养护产品培训教材

为什么要做深化保养随着汽车行驶里程的增加，汽车的各部件会因为磨损而开始松动，汽车的发动机、变速箱以及动力转向系统内部会出现积碳、胶质、油泥、结垢等杂质。这些杂质不清除，就可能对汽车机件造成锈蚀和腐蚀，堵塞油路管道，感染精微部件导致其敏感度下降等，这些都会在不同程度上影响到到汽车的正常工作，甚至引发严重的汽车事故。因此必须根据科学的保养方法对汽车进行定期清洗和维护，使汽车各个部件保持良好性能，从而达到全寿命使用。润滑系统培训教材为什么要做润滑系统清洗保养汽车在高温下工作时，润滑系统中不可避免会存在灰尘、金属颗粒等杂质，换机油时大部分废机油中的油泥和漆状物仍停留在系统内。新机油加入后，这些杂质和污染物就会接着污染新机油，导致机油的保护性下降，甚至会堵塞发动机的各管路，导致发动机产生故障。传统的润滑系统保养只是单纯地更换机油、机油格，发动机内部大量的油泥、积碳排放不出来，会直接导致新机油受到污染，发动机磨损增大。威力狮润滑系统深化保养能够在更换旧发动机机油的同时对发动机内部进行清洗。另外，发动机保护剂加入新机油中能避免冷启动磨损，抑制油泥产生，从而延长发动机使用寿命。定期保养的作用不解体清除发动机中的积碳、油泥等有害杂质，降低磨损、延长新机油的润滑保护功能，使发动机性能达到巅峰状态，延长发动机寿命，减少维修费。清洗前与清洗后的效果对比定期清洗的结果保养前的活塞保养后的活塞保养前的油底壳保养后的油底壳产品#61610（发动机润滑系统快速高效清洗剂）：功效：能安全有效的清除发动机内部的胶质、油泥，使旧机油排出更彻底，减少对新机油的污染。#63614A（发动机磨合保剂）：功效：在新车的磨合期使用。一般刚出厂的汽车，新部件的表面都比较粗糙，凹凸不平，各机件之间的结合也不是很紧密。63614A能使各部件之间磨合得更充分，同时将磨合期产生的金属颗粒悬浮，不会造成磨料干磨，提高汽车磨合质量，延长发动机寿命。卖点：只在首保时使用。产品#64328B（发动机超强力保护剂）：功效：避免冷启动磨损，延长发动机寿命；抑制油泥、清漆产生，保持发动内部清洁；中和酸性物质，防止发动机部件腐蚀；卖点：能避免冷启动磨损，延长发动机使用寿命。是唯一获美国专利的机油强化产品，能够最大限度的提高机油的品质，保持发动机最佳工作状态，并极大限度的延长动机的使用寿命。产品＃78501（威力狮老旧车发动机修复保护剂）功效：适用于行驶里程超过80000公里以上的老、旧汽车；修复发动机磨损表面，延长老旧汽车的使用寿命；降低发动机噪音、增加缸压，使发动机运行更加平衡有力；减少发动机烧机油、冒蓝烟现象；防止机油氧化，减少油泥和其他沉积物的生成；改善密封性能，防止机油渗漏；使用方法和步骤操作原则：必须先清洗后养护。（1）每行驶5000公里清洗一次，或视具体环境而定。（2）启动发动机至工作温度后熄火。检查油尺，如果太满则放出一些，同时检查压力表和机油灯有无异常。（3）在旧机油中加入#61610，检查油尺，如果油位较低，则补充机油到正常位置。（4）着车怠速运行10到15分钟，放掉旧机并更换机油滤清器。（5）加入新机油，加入保护剂，检查油量。注意事项（1）对于特别脏的发动机，应拆卸油底壳，清除残留的油泥等杂质，如有必要，拆卸气门罩清除污垢。（2）对于特别脏、发动机内部磨损间隙较大的发动机，清洗时间应不超过5分钟，因为#61610的特强清洗力能够把粘附在活塞环周围起密封作用的油泥、积碳等脏物彻底清除干净，从而导致活塞和缸壁间的密封性能下降，出现短暂的烧机油加重，动力下降的现象。清洗的目的是扩大一下油道、使油道畅通一些。（3）清洗过程中要注意压力表或机油灯，如机油压力下降或机油灯闪亮，应立即关闭发动机，检查清洗集滤器后再做清洗；保养前出现机油灯亮，则建议不洗或下个换油周期洗。燃油系统培训教材为什么要做燃油系统清洗保养燃油系统是汽车的动力装置中心，主要包括油箱、油路、喷油嘴、燃烧室、活塞顶、气门和进气系统等。