鸟击防范1-3

鸟击防范一、日常鸟情巡视准备工作二、巡视及处置常规鸟情三、处置特殊鸟情四、填写及录入鸟情巡视记录五、维护驱鸟设备六、治理飞行区内生态环境七、治理飞行区外生态环境八、处置航空器遭鸟击事件九、分析月度鸟情数据十、分析年度鸟情信息(一)日常鸟情巡视准备工作1.获取当日航班计划2.携带的驱鸟设备及工具鸟击防范工作流程图驱鸟开始做车辆和车载设备的前期准备驱鸟结束完成常规鸟情的巡视和驱赶工作填写相关记录并将信息录入鸟情信息系统完成飞行区全面巡视后，到达重点巡视区域是否有特殊鸟情向管制室申请进入跑道处置按要求进行处置处置结束后退出跑道，通报管制室是否有动物入侵向管制室申请进入跑道处置按要求进行处置处置结束后退出跑道，通报管制室1.获取当日航班计划为什么要获取当日航班计划？《民用机场运行安全管理规定》第一百九十六条：在机场有飞行活动期间，机场管理机构当不间断地进行巡视和驱鸟。2.携带的驱鸟设备及观察工具携带的去鸟设备及观测工具分为三类：各工具的作用1.通讯工具：保持巡视过程中鸟击防范员与机场其他各单位或人员的联系渠道畅通，以便发生须通报信息时及时沟通。2.驱赶工具：确保巡视过程中发现需要驱赶的鸟类能够及时采取措施。3.观察工具:扩大观察视野，记录巡视过程中不确定的信息以待事后确定。日常通讯工具•手持对讲机•车载对讲机•手机日常驱赶工具•猎枪及其子弹•车载音频•鞭炮等观察工具•望远镜•照相机•常规记录工具枪支弹药使用要求《民用机场驱鸟枪支管理办法》对驱鸟枪支弹药使用要求：•政治审查合格，适合从事持枪驱鸟工作，才颁发持枪证•必须经过专门业务培训•执行任务时持证上岗，二人同行使用人员•枪支弹药要集中保管，枪、弹必须分离存放•存放枪弹的库或柜必须坚固安全，具有防盗和报警功能•专人负责日常管理枪支弹药保管•只能用于驱赶鸟害，禁止携带驱鸟枪支出机场•只能在驱鸟区域中弹药上膛•枪口必须成仰角45°至90°鸣枪，严禁枪口对准人员、建筑和航空器鸣枪使用驱鸟车辆检查启动前•卫生、机油、燃油、刹车油、灯光、反光镜、雨刷、轮胎气压、喇叭、是否有漏油漏水、其他启动后•各种仪表、灯光、刹车行驶中•转向器、刹车、各种仪表、注意是否有异响、异味收车后•燃油、润滑油、喇叭、灯光、雨刷、轮胎、是否有漏油漏水（二）巡视及处置常规鸟情1.鸟类识别2.鸟情巡视3.常规鸟情处置1.鸟类识别1.鸟类识别鸟类特征温血卵生，用肺呼吸，几乎全身有羽毛，后肢能行走，前肢变为翅，大多数能飞。在动物学中，鸟的主要特征是：身体呈流线型（纺锤型），大多数飞翔生活。体表被覆羽毛，一般前肢变成翼（有的种类翼退化）；胸肌发达；直肠短，食量大消化快，即消化系统发达，有助于减轻体重，利于飞行；心脏有两心房和两心室，心搏次数快。体温恒定。呼吸器官除具肺外，还有由肺壁凸出而形成的气囊，用来帮助肺进行双重呼吸。