基于GPS车辆监控系统方案

成都为创通信技术有限公司1客运车GPS监控系统方案2011年02月2目录目录....................................................................................................................................2第一章概述............................................................................................................................31.1行业背景.................................................................................................................31.2长途客运行业需求分析.................................................................................3第二章解决方案.................................................................................................................52.1设计思想....................................................................................................................52.2设计原则....................................................................................................................62.3系统组成....................................................................................................................82.3.1监控中心.....................................................................................................92.3.2通信链路系统.........................................................................................102.3.3智能车载终端.........................................................................................102.3.4系统组成结构.........................................................................................112.4系统功能.................................................................................................................122.4.1平台基本功能.........................................................................................122.4.2终端功能...................................................................................................16第三章智能车载终端参数和质量认证.................................错误!未定义书签。3.1智能终端性能参数.............................................................错误!未定义书签。3.2终端质量认证........................................................................错误!未定义书签。3第一章概述1.1行业背景近年来，随着人们对交通的需求与日俱增，并呈现出高速增长的发展趋势，另外加上高速公路建设的快速发展，为长途汽车客运市场带来了快速发展的条件，城市客运行业得到快速发展，客运车辆也迅速增长，但是行业管理的却相对落后，同时也带来了种种弊病：运营效率低，管理费用高，调度分散，资源浪费，客运行业发展受阻。同时，长途客运行业的“三超（超速，超载，司机超时疲劳驾驶）”和“三私（私自组客，私收票款，私拉乱运）”问题，也给客运公司带来很大的运营风险和经济损失。在这种情况下，建立一个统一高效、全面通畅、覆盖范围广的客运监控调度系统就显得非常有必要，通过将GPS系统和客运公司的管理系统（安全管理系统、票务系统等）有机的结合在一起，实时采集车辆的运营数据，详细的报表统计分析功能帮助提高长客行业信息化水平，真正形成一个成熟的模式。一方面，可以解决客运公司对车辆和司乘人员的安全管理问题，进行有力的监督；另一方面，系统的使用将增进客运企业的信息化，提高企业的现代化管理水平，降低企业运行成本，为企业创造更大的效益，也树立良好的社会形象，产生积极的影响。