广佛江快速通道(新会段)一标项目管理策划书

广佛江快速通道江门大道新会段（五邑路至三江）I标（K28+710～K30+476）项目管理策划书中铁广佛江快速通道江门段（新会区间）第一项目经理部二零一五年五月目录第一章项目概况和管理目标................................................................1第一节工程概况.......................................................................................1第二节业主、设计、监理单位情况....................................................5第三节工程特点、重点及难点分析....................................................7第四节项目管理模式及分包模式........................................................8第五节管理目标.....................................................................................9第六节项目产品清单............................................................................10第七节管理责任矩阵、机构及部门责任书........................................10第二章进度计划及施工方案投入......................................................38第一节施工总体布置............................................................................38第二节、施工进度计划..........................................................................40第三节主要施工方案..........................................................................50第四节安全质量管控重点..................................................................53第五节安全保证措施..........................................................................54第六节工程进度、质量保证措施......................................................60第七节、安全措施投入工程量及费用..................................................64第三章资源配置计划..........................................................................66第一节协作队伍配置............................................................................66第二节主要材料计划............................................................................67第三节周转材料计划............................................................................68第四节机械设备计划............................................................................69第五节现金流分析及资金计划............................................................69第四章成本分析和成本管理..............................................................70第一节责任成本预算............................................................................70第二节责任成本管理矩阵....................................................................70第三节责任成本考核............................................................................71第四节成本控制措施............................................................................72第五节项目经营思路和措施................................................................78第五章变更索赔管理............................................................................79第一节合同的有关价格调整、工程量、变更及索赔等条款............79第二节风险分析与对策........................