ACC及车道保持校准指导手册

前言Preface“心风雅，行光华”。作为一款优雅动感的高级轿车，CC被誉为“有史以来最美的大众汽车”。它将高级轿车的理性和跑车的美感融为一体，已揽获多项世界顶尖设计大奖。CC为中国汽车市场树立了一个全新的、清晰的高级车细分市场划分标准。CC在国产B级车中率先装备了智能驾驶辅助系统。该系统由ACC自适应巡航系统、FrontAssist预碰撞安全系统、LaneAssist车道保持系统、ParkAssist智能泊车辅助系统和RearAssist后视影像系统组成。可以说，它既是高档的舒适性装备——降低驾驶操作的复杂程度，大幅减轻驾驶疲劳；又是先进的主动安全系统——大幅度提高乘员安全性，融舒适与安全为一体。在CC车型售后服务中我们将一如既往地奉行“严谨于心，服务先行”的理念，为用户提供严谨细致、高质高效的服务。为使经销商在ACC，车道保持系统校准中能进行正确严谨地操作，大众品牌技术服务部经过大量的实践操作，认真整理，仔细核对，开发了该校准指导手册。ACC及车道保持校准需配合大众认可的百世巴特以及战车四轮定位仪进行操作，该指导手册系统地对使用两种不同定位仪进行校准的操作原理、步骤、校准细节进行了细致讲解。认真按照该手册的指导进行操作，可切实提高一次性修复率，提升用户满意度，维护CC车型的高端品牌形象。大众品牌副总经理（售后服务）：主编：钱智副主编：扈圣刚责任主编：刘伟编委：张雄华刘洪涛编写委员会PreparationoftheCommission19ACC校准使用T20调节水平及垂直调节螺栓，将VAS6430/2目标盘上的激光反射点调整到VAS诊断仪要求位置使用T20调节水平及垂直调节螺栓将VAS6430/2目标盘上的激光反射点调整到VAS诊断仪要求位置本例中水平调节值：12mm垂直调节值：20mm本例中意味着将返回的激光点调整到水平12mm和垂直20mm坐标交点不允许有任何偏差！此调节值以培训车为例，实际操作时请以实车数据为准此调节值以培训车为例，实际操作时请以实车数据为准！20ACCCalibration按VAS诊断仪提示点“完成”键，直至出现OK画面安装大众徽标至此，ACC校准完成24LaneAssistCalibration注意事项车道保持校准前必须注意以下事项：车辆悬挂及转向系统状态正常、无损坏同一车轴轮胎花纹深度相差不超过2mm车辆找平车辆处于整备质量状态：--轮胎气压符合规定--车辆空载--油箱必须加满--风窗清洗液、冷却液、制动液必须加满--备胎及随车工具安装到位滑动底座及转角盘处于自由状态车道保持控制单元J759正确安装在支架上车道保持控制单元J759不能被遮盖摄像头可视区的风挡玻璃必须清洁摄像头可视区的风挡玻璃不能有破损关闭车辆的所有外部灯光保证车辆前轮中心和VAS6430之间有足够的距离26LaneAssistCalibration维护客户信息点击前进按键进入车型选择页面按右图所示选择双击选择底盘类型出现车辆数据报告页面后，点击前进按键按照提示维护车辆信息（轮胎，车身高度，悬挂……）点击前进按键进入“轮辙保持辅助装置校准-重新校准”页面，点击前进按键进入“检测前提”页面，点击前进按键进入“轮辙保持辅助装置-准备工作”页面，点击前进按键本校准过程以培训车为例，实际操作时请根据用户车辆选择相应底盘类型必须双击！进入“轮辙保持辅助装置-测量系统的结构”页面旋转调整旋钮，使其处于中间位置点击前进按键28LaneAssistCalibration步骤一：转动左后轮，使快速卡具的三个卡爪之一指向正上方。参照水平气泡把传感器调成水平状态，然后按一下传感器面板上的偏位补偿键，等待偏位补偿灯闪亮步骤二：偏位补偿灯熄灭后，屏幕上的左后轮图标会有一块变为绿色，按照车辆前行方向把车轮转动90度。把传感器调成水平状态，再次按压一下偏位补偿键，等待偏位补偿灯闪亮步骤三：偏位补偿灯熄灭之后，屏幕上的车轮图标会有两块变为绿色。按照车辆前行方向把车轮转动90度。此时卡具卡爪转过180度。把传感器调成水平状态，再按一下偏位补偿键，等待偏位补偿灯闪亮步骤四：偏位补偿灯熄灭之后，屏幕上的车轮图标会有三块变为绿色。按照车辆前行方向把车轮转动90度。此时卡具卡爪转过270度。把传感器调成水平状态，再按一下偏位补偿键，等待偏位补偿灯闪亮步骤——偏位补偿的操作步骤：30LaneAssistCalibration偏位补偿结束后，按前进键进入“调整校准板的间距”画面按屏幕提示进行操作在确定校准板间距时要求如下：1、调整VAS6430校准杆高度与前轮中心处于同一水平面2、测量VAS6430校准杆与前轮中心之间距离1500mm+25mm要求左右两侧距离必须一致！