航空安全差错标准(201503版)

航空安全差错标准中国南方航空股份有限公司安委会办公室二〇一五年十月I目录第一部分：飞行安全差错标准.................................................................1第二部分：机务安全差错标准.................................................................6第三部分：运控安全差错标准...............................................................10第四部分：客舱安全差错标准...............................................................13第五部分：空防和地面（含车辆）安全差错标准................................16第六部分：航卫安全差错标准...............................................................23第七部分：名词解释...............................................................................25《航空安全差错标准》修订号：201503【修订日期：2015年10月1日】页码：1第一部分：飞行安全差错标准一、严重差错1.未满足运行资质要求实施飞行。2.未获得航医批准或违规服用药物实施飞行。3.违反公司规定饮酒、酒精测试≥0.02克/210升或服用精神类药物。4.未按规定组织、实施有关专机、重要包机任务。5.控制区通行证、空勤登机证件丢失未按规定报告或转借他人，致使他人进入机场控制区或航空器。6.违反公司运行规定，将危险物品、违禁品送上航空器。7.未按规定携带飞行必须的资料、文件、证照，航空器起飞。8.未按规定锁闭驾驶舱门或违反进出驾驶舱程序，造成无关人员进入驾驶舱。9.未按MEL保留项目完成“O”项工作程序，造成影响。10.未按无过站放行程序完成相关工作，造成影响。11.各种舱门、盖板等未关好或锁好，航空器起飞。12.起落架安全锁销（装置）未取下，航空器起飞。13.未按规定程序操作或处置造成航空器及部件、设施、设备损坏或人员受伤（名词解释：留院治疗）。14.加注被污染或错误型号的燃油或其它必要液/气体。15.机组必需成员与任务书、申报单不符，航空器起飞。16.人为原因造成航班取消、返航、加降、备降。17.未按规定执行航空器地面除/防冰程序。18.航空器滑行中偏出或滑出跑道、滑行道和停机坪道面。《航空安全差错标准》修订号：201503【修订日期：2015年10月1日】页码：219.航空器滑行中与航空器或障碍物发生刮蹭、重叠。20.C类跑道侵入。21.未获得指令航空器起飞或着陆，造成影响。22.飞错或偏离指定的进离场程序或航线/路，造成影响。23.飞错或擅自改变飞行高度，忘调或错调高度表气压刻度，造成后果。24.人为原因超出机型操作手册规定的使用限制值，造成航空器损坏。25.飞行中违反除/防冰使用程序，造成航空器损坏。26.未按规定操作，航空器被雷击、电击或雹击，造成航空器或部件损坏。27.人为原因导致航空器进入最低油量状况。28.未按程序飞行，触发EGPWS地形拉升警告，但未达到运输航空一般事故征候的情况。29.认错跑道（包括跑道方向）进近，并建立着陆形态。30.起飞或着陆过程中，发生不影响放行的尾撬擦地。31.抹除舱音记录器（CVR）、飞行数据记录器（FDR）或快速存取记录器（QAR）等数据。32.人为原因造成区域范围内双向陆空通信联系中断超过10分钟，进近或塔台范围内双向陆空通信联系中断超过2分钟。33.无正当理由拒绝或不配合局方、公司的安全运行监察人员正常监察、检查。34.其他同类性质的事件。二、一般差错1.未满足运行限制（如：英语等级、医学限制等）要求实施运行。2.酒精测试呈阳性。《航空安全差错标准》修订号：201503【修订日期：2015年10月1日】页码：33.未满足（公司）运行规范或（特殊）限制要求实施飞行。4.操作不当造成航空器及部件、设施、设备损坏或人员受伤。5.控制区通行证、空勤登机证件丢失未按规定报告或转借他人。6.将未经安全检查的人员或物品送上航空器。7.伪造任务书、公务乘机通行证明试图登机。8.同意手续、证件不全人员加入机组。