2018年晋升司机理论考试电力交流共性专业知识题库

晋升司机理论考试和谐型电力机车共性题库69+69+65+22+14=239题一、填空题（参考书《HXD1型电力机车》中国铁道出版社）1.和谐型电力机车传动方式为（B）。A交-交B交-直-交2.为了防止司机可能产生的误操作，司控器调速手柄与换向手柄之间设有（A）装置。A机械联锁B司机控制器3.和谐型受电弓正常工作风压为（B）KPa。A450B340～3804.主变压器设有（A）个潜油泵，强迫变压器油进行循环冷却。A两B四5.和谐型电力机车动力制动方式为(B)。A加馈电阻制动B再生制动6.主电路主要由（B）、主变压器、主变流器及牵引电动机等电路组成。A主侧B网侧7.辅助变流器过载时，向微机控制系统发出跳开（A）信号，该故障消除后10s内能自动复位。A主断B辅变8.制动显示屏LCDM位于司机室操纵台，通过它可进行CCBⅡ系统（A）、故障查询等功能的选择和应用。A自检B数据记录9.自动制动手柄位置包括运转位、初制动、全制动、(B)、重联位、紧急位。A制动区B抑制位10.和谐型电力机车自阀制动后需单独缓解机车时，单阀应在运转位向(A)侧压。A右B下11.ERCP发生故障时，自动由（B）和13CP来代替其功能。A12CPB16CP12.和谐型电力型机车采用IGBT（A）变流机组。A水冷B油冷13.和谐型电力机车总体设计采用高度集成化、(B)的设计思路。A数字化B模块化14.和谐型电力机车牵引变流器冷却系统，通过流量计监测冷却水的流速，实现牵引变流器进口(A)监测和保护。A水压B油压15.和谐型电力机车变压器具有高阻抗、重量轻等特点，并采用强迫导向油循环（B）技术。A油冷B风冷16.和谐型电力机车制动机采用了(A)气路的空气制动系统，具有空电制动功能。A集成化B模块化17.辅助电动机供电电路由辅助变流器、（A）装置、电磁接触器、自动开关、辅助电动机等组成。A辅助滤波B电磁滤波18.当牵引通风机过流造成自动开关断开后，其主触点断开对应牵引通风机的供电电路，辅助触点将故障信号送到(B)。A电子柜B微机显示屏19.自阀手把运转位时，16CP响应(A)压力变化，将作用管压力排放。A列车管B均衡风缸管20.自阀手把常用制动区，BCCP响应(B)压力变化，机车制动缸压力上升。A制动管B作用管21.和谐型电力机车的电气线路主要由主电路、(A)、控制电路，行车安全综合信息监控系统电路和空气管路系统电路组成。A辅助电路B220V电路22.和谐型电力机车受电弓内装有(A)装置，当弓网故障时，可自动降弓保护。A自动降弓B自动保护23.和谐型电力机车通过设置高压接地开关，来实现机车的高压安全(B)。A隔离B互锁24.和谐型电力机车采用的辅助变流器，能分别提供VVVF和（B）三相辅助电源，对辅助机组进行分类供电。ACVVFBCVCF25.和谐型电力机车机车基础制动方式为(B)制动(和谐2机车除外)。A闸瓦B轮盘26.检查机车时不允许(A)制动盘任何部位。A敲打B撬动27.CCBⅡ系统是基于微处理器的电空制动控制系统，除了（A）制动作用开始，所有逻辑都是微机控制的。A紧急B再生28.当某一套辅助变流器发生故障，由另一套辅助变流器承担机车全部辅助电动机负载时，该辅助变流器按照（B）方式工作。ACFCVBCVCF29.和谐型电力机车牵引电动机采用（B）外通风，冷却风从非传动端进入，传动端排出。A自然B强迫30.和谐型电力机车再生制动时，逆变器工作在整流状态，四象限整流器工作在逆变状态，并通过中间直流回路向主变压器牵引绕组馈电，将再生能量回馈至（A）利用。A接触网B蓄电池31.和谐型电力机车正常运行时，辅助变流器l工作在VVVF方式，辅助变流器2工作在（B）方式，分别为机车辅助电动机供电。ACFCVBCVCF32.和谐型电力机车单阀手柄移至制动区，（A）响应工作，使制动缸产生0—300kPa作用压力。A20CPB16CP33.和谐型电力机车侧压单阀手柄时，（B）工作，可实现缓解机车的自动制动作用。