将两前轮传感器安装到VAS6430校准杆两侧点击前进按键32LaneAssistCalibration输入测量值后，按屏幕下方提示调整校准板高度在确定校准板高度时要求如下：1、松开标尺上下固定螺钉，将标尺轻置于地面34LaneAssistCalibration进入“校准装置横向位置的矫正”画面左右移动校准架，直到显示处于绿区轻旋调整螺钉2接触地面，防止校准架移动36LaneAssistCalibration进入“校准板找平”画面通过调整螺钉1、2、3，使得校准板VAS6430/4水平点击前进按键38LaneAssistCalibration连接VAS诊断仪，选择“引导性功能”FAW-VWCC5C-车道保持辅助系统选择图示选项点击前进按键按照提示依次选择“完成”，直至出现图示画面40LaneAssistCalibration按照左前、右前、左后、右后顺序将测量值输入诊断仪点击前进按键诊断仪自动进行校准过程70LaneAssistCalibration专用四轮定位仪：VAS6331（BrandVol.4.4.1以上）基础校准架VAS6430/1车道保持校准板VAS6430/4ACC/ADR专用相机诊断仪VAS5051B/5052/5052A版本：16.01以上所需工具车道保持校准LaneAssistCalibration72LaneAssistCalibration注意事项车道保持校准前必须注意以下事项:车辆悬挂及转向系统状态正常、无损坏同一车轴轮胎花纹深度相差不超过2mm车辆找平车辆处于整备质量状态:--轮胎气压符合规定--车辆空载--油箱必须加满--风窗清洗液、冷却液、制动液必须加满--备胎及随车工具安装到位滑动底座及转角盘处于自由状态车道保持控制单元J759正确安装在支架上车道保持控制单元J759不能被遮盖摄像头可视区的风挡玻璃必须清洁摄像头可视区的风挡玻璃不能有破损关闭车辆的所有外部灯光保证车辆前轮中心和VAS6430之间有足够的距离74LaneAssistCalibration校准过程车辆驶上检测平台前，确保前轮中心与VAS6430之间有足够距离（前轮中心与VAS6430之间必须是1500mm+25mm）将卡具安装到车轮上安装四个车轮目标板，调整夹具竖直并夹紧开启VAS6331。系统会自动进入定位程序初始画面-76LaneAssistCalibration出现提示框“在开始这个步骤前，须先完成定位测量”。点击“确定’提示：车道保持的调整必须在车辆定位参数正确的情况下才能进行，请先检查并确定四轮定位参数正确!点击“OEM”按钮，直至在屏幕中找到“VOLKSWAGEN”厂商双击选择“VOLKSWAGEN”78LaneAssistCalibration画面提示：“DoesthiscarhaveaLDWcamera?”(该车是否装有LDW照相机？)根据实车情况选择。如果装有车道保持系统，选择“是”填写车辆的用户信息点击“OK”进入下一画面80LaneAssistCalibration出现图示画面点击“OK”进入下一画面出现图示画面点击“OK”进入下一画面82LaneAssistCalibration根据箭头指示向后移动车辆，直至出现红色停止标识等待计算测量结果。计算完成后，轮胎旁矩形指示框中全部变为绿色而后自动进入后一画面根据箭头指示向前移动车辆，直至出现红色停止标识84LaneAssistCalibration出现图示画面确认后点击“OK”出现图示画面测量轮胎与举升机平台接触面距地面的高度，记录并输入定位仪，单位：mm点击“OK”测量点：轮胎与举升机平台接触面测量点：地面86LaneAssistCalibration出现图示画面确认高度后点击“OK”将专用相机放置于VAS6430调整架的右侧。调整为竖直状态并用旋钮锁定!注意：必须置于右侧，否则无法执行校准!点击“OK”进入下一画面88LaneAssistCalibration出现图示画面确认后点击“OK”出现图示画面根据提示左右移动VAS6430底座直至不再出现向左或向右箭头轻旋调整螺钉2接触地面，防止校准架移动点击“OK”90LaneAssistCalibration出现图示画面确认后点击“OK”92LaneAssistCalibration出现图示画面确认后点击“OK”出现图示画面确认后点击“OK”94LaneAssistCalibration出现图示画面点击“OK”返回主画面至此，VAS6430的定位工作已经完成，切勿再次移动VAS6430！96LaneAssistCalibration依次测量四个悬挂高度，并记录数值悬挂高度测量要求如下：米尺沿轮胎中心线测量车轮与升降台接触面至轮眉下缘98LaneAssistCalibration校准成功，诊断仪显示右图页面按VAS诊断仪提示点“完成”键，直至出现OK画面至此，车道保持校准完成若校准不成功，请按诊断仪，显示检查可能原因排除故障后重新校准