51起重吊装方案

朗高电机新能源汽车电机工厂项目起重吊装工程专项施工方案一、编制依据1.1编制原则朗高电机新能源汽车电机项目起重吊装工程施工方案是我公司今后用以指导本工程起重吊装工程（汽车吊、塔吊）的安全技术性文件。1.2编制依据(1)《建筑地基基础设计规范》(GB50007)；(2)《建筑桩基技术规范》(JGJ94)；(3)《混凝土结构设计规范》(GB50010)；(4)《钢结构设计规范》(GB50017)；(5)《起重机使用说明书》；(6)《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》(JGJ88)；(7)《塔式起重机安全规程》(GB5144)；(8)《塔式起重机操作使用规程》(ZBJ80012)；(9)《建筑卷扬机安全规程》(GB13329)；(10)《施工升降机安全规则》(GB10055)；(11)《建筑施工安全检查标准》(JGJ59)；(12)《建筑施工手册》(第四版)(中国建筑工业出版社出版)；(13)建(构)筑物设计文件、地质报告；(14)地下、管线，周边建筑物等情况调查报告；(15)本工程施工组织总设计及相关文件；二、工程概况2.1工程简述工程名称朗高电机新能源汽车电机工厂项目工程地点坐落于苏州市吴中区胥口镇繁丰路建设单位苏州朗高电机有限公司设计单位启迪设计集团股份有限公司监理单位苏州正建工程建设监理有限公司勘察单位苏州市建筑勘察院有限责任公司总承包单位苏州建设（集团）有限责任公司朗高电机新能源汽车电机工厂项目起重吊装工程专项施工方案承包工程范围本工程设计图纸范围内的土方工程、桩基工程、基坑围护、地下室土建、水电安装、消防和通风工程、室外给排水安装及地上附属工程等。质量等级一次性验收合格安全文明不做要求计划开竣工日期2017年10月19日开工，至2018年7月4日竣工。工期261日历天2.2、建筑设计概况建筑面积（m2）工程建筑面积约26804.55m2。新建厂房层数地上2层（局部4层）；新建办公楼四层；另包含消防水池及泵房、门卫室。建筑用途工程建设完成后，为生产用工业用房。层高（m）新建厂房：1层：7.8m（夹层层高3.90m）2层：7.80m（夹层高度3.90m）门卫：1层3.9m消防水池-5.6m办公楼：1层4.52~4层各4.2屋顶层3.7±0.000标高相当于国家85高程4.56m室内外高差0.3m建筑平面基本成矩形，南北向1～17轴：125.4m；东西向A～K轴：69.3m三、起重吊装吊点的选择在吊运机械设备、构件时吊点位置应采用原设计的吊耳起吊。所吊运的设备或物件无吊耳，可在设备两端四个点上捆绑吊索、然后根据设备的形状进行适当调整选择吊点、使吊点与重心在同一垂直线上。平吊长形物件，两个吊点的位置应在距重心相等距离的两端，从而使吊力的作用线通过物体的重心。竖吊物件的吊点位置应在重心上端。吊运方形物件时，四根吊索应拴在吊物重心的四边起吊。细长物件的吊点选择应遵循以下原则：1）起吊中一般对细长物件不宜采用单点起吊。应采用二点起吊，二点起吊中每个吊点分别距杆件各端0.21L，即以0.21乘以杆件全长.2）三个吊点起吊，先用0.13乘以杆件全长,得出两端吊点位置,再将二个吊点位置之间的距离等分,中间一点就是第三个吊点位置,也是杆件中间位置。朗高电机新能源汽车电机工厂项目起重吊装工程专项施工方案3）四个吊点起吊，用0.1乘以杆件全长,得出两端吊点位置,再将两个吊点位置之间的距离三等分后的中间两个点就是另外两个吊点位置。起重作业中碰到细长杆件起吊，尽量不要采用三点、四点法起吊。而最好是选用横吊梁（俗称铁扁担、平衡梁）法起吊。它使用简便，安全可靠，还能承受由于倾斜吊装所产生的水平分力。还可以改善设备、构件在起吊时所受的压力，使物体不会出现变形。同时还可缩短起吊钢丝绳的长度。四、吊具与索具吊具1、吊钩吊钩是起重机械上的主要组成部分，吊钩除要承受吊物的重量外，还要受到起升和制动时产生的冲击载荷，因此对吊钩的制作材料有极高的要求，必须具有较高的机械强度和冲击韧性。