物流菜鸟模式

菜鸟模式起源：电子商务将产生巨量物流需求，现有的物流体系将无法支撑，需要一个更大规模、更高效率的社会化物流体系。2013年5月28日，阿里巴巴集团、银泰集团联合复星集团、富春集团、顺丰集团、三通一达（申通、圆通、中通、韵达），以及相关金融机构共同宣布，“中国智能物流骨干网”(简称CSN)项目正式启动，“菜鸟网络科技有限公司”正式成立。目标：菜鸟网络计划首期投资1000亿元，希望在5-8年的时间，打造遍布全国的开放式、社会化物流基础设施，为各类企业提供平台服务。目标是“让全中国任何一个地区做到24小时内送货必达”。菜鸟模式的运作：依托国家现有公路、铁路、机场等交通基础设施的布局和规划，建设遍布全国的现代化物流仓储网络，将应用物联网、云计算、网络金融等新技术，为各类B2B、B2C和C2C企业提供开放的服务平台，并联合网上信用体系、网上支付体系共同打造中国未来商业的三大基础设施，提升社会物流效率和基础设施利用率，并向所有的制造商、网商、快递物流公司、第三方服务公司开放，与产业链中的各个参与环节共同发展。在全国几百个城市通过“自建+合作”的方式建设物理层面的仓储设施菜鸟模式优势分析1、资金雄厚：菜鸟由阿里巴巴集团、银泰集团联合复星集团、富春集团、顺丰集团、三通一达（申通、圆通、中通、韵达），以及相关金融机构多家巨头合资成立，资金充足；2、实力雄厚：多家快递公司整合一起，资源、信息、技术等开放共享，实力远比其他快递企业优越3、物流运作新模式：菜鸟是第四方物流，符合未来社会化物流体系的发展趋势4、物流网络优势：“天网”，集合各方资源、信息和数据，继而产生聚合效应，构建遍布中国的大网——“地网”物流网劣势分析1、缺乏专业化：菜鸟前期缺乏相应的专业化人才2、利益如何衡量分配：参与方众多，项目庞大，利益如何平衡分配是个难题3、资源如何得当整合：多方集合，使得资源如何精确分配、信息如何融合贯通、合理的运营布局等风险分析我国物流基础设施不够完善，物流人才，还未建设健全的物流信息平台，而且，第四方物流在国内外都是一个比较新的概念，缺乏系统的理论研究和成功的案例，在这样的大环境下菜鸟的实施是承担非常大的风险。应对措施1、加强物流基础设施的规划和建设2、大力发展第三方物流3、加速物流产业信息化，建立全国物流公共信息平台4、加快物流人才培养