................................................81第三节变更索赔责任矩阵....................................................................851第一章项目概况和管理目标第一节工程概况1.1工程简介拟建项目路线起点接在建广佛江快速通道江门段（蓬江区间），起点桩号K28+710，路线向南接入现有会城大道，经新会大道，跨越南环路，从江门南站西侧继续往南跨越厂前路、银鹭大道，经茶坑村西面，后路线由南转东，跨越省道S270，于大洞大桥南侧跨越江门水道，后沿省道S270南行，终于三江镇规划中开高速处附近，顺接金门公路，终点桩号K44+100，路线全长15.39km，包括特大桥4767m/2座，大桥2641m/4座，小桥79m/5座，互通立交2处；桥梁占路线总长的比例为48.8%。全线共划分为6个标段，其中一标段由我部承建。本标段起迄里程为K28+710～K30+476，全长1766m；包括会城大道跨线桥、人行天桥、涵洞、挡墙、主线路基和辅道以及市政管线迁改。合同总造价2.34亿元。1.2主要工程数量表本标段起迄里程为K28+710～K30+476，全长1766m；包括会城大道跨线桥、人行天桥、涵洞、挡墙、主线路基和辅道以及市政管线迁改。工程数量如下：表1.2-1桥涵工程主要工程量序号桥涵名称桥跨布置备注1会城大道跨线桥（K29+603）5×25+30+40+30+14×25预应力砼小箱梁+连续箱梁全长579.94m2人行天桥（K29+030）21+19+19+21m全长80m3人行天桥（K29+140）21+19+19+21m全长80m4主线涵洞（K29+096）1-2×2钢筋砼盖板涵全长31.5m2序号桥涵名称桥跨布置备注5ZK29+108.736涵洞1-2×2钢筋砼盖板涵全长26m6ZK30+288.928涵洞1-2×2钢筋砼盖板涵全长28m7YK29+088.419涵洞1-2×2钢筋砼盖板涵全长26m8YK29+496.200涵洞1-4×2钢筋砼盖板涵全长32m9YK30+257.500涵洞1-2×2钢筋砼盖板涵全长45m表1.2-2路基工程主要工程量序号名称单位数量备注1挖方万立方米5.8送审稿量2填方万立方米11.26送审稿量3浆喷桩万延米24.8送审稿量4CFG桩万延米3.4送审稿量5土工格栅平方米80936送审稿量1.3工程自然环境(一)地形地貌项目位于江门市新会区东侧，以三角洲冲积平原地貌为主，位于K29+800～K44+268.379，地面标高在0.48～21.7m之间。路基多位于既有会城大道和新峰路，属既有路加宽部分；新建桥梁位于山坡地带，山坡平缓，未种植经济型作物。标段有少量鱼塘和耕地，整体地形地貌利于施工。(二)地质概况地质构造以新华夏构造体系为主，主体为北东向恩平－新丰深断裂，自恩平经鹤城斜贯全市延出境外；东部沿西江河谷有西江大断裂。两支断裂带构成境内基本构造格架。沿线发育的白垩系地层与寒武系呈角度不整合关系，后者又为燕山晚期花岗岩侵入，引起寒武系地层岩石花岗岩、混合岩化，局部为混合花岗岩，岩脉常见；西江大断裂北西切上述地层，区域岩石裂隙发育，地层多变。境内有寒武系、白垩系及第四系等地质年代的地层，尤以寒武系、第四系地层分布最广。西江断裂是控制珠江三角洲3断陷盆地西缘的区域性断裂，为正断层，基本上沿西江河谷延伸，大部分被水系或第四系覆盖，全长约150km，走向北西310º～330º，总体倾向北东，倾角大于45º，是由多条平行断裂组成的断裂束，呈斜列式排列。断裂主要由硅化、片理化、糜棱岩化压碎岩、角砾岩和构造透镜体等组成。大体上可分为东、西两支。东支主干从磨刀门往北经江门外海延至南海九江附近，西支主干从泥湾门往北经江门胜利路延至四会。西江断裂在项目起点附近，但未与线位相交，对拟建公路工程场地稳定性影响甚微。(三)气象概况江门市属亚热带低纬地区，位于珠江口西岸，全区有285km的海岸线，受海洋性季风影响，气候特征是温暖多雨，日照平均1700小时以上。气候温暖湿润，适宜种植水稻和各种经济植物，无霜期在360天以上，终年无雪，气温年际变化不大，年平均气温全区均在22℃左右，年均降雨量2183.3mm，。一年之中，主要的灾害性天气有：暴雨（连续性暴雨和特大暴雨）、台风、干旱、冷害等。每年夏秋季节时有范围小实发性强的雷雨大风、龙卷、冰雹等对流天气发生，冬季的寒潮，早春的低温阴雨对农业生产和种养殖业亦有一定的影响。每年4～9月是汛期，全年80％以上的降水出现在这段时间里，前汛期雨量与后汛期雨量大致持平，年雨日最多的年份有200天。7～9月是台风活动的频发期，影响江门的台风时空分布不均匀，台风多的年份右有4～5个，有的全年无一个影响，如遇在江门沿海或附近地区登陆台风的袭击，常有暴雨到大暴雨甚至特大暴雨和12级大风，造成严重的气象灾害。1.4施工条件4（一）施工用电标段布置1台630kvA变压器和2台250kvA变压器。1#变压器为250kvA，布置在项目驻地对面，主要供项目驻地施工用电及预制梁场用电需要。2#变压器为250kvA，布置在会城大道跨线桥0#台处，主要供会城大道跨线桥0～6#墩和小里程侧软基施工用电需要。3#变压器为630kvA，布置在会城大道跨线桥19#墩处，主要供会城大道跨线桥用电需要。根据广东省双标管理规定，现场需设置1台250KW发电机作为备用电源。（二）施工用水项目所在地区沿线地下水埋深较浅，水质较好，完全可以采用打井抽水的方式满足施工用水。（三）交通条件沿线交通以铁路、公路为主，水运、航空为辅。标段内主要交通线路有会城大道和新峰大道以及本标段内施工便道，城区道路基本为双向六车道以上，路面条件较好，交通方便、快捷、通畅，完全满足本标段施工生产和生活的要求。1、铁路：本线附近有广珠城际铁路、广珠铁路。广珠铁路为货运线，并已通车，大宗远距离材料可通过铁路运输至江门南站，再用汽车转运至