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zGWM‐PPTV2010.1GWM‐PPTV2010.1哈弗H6空调系统技术服务部2011.41一.哈弗H6空调系统概述二.哈弗H6空调系统功能三.哈弗H6空调元件介绍四.哈弗H6空调系统诊断目录2一、系统概述¾自动空调系统概述¾自动空调系统组成¾自动空调工作原理4¾自动空调系统概述自动空调系统能保持预先设置室内的温度。空调控制器利用传感器确定当前温度,然后系统能够按需要调节暖风和冷风。系统用执行机构的开闭调整混合气流以达到适宜的车内温度,使温度符合驾驶员的要求。自动空调控制器电动空调控制器¾自动空调系统组成5压缩机冷凝器HVAC空调器高压管低压管暖水箱水管6¾空调系统组成—空调滤清器空调滤清器安装位置空调控制ECU室外温度传感器室内温度传感器蒸发器温度传感器控制按键空调压缩机内外循环风门执行器调速模块鼓风机模式风门执行器冷暖风门执行器控制面板显示屏日照传感器空调压力开关¾自动空调系统组成冷却液温度传感器发动机ECU7¾自动空调系统工作原理图8二.自动空调系统功能¾空调系统自动控制原理¾鼓风机控制¾压缩机控制¾执行器控制9空调系统功能—系统自动控制10控制面板上电后,按动自动面板“AUTO”按键,空调控制器进入自动控制状态。这时,压缩机开启,鼓风机、冷暖执行器、模式执行器及循环执行器均处于自动控制状态。自动控制原理:TD(热当量):【AMB(外温)、INCAR(内温)、SUN(日照)、EVAP(蒸发器)、WATER(水温)】与SET(设定)对比值。控制器通过采集所有的传感器的温度及用户的设定温度,计算出当前的热当量(TD),由TD决定当前是制冷还是加热。所有的自动控制都是由当前车内的热当量(TD)来决定的。TD为0时,表示车内热平衡;TD为正数时,表示车内热过剩;TD为负数时,表示车内热不足;空调系统功能—鼓风机控制11¾冬天制热启动条件:1、车外温度小于20度,水温小于40度,车内热当量小于4(即车内比较冷),同时风量控制为自动状态;2、车外温度小于20度时,水温传感器失效后,强制进入冬季启动功能。启动功能:1、当模式为自动控制,模式将调为前除霜状态;2、当循环为自动控制,循环将调为外循环状态;3、当风量为自动控制,风量将调为一档风速。退出条件:满足下列任一条件即可退出。1、风量不为自动状态;2、水温大于55度;鼓风机自动控制,空调控制器由热当量(TD)的值来调节鼓风机风量。为了提高舒适度,设定了冬天制热启动和夏天制冷启动控制逻辑。¾夏季制冷启动条件:1、车外温度大于30度,热当量大于5(即车内比较热),同时风量控制为自动状态。启动功能:1、当模式为自动控制,模式将调为前除霜状态;2、当循环为自动控制,循环将调为外循环状态;3、当风量为自动控制,风量将调为一档风速。退出条件:1、风量控制不为自动状态;2、热当量小于5。12¾鼓风机电动控制¾鼓风机控制原理图131、开启空调系统后,短按操作“风量减或加”按键,风量逐级减一档或增一档。最小为1档风量,最大为8档风量。2、在控制面板处于OFF状态下操作“风量减”键无效,但是操作“风量加”键,控制面板将开机。此时系统将恢复到关机前的状态。等级OFF12345678电压(v)04.55.56.57.58.59.510.512V空调系统功能—压缩机控制¾A/C控制自动空调(AUTO模式):压缩机开启条件:外温必须在高于零下10度;蒸发器温度传感器温度≥2℃;用户操作:按AUTO按键进入此模式,设置温度。电动空调:1、设置为最高温度,温度风门转到最热端,压缩机关闭。2、设置为最低温度,温度风门转到最冷端,压缩机开启。1415在AUTO模式下,手动调节了模式、风量或循环后,AUTO将自动消失,之后再按AC按键仅作为开关压缩机的功能。(如下图)自动模式手动调节了模式、风量或循环后按下AC按键后空调系统功能—执行器控制16¾自动空调模式控制在控制面板处于AUTO状态下,吹风模式是由当前的热当量(TD)来决定的。