660MW机组介绍ppt (2)

660MW汽轮机自动控制一、主汽轮机的自动化功能DEH、ETS、TSI、TDM等与DCS一体化。1.DEH控制功能三种运行操控方式：ATC、OA、OM调节功能：转速自动调节；负荷自动调节2.TSI与TDM功能TSI装置有与汽机DEH、汽机ETS模拟量与开关量接口，用于保护与监测。汽机振动数据采集和故障诊断系统（TDM）为两机合用，分析范围包括买方的汽动给水泵、电动给水泵、机等的振动信号，TSI装置应提供与TDM系统的接口信号。TSI监测功能：转速：机端、励端双重测量。反馈调节、盘车控制、指示、报警和超速保护。轴承振动：测量绝对振动值，指示记录、报警、保护。轴振动：测量轴承对轴的X、Y方向相对振动，指示、记录、报警、保护等。轴向位移：指示记录、报警、保护等。胀差：各汽缸与转子的相对膨胀差，指示记录、报警、保护。轴偏心：转子的弯曲值，指示记录、报警、保护。汽缸膨胀：各汽缸左、右侧的胀缩值，指示记录、报警、保护，装有就地仪表。推力瓦磨损：对推力瓦的工作面和非工作面进行监测，可连续指示、记录、报警和保护。TDM（TURBINEDIGNOSISMANAGMENT）旋转机械诊断管理系统。在电厂中一般是指汽轮发电机组振动在线状态监测和分析系统一、什么是TDMTSI可以对机组的运行起到基本的监测和安全保护作用，但TSI缺少对机组振动数据的深入挖掘，TDM的主要作用在于对机组运行过程中的数据进行深入分析，获取包括转速、振动波形，频谱、倍频的幅值和相位等故障特征数据，从而为专业的故障诊断人员提供数据及专业的图谱工具，协助机组诊断维护专家深入分析机组运行状态。二、TDM要接受哪些信号？轴振动：3500系统轴振动的缓冲信号由3500/20模块的后背板的2个25针插头引入智能高速数采箱。键相：3500的键相信号由25模块后面的缓冲输出引入智能高速数采箱。偏心、轴位移、胀差、主汽温度、主汽压力、有功功率、无功功率、润滑油压通过4-20MA信号引入。三、系统主要功能1实时监测:以监视图、轴系仿真运动图、棒表、数据表格、曲线等方式实时动态显示所监测的数据和状态;能够自动识别盘车、升降速、定速、带负荷和正常运行等状态。2趋势分析:可分析任一个或多个参量相对某个参量的变化趋势，其中横轴和纵轴可任意选定,时间段可任意设定。3报警、危急状态的识别和事故追忆，设有事件数据库，可追忆事故前5分种和事故后10分钟的详细数据。4振动分析:具有强大的振动分析功能,包括;1)时域分析:波形、幅值、轴心轨迹、轴心位置;相关趋势分析;轴系仿真图(形象直观显示各轴承之间的动态轨迹);2)频域分析:频谱、相位、瀑布图(包含波形和相位);频谱靶图、矢量靶图;3)变速过程;波德图、极座标图、级联图。5故障诊断可诊断的故障有不平衡、初始弯曲、对中度不好、轴瓦不稳定、油膜振荡、汽流激振、电磁激振、参数激振、摩擦、轴承座松动、共振和高次谐波共振；系统要有故障诊断知识库，允许用户添加、修改各种规则。6动平衡计算:具有多种平衡计算方法;具有多平面、多测点、多转速计算方法。7时序分析:对重要开关量严格区分动作先后时序,分辨率为小于1ms。8事件列表:记录每一事件的详细资料9数据管理和传输自动存储数据，形成历史数据库、升降速数据库、黑匣子数据库等；实时显示数据存储状态，异常时要提示用户；各种类型的数据库可以有选择的进行备份，并提供备份手段；10报表打印:可定时打印运行报表、自动打印操作记录、屏幕拷贝等。11完善的帮助系统齐全的系统操作说明；提供典型的故障案例，故障图谱的实例讲解。12具备远程通讯及管理，提供振动咨询（两年内免费）。13提供与SIS和DCS的网络的通讯接口，并遵从SIS和DCS网络供货商对于数据通讯软件、硬件的要求，负责与SIS和DCS网络供货商配合，最终保证两个系统无缝连接。