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当前位置:首页 > 建筑/环境 > 安全文明施工 > 潮惠高速TJ20合同段高边坡监测方案
1目录一、工程概况:...............................................................................................................2二、监测目的...................................................................................................................31、深挖路基边坡.......................................................................................................32、软基路基填筑.......................................................................................................3三、监测方案的确定.......................................................................................................31、深挖路基高边坡检测...........................................................................................32、软基路基填筑.......................................................................................................4四、监测断面确定...........................................................................................................71、深挖高路堑边坡...................................................................................................72、软基路基填筑.......................................................................................................8五、监测项目的布置.....................................................................................................101、深挖高路堑边坡.................................................................................................102、软基路基填筑.....................................................................................................10六、人员及仪器设备.....................................................................................................10七、监测设施保护.........................................................................................................10八、安全管理.................................................................................................................112高路堑边坡及软土路基监测实施方案一、工程概况:广东省潮州至惠州高速公路TJ20标段,该工程位于惠东县大岭镇,里程桩号为K233+200~K247+900,路线全长14.731km,其中包括惠东互通区一处。主要工程量:特大桥3555.5/2座;大桥1165.6m/3座;中桥247.9m/5座;小桥1座;分离立交2座;通道19道;涵洞23道。路基挖方151.273万m3,填方178.538万m3。1、高路堤边坡:边坡高度H≥20m土质挖方路基及边坡,高度≥30m石质挖方路基,称为高路堑边坡。本工程穿行于重丘陵地区,高填深挖段落较多。深挖高路堑边坡1处(深32米)。2、软土路基特征:本标段软土除鱼塘外主要分布于丘间洼地、准平原地带,一般与全新统冲洪积层伴生存在。软土主要为软塑粉质黏土、淤泥质黏土,其富含腐殖质,含水量达,土体呈软塑~流塑壮,最大软土厚度为6.7m。本标段软土分布及赋存情况见下表。