码头滨水区改造

码头改造案例研究一、新加坡克拉码头ClarkeQuay克拉码头（ClarkeQuay）位于新加坡市中部地带新加坡河上游，连接新老两个中心，是新加坡购物、休闲、旅游、餐饮的天堂，承担着城市娱乐休闲的功能，成为城市发展的一极新加坡河地区处在未来中心城区中间地带，连接未来新加坡新滨海CBD及城市传统街区，承载着居住,工作,娱乐,购物、休闲等复合功能乌节路传统城市商业区白沙浮行政文教区新加坡新滨海CBD新加坡河牛车水历史街区传统乌节路城市商业区新加坡城市发展历程新加坡滨海CBD克拉码头改造。。。。。新加坡河城市功能4克拉码头从上世界60年代开始实施重建，经过近20年改造，由业主嘉德置业从原来的传统的二手贸易区改造成成为“外来人都必去，本地人都想去”的旅游目的地与城市商业休闲生活的集聚区存在大量原来是移民时代留下的旧的排屋，做仓库用，后来以二手商品店和古董店闻名，里面的生意非常冷清，商业定位模糊，临水的优势没有发挥出来,整体的形象都比较低，没有特色。改造之前：以跳蚤市场闻名的传统贸易区，定位模糊，水岸功能缺失重新定位克拉码头沿岸地区，增强克拉码头沿岸地区的商业和休闲娱乐的吸引力，使克拉码头成为旅游和商业活动的目标区，经过两个阶段翻新和重新定位后，每月平均有50万人到那里吃喝玩乐，并成为滨水改造的典型范例。改造之后：新加坡旅游与城市商业生活的目标区，成为城市名片发展历程整体定位：依托水岸资源与区位优势，在原有商贸氛围的基础上，把都市休闲娱乐的概念从白天到黑夜诠释到极致每个城市都需要一个娱乐和消遣的地方一个越夜越美丽的地方白天：宁静闲适夜晚：绚丽动感改造举措一6产业打造：通过打通商业休闲产业链,最大化打造一站式休闲消费体验，最终成为既吸引外来游客的旅游目的地又吸引本地人群休闲消费的活力区1、餐饮2、酒吧3、购物4、游乐5、酒店酒店冒险游乐特色水岸餐饮特色购物中心品牌酒吧夜店改造举措二7国际化旗舰娱乐项目植入，营造休闲娱乐的峰值体验：通过国际知名休闲餐饮娱乐品牌项目的引进，以点带面发展，形成克拉码头多元化的文化魅力品牌夜店：国际品牌酒吧，如KandiBar国际品牌演出俱乐部，如MINISTRYOFSOUND,ZIRCAKandiBar新西兰极限娱乐项目意式品牌餐厅“VERVEEXPRESSO”澳大利亚品牌俱乐部REBEL国际知名歌舞团ZIRCA品牌游乐项目：新西兰G-MAX绷紧跳品牌餐饮：意大利、法国、德国、日本、中国、印度等世界各地的餐饮品牌改造举措三8传统功能利用与提升：保留原有二手交易市场的功能，同时将之改造为艺术品制作展示与交易的新空间，从而丰富了区域的文化活力，提升了区域的价值品味古董二手市场：旧古董、老唱片、老收藏的展示销售市场艺术品制作过程现场演绎、销售：蜡烛制作、毛纺编织、现场作画传统艺术表演：乐器、传统戏曲艺术成品展示销售除了原本的70个旧货摊位外，克拉码头也与AeonVentures公司合作，安排更多的艺术家到跳蚤市场展销他们亲手制作的艺术品。展示的艺术门类繁多，既有本国传统艺术，也吸收国外地区的特色艺术改造举措四功能组成与空间布局：以餐饮娱乐为主涵盖办公、零售的复合功能组成，在空间布局上，以临河距离为依据，进行功能板块的划分，同时预留了大面积的停车设施餐饮餐饮餐饮购物娱乐中心喷泉广场1140261俱乐部餐饮酒吧大型零售办公大型娱乐克拉码头分区功能布局克拉码头主要业态构成单位：个功能布局：以中心广场为核心，分为五大功能板块各板块主导功能以临河距离为主要依据，圈层分布沿河的A、D、E板块，是克拉码头的价值高地，以餐饮业态为主，同时也包含部分办公，另外，大型娱乐设施G-MAX也设置在临河区域E区，以实现其娱乐价值的最大化外围圈层则主要以酒吧、夜店俱乐部等业态为主功能组成：以餐饮娱乐为主的复合功能餐饮酒吧类共有40家，夜店俱乐部共有11家，是最主要的业态办公共6家，大型零售商业2家，大型娱乐设施1家改造举措五亲水功能的实现：具备景观价值的亲水开放式休憩餐饮空间以及