高科技园区环境品质需求案例研究

国外科学园区空间分析案例研究2015.08法国索菲亚-安蒂波利斯科技园•欧洲最大的科技园区•处于法国最迷人的地中海之滨，对高科技人才有强大吸引力•临近国际机场，交通条件便利•深入贯彻花园式办公的理念•整体建设强度低，建筑以低层和多层为主•建设之初预留组团廊道，为弹性发展提供空间•营造舒适恬静的度假区样式的氛围环境美国南加州橙县高技术研究园•位于大洛杉矶城市区南部，尽量高速公路，与洛杉矶市相邻60公里，在一小时交通范围内•紧邻橙县郡机场（洛杉矶国际机场之外的另一国际机场），直线距离仅3公里•紧密依托加州大学尔湾分校发展•整体区位在洛杉矶城市区中处于富裕区园区范围加州大学尔湾分校橙郡县机场•总体分为两大研究组团，其中健康科技产业独立成园，西侧为综合研究区，两个区域之间由一条中央绿地相分隔，结合中央绿地建设公共服务中心•整体上中等强度开发。综合研究区采用标准办公楼的方式，建筑密度较低，大量空间用于停车。健康科技园大学校园区综合研究区公共服务中心美国南加州橙县高技术研究园美国北卡州三角研究园•位于罗利、德罕两座城市之间的丛林区域。•面积28.35平方公里•周围分布有北卡大学、杜克大学和北卡州立大学三所名校环绕•紧邻北卡州最大的罗利-德罕国际机场•从园区到上述任一个城市、大学以及当地机场，驱车行程都不超过半小时•研究园的东北面和西南面各有一个湖泊，自然风光优美园区范围北卡州立大学罗利-德罕机场北卡大学杜克大学美国北卡州三角研究园•多条铁路、高速公路穿越期间或从旁边经过•各种企业和研究机构呈簇状分布于茂密的丛林之中•目前美国最重要的科学研究项目有24%是在三角园研究成功的园区范围罗利-德罕机场法国索菲亚-安蒂波利斯科技园•园区占地面积约23平方公里•1/3的土地作为技术创新、生产、居住等功能,2/3土地作为绿化公园•两条主要道路均与44号高速路相连•距离尼斯国际机场16公里，距离尼斯城30公里，距离戛纳仅8公里园区范围戛纳尼斯国际机场法国索菲亚-安蒂波利斯科技园康体中心高尔夫球场信息-长途电信-电子产业组团发展中心区制药-生物-化学组团新能源组团•适度分区、集中营造的布局•3个相对独立产业组团•每个组团包含一处发展中心，具有管理、会议、展览、培训、金融、商业等设施•布局上小企业与发展中心的结合更紧密，外围多为大中企业•组团边缘位置布置有少量住宅，独立住宅较多，量不大，解决一部分居住需求•园区内部即设有酒店等商务服务设施英国剑桥科技园剑桥市区剑桥机场•依托剑桥大学研发资源发展而来•面积约80公顷•位于城市北端，紧邻高速出口，与剑桥机场直线距离不足4公里•独立经营的本国小公司占有很大比例•由于多为本地小公司，因此园区总体格局发展较为均质•几乎所有公司均为独立式建筑•园区边缘位置设置少量实验性生产建筑，其余均为办公研发功能•临近市区，园区内公共设施较少，但仍设有餐厅等基础服务设施•园区道路蜿蜒曲折，具有公园化形态•十字绿地系统形成园区景观环境骨架英国剑桥科技园共性特征总结•所有顶级科技园均拥有便利的交通条件，如紧邻高速公路、靠近国际机场等•所处区位总体上都是本国较为宜居的区域（也可能是经济发展水平导致的，经济发达程度、人口数量、科研能力都与自然环境一般成正比……总之，著名的科技园区相关案例基本都在环境较好的地方）•大多依托当地优势科研资源，但不绝对（索菲亚安蒂波利斯即不依托大学和研究机构形成）•大型综合型园区均依据研究方向形成一个个相对聚集的组团•配套服务设施完善，尤其是服务于年轻人群和知识人群的文体、休闲类设施（生产类服务设施实际上并非常有设置）•道路系统蜿蜒曲折，园区的空间结构也都呈现公园化特征，和城市形成较大反差•绿地率高，开发强度低（即使整体上不是自然环境中星星点点布局的园区，至少有中心绿地、建设用地地块内部绿地和开敞空间也比较多）