软土分部情况序号软土名称分布里程长度(m)厚度(m)上覆盖层下卧层备注1淤泥质粉质粘土K235+780~K235+850700~4.5种植土0.4m粗砂2淤泥质粉质粘土K238+640~K238+735950.7~3.1种植土0.5m粉质粘土3淤泥质粉质粘土K239+425~K239+480550~4.2种植土0.7m粉质粘土4淤泥K241+600~K241+9403403.4~6.7种植土1.0m粘土5淤泥质粉质粘土K242+445~K242+5541090~4.2种植土1.5m粉质粘土6淤泥质粉质粘土K246+280~246+375950~3.6种植土5.8m粉质粘土高路堑段落统计表序号高路堑路段位置级数第n级最大高度K234+590~K234+770右侧高边坡填土高32m1K234+590~K234+770右侧3第一级102K234+610~K234+745右侧3第二级103K234+635~K234+720右侧3第三级123二、监测目的1、深挖路基边坡由于岩土工程的复杂性,不确定的因素比较多,地质勘查资料难以准确的反应坡面岩土的实际情况,很多不确定因素在施工过程中能逐渐明朗化,因此边坡工程的设计实际上是一个动态设计、动态施工的过程,应该将动态设计与信息化施工紧密的联系起来,保证工程施工的安全和路基稳定。在施工工程中如发现现场情况与图纸不符,应及时与设计及业主单位联系,以便及时解决。2、软基路基填筑(1)、对沿线各个软基监控断面的填土过程进行安全监控,通过观测施工过程中的水平位移,确定加载速率,指导工程施工。(2)、根据实际观测结果,分析地基固结状况及工后沉降发展趋势,计算工后沉降,并为卸载施工提供依据;(3)、及时分析观测数据,确定等载或超载预压时间,推荐路面施工的合理时间,确保路面施工时不会导致路基失稳;(4)、分段反求总沉降系数。三、监测方案的确定1、深挖路基高边坡检测深挖路基边坡变形监测包括施工安全监测、处治效果监测和动态长期监测。施工安全监测对边坡体进行实时监控,以了解由于工程扰动等因素对边坡体的影响,及时指导工程实施。施工安全监测的数据采集应实时,以使监测信息能及时地反映边坡体的变形破坏特征,供有关方面作出决断。(1)、边坡处治效果监测是检验边坡处治设计和施工效果、判断边坡处治后的稳定性的重要手段。一方面可以了解边坡体变形破坏特征,另一方面可以针对实施的工程进行监测,以直接了解工程实施的效果。通常结合施工安全监测及长期监测进行。边坡处治效果监测时间长度一般至工程通车后2年。(2)、边坡动态长期监测在工程竣工后进行,对边坡坡体进行动态跟踪,了解边坡体稳定性变化特征。前两阶段监测后,对深挖路堑的稳定变形特征进行分类筛选,选取可能不稳的边坡长期监测,以进一步查清边坡的稳定状态。(3)、监测断面通常选在地质条件差、变形大、可能破坏的部位、边坡高的断面变形监测点处埋设或者浇筑观测墩,水平位移和垂直位移观测可用同一观测墩。观测墩应布置在稳定的4土体上,避免在松动的表层上建点,并注意与排水沟协调。边坡施工之前建立可靠的高程和水平位移控制网,基准点应充分考虑到施工可能带来的影响,避免遭到破坏。(4)、表面变形监测水平位移采用大地测量法,观测误差应不大于3mm,垂直位移达到二等水准测量的精度。选用的测试仪器和测试方法应满足精度要求。(5)、位移、沉降测试:边坡施工期间,每15天观测一次固定桩位移,雨季7天观测1次,遇强降雨及突发性暴雨应每天观测1次,边坡施工完成后至道路通车1年半时间内,每1个月观测1次,若变形明显加大,应持续监测。施工期间下一级边坡开挖前应保证测试一次,或者根据位移变化情况减少和加密测试。(6)、边坡的安全监测采用仪器进行监测是边坡监测不可缺少的重要手段。一般来说,现场巡视检查是一种边坡稳定情况的宏观调查,而仪器监测所获得的各测点监测值是边坡某几个局部现象的微观反映。只有通过现场巡视检查才有可能更好地将仪器反映的局部现象联系起来,建立整体概念。因此,进行人工巡视检查是必要的。2、软基路基填筑检测①沉降观测A、沉降观测采用沉降板和分层沉降标。B、沉降板:埋设时沉降板底槽应平整,其下铺设60cmX60cmX20cm的砂垫层。沉降板的金属测杆、套管和接驳的垂直偏差率应不大于1.5%。沉降板采用钢板,底板尺寸为50cmX50cmX(0.6~0.8)cm;金属测杆直径为4cm,测杆应与底板焊接为一体;套管采用塑料管,直径为10cm,它应具有一定的强度和刚度。随着填土的增高,测杆与套管相应接高,每节长度不宜超过50cm。接高后的测杆顶面应略高于套管上口,套管上口应加盖封住管口,盖顶高出碾压面高度50cm。为防止施工中损坏沉降板,在沉降板周围宜用人工或小型夯实机夯实,套管外侧面应涂一层醒目的颜色,盖顶加插一面小红旗,以示警戒。C、分层沉降标:分层沉降标采用钻孔埋设,钻孔垂直偏差率应不大于1.5%,并无塌孔缩孔存在,在埋设中应下套管或泥浆护壁。分层标埋设应先埋置波纹管,第一节波纹管底部必须封死,至一定深度后,插入导管与波纹管一并压至孔底。埋置时,波纹管与导管应随埋随接,接口必须牢靠,但不能采用磁感材料作固定件。波纹管应露出地面15~20cm,并用水泥混凝土固定;导管露出地面30~50cm,并随填土增高,接出导管并外加保护管。分层沉降标的保护措施与沉降板相类似。分层沉降测点间距为1m。D、沉降观测仪器须待软基处理施工完毕后、垫层顶填土前及时埋设。②水平位移观测水平位移观测主要为地面水平位移和地基土体水平位移。A、地面水平位移采用位移边桩观测。位移边桩埋设在路堤两侧趾部,其中一根位于坡脚处,5其余位于边沟外侧。边桩采用10cmx10cm砼预制桩。边桩的埋入深度为1.5m,露出地面为20cm。埋置时采用打入法,桩周应回填密实。桩周上部50cm用混凝土浇筑固定。在边桩顶部应预埋不易损坏的金属测头。此外,位移边桩应做好标记并编号。B、地基土体水平位移采用测斜管观测。测斜管采用塑料管,其弯曲性能应以适应软土的位移为宜。测斜管埋设于路堤边坡趾部。埋设时,应采用钻机导孔,导孔的垂直偏差率应不大于1.5%。测斜管底部应穿透软土进入下卧层100cm。测斜管内纵向的十字导槽应润滑顺直,管端接口应密合。管内的十字导槽必须对准路基的纵横方向。测斜管高出地面50cm,并注意加盖保护。C、水平位移监测仪器须待软基处理施工完毕后、垫层顶填土前及时埋设。③孔隙水压力观测A、孔隙水压力计采用钻孔埋设法,埋设时应采用一孔单只孔压计埋设方法,并应注意封孔。孔压计从砂垫层或碎石垫层底部开始埋设,每隔2m埋设一只。钻孔埋设时,应做好钻孔的详细记录。每一只孔压计埋设后,应及时采用接收仪器检查钻孔是否正常。B、待同
本文标题:潮惠高速TJ20合同段高边坡监测方案
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