灯光营造下色彩斑斓的水影效果，改变了克拉码头原本的临水不亲水，丰富了其商业形式为改变克拉码头临水但不亲水的局限，业主嘉德置业聘请国际知名设计公司ALSOP进行沿河的景观改造，其主要措施包括：具备景观效果的休憩空间打造——结合东南亚地区多雨的特点，为河岸打造开放式的荷叶状景观“顶棚”，“顶棚”延伸至河内约1.5米，成为亲水餐饮、休憩的主要空间，由于其独具特色的造型，本身也成为区域的一大看点利用灯光效果，营造五彩斑斓的水影，让克拉码头越夜越美丽改造举措六水系利用：克拉码头位于新加坡河上游，通过设置水上巴士，利用水系纽带的关联作用，整合整个新加坡河岸最主要的看点，也使自身价值放大，成为外来旅游参观的首选1新加坡河1、摩天轮2、赌场建成区3、金融群楼5、鱼尾狮像4、F1夜间赛道6、滨海艺术中心3456克拉码头2改造举措七借鉴一整体定位：充分依托水系资源，定位于休闲娱乐中心，充分成体现国际化，为旅游目的地与城市商业休闲目标区借鉴二产业定位：围绕休闲娱乐，打通相关产业链，将都市休闲诠释到极致借鉴三重点项目打造：国际化旗舰娱乐项目植入，营造休闲娱乐的峰值体验借鉴四传统设施的扬弃：有保留地利用改造传统设施借鉴五功能组成与布局：以餐饮休闲娱乐为主导涵盖办公、零售的复合功能，依照临河距离进行圈层布局借鉴六亲水的实现：具备景观价值的开放式亲水休憩餐饮空间、灯光水影等借鉴七水系价值的最大化利用：通过水上巴士，整合整个新加坡河河岸资源，放大自身价值，成为旅游参观的首选案例借鉴二、美国旧金山渔人码头延续历史码头构造，保持浓郁的渔业文化氛围公园文化景点酒店交通巴士街区购物中心停车场缆车1907年，旧金山的老码头工厂改造成了市集，从此100多年来，旧金山渔人码头每年吸引着无数游客慕名而至，成为特色商店及餐馆的集中地。在这里，有极其丰富的娱乐旅游项目供人选择，益动益静，令人向往。旧金山渔人码头1旧金山海洋国家历史公园2哥拉德利广场445码头347码头543码头641码头739码头833码头以原有历史码头33、39、41、43、45、47码头为分界上，依据码头的历史基础配置开发海洋博物馆、机械博物馆、蜡像馆、海豹观光、潜水艇观光等特色旅游景点，形成六个码头区、旧金山海洋国家历史公园区、哥拉德利广场区八个分区。依据码头的历史基础配置开发海洋博物馆、机械博物馆、蜡像馆、海豹观光、潜水艇观光等特色旅游景点旧金山渔人码头多元休闲业态，39号码头形成了一条特色的滨海餐饮休闲街39码头——项目重要旅游热点形成海鲜摊子、商店、书廊、古董店、餐馆、购物中心、纪念品店、酒店等复合型业态体系。岛游海岸咖啡吧海狮表演购物户外娱乐水族馆海鲜美食港湾游城市皮划艇街头表演观光游旧金山渔人码头旧金山渔人码头成功的关键是良好的保持传统渔业码头风貌，从而形成核心旅游吸引力，再有机融入现代休闲娱乐业。打造复合型的旅游服务体系，涵盖餐饮、住宿、娱乐、休闲等多元业态，保证游客在观光传统渔业作业与码头风情之余，满足其其他需求。保持渔业码头风貌-形成核心旅游吸引力-融入现代休闲娱乐业旧金山渔人码头三、上海东方渔人码头码头地标建筑成为黄浦江延安的亮点东方渔人码头衔接浦江两岸，承载周边六大商圈的人气，将被打造成为领衔上海的高端消费、办公与生活领地，被定为为辐射整个亚太的商业旗舰。项目位置：杨浦区平凉路街道辖区内的杨树浦路江浦路滨江东外滩用地面积：49,096平方米总建筑面积：约100,000平方米功能定位：休闲娱乐、行业历史博览、国际饮食文化城功能配比：办公、酒店、餐饮、零售整体定位：中高档业态组合：餐饮等东方渔人码头背景：上海东方“渔人码头”前身便是建于1938年的上海中心水产品批发交易市场（上海鱼市场）。这一项目西起杨树浦水厂，东至杨树浦港，沿江岸线长度约700米东方渔人码头东方渔人码头总规划面积约17.7公顷。基地北至杨树浦路，南滨黄浦江，黄浦江岸线长约690米。开发分三期进行，一期规划面积约4.7公顷。