推荐性国家标准项目建议书中文名称卫星定位车辆信息服务系统第5

推荐性国家标准项目建议书中文名称卫星定位车辆信息服务系统第5部分：记录仪性能要求和测试方法英文名称Satellitepositioningvehicleinformationservicesystem（VISS）--Part5：Technicalrequirementsandtestmethodsforrecorder制定/修订制定修订被修订标准号GB/T30290.4-2013采用国际标准无ISOIECITUISO/IECISO确认的标准采用程度等同修改非等效采标号采标名称标准类别安全卫生环保基础方法管理产品其他ICS33.200上报单位中国电子技术标准化研究院技术归口单位（或技术委员会）中国电子技术标准化研究院主管部门工业和信息化部起草单位厦门雅迅网络股份有限公司、中国电子技术标准化研究院、上海汽车集团公司、长安汽车股份有限公司、北京九五智驾信息技术股份有限公司项目周期12个月24个月是否采用快速程序是否快速程序代码B1B2B3B4C3经费预算说明申请国拨经费：10万元。若国家补助经费达不到预算要求时，也能按时完成项目目的、意义本标准是对GB/T30290.4-2013《卫星定位车辆信息服务系统第4部分:车载终端通用规范》的修订。GB/T30290-2013系列标准面向当时新兴发展的卫星定位、移动通信、计算机网络等技术和信息化应用，围绕监控报警调度服务，是国内第一部车联网应用标准，为后续的卫星定位应用奠定了坚实基础，推动了车辆管理服务的广泛应用，起到了技术先进标准先行的作用，达到了标准制定预期的目的。随着电子信息技术的发展，特别是汽车智能电子和大数据技术的驱动，作为汽车产业增长的车辆联网化已成为必然趋势，而围绕附件5-12汽车制造及产业服务的新兴业务形态逐渐形成，车辆信息服务系统应用得到大幅提升，已成为汽车升级换代的驱动力之一，并构成了车辆信息服务生态链。GB/T30290.4-2013规定了车载终端的基本组成、要求、测试方法、检验规则、包装、运输及贮存等内容，涵盖了车载终端的设计、测试及质量保证。鉴于车辆信息服务系统车载终端面向不同车厂、多个车型平台、多种型号车辆存在产品多样化等现实情况，GB/T30290.4-2013作为“规范”制约了产品的适用范围，不具有普适性。此外，GB/T30290.4-2013面向车队监控报警调度服务，相对车辆运行实时数据监测及道路环境实时信息、4G/5G移动通信、车辆运行信息建模分析应用、车辆运行安全环保及道路运输监管，提供车辆运行调控及驾驶员操作行为规范，为车辆自动化、信息化提供支持等需求方面存在技术支撑落后、应用面不够宽、特点不够突出、产业促进较弱等问题。GB/T30290.4-2013没有针对性，不能促进产品化。将GB/T30290.4-2013修订为“GB/T30290.4车载信息终端”、“GB/T30290.5记录仪”、“GB/T30290.6紧急救援终端”等三类终端标准，解决了普适性、针对性、先进性等问题，也促进国家相关法规的实施、满足汽车厂商产品设计的需求。修订后的“GB/T30290.5记录仪”具有网联能力，用于监控车辆碰撞事故发生前或发生时车辆和乘员保护系统的时间序列下各类事件数据的功能，旨在在事故发生后提取各类车辆数据，进行事故处理分析及安全性能改进。因此，有必要修订GB/T30290.4-2013，根据汽车行业市场应用需求进行细分，满足车辆安全分析、环保与道路监管的要求。范围和主要技术内容本标准与GB/T30290.4-2013主要不同在于修改终端组成部分，增加满足事件记录数据采集与存储要求，CAN总线支持，删除扩展组成；增加记录仪相关的术语与定义；增加燃油消耗和里程数、事件记录相关“数据采集、数据存储、数据传输”功能性能及要求，删除“报警”、“求助”、“语音”、“图像”等部分扩展功能和性能要求；删除产品“分类”、“检验规则”、“安装”、“包装、运输及贮存”。本标准适用于卫星定位车辆信息服务系统中的记录仪的设计及测试。主要技术内容如下：1）通用要求：环境适应性、电磁兼容性、电源电流管理、网联通信协议；2）专用要求：硬件组成、接口定义；3）功能要求：a）数据采集：冲击力、车辆速度、引擎转速、转向输入、油门位置、制动状态、安全带状态、乘员特征、轮胎气压、警告信号、安全气囊展开记录等；b）数据存储：历史数据、24小时数据、事故前后10秒数据；c）数据传输：本地接口、移动通信；d）CAFC计算辅助。4）性能要求：数据采集间隔时间、数据存储频率、抗冲击力要求、三轴加速度性能等。5）测试方法：针对技术要求条款确定测试内容、测试流程、测试结果及评判依据。国内外情况简要说明1、基于卫星定位的车辆信息服务系统，国外均已经开始从国家层面制定相关的系列标准并推广实施，尤其是针对其中的紧急响应及信息安全系统，更是制定了相关强制性标准，要求汽车车厂强制实施，如“俄罗斯GOSTR54620-2014《全球卫星导航系统、事故紧急响应系统、应急勤务部门车载呼叫系统通用技术要求》”、“欧盟CEN/TS16454：2012《IntelligentTransportSystems-ESafety-ECallendtoendConformanceTesting》”、“美国IEEE1616-2004《机动车事故数据记录器》”。2、国内除GB/T30290-2013《卫星定位车辆信息服务系统》系列标准颁布实施外，尚无其它标准。此外，各汽车车厂或企业均自行定义及实施，其中比较知名的是由BMW牵头制定及实施的NGTP标准。有关法律法规和强制性标准的关系无标准涉及的产品清单事件记录仪是否有国家级科研项目支撑是否科研项目编号及名称是否涉及专利是否专利号及名称是否由行标或地标转化是否行地标标准号及名称备注军民通用填写说明：1．非必填项说明1）采用国际标准为“无”时，“采用程度”、“采标号”、“采标名称”无需填写；2）不采用快速程序，“快速程序代码”无需填写；3）无国家级科研项目支撑时,“科研项目编号及名称”无需填写；4）不涉及专利时，“专利号及名称”无需填写；5）不由行地标转化时，“行地标标准号及名称”无需填写。2．其它项均为必填。其中经费预算应包括经费总额、国拨经费、自筹经费的情况，并需说明当国家补助经费达不到预算要求时，能否确保项目按时完成。3．ICS代号可从委网站公布的“ICS分类号”文件中获得，下载地址为：。4．备注中必须注明项目投票情况，格式为“技术委员会委员总数/参与投票人数/赞成票数”。省级质监局申报的项目还应注明与归口技术委员会或归口单位的协调情况。