船舶安全用电

船舶电工工艺主讲人：陈晓琴第七章安全用电知识目标：1．掌握触电原理及常见触电情况；2．掌握船舶安全用电规则及触电时急救基本常识；3．了解船舶电气防火相关知识。能力目标：1．具备触电时实施急救基本能力；2．初步具备船舶电气设备安全用电管理的能力。第一节安全用电一、触电1、安全电压：36V以下50mA绝对安全电压：12V以下2、触电触电：人的身体触到了带电的物体而受到了过高的电压(大于36V)或过大的电流(大于50mA)，以致引起局部受伤或死亡的现象电伤：烧伤、电的烙印和皮肤金属化等。电击：电流通过人体时，电流超过50mA，使中枢神经遭受损害，人体内部器官和组织受到破坏，甚至人的心脏停止跳动。3、常见的触电情况(1)双线触电(2)单线触电(3)单相触电二、安全用电工具1．安全用电工具：指该工具的绝缘强度足以抵抗电气设备运行电压。绝缘长手套、短手套，装有绝缘柄的工具如尖嘴钳、钢丝钳、斜口钳、螺丝刀、电工刀和试电笔等。使用前检查：(1)清洁(2)橡胶制品(3)规定电压等级妥善保管，存放的环境温度不能过冷过热，不能移作他用，定期试验2、警告牌警告牌：警告类、禁止类、准许类和提醒类或：固定、流动和临时三、安全用电规则(1)工作服装(2)检查自己用的工具是否完备和良好(3)电气器具的电线、插头、插座(4)不要先开启开关后连接电源。禁止用湿手或在潮湿的地方使用电器。(5)船上的开关，非责任人员不得随意乱动。保险丝容量不得随意更改，绝对禁止用铜或铁等金属丝代替熔丝。三、安全用电规则(6)鉴定设备的使用(7)测量工具的使用(8)高空作业(9)安装或检修任何线路及线路上设备(10)维护和检查有大电容器的电气装置(11)船舱照明(12)工作完毕后的工具检查(13)严禁使用四氯化碳作为清洗剂。用汽油清洁电机时，必须采取有效的防火措施，并注意良好通风。(14)发现电气设备发生不正常现象时，应及时采取适当的措施。第二节急救常识一、断电1、脱离电源2、脱离电源注意事项二、救护1、原则：迅速、就地、准确、坚持2、人工呼吸触电急救法3、人工呼吸法的选择4、注意事项第三节船舶电气防火一、船舶电气设备引起火灾的原因条件：空气、可燃物资、火种原因：1．绝缘下降或损坏的电气设备发生短路、断路、接地故障迸发出火星。2．电气设备长期过载运行，引起温升超过允许值。3．电机换向不良，电刷下产生火花，或继电接触器通断时产生电弧。4．导体接点接触不良，局部过热。二、防止电气设备引起火灾的要求1．限制负荷量2．严格安装工艺、安装环境要求等，保证安装质量3．防止机械碰伤、破坏绝缘4．连接牢靠，防止松动，注意防止电化腐。5．定期测量绝缘电阻6．注意日常维护、保养和清洁工作7．易燃易爆场所要使用防爆电气设备。三、电气灭火器具1．二氧化碳灭火机2．干粉灭火机3．1211灭火机第四节油船电气设备的安全管理一、油船起火、爆炸的原因1、油船是专门用于装运散装石油以及其他易燃液体的船舶，结构较为复杂。其起火、爆炸是石油蒸发出的石油气燃烧造成，石油气是一种碳氢化合物。油船日常运输的石油爆炸界限：1%-10%。2、油船防火、防爆的重要措施：降低石油气在空气中的浓度、降低氧气在空气中的含量（充入惰性气体8%）。3、油船起火、爆炸的关键是防止可燃性气体与火源接触，控制可燃性气体就是防止石油跑、冒、滴、漏，不外泄。4、火源：明火、电气火花、撞击火花和静电火花。二、油船预防静电起火的问题1．静电的产生摩擦起电，导体上感应生成静电荷。(1)油品流动过程(2)油品通过过滤器、隔离装置(3)由于船体的摇摆振动(4)油品与油面漂浮物相互的撞击(5)油品微滴的飞溅与空气摩擦及油中结晶水滴的沉降过程。