1.2长途客运行业需求分析4长途客运行业方面的需求大致可以分为以下几类：（1）防止“三私”长途客运司机在运行过程中，经常会出现私自组客、私收票款和私拉乱运的情况，这对客运公司带来很大的损失，对公司形象造成很坏的影响。这是客运公司正在面临的问题。（2）防止“三超”所谓三超是客运行业的专用术语，即超速，超载，司机超时疲劳驾驶。随着客运公司业务不断扩大（线路、客源等），三超现象日益严重，增加了车辆的安全隐患，增大安全事故发生的概率，同时也增加公司的运营成本（保险成本）。（3）节约成本在客运行业，车辆每跑一趟的成本基本上是固定的（固定路线），所以上座率越低，越浪费人力和财力；同时节省客运公司的管理成本。（4）疲劳驾驶问题为了节省上班时间，有的司机会超时超负荷的工作（两个人工作一个人做），这样就会增大事故发生的概率。而这种现象只有在出了问题后公司才可能知道，但客运行业一旦出了事故，后果一般都会比较严重！（5）对司机、车辆的监督和管理长途客运车辆一般情况运营在外，公司对司机、车辆的管理相对比较薄弱。对于一些营运违规的司机，系统可以及时有效的对其进行管理，影响公司的形象和管理，同时可以对车辆的状态进行监控和管5理。（6）数据管理需求客运公司是一个独立的经营单位，上级领导部门只能通过公司的定期或不定期的统计报表，获得公司的运营管理情况，信息落后，且信息在传递的过程中会发生差错，也不排除公司会隐瞒数据和虚报数据的情况。影响了上级对公司的及时管理，也影响到上级领导决策的准确性和及时性。（7）行业内外竞争的需要目前，客运行业内的竞争日益激烈，再加上行业外――与铁路、航空等竞争也将近白热化。所以提升服务质量、提高响应速度等软指标性能是竞争成败的关键所在，也只有提高软性指标，才能和铁路和航空进行有效的竞争。（8）企业信息化管理需求随着科技的发展和信息化管理的普及，如何与已有的管理或MIS信息系统进行无缝对接，深层挖掘分析数据，为公司的管理提高真实可靠的依据，制定企业的管理制度，是管理者所关注的。第二章解决方案2.1设计思想针对客运行业的需求和实际业务要求，车务通系统采用先进信息技术来推动企业信息化建设，以达到降低运营成本、提高服务水平、6提高企业收益的有效目的。该系统具备超大系统容量、强大兼容性和高度伸缩性，可以实现对客运车辆的调度和管理；可以对车辆进行准确有效的定位、监控、营运调度，并提供各种信息服务；可以对车辆动态营运状态和相关技术数据进行实时监控、收集，通过与企业其他信息管理系统的无缝连接，提高企业的现代化管理水平，降低企业运行成本，使企业为自身和社会创造更大的效益。该系统是按照先进、实用、经济，持续发展（可进行系统持续升级）的要求进行设计，充分体现模块化系统集成的设计思想。客运车辆GPS监控调度系统，通过集成图像处理技术，利用GPRS通信网络和GPS卫星定位，通过车载终端实现对车辆的实时调度监控、防止车辆超速和非司机驾驶提高车辆运行的安全性和处理突发事件的能力，加强对车辆运营和司机的管理，为客运行业提供了一种全新的车辆管理手段。车务通系统充分体现系统集成的思想，网络符合总体规划及可持续发展，具有高度稳定性，保证24×7运转。系统设计在一个较高的起点上，具备强大的二次开发功能和灵活的组件，采用标准协议和先进的高新技术，充分保证系统的可伸缩性和可扩展性，具备相当的通讯和计算机网络设备的信息容量及处理能力，并有一定的超前性，软硬件预留接口，便于维护、升级和扩展，以适应将来整个系统信息化发展的要求。系统采用权限管理和网络安全措施，保证数据和系统的安全。通过预留技术接口和标准的数据接口，能够与企业的其他信息系统对接并提供大量的实时数据。2.2设计原则7（1）经济实用性根据现有的技术条件及业务需求，充分考虑系统的可实现性及环境的复杂性进行设计解决,在正常情况下，实现车辆的有效调度，提高车辆的有效利用率。（2）可靠性系统是一个长期运行的系统，设计时充分考虑后备以及灾难恢复机制，使系统在部分故障时仍然能够提供对用户的服务，并且能够很快的排除故障恢复正常运行。（3）安全性安全性对于系统而言是极为重要的。建立系统的网络安全机制，设置权限控制，通过网络的自检、实时监控和自动故障报警检测以及一定程度的自恢复，确保网络和数据安全，成为必须具有的特性。（4）开放性整个内部网络传输采用标准的TCP/IP协议；其他的系统也采用相应的工业标准，充分保证系统的开放性。并在设计时保留必要的接口，实现与其他系统的对接。（5）可扩展性系统设计除了可以适应目前的需要以外，充分考虑用户日后的业务发展需要。按最经济的原则，规划成一个扩展性很强且在扩容升级时浪费最少的系统。软件支持二次开发，计算机网络系统适应将来的广域扩展。（6）先进性8在兼顾系统成熟性的前提下，采用业界先进的技术，以目前较为先进的方法实现需要的功能，既反应当今科技的先进水平，又具有发展潜力，使计算机系统发挥最大的效率。（7）实时性GPRS实时在线，通过这种通讯方式，可以实时的获取车辆的定位信息，并保证数据的完整，具有实时、准确性。2.3系统组成中国移动车务通客运行业产品是中国移动为具有实时了解、监控、调度、管理本集团客运车辆的客运企业提供的位置服务产品。该产品利用支持CELL_ID/GPS定位方式的车载终端，基于中国移动GSM/GPRS/EDGE/TD-SCDMA等网络，通过科学的调度管理为客运企业客户提供综合运营服务。该产品提供车辆实时定位监控、车辆实时运营调度、运营统计等功能。车务通客运行业产品将优化公共交通管理模式，极大地提高现有客运企业的管理水平和运营效率，降低企业运营管理成本、提高客运服务水平，提高市民出行满意度，提升客运企业和城市形象。在硬件和系统应用上车务通系统主要分为三个部分：监控中心，通信链路系统和智能车载终端。92.3.1监控中心监控中心是整个系统的功能操作和实现的核心，它主要包括3大部分：C/S监控中心软件,B/S监控中心服务器和数据库服务器。监控中心采用GPRS、SMS，结合GIS和移动智能终端，实现车辆的监控与智能调度，达到移动资源的优化配