鸟类的飞羽及体羽分区鸟类趾型区分翠鸟并趾足麻雀常态足女黄额啄木鸟对趾足鹰离趾足雨燕前趾足红头咬鹃异趾足鸟类蹼型区分鸥凹蹼足鹭半蹼足鸬鹚全蹼足白骨顶（幼鸟）瓣蹼足按季节识别鸟类：随着气候的变化，候鸟进行南北迁徙，在不同的时间段里，机场内周边地区分布的鸟类组成存在差异，并具有一定的规律，这就需要驱鸟工作人员细致的观察和认真的积累，才能掌握机场全年鸟类的变动情况，有利于鸟害的预防。例如红隼在本机场为夏候鸟；大嘴乌鸦、小嘴乌鸦、喜鹊为留鸟，四季均可见到。按生态类群识别：我国的鸟类可以分为：•游禽涉禽陆禽•猛禽攀禽鸣禽游禽：喜欢在水上生活，脚向后伸，趾间有蹼，善于游泳、潜水，大多数不善于在陆地上行走。嘴扁或尖，喜欢在水中吃鱼，代表鸟类有雁形目和鸊鷉（piti）目鸟类等。大天鹅Cygnuscygnus凤头鸊鷉Podicepscristatus涉禽：在沼泽和水边涉水生活，喙长、颈长、后肢（腿和脚）长。因其腿长可在较深处低头从水里或地面取食，蹼多退化不适游泳，代表鸟类有鹤形目、鸻（heng）形目鸟类等。东方鸻Charadriusveredus苍鹭Ardeacinerea陆禽：嘴坚硬，爪强壮，适于地面行走和挖土取食。代表鸟类有鸡形目、鸽形目鸟类等。灰斑鸠Streptopeliadecaocto环颈雉Phasianuscolchicus猛禽类：喙与爪锐利带钩，视觉器官发达，飞行能力强，多以捕食动物为生，代表鸟类隼形目、鸮（xiao）形目鸟类。大鵟Buteohemilasius长耳鸮Asiootus攀禽类：趾足发生多种变化，适于在岩壁、树干等处攀援生活。代表鸟类雨燕目、啄木鸟目、佛法僧目鸟类。白腰雨燕Apuspacificus大斑啄木鸟Picoidesmajor鸣禽类：鸣叫器官发达，善于鸣叫，巧于筑巢，繁殖时有复杂多变的行为。代表鸟类：雀形目鸟类。金翅雀Carduelissinica根据鸟类和生境之间的关系识别：湿地鸟类、森林鸟类、栖息于电线和草地中的鸟类等等。不同鸟类的生存环境的特点存在差异，如雁鸭类生活在水域中，啄木鸟生活在林地生境中，这样遇到某种生境就可以知道所要观察鸟类的大致类群。根据形态特征识别：1、身体的大小和形状2、嘴和后肢的形态3、翅型和尾型4、羽色1.身体的大小和形状包括鸟的体长、体重、形体特点等诸多方面。与麻雀相似的有：鹀、山雀、金翅以及燕雀等；与八哥相似的有椋（liang）鸟、鸫（dong）等；与喜鹊相似的有灰喜鹊等；与鹰相似的有鹞（yao）、隼及大型的鵟（kuang）、雕等；与鸡相似的有石鸡、雉（zhi）、松鸡；与白鹭相似的有多种鹭以及体型近似的鹤等。它们之间或是体型和大小都相似，或是个体大小虽有些差别，但体型却非常相似。（1）嘴型许多鸟类的嘴型有明显的特征：如鹤、鹭、沙锥（zhui）、啄木鸟和翠鸟等种类，它们的嘴长而直。戴胜和杓鹬（shaoyu）等的嘴长而向下弯曲。雨燕和家燕类等嘴型扁而阔。鹰、隼、雕、鸮（xiao）和伯劳等的嘴锐利带钩。（2）后肢后肢的形态对于鉴别鸟类也十分重要，但在野外观察上往往受到限制。后肢长的一些涉禽，如鹭、鹤、鸻（heng）、鹬（yu）等的喙（hui）和颈也长，这就为我们提供了明确的特征。