实训七润滑系主要部件的

实训七润滑系主要部件的结构及检修一、实训目的和要求二、实训教具与工具三、实训内容及步骤四、考核要点一、实训目的和要求(1)熟悉润滑系组成及其各主要机件构造。(2)正确解体润滑系掌握装配关系与技术要求。(3)能够对润滑系主要零件进行检修。(4)掌握润滑系常见故障诊断返回二、实训教具与工具(1)润滑系主要部件。(2)拆装工具、开口扳手、干净纱布、导线数根、洗件盆、盛油器皿(3)机油压力表、外径千分尺和塞尺90度角尺、游标卡尺等。返回三、实训内容及步骤(一)润滑系的组成(1)润滑系一般由机油泵、机油滤清器、机油集滤器、限压阀、油道等组成，见图7-1。润滑方式有压力润滑、飞溅润滑、复合润滑等。(2)润滑系的功用有润滑、清洗、冷却、密封、防锈、减震。下一页返回三、实训内容及步骤(二)润滑系的检测发动机润滑系技术状况的好坏，通常根据润滑油的压力来判断，油压过低或过高都说明润滑系统有故障。为了保证润滑系统的正常工作，应对润滑系的各部件进行认真的检测。1.润滑油油面高度和压力的检查检查之前，车辆必须处于水平位置，发动机必须预热，润滑油温度必须高于60℃。检查油面时，发动机熄火后等待几分钟，其日的是让润滑油流回到油底壳中。然后拔出机油尺，用干净的抹布擦干，然后再将其插入到底。再拔出润滑油尺，读取机油液面高度数值，如图7-2所示。注意:润滑油液面高度不要超过润滑油尺上的a标记位置。上一页下一页返回三、实训内容及步骤发动机运转时，必须保持正常油压。如果油压过低，各摩擦表面会因得不到足够的润滑而使磨损加快;如果油压过高，易使油封、油管压坏，且浪费发动机的动力。汽车行驶时，润滑油的压力一般应保持在0.2~0.4MPa;发动机温度较高而转速较低时，油压应不低于0.2MPa;发动机温度较低而转速较高时，油压应不高于0.4MPa;发动机怠速运转时，油压应不低于0.1MPa轿车发动机润滑油压力的检测(图7-3)当发动机运转时，若润滑油压力警告灯持续亮，则检查润滑油液面高度，如果润滑油液面高度适当，则:上一页下一页返回三、实训内容及步骤(1)连接上转速表(2)拆下润滑油压力开关，并安装一个润滑油压力表(3)启动发动机，如果压力表未显示润滑油压力，应立即将发动机停机，等排除故障后再继续工作。(4)使发动机达到工作温度(风扇至少启动两次)润滑油压力应为(润滑油温度为80℃时):怠速下:70kPa(最小值)，在3000r/min时:340kPa(最小值)(5)如果润滑油压力不在说明书规定的范围内，则检查润滑油泵。上一页下一页返回三、实训内容及步骤2.发动机润滑油压力开关的检测(图7-4)(1)从润滑油压力开关上拆下黄/红导线。(2)检查正极端子和发动机(接地)之间的导通性。①发动机停机时，应为导通。②发动机运转时，应不导通。(3)如果开关不动作，应检查润滑油液面高度。如果润滑油液面高度正常，则检查润滑油压力。上一页下一页返回三、实训内容及步骤3.润滑油油面高度的检查检查油底壳的机油油面时，应把汽车停放在较平坦的地方，发动机停止运转并等少许时刻后，把机油尺拔出，擦去表面上的机油，再从机油尺管口插到底，从而判断出机油量的多少。油面必须在max(上限)与min(下限)之间。加注润滑油时，应使油面接近上限。4.检查机油质量取样检查机油是否变质、含水、变色或变稀。如机油质量变差，应按规定更换机油。上一页下一页返回三、实训内容及步骤5.机油的更换发现不良应予更换。按保养周期的规定更换机油。如果汽车连续在多尘地区以及气温低于-20℃的寒冷地区行驶，更换周期应相应缩短。