挂篮施工安全教育培训

广西路桥梧柳6标挂篮施工安全教育培训挂篮挂篮是悬臂施工中的主要设备，按结构形式可分为桁架式、斜拉式、型钢式及混合式4种。根据混凝土悬臂施工工艺要求及设计图纸对挂篮的要求，综合比较各种形式挂篮的特点、重量、采用钢材类型、施工工艺等；挂篮设计原则：自重轻、结构简单、坚固稳定、前移和装拆方便、具有较强的可重复利用性，受力后变形小等特点，并且挂篮下空间充足，可提供较大施工作业面，利于钢筋模板施工操作。挂篮施工特点：能承受梁段自重及施工荷载；刚度大，变形小；结构轻巧，便于前移；适应范围大，底模架便于升降，适应不同的梁高。一、基本要求1、凡参加者挂篮作业的人员必须身体健康，有恐高症、心脏病的人员不得参加作业；严禁酒后、疲劳作业。2、应保证施工环境整洁，各种材料堆放要整齐，地面不应有油渍，以免滑倒。3、挂篮施工属于在大型钢结构件上作业，在用电方面要严格要求不得乱接乱拉，严防发生触电事故。4、在雷雨天气、风力大于六级时，不得进行挂篮施工作业，确保人身安全。二、挂篮的安装1、应尽量避免使用精扎螺纹钢作吊带、锚杆的挂篮上进行电焊作业，以免作业时产生电火花灼伤精扎螺纹钢，影响其强度。如必须进行电焊作业时应采取有效措施防止电焊电通过精扎螺纹钢。二、挂篮的安装2、挂篮安装施工时，地面（或水面）范围应设警戒区，防止坠物伤人。3、起重作业可参照《起重机械起重安全作业指导书》。严格做到“十不吊”。4、必须在挂篮四周设置安全护栏，并在四周挂设安全网。5、高处作业时，作业人员应系好安全带。禁穿拖鞋、高跟鞋、带钉易滑硬底皮鞋作业。二、挂篮的安装6、应尽可能避免夜间施工，夜间作业时保证足够的照明。7、精扎螺纹钢（吊带、后锚筋）拧入连接器的长度必须达到8cm，在钢筋上作拧入长度标记。8、螺杆与螺母的连接长度按等强度要求连接，但螺纹拧入螺帽的长度不得小于螺杆直径；滑梁两端的螺栓，在完成3～4段箱梁施工后卸开检查，确保工作状态良好。二、挂篮的安装9、桁架在没连接成型前要有牢固的支撑，以免倒塌。10、在装侧模和底模前要保证有2个以上已锚牢的后锚。11、装侧模和底模使用的卷扬机及钢丝绳道数应按技术要求选用，不能隨便更改。二、挂篮的安装12、侧模和底模提升到位后要尽快穿好各吊带及锚杆，不能让卷扬机长时间受载。13、安装完毕后，收集整理各种操作工具，以及废弃物分类堆放按规定进行处理。三、挂篮的移动1、检查主梁后锚筋与底篮后锚孔、内滑梁、内纵梁的后吊杆的预留孔的位置、尺寸是否准确，必要时进行修整。2、检查各千斤顶及各手拉葫芦、导链车、保险绳等，要求技术性能良好。三、挂篮的移动3、检查内滑梁的滑梁滚轮与滑梁之间的空隙是否有咬边，如有应进行调整。4、移篮时必须设专人统一指挥，专人观察移篮情况。5、挂篮各关键部件设置的保险装置（如前托梁保险钢丝绳等）必须加设，任何人不得擅自取消。6、对于菱形、三角形挂篮应保留至少2个后锚。桁架式的挂篮应按技术要求加配重，并加设反拉葫芦。三、挂篮的移动7、对三角形、桁架式挂篮要确保底模跟已成型桥体连接牢固，才能松开各吊带，进行主梁前移工作。8、挂篮移动过程中左右桁架要保持平衡。9、反复使用并拆除的螺栓要经常涂油、检查，保证螺纹处于良好状态，发现和认为有隐患的，必须立即更换，不得使用。同时，在涂油时不得将涂油料滴漏或采取有效措施清除。三、挂篮的移动10、调整吊带时必须对每一吊带的两个千斤顶同时升降，以保证千斤顶和吊带受力性能，同时注意千斤顶不得超行程使用。11、每班作业前检查各部位（螺栓、销子）、钢丝绳、葫芦及和主要受力焊缝，做好记录，发现问题要及时通知负责人并及时处理，否则不得开工作业。四、混凝土浇注1、砼灌注前，后吊带一定要用千斤顶顶紧以防承重后和已成梁段产生错台，一定要认真检查后锚5根ф32精轧螺纹钢受力是否均匀，确保安全；四、混凝土浇注2、混凝土灌筑时，要设专人仔细观察和检查吊带、锚固系、侧模、牛腿等主要受力部件有无变形，发现问题要及时完善处理。