而啄木鸟、杜鹃、雨燕等一些攀禽的后肢很短。2.嘴和后肢的形态鸟类的翅型是多种多样的，大致分为尖形、圆形、方形等类型。一般说来在野外工作时当鸟儿在空中慢飞或是翱翔才易观察其翅型。对于一些难以接近的鸟，有时靠翅型的特征可以进行初步的分类。如隼形目中鹰科在翅型上有着明显的区别(图1)。3.翅型和尾型图2：雨燕、沙燕、家燕的栖止和飞翔姿势图1猛禽的飞翔姿势上:鵟、鸢、隼；下：鹰、鹞鹰的翅多是圆形。而隼的翅是尖长的，再根据形态上的其它特征和季节分布规律，有时也能将高空飞翔的猛禽区分到种。又如家燕与雨燕的翅均为尖形翅，但前者具明显的翼角，而后者翼角不显，翅长如镰刀状(图2)。尾的形态可分为平尾、圆尾、凸尾、尖尾、凹尾、叉尾、铗尾等诸多类型，对野外鉴别有重要作用。如鸥和燕鸥在尾型上有明显的差别，前者为平形尾，后者为铗形尾(图3)。34.羽色有几种情况会干扰对鸟类羽毛颜色的判断。例如在照度不够的情况下，如晨、昏、阴天或密林深处等不易辨色。在逆光的情况下对所视鸟体也分辨不出颜色，通体多呈棕黑色，因此，在野外工作时，要注意上述情况的干扰，减少和避免不良环境带来的错觉。应尽量顺光观察。乌鸦等一些鸟类的体色是单一的黑色，近距离看，其羽毛闪着蓝、紫、绿等漂亮的金属光泽。然而在强光下中远距离(几十米)观察时，却产生了强烈的白色反光效果，远远看去，鸟的头或翅角常有大型白色块斑，也易产生错觉。在观察鸟羽颜色时，首先要注意鸟体的主要颜色，即全身以什么颜色为主，然后尽量快速准确地注意头、颈、尾、翅、胸、腹、腰等部位的颜色，并注意抓住一两点最突出的特征。下面是羽色具有一些显著特征鸟种的例子。1．全为黑色者：鸬鹚、乌鸦等。2．黑白两色相嵌者：斑啄木鸟、喜鹊、寒鸦、家燕及白鹡鸰等。3．全为白者：天鹅及白鹭等。4．以灰色为主者：灰斑鸠、杜鹃、岩鸽等。5.灰白两色相嵌者：白头鹤、白枕鹤、苍鹭、银鸥、红嘴鸥、燕鸥等。6．以蓝色为主者：蓝马鸡、蓝翡翠、普通翠鸟等。7．以绿色为主者:绿啄木鸟、柳莺等。8．以黄色为主者：黄鹂、黄鹡鸰、金翅雀、黄雀等。9．以红色或锈红色为主者：朱雀(雄)、红隼等。10．以褐色或棕色为主者：种类繁多，如部分雁、鸭、鹰、隼等。5.根据行为特征识别鸟类根据飞翔与停落时的姿态:（1）飞翔姿态近直线飞行：如伯劳、翠鸟等；曲线飞行（波浪状）：如鹨（liu）、鹡鸰、燕雀及啄木鸟(图5、图6)。垂直起降：百灵与云雀等常垂直起飞与降落，有些在空中盘绕上升或降落(图5)。“守株待兔”型：善于飞捕昆虫的鸟常固定地栖止于枝头，见昆虫飞过便起飞，在空中兜圈捕捉后，返回原处栖止，如鹟（weng）等。翱翔盘旋型：有些鸟类善于选择上升气流处，在空中翱翔盘旋着寻觅猎物，如鹰、隼、鹞、雕、山鸦等(见图1、图2)。鸟类飞行时的体态也有许多特征可用于鉴别。如鹤和鹭的飞行，当翅拍打空气时，翅端的弯曲程度不一样，颈和足的伸直与弯曲情况也明显不同(图7)。