东方渔人码头以“临岸亲水”为主题，浮动码头、亲水台阶、自行车道和小型游艇等，与繁华商业相映成趣，吸引游人与沿江区域亲密接触演艺广场商业广场亲水餐饮区游艇停靠区保留轮渡站观景漫步平台（保留工业码头）水岸空间以波浪的形式一气呵成，亲水感也随波浪节拍渗入内陆，直线延续延续城市肌理，引导城市人流。东方渔人码头高端商业综合体,汇聚全球高端品牌半主力店、旗舰店、精品超市、流行街、演艺中心、美食城遍及每个角落总建筑面积约24874平方米层数为7层，标准层高为5m，高度约45m以餐饮与精品零售为主要功能，作为各片区的链接中轴，构筑一站式的餐饮及购物天地B1特色酒吧街、精品KTV1F奢侈品店、咖啡厅2F奢侈品店、国际精品零售店、高端餐饮3-7F高端餐饮高端餐饮奢侈品店酒吧酒店咖啡厅精品KTV东方渔人码头杨浦·渔人码头最终将塑造成为一个充满动感富含生命力的文化时尚休闲娱乐街区。国际5A甲级写字楼与行政公馆高端商业综合体主题式保留建筑及亲水平台意大利生活馆下沉式广场东方渔人码头产业融合产业演变休闲商业娱乐地产文化展示风情演出特色餐饮特色购物主题公园度假地产酒店地产滨海码头渔业从世界各地众多的渔人码头比较看来，我们可以看到，随着渔人码头在世界各地的不断发展，渔人码头的发展模式也日趋多元。这主要表现在两方面：一、不断衍生的渔人码头不在完全依附于渔人码头诞生的滨海和渔业两个基础，有些并不同时兼备滨海元素和渔业元素的地区也开始打造渔人码头。二、渔人码头所容纳的业态日益丰富，从最开始依托于滨海和渔业发展起来的休闲业态和商业业态，逐步扩展至以主题公园为典型代表的娱乐业态和休闲、度假、酒店地产等多种业态。主题娱乐两大基础多种业态渔人码头改造总结港口滨水区改造案例研究住宅居住型滨水区规划-波士顿罗尔码头商贸办公型滨水区规划-旧金山滨水商务区文化娱乐型滨水区规划-芝加哥海军码头交通整合型滨水区规划-马赛市老港滨水地区不同的开发类型历史保护型滨水区规划-悉尼市岩石区环境保护型滨水区规划-新加坡河城市综合型滨水区规划滨水地区不同的开发类型滨水区开发类型类型案例规划特点成功经验住宅居住型规划波士顿罗尔码头改造工程港区大都用于房产开发，并追求较高容积率；注重新建建筑与老城区的融合（1）改造成古老金融商贸区再现古典建筑的现代版本。（2）新建筑与原有城区的协调性商贸办公型规划旧金山滨水商务区工程规划布局由贸易区、商业服务区和休闲区构成；建筑大都为巨型建筑（1）注重宜人公共空间的开辟（2）注重建筑与周边环境的融合文化娱乐型规划芝加哥海军码头重建规划将整个滨水地区建成公共活动中心（1）增强了公共空间的交往性（2）延续了历史文脉交通整合型规划马赛市老港改造工程规划建立快轨火车和海港客运相连的综合枢纽以及新的城市商贸中心历史保护型规划悉尼市岩石区改造工程新的建筑在规模、材料及色彩同原有历史建筑相协调，保持该地区的历史整体性（1）保护了历史遗迹，丰厚了在地文化底韵（2）成为了著名旅游景点，增强了经济实力环境保护型规划新加坡河及游船中心改造工程通过重新安置散居在河旁擅自占地的居民，对新加坡河及沿线码头进行环境改造（1）码头区的环境整治和美化使游船码头成为著名的旅游景点（2）重视城市保留历史文脉城市综合型规划巴尔的摩内港改造工程通过用地置换，形成以商业、会展业、旅游休闲业、博物馆业、居住为主的城市综合区开发注重土地的混合使用滨水经济---城市化所有推动力中,最高效节能,最绿色环保,最具后发优势的一项动力。运输业观光休闲业旅游业一、英国伦敦码头区改造案例研究1、典型的港口码头工业区到城市综合体的转换2、伦敦码头区改造项目是上世纪80年代后伦敦中心区最大规模的房地产项目之一，包含商业，住宅，办公等复合功能。伦敦的第一个码头位于东部道格斯岛，始建于1802年。在随后的120年里，码头区成为整个伦敦的工业中心和就业中心。20世纪30年代是伦敦码头区发展的鼎盛时期，仅港区本身雇佣的工人就超过了3万名，与港区业务有关的工作人员有10万多人。伦敦码头区早期概况皇家码头区1961年至1971年，由于英国制造业