如果燃油系统内积存太多积碳、油泥等脏物，汽车的动力就会受到影响，汽车就会出现抖喘、爆震、迟滞、启动不良、动力不足、自动熄火等故障。传统的拆洗保养不仅对发动机的损伤较大、耗时，许多进气管道、燃烧室等地方清洗不到，还容易造成系统密封性下降。所以建议车主使用汽车深化保养方式。威力狮产品可以彻底清洗燃油系统积存的杂质，从而避免出现以上问题，延长发动机的寿命。定期保养的作用恢复喷油嘴最佳雾化功能，促进燃烧，增强动力，降低排放，节省燃油，消除抖喘，低速熄火，加速无力等行车故障，恢复新车感觉，增强驾驶乐趣。清洗前与清洗后的效果对比定期清洗的结果清洗前的进气门清洗后的进气门清洗前的喷油嘴清洗后的喷油嘴产品#61510（燃油系统快速高效清洗剂）：功效：快速清除喷油嘴、进气门、燃烧室内的胶质、积碳，恢复汽车动力性能；促进燃油雾化效果，改善燃烧，节省燃油。#60802（高效进气系统清洗剂）：功效：清洗整个进气系统，彻底清除节气门、进气管壁的胶质和清漆，改善进气性能，提高燃油积极性，降低尾气排放。#61510和#60802里都含有软化剂和清净分散剂，且可以代替燃油燃烧，在清洗过程中它们能通过燃烧和油泥积碳等发生分解反应，从而彻底有效地清洗燃油系统燃油系统的杂质。产品#67104B（高效电喷车燃烧促进剂）：功效：乳化油箱中的水分，对整个燃油系统有很好的清洁、润滑、保护作用；能提高燃油的锌烷值，增加动力，提高燃油的经济性；防止油箱、油路、喷油嘴的生锈和腐蚀。大多油质不好的劣质汽油里含有水分，这些水分不但会影响燃油的燃烧积极性，还会对油箱壁、油路管道等形成腐蚀，在上面形成水渍和锈蚀。#67104B可以和水发生分解反应，将水分解成有助于燃烧的氢和氧，从而彻底地解决这个问题。产品#T328（燃烧室积碳清洗剂）：功效：彻底清除燃烧室内的积碳、杂质，恢复汽车动力。#TC08（节气门积碳清洗剂）：功效：彻底清除节气门的积碳、杂质。卖点燃油系统需要借助设备来进行操作，有效解决燃油系统因积碳引起的怠速不稳、动力不足等问题，且不会破坏其原装性、完整性。燃油系统常规保养使用方法和步骤A燃油系统的清洗：（约每2万公里清洗一次）1、断开汽油泵电源，将我们的设备（04000）拧开，将61510加入里面。2、堵塞回油管，以免钢瓶内的清洗剂回流至油箱，对燃油形成污染。3、将燃油清洗设备的出口端软管与发动机进油管对接，另一端接气管加压至3个大气压左右（可根据具体车型而定）。4、加压着车急速清洗直至熄火。清洗完后恢复管路。B进气系统的清洗：1、断开汽油泵电源，在我们的清洗设备中加入#60802，将设备的出口端加装单点喷头，把单点喷射头接入节气门或PCV阀管。2、将设备另一端进气口加压到3个大气压左右，启动发动机。3、着车怠速清洗直至熄火。（大概15---20分钟）4、还有一种情况，就是按照上述1、2的方法，清洗进气系统时发动机运转不平稳，时时熄火，怎么办？那就接上汽油泵和回油管使发动机处于正常运转状态，再把单点喷射头对准进气口、节气门体或发动机的PCV阀管，这时气压表的气压尽量调低，使发动机的转速不要过高。5、恢复管路、电源，着车检查有无漏油。C将#67104B直接加入油箱（油箱中的油须加到一半以上）注意事项1、在操作使用本产品前应检查、排除现有的机械电子故障。2、此产品只适用于电喷汽油发动机，而且在发动机怠速情况下操作。3、正因为是一种养护套餐，所以原则上要整套使用效果最佳。4、清洗进气系统流量不要太大，以免损害发动机气门。5、为避免新火花塞在清洗的时候被熏黑，清洗时最好换上旧的火花塞。清洗完毕之后，不能急加速，应将火嘴拆下清理干净，待发动机空转3—5秒后再装火嘴，防止燃烧室内存在未燃烧的积液。6、对于行驶6万公里左右的车辆使用#61510时，应在使用10分钟后使发动机停止运转10分钟再启动发动机，（这样是因积碳、胶质过多，一次性清洗不干净，让它在中途有一个软化、分解的过程，这样清洗得更干净）。