A16CPB13CP34.当某一套辅助变流器发生故障时，另一套辅助变流器可以承担机车（B）的辅助电动机负载。A三分之二B全部35.和谐型电力机车主变流器采用（A）冷却方式。A水B油36.和谐型电力机车采用了新型的空气干燥器，有利于（B）的干燥，减少制动系统阀件的故障率。A空气B压缩空气37.和谐型电力机车牵引电动机为三相鼠笼式（A）电动机。A异步B同步38.20CP响应手柄的不同位置，使制动缸产生作用压力为（B）kPa。当侧压手柄时，实现缓解机车的自动制动作用。A360-420B0—30039.和谐型电力机车换端前将大闸放置重联位，插上防脱插销，小闸置(A)位。A全制动B运转40.和谐型电力机车冷却系统主要包括（A）系统冷却、主变流装置系统冷却、牵引电动机冷却、辅助电源装置冷却、空气压缩机的冷却及包括卫生间通风及车内换气等。A主变压器B空调41.和谐型电力机车制动系统采用的是克诺尔的(B)型和法维莱制动机。AJZ-7BCCBⅡ42.CCBⅡ型制动机主要由LCDM制动显示屏、EBV（B）、集成处理模块IPM、继电器接口模块RIM和电空控制单元EPCU等组成。A大闸B电子制动阀43.和谐型电力机车升弓前，首先需确定总风缸压力在(A)kPa以上。A480B75044.为防止损坏辅助压缩机，辅助压缩机打风时间不得超过(B)分钟。A8B1045.当牵引电动机通风机发生故障隔离时，只有对应的(B)和牵引电动机停止工作。A辅助变流器B主变流器46.和谐型电力机车辅助变流器向牵引通风机电机和压缩机电机等辅助机器供给(A)交流电。A三相B两相47.和谐型电力机车弹停装置动作，且弹停塞门（B）关闭时，如要缓解弹停装置，必须在走行部的(弹停风缸)上进行手动缓解。AS10BB40.0648.和谐型电力机车采用(A)方式，当负载分配不均匀时，均可以通过牵引变流器的控制进行适当补偿，以实现最大限度地发挥机车牵引力。A轴控B恒控49.CCBⅡ制动机在（B）状态，自动制动手柄在制动区，如果列车管有泄漏，总风将不会自动给列车管补风。A阶段缓解B不补风50.主变压器油泵发生故障隔离时，其对应的（B）和牵引电动机全部停止工作。A辅助变流器单元B主变流器单元51.当控制风压低时，由(A)提供升弓所需的风压。A辅助压缩机B空气压缩机52.合蓄电池开关后，电压不得低于(B)V。A77B9653.当使用动力制动时，牵引电动机作为(A)电机。A发B他励54.司机操纵台整体脚踏包括的脚动控制设备有无人警惕安全装置、撒砂装置和(B)。A电暖气B风笛55.换端操纵时，非操纵端的大闸必须保证在“(A)”位A重联B取柄56.无论牵引客、货车，均严禁使用制动机的“(B)”功能。A阶段缓解B补风57.小闸放到全制动位制动缸压力上升到(A)kPa。A300B28058.司机控制器是机车的主令控制电器，用来转换机车的(A)工况，改变机车的运行方向。A牵引与制动B前进与后退59.机车无火回送时，将制动柜内ERCP上的无火回送塞门打到(A)位。A投入B切除60.和谐型机车供电制式为单相交流25kV,(A)HzA50B7561.停放制动作为一种(B)制动，用来防止机车停放时意外溜放。A原力B弹簧蓄能62.轴端接地装置是一个用于实现网侧电路从电网到钢轨回路作用并且是轴向运行的滑行触头，其也用于机车(B)保护。A空转B接地63.(A)装置是一个用于实现网侧电路从电网到钢轨回路作用并且是轴向运行的滑行触头，其也用于机车接地保护。A轴端接地B主电路接地64.CCBII空气制动控制系统是一个为货运和客运机车设计的、以网络为基础的（A）空气制动系统。A电空联合B电磁联合65.CCBII合并了许多（A）功能，如果发生故障，CCBII具有独特的识别、重新配置、备份主要部件的能力。A冗余B备份66.机车的轮对驱动系统结构由（B）、轴箱、牵引电机、齿轮箱、抱轴承等零部件组成。A牵引装置B轮对67.进入定速控制模式，机车将根据实际行驶速度与定速期望目标速度的差异，自动进行(B)的快速转换，控制机车行驶速度不变。