当用户按下模式按键时,会改变出风模式,同时系统不再对出风模式进行自动控制。¾电动空调模式控制热当量(TD)吹风模式TD>-3吹脚吹面/吹脚TD>1.4吹面/吹脚吹面TD<0.2吹面吹面/吹脚TD<-5吹面/吹脚吹脚¾自动空调模式控制根据系统状况的改变自动改变出风模式(仅吹脸,吹脸/吹脚,吹脚三种模式),以达到乘客对舒适性的要求。¾电动空调模式控制按压模式按键,出风模式转换顺序依次是:吹脸,吹脸吹脚,吹脚,吹脚除霜,吹脸。17¾除霜控制1、前除霜:按下前除霜按键后,空调控制器会执行前除霜动作。具体执行动作如下:2、后除霜:按下后除霜按键后,系统接通后除霜继电器,后除霜指示灯亮。20分钟后系统自动关闭后除霜,20分钟内可手动关闭后除霜。在OFF状态下可单独开启和关闭后除霜功能。注:自动与电动空调除霜功能相同。18前除霜指示灯点亮压缩机开启循环方式外循环风量6档¾自动空调循环控制在控制面板处于AUTO状态下,循环状态是由当前的热当量(TD)来决定的。当TD的值由小变大过程中,TD>8时,切换成内循环(REC);当TD的值由大变小过程中,TD<4时,切换为外循环(FRE)。19循环按键为点触式按键,按键上有指示灯来指示当前循环状态,按动此开关可切换空调系统内外循环,指示灯亮时为内循环,指示灯灭时为外循环。(如下图)¾电动空调循环控制外循环内循环20¾自动空调冷暖控制在控制面板处于AUTO状态下,出风温度是由当前的热当量(TD)来决定的,冷暖风门的开度是由TD的数值来控制的。热当量(TD)开度正数绝对值越大越小负数绝对值越大越大设定温度开度18℃最小(最冷端)32℃最大(最热端)21¾电动空调冷暖控制操作“温度降或升”按键,温度逐级减一档或增一档。最小为1档温度,最大为15档温度。设定直接对应混合风门的位置。三.空调系统元件介绍¾空调控制器¾信号输入元件介绍¾执行元件介绍22¾空调系统元件介绍--空调控制器1、设置温度减2、设置温度加3、OFF按键4、AC按键6、吹脚除霜按键7、模式按键8、前除霜按键9、前除霜指示灯10、副驾安全带警告灯11、风量减12、循环指示灯13、循环按键14、后除霜指示灯15、后除霜按键16、风量加17、显示屏电动空调控制器:23¾空调系统元件介绍--空调控制器1、设置温度减2、设置温度加3、OFF按键4、AUTO按键6、AC按键7、模式按键8、前除霜按键9、前除霜指示灯10、副驾安全带警告灯11、风量减12、循环指示灯13、循环按键14、后除霜指示灯15、后除霜按键16、风量加17、显示屏自动空调控制器:24¾空调系统元件介绍—空调控制器空调ECU接收按键输入信息,向执行机构发出指令,同时将空调的工作状态显示在显示屏上。1、作用:2、安装位置:空调控制器安装位置25¾空调系统元件介绍—空调控制器3、功能:①记忆功能:关机前系统自动记忆系统设置状态,在下次开启系统时自动进入上次系统设置状态。②车外温度显示:26③夜间模式:当打开小灯开关后,控制器的显示屏幕亮度会降低20%,以避免对驾乘人员视线的干扰。④开启/关闭:a.OFF状态时:按AUTO、AC、前除霜或风量加按键后,系统将进入工作状态;b.工作状态时:只能通过按OFF按键关机。⑤副驾驶安全带警告灯:27¾空调系统元件介绍—空调控制器¾空调系统元件介绍—空调控制器4、针脚定义:哈弗H6空调控制器端子形状:空调控制器后端由两组接线,如图:C端子、D端子。C端子D端子28¾空调系统元件介绍—空调控制器C端子接口定义D端子接口定义1passenger11温度电机+1背景灯+11背景灯-2ACC12温度电机-2室内温度传感器(自动)12传感器搭铁3模式电机+3日照传感器(自动)13模式反馈信号4模式电机-4水温信号(自动)14温度反馈信号5循环电机+5室外温度传感器15车速信号(自动)6循环电机-6蒸发箱温度传感器167接地7气囊故障指示灯175V8压缩机申请8鼓风机高速继电器18风机电压反馈9调速控制端91910后除霜申请102029¾空调系统元件介绍—控制器检测5、检测方法:哈弗H6空调控制器各针脚正常电压。