运输实务第4章-铁路货物运输

第四单元铁路货物运输掌握铁路整车、零担、集装化运输等基本概念，熟悉铁路货运的组织步骤及作业内容，了解铁路运输费率的种类和运费的基本计算方法。本章教学目标会填制铁路货运单证，能正确运用《铁路货物运价规则》，会计算运到期限。4—1铁路货物运输组织学习目标：1、能描述出铁路货物运输的概念及基本条件。2、熟悉铁路货物运输的组织流程和作业内容，会计算运到期限。本节知识点：铁路货运的概念及基本条件铁路货物运输种类铁路货运的运到期限铁路货物运输流程开篇案例：宝供储运创始人刘武在1992年承包了广州的一个铁路货物转运站，其承担下来的货运任务大多都能及时完成，运输的质量比较好，仓库也比较干净，并能提供24小时货运仓储服务企业，因而在铁路货运方面当时已经小有名气。1994年，美国宝洁公司在广东建立了大型生产基地，宝洁的产品开始进入中国市场。宝洁公司首先联系的一些大型国营储存和运输公司。但这些储运公司，要么只管仓库储存，要么只负责联系铁路运输。搞储存的仓库却又脏又乱，每天5点半下班后想发货就找不到人。搞运输的只要货物一送上火车，就概不负责了，货物何时到站，有没有人接货，货物破损率情况等等，与他们再没有任何的关系。几个月下来，宝洁终于忍无可忍，开始在民营企业中寻找合作伙伴，宝供的机会来了。宝洁公司把货运订单交到刘武的小货站，以前可从来没哪家公司要托运那么多的货，时间、破损率要求都是相当苛刻。从天而降的好运，令刘武高兴不已，同时又紧张不安。“那时候我在头脑中就有了这样一个想法，”刘武说，“传统的运作方法必须改变，我必须要知道客户需要一些什么，然后想办法去满足他”。当宝洁的货送到仓库后，刘武像照料一个婴儿，呵护备至。货物装上集装箱挂上车皮后，刘武即刻乘飞机跟着去了目的地上海。他现场督战，亲自看着卸货、堆垛，与收货人一起清点、发运，忙得几天没睡一个好觉。这一次运货，宝洁公司相当满意。准时准点和破损率比合同规定低得多，虽然这趟生意没赚到钱，但却为他的转运站带来了更高的声誉，带来了更多的订单。不久，刘武正式注册成立了广州宝供储运有限公司，结束了货运站小打小闹个体户经营的局面。从此，宝洁成为宝供的主要客户，同时，不断给宝供提出新的要求，灌输新的物流作业理念。一、铁路货运的概念及基本条件（一）概念铁路货物运输是指利用铁路列车，通过铁路把货物从一个地点运输到另一个地点的一种运输方式。（二）铁路货运的基本条件1、运载工具铁路货车铁路机车蒸汽机车内燃机车电力机车专用货车通用货车（一）铁路机车•1、蒸汽机车－－蒸汽机车是英国发明家斯蒂芬逊于1825年发明的，蒸气机为动力•2、内燃机车－－内燃机为原动力；•内燃机车可以分为两大类：柴油机车与柴电机车。•3、电力机车－－适用于坡度大、隧道多的山区铁路和繁忙干线。•1955年，法国制成高速电力机车，时速达332公里，1981年又增加到380公里。电力机车的最大困难是架空线路和变电设备成本过高问题，美国用单相交流电进行远距离输电，其成本比直流线路低三分之二，因而被广泛采用，迎来电力机车大发展的新时期。蒸汽机列车内燃机列车电气化列车磁悬浮列车•电力机车马力大，拉得多、跑得快、爬坡的劲头足•电力机车不冒黑烟、扬灰渣，因而不会污染环境•电力机车操作简便，•出车前的准备时间短，不像蒸汽机车那样，既要装煤，又要加水，也不像内燃机车需要加油。无论是在缺水的沙漠地带，或是在冰天雪地的寒冷地区，只要有电力供应，电力机车就能牵引列车昼夜行驶。•电力机车能量来源比蒸汽机车和内燃机车丰富，而且效率高•使用的是电能，既可由煤炭、石油来发电，也可由水力、核能、天然气、地热、太阳能等发电，蒸汽机车的热效率只有7%；内燃机车的热效率较高，也仅为28%；而采用火力发电的电力机车，其效率可达30%，若以水力发电时，热效率高达60%～70%（二）铁路车辆铁路上所说的车辆，是特指没有动力装置、要靠机车牵引才能在铁路线上运行的客货运输工具。