所以要选用20号优质碳素钢经锻打等热处理进行加工。吊钩的危险断面：吊钩的危险断面是指吊钩承载时，弯曲应力最大的截面处，该处弯矩最大。根据吊钩受力分析：吊钩底部断面受剪切应力；而吊钩的背弯部受弯曲应力最大（内侧受拉、外侧受压）；而吊钩上部钩柱受拉伸应力。吊钩的报废标准：当起重吊钩有下列情况之一的即应更换：1）表面有裂纹、破口；开口度比原尺寸增加15%；2）危险断面及钩颈有永久变形，扭转变形超过10%；3）挂绳处断面磨损超原高度的10%；4）吊钩衬套磨损超过原厚度50%，心轴（销子）磨损超过其直径的3%～5%。注：起重机的吊钩严禁补焊，主要是因为焊接产生的高温将引起材料内的金相组织改变和机械物理性能的变化，从而增加了材料的脆性。吊钩在使用过程中的安全装置：1）吊钩在使用过程中应按起重机械安全规程要求进行检查、维修，达到报废标准的必须立即更换；2）起重机械不得使用铸造的吊钩；3）吊钩表面应光洁、无毛刺、裂纹、锐角和剥裂；4）吊钩需要更换时，新吊钩应有制造单位的合格证和其它技术证明文件，方可投入使用；朗高电机新能源汽车电机工厂项目起重吊装工程专项施工方案5）吊钩每隔两年必须进行一次退火处理，以免因疲劳而产生裂纹。2、吊索（钢丝绳）1．钢丝绳吊索的使用要求：1）吊索钢丝绳应选用6×19或6×37型钢丝绳制作；2）常用环式吊索是由两端绳套采用编插制成，其编插长度不得小于钢丝绳直径的20倍，且不得短于300mm；本工程委托安装的塔机所使用的吊索为6×19型制作钢丝绳，共购买4条，两条随机使用，两条备用。3、卸扣（U形卡、卡环）卸扣主要用于吊索和构件吊索之间的连接，或用在绑扎物件时扣紧吊索。它由弯环和销子两部分组成。常用的有螺栓式和椭圆销卸扣二种。卸扣在使用时只能垂直受力，而不得横向受力，严禁超过规定荷载使用。在使用中如无法确定其起重量时，可采取估算法：Q≈6d2。式中d——卸扣弯环的直径（mm）。索具（钢丝绳）钢丝绳具有强度高，承载能力大，对于冲击载荷的承载能力也较强，卷绕过程平稳；还具有韧性好，耐磨性较强，断丝、磨损易查等优点。其主要缺点是刚性较大、在传动中对滑轮和卷筒的直径比值要求较严，否则钢丝绳易损坏、缩短其使用寿命。1、钢丝绳的使用应注意以下问题：1）吊装作业中应使用交互捻的钢丝绳（本工程吊装作业中使用的钢丝绳为6×19型）；2）常用作缆风绳的钢丝绳为6×7（6股、每股7丝），此钢丝绳的刚性大，但绕曲性差。3）用于吊索或卷扬机上的钢丝绳，一般钢丝绳用6×19；高速转动的起重机械和穿绕滑轮组的钢丝绳用6×37。2、钢丝绳的破坏形式：超负荷使用，疲劳破坏，由于反复弯曲、伸长、挤压、摩擦等引起；表面磨损、强度降低；钢丝绳表面产生断丝，断丝的产生和增加使钢丝受力不均匀情况朗高电机新能源汽车电机工厂项目起重吊装工程专项施工方案加大，从而导致断丝现象加快，最终减少了钢丝绳的总的承载力。使钢丝绳的安全系数逐渐消失，最后造成整个钢丝绳的断裂。3．钢丝绳的报废标准：1）钢丝绳的断丝数达到表(一)所示数值时应予以报废；2）钢丝绳表面被腐蚀、磨损超过钢丝直径的40%以上；3）钢丝绳断股；4）钢丝绳出现变形：波浪形、笼状畸变、钢丝挤出等；5）钢丝绳直径减少达7%以上；6）钢丝绳扭结、塑性变形；7）绳芯脱出和损坏；8）受电弧等高温灼伤。表（一）注：如果钢丝绳的外表面出现磨损，报废断丝数应按表（一）中的相应数值乘以表（二）中的折减系数。表（二）钢丝表面磨损量或锈蚀量（%）1015202530～40大于40折减系数（%）857570605004、一般钢丝绳的可用程度判断：见表（三）表（三）判断方法使用场合可用程度新钢丝绳、使用过的钢丝绳各股钢丝位置未动，磨擦轻微重要场所100%钢丝绳钢丝绳结构（GB110）断丝数绳6W（19），6×19绳6×37一个节距中的断丝数交互捻同向捻交互捻同向捻安全系数小于612622116～71472613大于71683015朗高电机新能源汽车电机工厂项目起重吊装工程专项施工方案无绳股凸起现象。