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第-1-页共46页设计摘要摘要:鹤山隧道为高速公路隧道,为绕城高速的重点工程。在本设计中洞门采用了削竹式洞门,以达到美观的要求。衬砌方面主要为复合式衬砌,洞口段采用明洞开挖,并进行超前支护及整体衬砌。隧道通风采用射流式纵向通风,并配置10组20台直径1120的风机,照明采用钠光灯照明。施工方面,采用全断面一次光面爆破,并进行科学施工管理。关键词:复合式衬砌、通风、照明、全断面爆破第-2-页共46页AbstractHeshantunnelastheexpresswayone.Whichisthekeyprojectofexpresswaycoilingthecity.Thedesignofcavepassageadoptswhittlesthebamboostyleholedoor,styleinordertolookprettygood.Astoliningcutting,compositestyleismychoicelightlyexcavateismywayforthebeginningofcavepassageaswellasentireliningcutting.Entilationinthetunnelisadoptedintheeffluxstylemachinedirectionway.Inaddition,10seriessof20air-blowerswhichdimeterare1120mm.Natriumlightingisforlighting.Whenbuildingit,itwillbeexplodedall-aroundwayandsomoothsurfacewillbeleftafterexploding.Inthecourseofpractisingthescitntificmanagementwillbeanecessarystep.Keywords:Compositestyleliningcutting、Ventilation、Lighting、Explodinginall-aroundway.第-3-页共46页目录摘要……………………………………………………………………11概况………………………………………………………………21.1工程概况……………………………………………………………………21.2隧道设计依据………………………………………………………………21.3设计标准……………………………………………………………………21.4地形地貌、地质、地震情况………………………………………………21.5水文、气象…………………………………………………………………31.6交通情况……………………………………………………………………31.7水……………………………………………………………………………41.8供电…………………………………………………………………………41.9通信…………………………………………………………………………41.10技术标准…………………………………………………………………42总体设计…………………………………………………………52.1隧道位置选择………………………………………………………………52.2隧道线形设计………………………………………………………………52.3隧道横断面设计……………………………………………………………52.4洞口设计……………………………………………………………………72.5建筑材料……………………………………………………………………83衬砌设计…………………………………………………………103.1衬砌类型……………………………………………………………………103.2衬砌基本尺寸拟定…………………………………………………………10第-4-页共46页3.3衬砌内力计算………………………………………………………………103.4衬砌设计……………………………………………………………………194隧道运营设施及其设计…………………………………………304.1通风设计……………………………………………………………………304.2照明设计……………………………………………………………………424.3紧急停车带…………………………………………………………………464.4人行、车行连通通道………………………………………………………474.5消防…………………………………………………………………………485隧道施工组织……………………………………………………515.1场地布置……………………………………………………………………515.2施工方案比较………………………………………………………………515.3施工方案选择………………………………………………………………525.4隧道施工前的准备工作……………………………………………………526隧道施工测量与监控测量………………………………………546.1隧道施工测量………………………………………………………………546.2施工监控量测………………………………………………………………567隧道开挖施工……………………………………………………627.1洞门…………………………………………………………………………627.2明洞施工方案……………………………………………………………627.3爆破设计……………………………………………………………………637.4道路施工的除渣运输………………………………………………………718隧道衬砌施工……………………………………………………728.1隧道衬砌一般规定…………………………………………………………72第-5-页共46页8.2衬砌类型……………………………………………………………………728.3超前支护……………………………………………………………………738.4初期支护……………………………………………………………………748.5仰拱及二次衬砌……………………………………………………………809隧道施工