一般每行驶7500km更换一次机油。(1)拆下发动机机油加注口盖。(2)拆下放油螺塞，把旧机油放入容器内。(3)清洗或使用新的密封垫，按规定力矩拧紧放油螺栓。(4)按规定选用机油，并从加油口加入规定机油。(5)在机油加注口盖上安装密封垫，装上加注口盖。(6)启动发动机检查有无漏油。(7)再检杳机油量.视情况加注。上一页下一页返回三、实训内容及步骤6.机油滤清器的更换正常行驶的汽车，每行驶7500km更换，恶劣环境适当缩短。拆卸和安装润滑油滤清器时，应使用润滑油滤清器扳手，润滑油滤清器拧紧力矩20Nm。衬垫必须更换，如有漏油现象，密封圈也应更换。更换方法如下。(1)放出发动机机油(2)拆下机油滤清器上一页下一页返回三、实训内容及步骤(3)检查并清洁机油滤清器安装面。(4)按规定选用机油，并从加注口加入规定油量。(5)用手轻轻拧进滤清器，直到感到有阻力时，再用工具拧紧3/4圈。(6)重新将机油加入发动机。(7)启动发动机检查有无漏油。(8)停机后，再检查机油量，视需加注。上一页下一页返回三、实训内容及步骤(三)机油压力表及传感器的检查若主油道中的实际润滑油压力正常，而机油压力表指示的润滑油压力不正常，或低压报警灯点亮，则为油压报警开关短路损坏或其导线搭铁;若油压过低时，油压报警灯不亮，则为油压报警开关断路损坏或其导线断路、报警灯烧坏等。检查断路故障可用万用表逐点检测，检查搭铁故障可用逐点拆线法检测。上一页下一页返回三、实训内容及步骤(四)油底壳的拆却和安装1.拆卸(1)使发动机前端位于维修工作台上。(2)放出发动机润滑油。(3)拆卸离合器防尘罩板。(4)旋下副梁螺栓和发动机橡胶支承，缓缓放下副梁。(5)旋下油底壳上的所有螺栓，拆卸油底壳，必要时用橡胶锤子轻轻敲击。上一页下一页返回三、实训内容及步骤2.安装(1)更换油底壳衬垫。(2)交替对角拧紧油底壳与气缸体的紧固螺栓。(3)安装好副梁，拧紧发动机橡胶支承。(4)主要部件螺栓拧紧力矩:发动机支承与副梁紧固螺栓拧紧力矩为(40±50)Nm，发动机支承与支架紧固螺栓拧紧力矩为(40±5)Nm，扭力臂与发动机紧固螺栓拧紧力矩为(23±3)Nm。上一页下一页返回三、实训内容及步骤(五)齿轮式机油泵的检修机油泵的作用是将油底壳中的机油加压送到各油道，以润滑发动机各部机件。构造型式以齿轮式和转子式采用最多，特点是结构简单，工作可靠，制造和修理方便1.机油泵分解和清洗此项工作应在放掉机油、拆下油底壳之后进行(1)旋松并拆卸将机油泵盖、机油泵体紧固到机体上去的紧固螺栓，将机油泵及吸油部件一起拆下。上一页下一页返回三、实训内容及步骤(2)拆下吸油管组紧固螺栓，拆下吸油管组，检查并清洗滤网。(3)取下机油泵盖紧固螺栓，取下机油泵盖组，检查泵盖上的限压阀(旁通阀)。查看泵盖结合面磨损情况。(4)分解主被动齿轮，再分解齿轮和轴，垫片更换新件(5)清洗分解后的全部零件，以便对零件进行检测。装配时的顺序基本上与上面相反。但拆卸过后应清洗、检查、测量，然后判定是否要修理或更换。上一页下一页返回三、实训内容及步骤2.壳体的检修(1)检视机油泵壳体和盖，应无裂损，如有裂纹，可用焊修法修复。(2)壳体的主轴孔磨损大于0.05mm，可铰孔至修理尺寸，配以加大的机油泵轴修复。磨损量过大时，用镶套法修复。(3)机油泵壳内腔底面磨损严重时，应铣平，并同时铣削泵盖结合端面的相应厚度，以保持齿轮与泵盖的间隙。(4)机油泵轴直线度误差大于0.03mm时，可用冷压法校正。