不具备动力装置，连接成车列后由机车牵引运行的铁路设备1、客车—YZ/RZ/YW/RW/CA/XL/UZ2、货车平车--主要用于运送钢材、木材、汽车、机械设备等体积或重量较大的货物，也可借助集装箱运送其他货物。平车还能装载各种军用装备。装有活动墙板的平车也可用来装运矿石、沙土、石渣等散粒货物。中国铁路的平车约占货车总数的12%。平车因没有固定的侧壁和端壁，故作用在车上的垂直载荷和纵向载荷完全由底架的各梁承担，是典型的底架承载结构。中国自行设计和制造了多种平车，从结构上来分，主要有平板式和带活动墙板式两种，车型主要有N12、N60、N16和N17等多种，载重都是60t。•棚车--铁路货车中的通用车辆，用于运送怕日晒，雨淋、雪侵的货物，包括各种粮谷，日用工业品及贵重仪器设备等。一部分棚车还可以运送人员和马匹。到2002年底，中国铁路已拥有棚车91835辆，约占货车总数的20%•罐车----车体呈罐形的车辆，用来装运各种液体、液化气体和粉末状货物等。•罐车按用途可分轻油类罐车、粘油类罐车、酸碱类罐车、液化气体类罐车和粉状货物罐车；•按结构特点可分为有空气包和无空气包罐车，有底架和无底架罐车，上卸式和下卸式罐车等。•漏斗车－－主要用于散装货物的机械化装卸•保温及冷藏车－－可调温、保温、冷冻运输，具有制冷、保温和加温三种性能•保温车车体外表涂成银灰色，以利阳光反射，减少辐射热。中国自制的保温车有冰箱保温车和机械保温车两大类。•2、运载线路准轨：1435mm宽轨窄轨1872年美国人组建公司拟建“寻常马路”，后公司因资金问题转让给英国人。1876年全长14.5干米的吴松铁路通车运营。清政府以28.5万两白银赎回，1877年10月拆除铁路。1894-1911年共修铁路9400千米，帝国主义直接修建经营的占41%，通过贷款控制的占39%。北洋政府时期的铁路南京政府时期的铁路1949—1978的铁路改革开放以后原有铁路未建铁路新建铁路据统计，1991--2007年，我国铁路营业里程从5.78万公里上升到7.8万公里，增加42%；铁路货车拥有量从37万辆上升到63.4万辆，增加了71.4%。青藏铁路图表：（’04铁路历次大提速回顾第一次(时间：1997年4月1日)铁路实施第一次大面积提速，京广、京沪、京哈三大干线全面提速。以沈阳、北京、上海、广州、武汉等大城市为中心，开行了最高时速达140公里、平均旅行时速90公里的40对快速列车和64列夕发朝至列车。第二次(时间：1998年10月1日)铁路第二次大面积提速。京广、京沪、京哈三大干线的提速区段最高时速达到140公里至160公里，广深线采用摆式列车最高时速达到200公里。全路旅客列车平均速度达到55.16公里/小时。第三次(时间：2000年10月21日)铁路第三次大面积提速重点是亚欧大陆桥陇海、兰新线、京九线和浙赣线。列车等级和车次重新分类和调整；全国铁路实行联网售票，400多个较大车站可办理相互异地售票业务。第四次(时间：2001年10月21日)提速范围基本覆盖全国较大城市和大部分地区，对武昌至成都、京广线南段、京九线、浙赣线、沪杭线和哈大线进行提速。第五次(时间：2004年4月18日)京沪、京广、京哈等干线部分地段线路最高时速200公里，全路旅客列车平均旅行速度65.7公里／小时。第六次铁路大提速范围覆盖17个省市,在京哈、京沪、京广、京九、陇海、浙赣、兰新、广深、胶济等干线展开。全国铁路大提速总投入在260亿元人民币左右，每一公里就要花费400万元。名词解释：CRH列车CRH（ChinaRailwayHigh-speed）意为“中国高速铁路”。世界上一般将高速铁路定义在时速200公里以上，中国高速铁路的时速也定义在200公里以上。目前中国高铁机车主要有四种型号：CRH1、CRH2、CRH3和CRH5。其中CRH1、CRH2、CRH5的设计时速在200公里以上，而CRH3的设计时速在300公里以上。