14能灵活地进行通道、数据存储等配置，并能实时在线配置，且不影响数据采集，每一个通道能自动适应（位移、速度、加速度传感器）各种信号类型；允许设置不同管理权限的用户；自动生成系统日志。ETS即汽轮机危急遮断系统，它接受来自TSI系统或汽轮发电机组其它系统来的报警或停机信号，进行逻辑处理，输出指示灯报警信号或汽轮机遮断信号。为了使用方便、运行可靠，我们选用了双机PLC（可编程控制器）进行逻辑处理。双机PLC同时工作，任一动作均可输出报警信号。当任一台故障时，PLC发出本机故障报警信号，并自动切断其停机逻辑输出，而另外一台仍能正常工作。该装置能与其它系统通讯，满足电厂自动化需求。ETS功能：ETS按双通道逻辑回路设计，引起跳闸的重要信号回路应允许在线试验。ETS系统中用于保护、跳闸的所有现场信号通过三取二逻辑选择获取。ETS在以下工况提供保护功能：远方手动停机（双按钮控制，硬接线实现）；汽机的转速超过危急保安器动作转速；真空低于制造厂给定的极限值；润滑油压下降超过极限值；转子轴向位移超过极限；排汽缸温度超过极限；汽机轴振动达到危险值；抗燃油压过低；发电机保护；DEH保护跳机；MFT跳机等。从危急保安动作到主汽阀和再热汽阀完全关闭的时间应小于0.3秒。高压缸排汽逆止门的关闭时间小于1秒。二、汽轮机本体辅助设备的自动化功能1．汽机润滑油温度控制2．汽机轴封压力及温度控制3．盘车程序控制4．低压缸喷水逻辑控制5.凝汽器水位、压力、温度测量及水位控制6．加热器水位控制7.本体疏水程序控制及防蒸汽倒流控制三、小汽轮机的自动功能四、汽轮机旁路控制功能汽轮发电机组的调节特性转子力矩自平衡特性dIdMMMemfd///tddHGPM2BAMMemf中间再热对调节特性的影响及改进措施汽轮机控制系统的发展•1、最早：机械式、液压调节系统MHC•2、60年代初：电液调节系统EHC即EHC与MHC并存。执行机构采用液压伺服机构，运算部件采用电子元件组成。早期由于电子元件可靠不高，故采用二者并存。•3、60年代中：模拟电液系统AEH，即纯电调(60年代末以模拟电路为主)。•4、80年代及以后：数字电液控制系统DEH或MEH。早期的DEH系统多以小型计算机为核心构成。当微机为基础的DCS分散控制系统出现后，DEH就逐渐转向由DCS组成调节系统在运行中应能满足如下要求：（1）调节系统应能保证机组启动时平稳升速至3000r/min，并能顺利并网；（2）机组并网后，蒸汽参数在允许范围内，调节系统应能使机组在零负荷至满负荷之间任意工况稳定运行；（3）在电网频率变化时，调节系统能自动改变机组功率，与外负荷的变化相适应；（4）当负荷变化时，调节系统应能保证机组从一个稳定工况过渡到另一个稳定工况，而不发生较大的和长时间的负荷摆动。（5）当机组甩全负荷时，调节系统应使机组能维持空转（遮断保护不动作）。汽轮机控制基本原理汽轮机调节系统静态特性四象限图：静态特性指标：速度变东率=（n1－n2）/n0×100%迟缓率=（na1－na2）/n0×100%一次调频及负荷调节量△P=△n×P0/（δ×n0）迟缓率引起的负荷晃动量△P=ε×P0/δ一次调频二次调频DEH系统的硬件组成（1）电子控制器：包括数字计算机、混合数控插件、接口和电源设备等。用于给定、接受反馈信号、逻辑运算和发出指令进行控制等；（2）操作员站：有操作盘，图象站的显示器和打印机等，为运行人员提供运行信息、监督、人机对话和操作等服务；（3）油系统：抗燃油箱、油泵、冷油器，净油装置等；（4）执行机构：主要由伺服放大器、电液转换器、油动机、位移变送器、电磁阀等组成；（5）保护系统：停机遮断电磁阀及相关油路。东方DEH的机械液压系统DEH常见故障及处理1调节系统摆动2油管振动3LVDT传感器故障4调门卡涩5EH油温升高6DEH硬软件故障（VCC卡故障、基本控制计算机过热死机、DEH控制器负荷高、单多阀切换时流量曲线不准引起负荷在某一点晃动）7电液伺服阀本身故障8EH油系统常见问题9控制回路常见故障10EH油压低