(5)机油泵壳与盖的平面度误差大于0.05mm时，应磨削修复。检测方法如图7-5所示上一页下一页返回三、实训内容及步骤3.齿轮的检测(1)传动齿轮与主、从动齿轮面上如有毛刺可用油石磨光，如齿轮上有剥落现象，或磨成台阶状或齿轮磨损量超过0.25mm时，应予更换新齿轮。(2)主、从动齿轮的齿隙过大会影响泵油压力，测量检验时，可用塞尺在互成120°处分三点测量。①主动齿轮端隙的检测如图7-6所示标准值:0.16~0.21mm;极限值:0.30mm上一页下一页返回三、实训内容及步骤②从动齿轮端隙的检测如图7-7所示标准值:0.13~0.18mm;极限值:0.27mm③用塞尺检查边隙(轴向间隙)，如图7-8所示标准值:主动齿轮0.08~0.14mm，从动齿轮0.06~0.12mm极限值:主动齿轮0.18mm，从动齿轮0.15mm④啮合间隙一般为0.08~0.20mm，如图7-9所示。旧齿轮最大齿隙不超过0.75mm,各测量点齿轮啮合间隙相差不得超过0.10mm。超过时，应更换主、从动齿轮。上一页下一页返回三、实训内容及步骤(3)限压阀弹簧过软或球阀有磨损、不圆、麻点过多、封闭不严等现象时均应更换。(4)主、从动齿轮装合时，应涂以机油，并对正齿轮上的记号，如图7-10所示。机油泵检修记录见表7-1。上一页下一页返回三、实训内容及步骤4.机油泵的装配与试验装配时按分解的相反顺序进行，边装边复查各部位配合情况，如齿轮的啮合间隙，主、被动轴与壳体，主动轴与齿轮轴孔的配合等。更应检查调整主、被动齿轮与泵盖之间的间隙，一般应在0.05mm左右，最大不得超过0.15mm。若此间隙过大，机油泵工作时，润滑油便从此间隙窜漏，使供油压力降低，此故障可通过减薄泵盖与壳体之间的衬垫加以调整。检查方法是:在主动齿轮与泵盖之间，加入一段铅丝，装上泵盖拧紧螺钉，然后拆下泵盖，测量被压以后的铅丝的厚度，即为间隙。上一页下一页返回三、实训内容及步骤机油泵装复后，是否恢复了技术状态，必须经过试验。通常采用经验检查法，用手转动装复后的机油泵传动齿轮，应转动自如，无卡阻现象。将润滑油灌入机油泵内，用拇指堵住油孔，转动泵轴应有油压出，并感到有压力，说明机油泵的性能良好。上一页下一页返回三、实训内容及步骤机油泵装车后，外接压力表观察润滑油压力。在发动机温度正常的情况下，怠速时，润滑油压力不应低于30kPa。当发动机高速运转时，润滑油压力不应大于200kPa。如不符合标准，应调整限压阀。其调整方法是:润滑油压力过低，可以在限压阀弹簧一端加厚垫圈，增大弹簧张力，使润滑油压力增加;润滑油压力过高，可在限压阀螺塞与泵盖之间加垫片，减小弹簧张力，使润滑油压力降低。如果由于球阀关闭不严而影响机油压力，应更换新件。若机油泵和限压阀均无故障，应检查润滑油是否过稀，机油表和传感器是否良好，曲轴轴承和连杆轴承间隙是否过大等。上一页返回四、考核要点(1)能够熟练装配机油泵，并能正确进行检测。(2)能够熟练地运用不分解总成判断油泵工作性能的方法，正确进行判断。(3)能够正确检测与判断机油压力开关是否工作良好(4)能够正确进行机油滤清器及机油更换返回图7-1发动机润滑系统示意图返回图7-2检查润滑油液面高度a-不必加注润滑油;b-可以加注润滑油;c-必须加注润滑油返回图7-3润滑油压力的检测返回图7-4润滑油压力开关的检测返回图7-5机油泵壳与盖平面度误差的检测返回图7-6主动齿轮端隙的检测返回图7-7从动齿轮端隙的检测返回图7-8边隙的检测返回图7-9啮合间隙的检测返回图7-10装合时对正记号返回表7-1机油泵检修记录返回