拌和站进行拌和作业，后发现进料口被堵住了，于是派民工张某上去用铁棍捅，却没有安全人员看守，也没有告诉装载机手，后来装载机手李某铲了一斗料上料，也没有注意料仓内有人，等李某卸料的时候听到民工张某的叫喊声时已经倒了大半斗料了，于是马上呼叫人员进行抢救，把张某拉出来时张某受了重伤，送往医院抢救及时，才保住了性命。经验教训：1、安排民工清理料仓时要安排专人在旁边看守，并告知装载机手暂停上料；2、装载机手在上料时也要注意料仓内是否有人，卸料时要注意不要把石料散落到料仓外，防止砸伤人。事故案例十四2010年3月29日在广西一高速公路工地，由于运输土方车辆的方向和刹车突然失灵，在车辆掉头时控制不住，车辆冲向弃土场前方坠落，造成了车毁人亡的伤亡事故。（其原因为事故车辆带病上路、投入使用）。车辆事故现场照片事故案例十五侧行操作的压路机在运行中，将在运输签单的汽车司机碰倒，造成汽车司机一腿被碾压、另一腿被皮肤刮拉撕裂的伤害。其原因一是压路机司机操作失误；二是签单的司机站立在压路机操作方向的盲区；三是现场没有专人指挥引导压路机操作；四是施工现场的管理缺乏管理控制的力度。签单司机站立位置为司机的视线盲区压路机运行方向类似的安全事故还有很多，比如酒后驾驶、倒车时撞车撞人、修理工被压伤砸伤等……谢谢观赏