3、施工材料、机具在作业完成后，要及时清理，严禁无关材料放在挂篮上，以防挂篮超载；4、在混凝土浇注时，应注意左右挂篮浇注重量的对称。5、模板拆除时，作业人员不得站在被拆的模板上。五、张拉1、千斤顶、油表配套标定，以张拉不超过2个月或200次为限；2、张拉人员不得站在顶后作业；3、张拉人员临边作业系好安全带；4、张拉人员悬空作业时，人员站在吊篮内；5、500t千斤顶必须用钢丝绳及倒链悬吊在挂篮前上横梁上，张拉完后解除；6、张拉采用应力及伸长量双控；7、压浆进要注意管道的密封，管道要耐压，防止管道受压后压裂喷出水泥浆伤人。六、挂篮的拆除待合拢段施工后，便可拆除挂篮，拆除顺序如下：外侧模→底模架→前上横梁主构架连接系→主构架→轨道、钢枕。六、挂篮的拆除１、在梁顶面安装卷扬机，根据起吊能力将外侧模分节拆除，河道位置租赁船只，将所拆模板直接落在船上；2、根据起吊能力将底模架整体或分片拆除，河道位置将所拆杆件直接落在船上；3、合拢段不用的内模、走行梁，在合拢段施工前拆除，余者可从两端梁的出口拆除；六、挂篮的拆除4、主构架及前上横梁可整体移至塔吊范围内或者合拢后用吊车先拆除前上横梁，再拆除主构架连接系，最后分片拆除主构架。主构架拆除时每片主构架两侧用倒链稳定，分片拆除；5、拆除轨道及钢枕。挂篮施工主要涉及坍塌、高处坠落、机械伤害、触电、物体打击、塔机倾覆等危险危害因素，因此，在进行挂篮施工时，必须严格遵守上述规定要求，同时，严格遵守施工现场常规安全规范要求和机械操作的规范要求；作业时要集中思想、精心操作、服从指挥，做到“我不伤害自己，我不伤害别人，我不被别人所伤害，我不让别人受到伤害”，并随时做好落手清工作，防止事故的发生，经常检查本岗位作业环境的安全情况，发现问题及时采取措施，排除隐患。挂篮施工现场常见的安全隐患内容简介挂篮施工现场，时常存在物体打击、高处坠落、触电、起重伤害、机械伤害、坍塌等安全风险因素，能否及时发现重大安全风险因素并给予有效控制，是实现安全生产的基本前提；目前，由于技术装备水平、安全保障、环境条件、从业人员安全意识等方面局限性，安全生产规章制度及防范措施往往不能得到全面落实，安全生产形势不容乐观。以下通过案例图片介绍挂篮悬臂浇筑施工现场常见的安全隐患，并提出风险警示以及整改要求，仅供参考。一、挂篮底横梁拼装施工挂篮底横梁拼装施工过程中违规使用汽车吊吊篮载人，冒险作业，没有预防吊篮意外坠落的措施，存在高空坠落安全隐患。一、挂篮底横梁拼装施工图片1：底横梁拼装施工过程违规使用汽车吊篮载人，冒险作业一、挂篮底横梁拼装施工图片2：底横梁拼装施工过程违规使用汽车吊篮载人，冒险作业一、挂篮底横梁拼装施工风险警示：吊篮意外坠落概率（事故可能性）很小（偶然），但坠落后（事故发生后）的严重程度很大（人员伤亡）。比如：2012年3月19日下午14时左右至20日凌晨1时左右，在不足12小时的时间内，洛栾高速公路建设工地接连发生两起高空坠落安全事故，共造成7名工人死亡，直接原因便是“工人天天高空施工都靠简陋的铁笼子吊来吊去”。一、挂篮底横梁拼装施工整改要求：1、禁止违规使用汽车吊吊篮载人冒险作业；使用吊篮载人作业，必须采取可靠的防挂篮坠落措施；2、加强现场作业人员安全培训教育，切实提高安全意识，增强安全技能，杜绝“三违”行为。二、挂篮主桁架后锚装置挂篮主桁架后锚装置采用单根精轧螺纹钢、单个螺帽固定，无保险措施，存在挂篮失稳、意外倾覆的重大安全隐患。二、挂篮主桁架后锚装置图片1：主桁架后锚装置采用单根精轧螺纹钢、单个螺帽固定二、挂篮主桁架后锚装置图片2：主桁架后锚装置采用单根精轧螺纹钢、单个螺帽固定二、挂篮主桁架后锚装置风险警示：挂篮后端锚固不牢，或箱梁锚固体、反压吊杆、锁紧螺母等系统出现意外，将导致挂篮整体倾覆；这种事故发生的概率（事故可能性）很小，但事故发生后的严重程度很大（人员伤亡、重大经济损失）。