北京轨道交通燕防线工程环境影响报告书简本

北京轨道交通燕房线工程环境影响报告书简本建设单位：北京基础设施投资有限公司2013年10月北京北京轨道交通燕房线工程环境影响报告书简本北京轨道交通燕房线线路走向示意图周口店燕化燕化站老城区北站阎村北站顾册站老城区站饶乐府站顾八路站星城站阎村站周口店镇站北京市轨道交通燕房线工程线路走向示意图大紫草坞站燕房线(主线)燕房线(支线)阎村北停车场北京轨道交通燕房线工程环境影响报告书简本I目录工程线路走向示意图环境保护目标分布图1.项目概况..............................................................................................11.1项目建设背景.............................................................................11.2工程概况.....................................................................................11.3与规划相符性分析......................................................................42.建设项目周围环境现状.....................................................................52.1空气质量现状.............................................................................52.2声环境与环境振动.....................................................................52.3水环境现状................................................................................52.4生态环境现状.............................................................................82.5项目评价范围.............................................................................83.工程的环境影响评价及拟采取的环保措施........................................93.1建设项目的主要污染物类型、排放浓度、排放量、处理方式、排放方式和途径及其达标排放情况，对生态影响的途径、方式和范围....................................93.2建设项目评价范围内的环境保护目标分布情况....................143.3不同环境要素和不同阶段建设项目的主要环境影响及其预测评价结果.................................................................................203.4对南水北调总干渠（北京段）水源保护区的影响分析........25北京轨道交通燕房线工程环境影响报告书简本II3.5不同环境要素污染防治措施、执行标准、达标情况及效果,生态保护措施及效果..............................................................263.6建设项目环境保护措施的技术、经济论证结果....................373.7建设项目对环境影响的经济损益分析结果............................383.8建设项目防护距离内的搬迁所涉及的单位、居民情况及相关措施.........................................................................................383.9建设单位拟采取的环境监测计划及环境管理制度................394.公众参与............................................................................................444.1公众参与方式与调查对象........................................................444.2公众参与调查问卷结果统计及分析........................................534.3其他方式反馈的意见和建议....................................................614.4团体意见征询结果....................................................................624.5公众反馈意见采纳说明............................................................624.6评价小结...................................................................................635.环评结论............................................................................................636.