(6)测杆与采样器具的施放和提升过程(7)洗舱机及喷嘴软管在工作中(8)油舱上的索具及吊杆的摩擦(9)传递带与金属轮工作(10)油舱内的铁锈、灰尘、石油渣滓等沉淀物下沉(11)坠落到油舱的物品及工具(12)人体活动等行为2、静电的预防措施（一）避免或减少静电的产生限制流速。油品在管道中的流动是产生静电的重要因素，流速越快，静电的积聚就越多，潜在的危险性也就越大。开始装油时，由于管道中和油舱底，免不了残存少量水或其他油品，而汽油、航空煤油等轻质油品内掺有水或别种油品更容易产生静电，特别是在装油之初，低速装油是有好处的。控制装卸方式。油品从管道口喷出或从舱顶口注入，必然要冲击舱壁，冲击搅动舱内油品而产生大量静电，同时引起可燃性气体浓度的增加，油船内产生带电气雾，这就可能引起静电放电的危险。因此油船应从底部通过密闭管道进行装油，严禁灌舱作业。防止油水及不同油品相混。因为油中混有水，在管道中流动时要产生静电，进入油舱后，由于水的沉降同样会产生静电。（二）采取接地措施消散静电如果静电已经大量产生，则采取措施尽量使其消散、泄漏或中和，从而消除电荷的大量积聚。如在油品中添加抗静电剂，提高油品的导电性。采用有效接地，或在船岸之间加接接地电缆等。（三）防止静电放电着火静电的危害主要是静电放电，如果静电放电产生的电火花的能量达到或大于油品蒸气的最小点火能量时，就会立即引起燃烧或爆炸。可使用检测报警装置，随时掌握信息。或在油舱内充入惰性气体，降低可燃性气体和氧气的浓度，这样使其虽然放电，却不引起燃烧和爆炸。除此之外，防止人体带电，有资料表明每100起静电引起的火灾事故中，人体静电酿成的事故约占20%，禁止油船现场工作人员或值班人员穿着和更换尼龙化纤服装,应穿着抗静电服和抗静电靴。小结：静电从形成到造成灾害，要经过发生、积蓄和放电三个过程，并同时要具备相应条件。只要人为地控制某一条件，就可以避免发生静电火花，来达到预防控制静电灾害的目的。三、油船电气设备管理维护要求1．电管人员应懂得并熟悉油船安全制度，遵守各项规章制度，按规定要求完成保养维修任务。2．定期检测电缆、电气设备的绝缘电阻，并作好记录，保持绝缘良好。3．不允许任意拉架临时供电线和装设临时灯具，或随意加大电气设备功率。在调换灯泡、灯管时应先关断电源。在防爆灯及灯泡上不得涂刷油漆和包裹易燃纸品等。4．检测电气设备时，要防止使用工具碰击短路产生电火花。5．在室外禁止使用非防爆式灯具，手电筒也应是防爆的。室内灯具如果要在室外使用，需先在室内接通好，用完后回到室内再关闭。6．应急发电站和主电站应定期进行清洁检查，防止油污造成短路发生事故。7．严格控制使用电炉。特别是明火电炉，绝对禁止使用。8．要防止油类及高温管与电缆、电气设备接触，保证绝缘不损坏。9．在进行装卸、洗舱、除气、压载时必须注意：(1)禁止在室外和气密的场所使用万用表和兆欧表；(2)停止蓄电池的充电；(3)断开靠货舱口及货舱进气口的电动机电源，关好各种起动箱控制室、插座的门盖，以防油气和水侵入；(4)不允许使用电焊、风焊、喷灯以及易于发生火灾的电动工具；(5)无线电通讯只许收报，不能发报；(6)应将发报机断开，天线接地；(7)关闭变流机组、通风机、加温器等的电源；(8)雷达电源应该断开，天线应转到背向油舱的方向；(9)使用防爆式报话机时，应站在货舱口的上风，如需换电池，要在室内进行。使用固定式超短波电话时，应将输出功率调到1W以下；(10)修理雷达、发报机和各种助航仪器时，应先经测爆，在确认无可燃气体威胁时，方可进行修理；(11)严禁悬挂彩灯。