防排水…………………………………………………839.1洞内施工排水………………………………………………………………839.2结构防排水…………………………………………………………………839.3防排水施工…………………………………………………………………849.4变截面地段防水处理………………………………………………………869.5富水地段防水处理…………………………………………………………8710隧道施工期间的通风……………………………………………8811洞内路面及其它附属……………………………………………9111.1路面基层施工……………………………………………………………9111.2附属工程…………………………………………………………………9112设备、人员、材料、工期计划…………………………………9313安全、保障措施…………………………………………………9713.1安全保证措施……………………………………………………………9713.2质量保证措施……………………………………………………………9814环境保护措施……………………………………………………10015致谢………………………………………………………………102第-6-页共46页第一章概况1.1工程概况1.2设计依据本设计依据JTGD70-2004《公路隧道设计规范》,JTJ001-88《公路工程技术规范》,GBJ86-85《锚喷混凝土支护技术规范》,《公路隧道通风照明设计规范》等进行设计计算。1.3设计标准全线按《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)中规定段双向六车道高速公路标准建设,按设计车速100km/h。1.4地形地貌、地质、地震情况地质、地貌、地震情况见隧道设计资料。1.5交通情况本段所在区域公路交通网很发达,现有交通均可用于筑路材料等运输,但部分道路建设标准较低,作为施工运输道路尚须与有关部门协商。1.6水沿线山溪、小型水库、池塘等分布较多,可就近取水。大潮及旱季砼工程施工用水需检验合格方可使用。附近基本有自来水设备,可供应生活用水。1.7电第-7-页共46页沿线村庄密集,电力线、网分布齐全,施工时与有关部门协商后可就近利用。同时配备大型发电设备,以满足电力短缺时施工需要。1.8通讯沿线村庄可引接通信线路。1.9技术标准起讫桩号:左洞:ZK116+15+ZK116+505右洞:ZK116+45+ZK116+535;隧道全长:490m;净高:5.0m;净宽:14.25m;洞门形式:削竹式洞门;纵坡类型:单向坡坡率:2.2%;无超高;设计车速:100km/h;设计交通量:5000辆/h。2总体设计2.1隧道选址:鹤山隧道位置的选择满足《公路隧道设计规范》的要求。本隧道按分类属于短隧道,通常在确定线路时,要在多个路线方案中,根据地形图和各种资料进行技术、经济的比较之后,最后确定一条路线,线形对隧道很重要,一般隧道的平面线形以采用直线或大半径曲线为好。隧道位置选择在稳定的地层中,尽量避免穿越工程地质和水文地质极为复杂以及严重不良地段,当必须通过时,要有切实第-8-页共46页可靠的工程措施。在本隧道中,考虑到洞口出地形有些复杂,但隧道为短隧道,当设置平曲线时,隧道会车视距与停车视距很难满足要求,综合考虑,隧道采用直线形。2.2隧道纵断面设计:隧道内的纵坡形式,根据《公路隧道设计规范》,可设置单面坡和人字坡两种。隧道内纵面线应考虑行车安全性,营运通风规模、施工作业效率和排水要求。隧道纵坡不应小于0。3%,一般情况下不应大于3%,当受地形等条件限制时,高速公路、一级公路的中、短隧道可适当加大,但不宜大于4%。当采用较大纵坡时,必须对行车安全性、通风设备和营运费用、施工效率的影响等做充分的技术、经济综合论证。综合以上所述,本隧道属于短隧道,所以选择单向坡对运行通风、排水有利。但在施工中,由于水量较不均匀,在施工中充分考虑设计要求,以求达到更好的施工效率,设计隧道纵坡为2.2%。2.3隧道横断面设计2.3.1建筑限界(1)隧道横断面设计主要是对隧道净空的设计。隧道净空是指隧道衬砌的内轮廓线所包围的空间。隧道净空是根据“建筑限界”确定的。“限界”是一种规定的轮廓线,这种轮廓线以内的空间是保证车辆安全运行所必需的。是建筑物不得侵入的一种限界。(2)公路隧道建筑限界包括车道、路肩、路缘带、人行道等的宽度及车道、人行道的净高。鹤山隧道建筑限界如图[2-1]所示。第-9-页共46页图2-1公路隧道建筑限界(单位:mm)图[2-1]公路隧道建筑限界图中:H——建筑限界高度,根据规范规定,高速公路、一般公路中取5.0m;W——行车道宽度,取3×3.75m;LL——左侧向宽度,0.50m;RL——右侧向宽度,1.0m;J——检修道宽度,0.75m;h——检修道高度,0.25m;LE——建筑限界左顶角宽度,0.50m;RE——建筑限界右顶角宽度,1.0m;i——隧道路面横坡,为单面坡,且为2%.(3)公路隧道横断面设计,除满足隧道建筑限界的要求外,还应考虑洞内路面排水检修、通风照明、消防、内装监控等设施的所需空间,还要考虑仰坡曲率的影响,并根据施工方法确定出安全经济合理的断面形式和尺寸。鹤山隧道断面布置可见大图:图I隧道为短隧道,故不设紧急停车带。2.4洞口、洞门第-10-页共46页2.4.1洞口根据地形条件,结合防排水要求,以“早进洞,晚出洞”为原则确定洞口位置,由于三车道隧道跨度大,净空高,一般情况下成洞面处边坡及仰坡高度接近20m,为了保证边仰坡的稳定,尽量恢复洞口自然景观,洞口段均设一段明洞。2.4.2洞门(1)机场段洞口地形较缓,地质条件差,经综合分析采用削竹式洞门,边仰坡1:1.5,用正六边形制混凝土空心块铺设,空心植草,明洞段边、仰坡采用土锚喷混凝土防护。洞门形式见图[2-3]洞门图[2-3]削竹式洞门(2)鹤山隧道采用明洞出洞,洞门上部无回填土石,荷载较小,且对洞门下部地基进行了土石置换,灰土回
本文标题:隧道毕业设计例子2
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