气缸说明

气缸使用说明一、气缸使用条件1、气缸使用系统压力，介质温度应符合各型号气缸基本参数表规定的数值2、驱动气缸的压缩空气必须清洁水分少，为此在启动系统回路中必须使用分水过滤器。3、为了润滑气缸内部在气动系统回路中必须使用油雾器（无油油润滑气缸可不用油雾器）。二、气缸安装使用1、气缸开箱安装前应检查气缸在运输过程中有无损坏，两端拉杆螺母或螺纹连接处有无松动，清楚防锈油及防护罩帽方可安装使用。2、气缸安装时应注意气缸活塞杆不宜承受偏心载荷或横向载荷，应使载荷的运动方向与活塞杆轴心线一致，对于长行程气缸负荷和活塞杆的连接最好采用可活动的V型接头或关节接头。无论任何安装形式都必须保证气缸安装底座有足够的刚度。3、气缸缸体在水平使用时，可用’三点法’检验。首先使活塞杆与负载相连接。当活塞杆全部伸出时，在杆的中间放一水准仪观察水平情况；其次当活塞杆处于中间位置时，在靠近气缸前端盖处的活塞杆上放一水准仪观察情况；最后活塞杆处于退回位置时，应无别劲现象，长行程气缸卧式安装时，为了防止活塞杆下垂、缸筒变形须设置适当支承。4、采用前后法兰、脚架式安装的气缸，应尽量避免装螺栓直接承受推力或拦力的负荷。5、采用尾部单双耳的气缸或中间摆动气缸时活塞杆顶端连接销位置应与安装件轴的位置处于同一方向。尾部单双耳或摆动轴应与安装架之间留有合适间隙。6、气缸安装完毕后应在无负载状态下使用工作压力运行2-5次，检验气缸后部有无异常现象。7、气缸调速。对气缸运动速度有一定要求时，气缸系统必须安装单项节流阀。一般情况气缸水平安装排气节流气缸速度比较平稳，气缸垂直安装用进气节流调速时首先将气缸连接负载，将速度调节阀调到调整范围中间位置随后调节减压阀的输出压力，当气缸速度接近规定速度时，即可确定为调定压力然后可用速度调节阀（单向节流阀）进行微调。8、采用可调缓冲气缸，在运行前先把缓冲调节阀全部打开，然后逐渐增大阻尼直到满意为止。调节缓冲针阀时顺时针旋钮阻尼增大，逆时针旋钮阻尼减少。三、气缸维护1、气缸正常使用后，要经常检查系统中分水过滤器和油雾器的工作情况，及时放水加油，不供油气缸6个月在气缸内滑动部加涂润滑油脂。2、采用尾部单双耳式或中间摆动气缸，应定期向尾座或摆轴处加润滑油。3、气缸在使用过程中应定期检查气缸各部位，注意连接部位有无松动。气缸密封件有无损坏泄漏情况，发现问题及时修复，以防发生事故。4、气缸的维修，气缸发生故障可按下表提供的方法排除和处理5、附表故障产生原因排除方法外泄漏活塞杆与前盖之间泄漏1、活塞杆安装偏心2、润滑油供应不足3、活塞杆与密封件之间有杂质4、密封件老化损坏5、活塞杆有伤痕1重新安装调整2检查油雾器是否失灵3清洗消除杂质4修复或更换活塞杆5修复或更换活塞杆缸体与端盖间泄漏1四拉杆螺母式连接螺纹松动2密封件损坏老化1重新紧固2更换密封件缓冲节流阀泄漏密封件损坏老化更换密封件活塞两端窜气1气缸润滑不良2密封面有杂质3密封件损坏老化1检查油雾器是否失灵2清洁清除杂物3更换密封件气缸输出力不足1内外泄漏严重2连接轴负载机构别劲不灵活3工作压力低4负载力大缸径小1按内外泄漏故障处理2重新调整3调高工作压力4缸径选择不当1活塞杆损坏表面拉痕1活塞杆连接偏心2杆与密封之间有杂物轻微砂纸打磨修严重更换活塞杆弯曲断裂1有偏心负载或横向负载2承受冲击负载1消除偏心和横向负载2不应受冲击、或选粗杆气缸3设置缓冲装置缓冲效果不好1缓冲密封不好2针阀杆损坏3气缸速度太快1更换缓冲阀2更换针阀杆3降低使用速度或设置外部缓冲机构缸筒拉伤1气缸润滑不良2缸内有杂物1轻微拉伤用砂纸打磨光滑继续使用2严重拉伤更换缸筒