鸟类的飞行动作千姿百态，在野外观察时应抓住主要特征，除注意飞行曲线、飞行姿态等之外。还应注意扇翅的频率、节奏、幅度等。天鹅及鹤等种类在迁徙时常列队而行，根据列队的类型可鉴定鸟群。隼和杜鹃虽然体型与羽色有些相似，但停落在树枝上的姿态各异(图8)。隼的后肢发达有力，站姿笔直，而杜鹃的后肢短，站立时身体平俯，二者之间很易区分。（2）鸟类的停落姿态有些喜在树干上攀援的鸟如啄木鸟等。伯劳、红尾鸲、鹡鸰等种类在停落时都爱抖动尾羽。伯劳多上下打动尾、一下一下，动作慢而清楚，有时还用尾羽画圈样摇动(图9)。鹡鸰多在水边行走时上下打动尾，按一定节奏。许多水禽喜在水面上停落，可根据它们的姿态区分种类(图10)。在观察时，要注意其体型大小，上体露出水面的情况，头颈的长短和角度，尾部与水面的角度等。一般来说，越善于潜水的鸟，后肢越靠后，停落于水面时身体后部露出水面部分越少。在这方面鸬鹚、鸊鷉和天鹅、鸥及雁类有明显的区别。根据叫声识别鸟类：鸟类的集群、报警、个体间识别、求偶炫耀、交配等行为都和鸣叫行为有密切的关系。许多行为的完成都伴有特定的鸣声，许多行为过程是通过鸣叫行为借以完成的。许多鸟的鸣叫存在着种的特异性，这给我们的野外识别带来方便，例如杜鹃、鸮、山鹡鸰等，但也存在着一些复杂的问题，主要是每种鸟类的叫声常常不只是一种谱调，尤其鸣禽更是如此，而且还存在着性别和季节等差异。一般说来，鸟类在繁殖季节的鸣声最为婉转和响亮，雄鸟的叫声比雌乌复杂多变。另外，有些鸟类可模仿其它鸟类或是其它动物的叫声，足以达到以假乱真的程度。这些情况又给我们的野外识别带来极大的困难。因此，在野外观察鸟类时，分辨鸟叫应经过一定时期的训练和实践。2.鸟情巡视发现驱赶记录巡视时间：驱鸟员驾驶车辆不间断对飞行区活动的鸟类进行巡视确保驱鸟作业与航班起降同步进行;巡视起始时间为第一架航班起降前半小时，结束时间直至天黑。巡视路线和巡视区域：巡视区域驱鸟巡视区域为飞行区围界以内区域。巡视路线日常巡视路线为沿巡场道驾驶驱鸟车进行巡查，跑道两端向内1000米、向外300米范围为重点巡视区域。巡视内容：1.鸟类及相关生物类群与环境因子：跑道道面上、升降带和跑道上空及可能穿越飞行区的大面积鸟群；土面区虫情（如蝗虫、蛾子等）和鼠情；土面区有无明显的积水区域；2.其他可能影响到飞行区安全的动物及外来入侵人员；影响飞行安全的孔明灯和气球。3.常规鸟情处置鸟类影响航空器安全的主要因素影响因素时间分布空间分布习性行为判定鸟情对航空器的危害性•鸟类体积越大，一次碰撞可能造成的损坏就越大•而当同一种鸟的数量很多时，造成这种碰撞的可能性就越大•在高空飞行的鸟类也具有威胁性，因为它的出发点或目的地可能离机场很近•大鸟和鸟群有可能给航空器带来巨大威胁，是最大的潜在威胁•飞行区内常见的单独活动的成年留鸟，一般不会对航空器构成威胁。•例如，飞行区围界上停落一直成年喜鹊、围界附近活动的少量麻雀，都属于常规鸟情。常规鸟情•季节性集群活动分的候鸟或幼鸟，其活动路线如与航班起降路线交叉，则会构成较大威胁