CFG桩试桩施工方案

目录1.编制依据.....................................................12.工程概况.....................................................12.1设计概况...............................................12.2工程数量...............................................13.试验目的、范围和内容.........................................23.1试验目的...............................................23.2试验范围...............................................23.3试验内容...............................................24.施工总体安排.................................................34.1施工安排...............................................34.2时间安排...............................................34.3配合比.................................................45.资源配置.....................................................45.1人员配置...............................................45.2机械配备...............................................46.CFG桩施工要求...............................................57.CFG桩施工方案及质量检测.....................................57.1CFG桩施工方案..........................................57.2质量检测...............................................88.试验成果.....................................................99.施工质量控制措施.............................................910.安全保证措施...............................................1010.1机械设备安全保证措施.................................1010.2特殊作业安全技术保证措施.............................1110.3施工用电的安全保证措施...............................1111.环保措施...................................................111朝凌客专TJ-1标CFG桩试桩方案1.编制依据1.1《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010）（铁建设[2010]240号）；1.2《高速铁路路基工程施工技术规程》（Q/CR9602-2015）；1.3《铁路工程地基处理技术规程》（TB10106-2010）（铁建设[2010]126号）；1.4《铁路路基工程施工安全技术规程》TB10302-2009铁建设[2009]181号；1.5设计院下发朝凌客专TJ-1标技术交底；1.6朝凌客专TJ-1标路基通用图、路基个别工点设计图；1.7建设单位、设计单位、监理单位的相关文件通知；1.8《标段施工组织设计》及《路基工程施工组织设计》。2.工程概况2.1设计概况朝凌客专TJ-1标（DK418+161.28〜巴图营站朝阳端站线分界点DK34+000），路基段共分为十四段，其中DK421+534.97～DIK4+868.00，DIK6+000～DIK6+479.35，DK24+445.85～DK25+143.43段基底处理采用CFG桩加固。CFG桩设计桩身强度C20，桩径为0.4m，桩长4.5～25m，桩间距分为1.6m和1.8m两种，按正方形布置，桩顶设置C35钢筋混凝土圆形桩帽，桩帽直径1.2m或1.5m，桩顶部分厚度0.3m，其余部分厚度0.35m，桩帽之间空余部分回填三七灰土，桩帽顶设置厚0.5m厚碎石垫层，垫层内铺设一层抗拉强度100KN/m的土工格栅。根据设计要求，CFG桩工艺性试验选择3根桩试验。2.2工程数量CFG桩设计数量见下表表1CFG桩设计数量表序号工点里程单位（m/根）工程数量备注1DK421+534.97～DIK4+868.00m/根6528/933桩长7m22DIK6+000.00～DIK6+479.35m/根44168/2687桩长11-25m3DK24+445.85~DK25+143.43m/根1183桩长4.5-6.5m3.试验目的、范围和内容3.1试验目的3.1.1通过工艺性试验确定施工工艺、施工顺序的合理性。3.1.2通过工艺性试验确定混合料配合比、坍落度、搅拌时间、钻进速度、拔管速度、振动沉管桩机的终电流等各项工艺参数。3.1.3通过试验确定合理的机械设备、人员配置方案。3.1.4通过试验复核地质资料。3.1.5通过试验获取施工数据以便指导大面积施工。