联系方式..........................................................................................64北京轨道交通燕房线工程环境影响报告书简本11.项目概况1.1项目建设背景根据《北京市城市快速轨道交通近期建设规划（2007-2016）调整报告》，拟建燕房线工程作为其中新增的5个项目，为根据城市发展需要，选择建设时机，适时启动建设的项目之一，将于近期开工建设。2013年，北京市规划委员会以市规函[2013]1114号《北京市规划委员会关于北京市轨道交通燕房线规划方案的批复》，原则同意燕房线轨道交通工程的规划方案。燕房线的建设能够促进房山新城在2020年前建立以公共交通为主体、轨道交通为骨干、多种客运方式相协调的综合客运交通体系。是引导燕房组团城市空间结构优化调整、加强燕房与中心城的联系、改善交通条件、支持和服务北京石化新材料产业基地的建设、促进房山新城经济社会发展的需要。房山线已于2010年底开通试运营。在此基础上继续向西建设燕房线，可以充分利用已有的建设力量和资源优势，发挥工程建设所积累的实践经验和技术优势，完善建设过程并提高建设效率；燕房线一旦建成，又可为房山线补充新的客流，两者互动，促进轨道交通建设的良性发展和规模效益。本线初、近期与房山线在停车场站换乘衔接，远期两线贯通运营。线路呈“Y”型结构，长约20.5km，其中主线长14.4km，支线长6.1km，全部为高架线，设站11座，在阎村北设停车场1座。1.2工程概况（1）线路走向燕房线主线起自燕化产业基地南端的燕房路与迎风南路交叉口以南，沿燕房路路中向东南方向走行，于燕化体育馆西侧设起点站燕化站，过北关环岛后，至柳林街以北设老城区北站；随后线路向东折向京周路，于饶乐府附近设饶乐府站；出站后，线路沿京周路向东，于顾八路以东设顾八北京轨道交通燕房线工程环境影响报告书简本2路站，跨越大石河后，于大窦路以东设星城站，紫十路以西设阎村站；之后线路向北转，于大件路以南设大紫草坞站，随后向东跨越西六环，并接入房山线西延终点站阎村北站。燕房线支线起自周口店地区，由周口店镇政府门口设支线起点站周口店镇站，随后线路沿兴房大街向东北方向走行；至马刨泉河前设站顾册站，过南关立交后，至城关南路以北设老城区站；出站后线路向东拐入京周路，并接入主线饶乐府站。图1-1线路走线示意图（2）主要工程内容①燕房线线路全长约20.5km，其中主线长14.4km，支线长6.1km，全为高架线；②设车站11座，均为高架站；③设阎村北停车场一处，占地约15.7×104m2。（3）设计年度初期为2016年，近期为2023年，远期为2038年。周口店燕化燕化站老城区北站阎村北站顾册站老城区站饶乐府站顾八路站星城站阎村站周口店镇站北京市轨道交通燕房线工程线路走向示意图大紫草坞站燕房线(主线)燕房线(支线)阎村北停车场北京轨道交通燕房线工程环境影响报告书简本3（4）主要技术标准表1-1主要技术标准序号项目技术标准1正线数目双线2线路坡度正线：30‰，辅助线：35‰，困难时40‰3最小平面曲线半径区间正线：区间正线：650m，困难情况下400m车站正线：一般以直线，困难条件下800m4设计最高行车速度100km/h5轨距1435mm6钢轨正线、辅助线采用60kg/m钢轨，车场线采用50kg/m钢轨7扣件高架线采用WJ-2型弹性分开式扣件8道床高架线采用混凝土整体道床9车辆选用标准B1型车，初、近期4辆编组，动拖比1：1，远期6辆编组，动拖比2：110行车组织双线线路，右侧行车，全线初、近期独立运营，远期为贯通运营；初期高峰小时列车对数为8对/小时，近期高峰小时列车对数为12对/小时11车站站台计算长度118m；12供电采用分散式供电方式，由城市电网引入10kV电源；接触网采用（第三轨）接触轨方式供电，接触轨采用上部接触受电方式、DC750V授电电压，牵引网采用双边供电方式13通风空调车站公共区自然通风进行换气，冬季不采暖14给排水工作人员生活用水量50L/班·人，车站公共区域冲洗水量为2～3L/m2·次，生活排水量按生活用水量的95%计算（5）客流量预测表1-2客流量预测指标初期近期远期日均总客流量（万人次）13.2319.9669.91线路长度（公里）18.518.546.3客流强度（万人次/公里）0.721.081.51平均运距（公里）10.259.7818.09换乘量(万人次)10.4616.2934.73换乘量占比(%)65.82%65.38%30.22%早高峰客流量(万人次)1.922.9310.05早高峰系数(百分比)14.51%14.68%14.38%早高峰单向最大断面流量（万人次）0.961.43.79全年总客流量（亿人次）0.480.730.90（6）运营时间早上从5：00开始运营，晚上23：00结束运营，全天共计运营18小时。北京轨道交通燕房线工程环境影响报告书简本4（7）施工组织施工期约为2年，拟于2013年底开工，2015年底建成通车。（8）项目投资工程总投资为92.5亿元。（9）主要工程数量见下表。表1-3主要工程数量表序号项目名称工程数量1挖方41.2×104m32填方39.5×104m33弃渣1.7×104m34征地永久征用土地27.32×104m2临时占地24.79×104m25临时施工用地预制梁场（2处）13.0×104m2铺轨基地（2处）10.5×104m2小计23.5×104m26房屋拆迁7.8×104m21.3与规划相符性分析（1）规划相符性分析拟建燕房线工程主要路由和建设规模与《北京市城市快速轨道交通近期建设规划（2007-2016）调整报告》所示的规划方案保持一致，两者相符。工程数量减少一站（洪寺站）一区间（800m），但路由和敷设方式均未改变；停车场调整至阎村车辆段北侧后，车场同址，达到了土地的集约利用，优于原方案。现阶段主要工程数量与建设规划变化情况见表1-4。北京轨道交通燕房线工程环境影响报告书简本5表1-4不同