A速度B牵引及电制动68.如果机车司机不能正确的操作无人警惕安全装置，在开始紧急制动之前将给出视觉和(A)报警。A声音B音响69.和谐型电力机车粘着控制包括：防空转、防滑行控制、轴重转移（A）控制。A补偿B抑制二、选择题（参考书《HXD1型电力机车》中国铁道出版社）1．CCB-Ⅱ制动系统中，响应列车管的减压量及小闸单缓指令，产生平均管压力的模块是（B）。A、16控制模块B、20控制模块C、13控制模块2．CCB-Ⅱ制动系统中，产生制动缸压力的模块是（A）。A、制动缸控制模块BCCPB、列车管控制模块BPCPC、13控制模块3．CCBII制动机20CP故障，(B)可以根据单独制动手柄的位置产生制动缸控制压力。A、DBTVB、16CPC、ERCP4．在没有电源和气源的情况下，高压隔离开关（A）状态。A、维持原有B、自动处于开放C、自动处于关闭5．CCBII电子空气制动系统在本机模式下，16号管增加压力同列车管减少压力的比率为（C）。A、2：1B、1：2.5C、2.5：16．制动盘摩擦面不允许有明显的台阶与沟槽、拉伤，但允许有1mm深的擦伤和小于(B)mm的凹面。A、1B、2C、37．辅助变流器采用（B）方式。A、强制水冷B、强制风冷C、强迫油循环风冷8．为提高装置小型化及冷却性能，牵引变流器采用强制循环(A)冷方式。A、水B、油C、油水9．受电弓降弓时，从2m高度落下的降弓时间(至绝缘子底面)：(A)s。A、≤4B、≤4．5．C、≤5．010．和谐型电力机车主断路器机械寿命(B)万次。A、15B、25C、3512．（A）参与对机车轴重转移进行补偿。A.主变流器控制装置B、辅助变流器控制装置C、电源充电控制装置13．为防滑系统提供速度信号的传感器为（B）。A.牵引电机速度传感器B、车轴速度传感器C、双针表速度传感器15．16CP控制模块中的APP作用电磁阀得电时，其作用为（C）。A、作用风缸通大气，作用风缸减压。B、总风缸通作用风缸通路被关断，作用风缸保压。C、总风通作用风缸，作用风缸增压。16．干燥器前后各有一个高压安全阀，干燥器前高压安全阀的控制压力为（A）kPa。A、1100B、1000C、95017．单独制动手柄位置包括运转位，通过制动区到达全制动位。手柄向前推为(A)作用。A、制动B、缓解C、保压18．关于列车管控制模块BPCP，下列说法错误的是（C）。A、列车管控制模块BPCP响应均衡风缸的压力变化，从而实现列车管的充风、排风及保压。B、列车管控制模块BPCP相当于DK-1制动机的中继阀。C、紧急制动时，列车管控制模块BPCP不动作。19．主断路器开断容量(C)MVA。A、200B、400C、60020．均衡风缸控制模块ERCP上的无动力回送塞门DE打至“投入”位时，沟通的通路是（C）。A、均衡管与列车管B、列车管与平均管C、列车管与第二总风缸21．均衡风缸控制模块ERCP中的作用电磁阀APP失电时，其作用为（A）。A、总风通均衡风缸的通路被关断，均衡风缸保压。B、均衡风缸通大气的通路被关断，均衡风缸保压。C、总风通均衡风缸，均衡风缸增压。22．和谐型电力机车警惕装置动作，发出（B）指令。A、紧急制动B、常用制动C、卸载23．当原边网压高于32kV且持续(C)ms，四象限脉冲整流器和逆变器的门极均被封锁，输入回路中的工作接触器断开，同时向微机控制系统发出原边过电压信息。A、1B、5C、1024．闭合蓄电池开关，若控制电源柜上电压表显示（A）V时，机车无法升弓。A、77B、96C、11025．当停放制动风缸中风压达到(C)kPa以上，弹停装置缓解后允许行车。A、550B、400C、48026．和谐型机车通过最小曲线半径(B)m。A、100B、125C、16027．和谐型电力机车受电弓升高到2m的升弓时间(自绝缘子底面)：(C)s。A、≤4．5B、≤5．0C、≤5．428．和谐型电力机车自动制动手柄位置包括运转位、初制动(最小减压位)、全制动(最大