3.2试验范围3.2.1DIK6+000～DIK6+479.35段路基基底加固CFG桩施工工艺；3.3试验内容3.3.1CFG桩施工工艺；钻孔至设计标高泵压混合填料拌和混合填料样品制作试块移机至下一桩位均匀拔管至桩顶桩机就位调平机身施工放线CFG桩配合比试验34.施工总体安排4.1施工安排项目部成立了CFG桩工艺试验施工小组，负责CFG桩工艺性试验施工，负责提前准备合理的劳动力、机械设备、施工材料。进行混合料配合比的试验、施工方法的选择、施工机具的配备、成果分析等工作，责任到人。试桩位置选择在CFG桩加固区域内桩身最长的桩位，具体桩位如下：里程DIK6+150，试桩根数3根，间距1.8m，桩径0.4m，桩长11m（①由于目前红线用地只有该段落已征完，暂时先做该段落试桩；②该试桩位置原地表土比桩顶高程高1.4m，无需做填高平台）,试桩编号为S1～S3。试桩位置平面布置见下图计划于2017年11月4日开始施工，11月11日进行低应变检测桩身完整性，12月2日完成桩身检测，进行静荷载试验检测单桩承载力，并完成CFG桩桩身工艺性试验成果报告。4.2时间安排CFG桩工艺性试验施工计划于2017年11月4日～2017年12月4日完成，总工期31天。表2工期安排表施工内容时间安排桩身施工2017年11月04日桩身等强2017年11月05日～2017年12月03日4桩身检测2017年12月04日4.3配合比CFG桩试桩配合比按照C20混凝土：水泥：粉煤灰：细骨料：粗骨料：水：外加剂=196:130:834：（206.2、515.5、309.3）：163:3.26进行施工。5.资源配置5.1人员配置路基试验段施工前，项目部成立了以项目部总工程师坑建秋为组长，工程部长、一工区总工、试验室主任为副组长的施工小组，CFG桩试桩施工任务由项目部软基处理施工队完成，主要参与人员见表3。表3施工人员表序号姓名职称职务1坑建秋高级工程师总工程师2王永柱工程师工程部长3何弘易工程师一工区总工程师4苏文杰工程师试验室主任5矫日同工程师路基工程师6何野工程师一工区工程部长7刘衍伸助理工程师技术员8朱正杰助理工程师安全员9郑坤助理工程师质量员10樊忠顺工程师试验技术负责人11王英明助理工程师试验员参加CFG桩工艺性试验的钻机操作手2人，挖掘机司机1人，压路机司机2人，自卸汽车司机3人，工班长1人，工人6人。5.2机械配备CFG桩工艺性试验采用长螺旋钻杆钻机施工，桩间土采用小型挖机开挖，自卸汽车运至弃土场，桩头凿除采用切割机环形切除，用电钻打三个眼后用錾子断掉桩头。5测量仪器经过鉴定，试验设备已经齐备并标定，试验室已通过验收。机械设备和测量仪器详见下表。表4主要机械、设备表序号设备名称规格型号单位数量状态备注1长螺旋钻机CFG24台1良好2挖掘机JG60-8S台1良好3发电机组GF300KW台1良好4自卸车东风康明斯辆2良好表5测量、试验仪器表序号设备名称规格型号单位数量检测状态备注1全站仪TCR-702台1合格2水准仪NA720台1合格3水准尺5m把2合格4钢尺50m把2合格5坍落度个1合格6.CFG桩施工要求CFG桩施工采用长螺旋钻进成孔芯管内泵送混合料成桩工艺。混合料由水、水泥（P.o42.5级以上）、粉煤灰、碎石、河砂组成，桩体强度20MPa。施工前通过室内试验得出配合比，并报监理工程师审批认可。开工前应按照室内配方进行试桩并经检验合格后取得相关工艺参数。桩体质量检验应在成桩28天后进行，CFG桩施工质量采用无损检测进行检验，加固效果检测采用载荷试验检验。7.CFG桩施工方案及质量检测7.1CFG桩施工方案7.1.1桩位放样6按照设计图纸进行布置桩位，用全站仪按20m为一个断面测放桩位，每个段面测放5个控制点。用钢尺拉出点位后钢钎打入20cm深后灌入白灰。7.1.2钻机就位钻机就位前，技术人员对桩点进行十字定位，并设定位桩，便于随时检查孔位偏差。根据设计桩长确定机架高度，并在钻机表面做好明显的深度标计；钻机就位后，钻头对准桩中心的误差控制在50mm内，保证钻杆垂直，并在钻孔过程中，随时注意检查钻杆垂直度,及时调整。CFG桩钻机就位后，应用钻机塔身的前后和左右的垂直标杆检查塔身导杆，校正位置，使钻杆垂直对准桩位中心，确保CFG桩垂直度容许偏差不大于1%。7.1.3混合料搅拌混合料搅拌要求按配合比进行配料，计量要求准确，上料顺序为：先装碎石，再加水泥、粉煤灰和泵送剂，最后加砂，使水泥、粉煤灰和泵送剂夹在砂、石之间，每盘料拌合时间不小于60s。混合料加水量和坍落度（设计要求长螺旋钻管内泵压混合料法施工时，坍落度控制在160～200mm）、具体搅拌时间根据试验参数确定，电脑进行拌合自动控制和记录。在泵送前混凝土泵料斗、搅拌机搅拌桶应备好熟料。7.1.4钻进成孔钻孔开始时，关闭钻头阀门，向下移动钻杆至钻头触及地面时，启动马达钻进。一般应先慢后快，这样既能减少钻杆摇晃，又容易检查钻孔的偏差，以便及时纠正。在成孔过程中，如发现钻杆摇晃或难钻时，应放慢进尺，否则较易导致桩孔偏斜、位移，甚至使钻杆、钻具损坏。当钻头到达设计桩长预定标高时，在动力头底面停留位置相应的钻机塔身处作醒目标记，作为施工时控制孔深的依据。当动力头底面达到标记处桩长即满足设计要求。施工时还需考虑施工工作面的标高差异，作相应增减。在钻进过程中，记录每米电流变化并记录电流突变位置的电流值，作为地质复核情况的参考。7.1.5灌注及拔管CFG桩成孔到设计标高后，停止钻进，开始泵送混合料，当钻杆芯充满混合料后钻杆开始反向旋转提升钻杆，提钻过程中应严格控制提升速度与旋转速度，使二者匹配，严禁先提管后泵料。成桩的提拔速度宜控制在2～3m/min，成桩过程宜连续进行，应避免因后台供料慢而导致停机待料。若施工中因其它原因不能连续灌注，须根据勘察报告7和已掌握的施工场地的土质情况，避开饱和砂土、粉土层，不得在这些土层内停机。灌注成桩完成后，用湿黏土封顶，进行保护。施工桩顶高程宜比设计桩顶高50cm左右，桩径不小于设计值。施工中每根桩的投料量不得少于设计灌注量。7.1.6移机当上一根桩施工完毕后，钻机移位，进行下一根桩的施工。施工时由