7、操作完毕之后，不能急加速，一定要让发动机运转稳定之后，方可急加速，（有时间的情况下，可将车开出去高速运转一下），使机体内的积碳、胶质等有害物质排出体外，提高发动机动力性和燃油经济性。8、禁止直接将#61510、#60802加入燃油箱中，要远离火源。9、在使用#61510、#60802过程中若不慎将其溅到油漆、皮肤、眼睛等处，应立即用清水冲洗干净。燃烧积碳清洗剂使用方法和步骤1.打开注除碳剂口倒入一瓶除碳剂。（倒入前请先用塑料杯装起约30～50g除碳剂作浸泡火花塞用）2.将注管插入注管接口，注意注管开关是关闭状态。3.连接气压管于除碳机气压接口，调节正气压至2㎏。(注意从小向大调节)4.拆下火花塞并将火花塞放入装有除碳剂的杯里浸泡，把注管插入气缸内,第一次注入除碳剂(满至火花塞口不得溢出,以免带着被溶解积碳的泡沫弄湿高压线或弄脏其它部件要作不必要的清理)，约三十秒至一分钟,再进行第二次注入,如此重复把整瓶除碳剂注完为止，注完后等待三~五分钟，即完成除碳反应过程.[注意]泡沫喷枪开关必须全开，以免泡沫形成不完整。浸泡不得超出七分钟以上，因为燃烧室温度很高会烘干燃烧室内泡沫，被溶解的积碳会从新粘附回去，影响清洗效果。温馨提示:气缸压力严重不足或烧机油至尾气持续排出蓝烟的车辆不宜使用此操作。燃烧积碳清洗剂使用方法和步骤5.打开吸气开关，使用吸管插入燃烧室，把气缸内的污水吸出。6.取出注管，直接连接气压管于注管，将注管插入气缸内把剩余的污水吹干净。[注意]用擦拭布遮住火花塞口，避免喷出的污碳溅到工作人员。7.利用长灯伸入燃烧室检视，若活塞上仍有积碳，重复4～6项步骤，直到积碳除净。8.取出浸泡中的火花塞吹干净，装回合格火花塞，最后用高压气枪作外围清洁，装回高压线及外围零件。[注意]要确实吹干火花塞及高压线水份，避免点火系统漏电。9.发动引擎，请勿一下子拉高引擎转速，避免超出3000rpm，保持约2000rpm运转约2分钟(以便清洁后的引擎各系统从新学习)，回复怠速状态确定引擎顺畅，然后再连续踩放油门3~7次，让引擎转速在3000～4000rpm内，将剩余被清洗物质排出引擎。直到没有白色水汽排出,完成清洗.节气门清洗剂使用方法和步骤1、打开节气门阀，并在外面垫一块布，避免液体流出把发动机舱弄脏。2、将节气门清洗液对准节气门喷洗，如果是横向的，则直接喷射完。如果是竖向的，则喷射一下，用抹布擦一下。3、喷洗完后，着车，哄油门，保持20000转5分钟将节气门内的液体彻底排出干净。三元系统培训教材为什么要做三元系统清洗保养发动机进气系统、燃油系统产生胶质积碳后造成燃油燃烧不完全，从而产生排气系统氧传感器、三元催化器附着堵塞化学络合物，造成氧传感器及三元催化器失效，而影响汽车油耗增加、动力下降、尾气超标等问题。产生危害：三元催化器活性降低，怠速抖动、动力下降、油耗上升、排气阻力增大，带有OBD-II型系统的汽车频繁误报，尾气排放恶化，严重时使三元催化器堵死、热烧结、损坏。定期保养的作用彻底清除附着在三元表面的硫、磷化学混合物及汽油燃烧不完全产物，从而达到清洗恢复三元活化的目的，明显降低车辆尾气中有害物资排放；有助与车辆尾气检测达标。清洗前与清洗后的效果对比定期清洗的结果清洗前清洗前清洗后清洗后产品#CC15(三元催化清洗剂)功效：能有效清除吸附在三元催化转化器上的硫、磷、铅、锰等重金属，促使三元催化转化器保持良好的工作状态，延长三元催化的使用寿命。卖点定期对三元催化转化器进行保养，才能保持排气通畅，动力提升，减少发动机的磨损。使用方法和步骤1、三元清洗机优势:由电脑控制，智能化清洗设备1.最先进清洗设备2.安全可靠3.简单易学4.一机多用：即能清洗三元催化器又能清洗进气道原理：机器能探测引擎的真空度，电脑依据真空度控制清洗剂的供给量，即引擎不同，转速不同，清洗剂的流量均保持在一个安全的又有清洗效果的流量水平。