1）各股钢丝已有变位、压扁凸出现象，但未露出绳芯。2）钢丝绳过别部位有轻微锈蚀3）钢丝绳表面上的个别钢丝有断丝现象每米断丝数不多于钢丝总数的3%重要场所75%1）个别部位有明显锈蚀2）绳股凸出不大明显，绳芯未露出3）钢丝绳表面上个别钢丝有断丝现象，每米长度内断丝不多于钢丝总数的10%次要场所50%1）绳股有明显扭曲，绳股和钢丝有部分变位，有明显凸出现象2）钢丝绳全部都有锈痕，将锈痕刮去后留有凹痕3）钢丝绳表面上个别钢丝有断丝现象，每米长度内断丝总数不多于钢丝总数的25%辅助工作或不重要的场所40%5、钢丝绳的正确使用及保养：钢丝绳的安全使用在很大程度上取决于良好的维护和定期检查。1）每一月润滑一次。正确方法是将其表面上锈蚀以煤油洗尽后置于800C加热润滑油（钢丝麻芯脂）中，使油浸到绳芯中。2）起重机上的钢丝绳，每天都要进行检查，包刮对端部的连接部位，重点是滑轮部位的钢丝绳检查。3）钢丝绳开卷后防止打结、扭曲，造成钢丝绳强度降低和损坏。4）切断钢丝绳时应有防止绳股松散措施。5）钢丝绳在使用中应在卷筒上设置排绳装置，使之排列整齐。6）钢丝绳在穿越滑轮槽时，槽的直径应大于绳径1～2.5mm，槽过大，绳易被压扁；槽过小时绳易被磨损。滑轮边缘破损的不宜使用。7）用钢丝绳绑扎边缘锐利的金属构件时，应加垫麻袋、木板或半圆钢管等物，以保护钢丝绳不被损坏。8）钢丝绳与滑轮直径的比值一般要求在18～30倍。6．钢丝绳连接的安全要求：1）绳卡连接时，其数量视钢丝绳的直径而定，应达到表（四）的要求；同朗高电机新能源汽车电机工厂项目起重吊装工程专项施工方案时应保证连接强度不小于钢丝绳破断拉力的85%。用绳卡连接时的安全要求：表（四）安全要求钢丝绳直径（mm）7～1619～2728～3738～45绳卡数量（个）3456绳卡压板应在绳长头一边，绳卡间距不应小于绳直径的6倍2）用楔块、楔套（楔套应用钢材制作）连接时，其连接强度不得小于钢丝绳破断拉力的75%。3）用锥形套浇铸法连接时，连接强度应达到钢丝绳的破断拉力。五、起重吊装作业安全技术措施1、塔式起重机使用安全技术措施（1）、驾驶员必须持证上岗，熟悉起重机技术性能。执行规定的各项检查与保养后，方可启动发电机。注意各种仪表指示，认为正常后，才可开始工作。（2）、开始工作前，应先试运转一次，检查各限位保险是否齐全正常，各机构的工作是否正常，制动器是否灵敏可靠，必要时应加以调整或维修。（3）、起重机工作前检查距尾部的回转范围内无障碍物。（4）、起重机吊起满载荷重物时，应先吊起离地面20~50cm，检查起重机的稳定性，制动器的可靠性和绑扎的牢固性等，确认可靠后，才能继续起吊。（5）、起重臂最大仰角不得超过制造厂规定。（6）、起重机吊起重物时，应严格注意起吊重物的升降，不使起吊吊钩到达顶点。（7）、起重机必须置于坚硬而水平的地面上，如地面松软不平时，应采取措施整实平整。起吊时的一切动作要以缓慢速度进行，严禁同时进行两个动作。（8）、起重机工作完毕后起重臂停在约45º处，离开作业面，停在坚硬可靠的地基上。然后将发电机熄火关闭电门，操纵杆推进空挡位置，制动器处于制动状态。冬季应将水箱、水套中的水放尽，水门打开。锁住驾驶室门窗后，驾驶员方可离开。(9）、如遇重大构件必须使用两台起重机同时起吊时，构件的重量不得超过两台起重机允许起重量总和的3/4。绑扎时注意负荷的分配，每台起重机分担的负荷不得超过该机允许负荷的80%，以免任何一台负荷过大造成事故。在起吊时朗高电机新能源汽车电机工厂项目起重吊装工程专项施工方案必须对两台机进行统一指挥，使两台机动作协调互相配合，在整个吊装过程中，两台起重机的吊钩滑车组都应基本保持垂直状态。起重机操作时必须由持有效指挥证的指挥工进行指挥。2、汽车起重机械使用安全技术措施（1）、不准载荷行驶或不放下支腿就起重。在不平整的场地工作前，应先平整场地，支腿伸出应在吊臂起升之前完成，支腿的收入应在吊臂放下搁稳之后进行。支腿下要垫硬木块，在支点不平的情况下，应加厚