整改要求：挂篮主桁架后锚应按《特大桥主桥上部结构安全专项施工方案》中挂篮施工的安全措施，采取可靠的锚固措施（或冗余系统），由专业人员负责检查、督促，确保挂篮施工安全。三、挂篮行走挂篮行走过程中未按规定设置反压横梁、后端保险倒链（溜绳）、前端限位等防护措施，存在挂篮前冲失稳而整体倾覆的重大安全隐患。三、挂篮行走行走图片1：挂篮行走，未设置行走反压横梁、后端保险倒链、前端限位等防护措施三、挂篮行走图片2：挂篮行走，未设置行走反压横梁、后端保险倒链、前端限位等防护措施三、挂篮行走风险警示：由于桥梁纵坡的存在，挂篮行走过程可能出现前冲，如果未按规定设置反压横梁、后端保险倒链（溜绳）、前端限位等防护措施，将可能发生挂篮失稳而整体倾覆；这种事故发生的概率（事故可能性）很小，但事故发生后的严重程度很大（人员伤亡、重大经济损失）。整改要求：严格落实《特大桥主桥上部结构安全专项施工方案》篮施工的安全措施，设置行走反压横梁、后端保险倒链、前端限位等防护措施，确保挂篮行走时的安全。四、锚固预埋件定位控制连续刚构桥梁预应力混凝土施工中锚固预埋件定位控制不准确或错位，挂篮行走轨道锚固精轧螺纹钢筋违规焊接搭接，存在重大安全隐患。四、锚固预埋件定位控制图片1：因预埋件位置偏差较大，挂篮轨道锚固精轧螺纹钢筋违规采用焊接搭接，存在重大安全隐患四、锚固预埋件定位控制图片2：因预埋件位置偏差较大，挂篮轨道锚固精轧螺纹钢筋违规采用焊接搭接，存在重大安全隐患四、锚固预埋件定位控制图片3：挂篮轨道锚固精轧螺纹钢筋违规采用焊接搭接，轨道段间焊接薄弱面出现焊缝断裂四、锚固预埋件定位控制风险警示：锚固预埋件定位控制不准确或错位致使挂篮行走轨道不能正常锚固，采用锚固精轧螺纹钢筋（或螺母）违规焊接搭接，可能在轨道段间焊接薄弱面出现焊缝断裂，轨道反扣轮脱轨导致挂篮整体倾覆；这种事故发生的概率（事故可能性）很小，但事故发生后的严重程度很大（人员伤亡、重大经济损失）。四、锚固预埋件定位控制整改要求：1、严格控制锚固预埋件定位精度；2、电焊工必须持证上岗，禁止采用焊接法搭接精轧螺纹钢筋及螺母；3、锚固预埋件定位控制不准确或错位时，应采取科学、合理、安全、可靠的修整方法，确保挂篮安全行走。五、轨道段间电焊连接篮轨道段间电焊连接焊接不规范：虚焊、焊缝不饱满、未搭接焊接、焊缝出现裂缝等，存在焊缝断裂的较大安全隐患。五、轨道段间电焊连接图片1：虚焊、焊缝不饱满、未搭接焊接，存在焊缝断裂的较大安全隐患五、轨道段间电焊连接图片2：虚焊、焊缝不饱满、未搭接焊接，存在焊缝断裂的较大安全隐患五、轨道段间电焊连接图片3：焊缝处出现裂缝，存在焊缝断裂的较大安全隐患五、轨道段间电焊连接图片4：焊缝出现裂缝，存在焊缝断裂的较大安全隐患五、轨道段间电焊连接风险警示：挂篮轨道段间焊接连接不可靠，将可能在轨道段间焊接薄弱面出现焊缝断裂，轨道反扣轮脱轨导致挂篮失稳而整体倾覆；这种事故发生的概率（事故可能性）很小，但事故发生后的严重程度很大（人员伤亡、重大经济损失）。整改要求：①电焊工持证上岗；②按照电焊作业相关技术规范要求对挂篮轨道段间焊接连接处的虚焊、焊缝不饱满、未搭接焊接、焊缝出现裂缝等问题进行整改完善，消除安全隐患。五、轨道段间电焊连接图片5：挂篮整体倾覆（坠落）后的情况（右幅）六、临边防护挂篮底模、侧模等临边部位以及已完成的梁段临边部位防护栏杆不符合《建筑施工高处作业安全技术规范》要求，存在高空坠落安全隐患临边防护常见的安全隐患：1、临边防护栏杆下部无挡脚板（或挡脚笆、杆）；2、部分防护栏杆的防护高度小于1.2米；3、防护栏杆中间无横杆防护；4、防护栏杆强度不符合要求，可靠性差；5、未按规定外挂密目安全网；6、防护栏杆不完整，或部分损坏后未及时修复。六、临边防护图片1：临边防护栏杆无挡脚板（或挡脚笆）,横栏数量及防护高度均不符合规定六、临边防护图片2：临边防护栏杆无挡脚板（或挡脚笆）,横栏数量及防护高度均不符合规定六、临边防护图片3：防护栏杆部门缺失或损坏，未及时修复，存在高空坠落危险六、临边防护六、