二、铁路货物运输种类按一批货物的重量、体积、形状划分按运输速度不同划分按运输条件不同划分普通货物运输特殊货物运输(1)阔大货物运输(2)危险货物运输(3)鲜活货物运输(4)灌装货物运输按普通货物列车办理的货物运输按快运列车办理的货物运输按客运速度办理的货物运输整车货物运输零担货物运输集装箱货物运输三、运到期限铁路在现有技术设备条件和运输工作组织水平的基础上，根据货物运输种类和运输条件将货物由发站运至到站而规定的最长运输限定天数，称为货物运到期限。(一)货物运到期限的计算货物运到期限按日计算。起码日数为3天，即计算出的运到期限不足3天时，按3天计算。运到期限由下述三部分组成：1、货物发送期间(T发)为1天。货物发送期间是指车站完成货物发送作业的时间，它包括发站从货物承运到挂出的时间。2、货物运输期间(T运)。每250运价公里或其未满为1天：按快运办理的整车货物每500运价公里或其未满为1天。3、特殊作业时间(T特)。特殊作业时间是为某些货物在运输途中进行作业所规定的时间。对于上述五项特殊作业时间应分别计算，当一批货物同时具备几项时，累计相加计算。若运到期限用T表示，则：T=T发+T运+T特T特的具体规定如下：(1)需要中途加冰的货物，每加冰1次，另加1天。(2)运价里程超过250公里的零担货物和1吨、5吨型集装箱另加2天，超过1000公里加3天。(3)一件货物重量超过2吨、体积超过3立方米或长度超过9米的零担货物另加2天。(4)整车分卸货物，每增加一个分卸站，另加1天。(5)准轨(1435mm)与米轨(1000mm)间直通运输的货物另加1天。案例分析：广安门站承运到石家庄站零担货物一件，重2300公斤，计算运到期限。已知运价里程为274公里。解：T发=l天；274／250=1.096，取整为T运=2天；运价里程超过250公里的零担货物另加2天，一件货物重量超过2吨的零担货物另加2天，T特=2+2=4天所以这批货物的运到期限为：T=T发+T运+T特=1+2+4=7天(二)班列运到期限班列运输的运到期限，按列车开行天数(始发日和终到日不足24小时按1天计算)加2天计算，运到期限自班列始发日开始计算。(三)货物运到逾期所谓货物的运到逾期，是指货物的实际运到天数(用T实表示)超过规定的运到期限时，即为运到逾期。起算时间：从承运人承运货物的次日(指定装车日期的，为指定装车日的次日)起算。终止时间：到站由承运人组织卸车的货物，到卸车完了时止；由收货人组织卸车的货物，货车调到卸车地点或货车交接地点时止。若货物运到逾期，不论收货人是否因此受到损害，铁路均应向收货人支付违约金。具体计算公式如下：T逾=T实—T练习题：广安门站承运到郑州站零担货物一件，重1500公斤，体积3.5立方米，已知运价里程为734公里。请计算该件货物的运到期限。货运合同的签定四、铁路货物运输的一般程序货物的托运和承运货物的装车作业货物的途中作业货物的到达领取2、承运合同：承运合同以“货物运单”作为合同书。货运合同1、预约合同：预约合同以“铁路货物运输服务订单”作为合同书。（一）货运合同的签订：货运合同是承运人将货物从发站运输至指定地点，托运人或收货人支付运输费用的合同。铁路货物运输承、托运双方必须签订货运合同。（二）货物的托运和承运1、货物运单2、货物的托运与受理3、进货与验货4、货物的件数、重量5、货票6、货物的承运7、标打标志、标记（三）货物的装车作业1、装卸车责任的划分（1）承运人装卸的范围货物装车或卸车的组织工作，在车站公共装卸场所以内由承运人负责。由于货物性质特殊，在车站公共场所装卸由托运人、收货人负责的情况有：①罐车运输的货物。②冻结的易腐货物。③未装容器的活动物、蜜蜂、鱼苗等。④一件重量超过1吨的放射性同位素。⑤由人力装卸带有动力的机械和车辆。（2）托运人、收货人装卸的范围除车站公共装卸场所以外进行的装卸作业，装车由托运人、卸车由收货人负责。2、装车作业①满足装车的基本要求③监装(卸)工作④装车后检查②装车前做好三项检查（四）货物的途中作业1、货运合同的变更和解除（1）货运合同变更①货运合同变更的种类变更到站：货物已经装车挂