首件工程评估监理实施细则

北京通达监理有限公司格尔木至库尔勒线铁路工程项目监理部路基工程首件评估监理实施细则新建铁路格尔木至库尔勒线（青海段）GKQHJL4（CK272+000（不含）～CK394+552（含））路基工程首件评估监理实施细则编制:审核：审批:北京通达监理有限公司格尔木至库尔勒线（青海段）GKQHJL4铁路工程项目监理部二○一六年五月目录北京通达监理有限公司格尔木至库尔勒线铁路工程项目监理部路基工程首件评估监理实施细则第一章专业工程特点及其技术、质量标准.........................................................................................11.1建设项目基本情况...........................................................................................................................11.2编制依据..........................................................................................................................................31.3专业工程特点...................................................................................................................................41.4路基首件评估工点...........................................................................................................................51.5质量标准...........................................................................................................................................5第二章监理工作范围及重点.......................................................................................................................62.1监理的工作范围..............................................................................................................................62.2监理的工作重点..............................................................................................................................6第三章监理工作流程...................................................................................................................................63.1一般性监理工作流程....................................................................................................................63.2路基工程首件评估监理工作流程................................................................................................7第四章监理工作控制要点、目标及手段...................................................................................................74.1监理工作控制要点...........................................................................................................................74.2监控目标...........................................................................................................................................94.3监控手段...........................................................................................................................................9第五章监理工作方法与措施.....................................................................................................................125.1监理工作方法.................................................................................................................................125.2质量控制的监理措施.....................................................................................................................13第六章旁站具体部位和工序...................................................................................................................15北京通达监理有限公司格尔木至库尔勒线铁路工程项目监理部路基工程首件评估监理实施细则1第一章专业工程特点及其技术、质量标准1.1建设项目基本情况1.1.1工程概况格尔木至库尔勒铁路位于青海省西部与新疆维吾尔自治区东南部，地处青海省海西蒙古族藏族自治州、新疆巴音郭楞蒙古族自治州境内。线路东起青海省格尔木市（DK0+000=青藏线DK829+000），沿昆仑山北麓、柴达木盆地南缘西行，与省道303、国道315伴行，经乌图美仁、甘森、花土沟至茫崖石棉矿，进入新疆境内线路穿越阿尔金山，先后经过巴什考供、米兰、若羌、铁干里克、尉犁，西抵库尔勒市（DK1213+500=南疆线DK456+894），正线长度1213.500公里。沿线经过柴达木盆地区、阿尔金低中山区和塔里木盆地区三个一级地貌单元，总体地势为中间高，两头低，柴达木盆地较塔里木盆地高。除两端外全线中间仅经过海西州茫崖行政委员会（驻花土沟）、若羌县、尉犁县三个县级行政单位。格库铁路东衔青藏线西格段、格拉段和规划中的格成铁路，中连规划和田至若羌至罗布泊铁路，西接南疆线吐库段、库阿段和规划伊宁至库尔勒铁路，在铁路网中具有重要地位。本标段起止里程：CK272+000（不含）～CK394+552（含），线路长度约122.400正线公里。1.1.2不良地质及特殊岩土（1）不良地质沿线主要不良地质有风沙、地震液化、危岩、落石、崩塌和岩堆等。1）泥石流：主要分布在油砂山、七个泉至茫崖镇、七面峰至东阿孜干勒克一带山前洪积漫流区。由于本区山体以剥蚀为主，物质来源丰富，北京通达监理有限公司格尔木至库尔勒线铁路工程项目监理部路基工程首件评估监理实施细则2在暴雨和集中融雪情况下，易沿山谷、山坡发生泥石流。全线对线路有影响的主要有十多条，以泥流、泥石流为主，多为沟谷性，规模小型-中型，危害程度轻微-中等，线路多以桥梁通过。2）风沙：由于柴达木盆地气候干燥、风大、频率高，地形开阔，沙源丰富，因此，全线风蚀和积砂较为普遍。大面积流动沙丘、流动沙地主要分布于茫崖湖东至东茫崖湖、东柴山至大乌斯、等地段；局部流动沙丘、沙地与半固定沙丘、沙地在格尔木西至东柴山、索尔库里盆地等地分布；山前积沙地段主要为大乌斯之油砂山、茫崖镇至阿卡腾能等地段；戈壁风沙流沿线分布较广，甘森西至茫崖湖、东柴山至尕斯等地段作用明显。在柴达木盆地内，主导风向以W、N50W为主，盆地区受到风蚀作用的影响明显。3）地震液化：线路通过的部分地区为地震动峰值加速度分区为0.10～0.20g（相当于地震基本烈度七度～八度）的高烈度地震区，地震液化层主要分布于拖拉海河滩、茫崖湖和尕斯库勒湖边缘等低洼地中，地下水位埋深较浅，岩性为饱和粉土和饱和粉、细砂，其埋深不一，厚度不一，工程应考虑地震液化问题，并采取相应的工程措施。4）危岩、落石、崩塌及岩堆：阿尔金低中山区沟谷基岩裸露，植被稀少，骆驼沟、红柳沟等冲沟局部地段两岸不同程度地发育着危岩、落石、崩塌及岩堆，对铁路工程有一定影响。（2）特殊岩土沿线分布的特殊岩土主要有软土、盐渍土及含盐地层。1）软土：主要分布于柴达木盆地的乌图美仁湿地、茫崖湖边缘一带的草滩、湿地、沼泽中，岩性以淤泥质粉质黏土及饱和粉土为主，由于地北京通达监理有限公司格尔木至库尔勒线铁路工程项目监理部路基工程首件评估监理实施细则3下水位较高或长年积水，泥炭、淤泥、淤泥之土呈软塑—流塑状，均属高压缩性土，强度低，工程性质差，承载力小于100kPa。2）盐渍土：主要分布在柴达木盆地的格尔木河西农场至甘森、茫崖湖边、尕斯湖湖边。岩性以粉细砂为主，局部地段为粉质黏土、粉土、粗砾砂等，一般地表多见盐霜，局部地段可见盐壳，含盐类型为氯、亚氯和硫酸盐、亚硫酸盐渍土，强度等级弱-超，地下水位埋深为1～8m，其含盐超限土层厚度为0.05～0.75m，毛细水强烈上升高度：黏性土为1～3m，砂类土为0.8～2m。3）含盐地层：在甘森湖至茫崖湖、花土沟至七个泉、尕斯湖至茫崖镇广泛分布。岩性多以砂类土为主，局部地段为碎石类土、粉土等，一般在地表可见盐霜，少数段落内可见富集窝状石膏，含盐类型为氯、亚氯和硫酸盐、亚硫酸盐渍土，强度等级弱-强，局部段落其含盐超限土层厚度为0.05～1.0m。1.2编制依据1.2.1格库指〔2015〕14号文件颁布的《格库铁路工程首件评估实施细则》;1.2.2《铁路建设工程监理规范》(TB10402—2007)；1.2.3《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003J285-2004）1.2.4铁建设[2007]159号文件《关于发布铁路路基工程施工质量验收标准等十九项铁路工程施工质量验收标准局部修订条文的通知》1.2.5《铁路路基设计规范》（TB1001—2005）；1.2.6《铁路工程土工试验规程》（TB10102）1.2.7《铁路工程测量规范》（TB10101—2009J961-2009）；北京通达监理有限公司格尔木至库尔勒线铁路工程项目监理部路基工程首件评估监理实施细则41.2.8《铁路工程地基处理技术规程》1.2.9本工程路基施工图及相关参考图1.2