30C端子针脚定义C1副驾驶安全带报警C2ACC供电,12VC3、C4、C5、C6、C11、C12电机供电12V或0VC7控制器搭铁0VC8请求信号12V或悬空C912VC10后除霜控制0V或悬空¾空调系统元件介绍—控制器检测31D端子针脚定义D1背光灯正极12VD2、D3、D5、D6传感器供电电压为5VD4水温信号D7气囊故障灯D8鼓风机高速控制0V或悬空D11背光灯负极0VD12传感器搭铁0VD13、D14反馈信号5VD17位置传感器供电5VD18调速电阻检测0V-12V32¾空调系统元件介绍—压缩机根据发动机不同装配两种压缩机,4G63发动机配用重庆建设的椭圆型旋叶式JSR120型压缩机(左图);4D20发动机配用上海三电贝洱的双向斜盘活塞式SE10B17型压缩机(右图)。JSR120旋叶型SE10B17斜盘型压缩机参数:33部件项目JSR120压缩机型式椭圆型旋叶式排量120ml/r制冷剂加注量550g制冷剂R134a润滑油牌号RG20润滑油油量(200±10)ml离合器最低吸合电压7.5V带轮形式5槽多楔型额定电压12V(直流)功耗最大45W/20℃时热保护器动作温度闭合/断开(130±5)℃/(150±5)℃额定电压、电流16V、5A部件项目SE10B17压缩机型式双向斜盘活塞式排量178ml/r制冷剂加注量550g制冷剂R134a润滑油牌号SP-10润滑油油量200ml离合器最低吸合电压7V带轮形式6槽多楔型额定电压12V(DC)功耗最大34W/20℃时自动空调系统输入元件介绍¾室内温度传感器¾室外温度传感器¾蒸发器温度传感器¾日照传感器34¾自动空调系统输入元件介绍—室内温度传感器1、功能室内温度传感器是自动空调系统的信号输入元件之一,用来检测车内的温度,将之反馈给空调控制器,空调控制器调节出风口空气的温度,出风口风量,使温度控制在驾驶员和乘客舒适的范围内。2、安装位置:室内温度传感器安装在仪表台里面,靠近方向盘,如图所示栅格处。3536¾自动空调系统输入元件介绍—室内温度传感器室内温度传感器形成真空哈弗H6采用吸气式的室内温度传感器37¾自动空调系统输入元件介绍—室内温度传感器吸气型室内温度传感器示意图1、电接头2、吸气孔3、传感器车内空气出气z主气流进气¾自动空调系统输入元件介绍—室内温度传感器3、结构特性:室内温度传感器为负温度系数的热敏电阻,温度越高,阻值越低;温度越低,阻值越高。温度为-20℃时,电阻为15.13KΩ。温度为20℃时,电阻为2.64KΩ。38温度(℃)¾自动空调系统输入元件介绍—室内温度传感器4、工作原理:哈弗H6室内温度传感器由空调ECU的D2号针脚提供5V电源,空调ECU上D12号针脚为传感器搭铁。39¾自动空调系统输入元件介绍—室内温度传感器5、检测方法:(1)拆下插头,测量线束端,能测量到5V的直流电压。如没有,则可判断为线束不良或空调控制器不良。(2)检测传感器的1-2端子间的阻值,应符合规定数据。若为零或无穷大,则分别对应为短路和断路。室内温度传感器故障时,系统默认为25℃。4041¾自动空调系统输入元件介绍—室外温度传感器1、功能:哈弗H6室外温度传感器是自动空调系统信号输入元件之一,用来检测环境温度。空调控制器根据室外温度调节出风的温度,出风口风量,模式风门的位置,保持车内温度。2、安装位置:哈弗H6室外温度传感器安装在前防撞梁上,如图所示。42¾自动空调系统输入元件介绍—室外温度传感器3、结构特性:哈弗H6的室外温度传感器包在一个塑料树脂壳内,以免对环境温度的突然变化做出反应,这将使其准确地检测车外平均温度。它也是一个负温度系数传感器。温度为-20℃时,电阻为15.13KΩ。温度为20℃时,电阻为2.64KΩ。温度(℃)¾自动空调系统输入元件介绍—室外温度传感器4、工作原理:哈弗H6室外温度传感器由空调控制单元的D5号针脚提供5V电源,D12
本文标题:哈弗H6空调系统
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