9.未按规定携带飞行必须的资料、文件、证照。10.未按规定进行机组协作，造成后果。11.违反规定允许无关人员进入驾驶舱。12.未按规定对驾驶舱清舱，航空器起飞。13.未按MEL保留项目完成“O”项工作程序。14.未按无过站放行程序完成相关工作。15.人为原因造成航空器非正常移动。16.各种舱门、盖板等未关好或锁好，航空器滑出。17.未按规定确认操纵面夹板、挂钩、空速管套、静压孔塞或尾撑杆等已取下，航空器滑出。18.未按程序操作，造成滑梯、救生筏充放或散包，飞机减载或调机。19.机组必需成员与任务书、申报单不符，航空器滑出。20.人为原因偏离计划加油，造成航空器抽油、滑回补油或造成其他影响。21.航空器未按指令路线滑行，造成避让。22.D类跑道侵入。23.未获得指令航空器开车、滑行、起飞或落地。《航空安全差错标准》修订号：201503【修订日期：2015年10月1日】页码：424.飞错或偏离指定的进离场程序或航线/路。25.飞错或擅自改变飞行高度，忘调或错调高度表气压刻度。26.在无线电通话中发生争吵，影响工作秩序。27.未按规定监听121.5MHZ频率。28.超出机型操作手册规定的使用限制值（瞬间和特殊情况除外）。29.未按程序飞行，触发EGPWS地形警告。30.认错跑道（包括跑道方向）进近，并建立航道或五边向台飞行。31.执行仪表和目视进近程序，完成着陆形态高度在场面高度1000英尺以下继续进近着陆（特殊机场除外，进近方式以公布的为准）。32.执行终端区目视飞行规则的进近或盘旋进近阶段的程序，完成着陆形态高度在场面高度500英尺或最低下降高度（高）继续进近着陆（特殊机场除外，进近方式以公布的为准）。33.未按规定处置风切变（WINDSHEAR）警告。34.进近阶段，场面高度500英尺以下，下降率大于1500英尺/分钟（持续时间≥3秒）或坡度大于25度。35.无线电高度50英尺至接地时间≤2.5秒，或飞机坡度≥10度（持续超过1秒）。36.监控参数以接地前2秒至接地后5秒内的垂直过载值≥2.0G。37.对于短跑道，自跑道入口至航空器接地点的距离大于跑道可用着陆距离的一半；对于其它跑道，自跑道入口至航空器接地点的距离大于1400米。（参考《飞行运行手册》各机型的短跑道定义）。38.未按程序操作刹爆轮胎。《航空安全差错标准》修订号：201503【修订日期：2015年10月1日】页码：539.因雷击、电击或雹击造成航空器损坏。40.其他同类性质的事件。《航空安全差错标准》修订号：201503【修订日期：2015年10月1日】页码：6第二部分：机务安全差错标准一、严重差错1.人为原因造成航空器中断起飞、返航、加降、备降、航班取消或停场维修。2.人为原因造成航空器及部件损坏或人员受伤。3.涉及维修单位的C类跑道侵入。4.未按规定安排跟机人员或跟机人员未携带有效证照登机，航空器起飞。5.未按规定组织、实施有关专机、重要包机任务。6.控制区通行证、空勤登机证件丢失未按规定报告或转借他人，致使他人进入机场控制区或航空器。7.未按规定锁闭驾驶舱门或违反进出驾驶舱程序，造成无关人员进入驾驶舱。8.航空器非正常移动，导致航空器、设施、设备损坏或人员受伤。9.操纵面夹板、挂钩、空速管套、静压孔塞、撑杆未取下，航空器滑出。10.起落架安全锁销（装置）未取下，航空器起飞。11.未关好、紧固好各舱门、油箱堵盖、整流罩等，航空器起飞。12.飞行中航空器勤务、维护盖板或部件脱落。13.工具或其他物品遗漏在航空器发动机、起落架舱、操纵系统及驾驶舱和电子设备舱内，航空器起飞。14.漏做、漏检或错误执行工作单卡，航空器起飞。15.未完成MEL/CDL等保留项目相关要求，放行航空器，航空器起飞。16.未按程序放行或授权放行航空器，航空器起飞。17.未按规定执行除/防冰程序。18.航空器加注错误或被污染的油料、气体。《航空安全差错标准》修订号：201503【修订日期：2015年10月1日】页码：719.人为原因造成导航数据库或地形数据库无法正常使用，航空器起飞。20.未按规定程序牵引航空器，导致航空器及设施、设备损坏或人员受伤（轮胎损伤、拖把剪切销折断除外）。21.未拔电源插头、空调、气源管线等地面保障设备接头，移动连接设备，导致航空器损坏或人员受伤。22.试车工作中导致的人员受伤或航空器、地面设施设备损坏。23.发动机孔探或磁堵检查未发现内部缺陷，导致停场维修或换发等后果。24.人为原因导致航空器运行过程中轮胎爆破或脱层。25.未按规定运输航材危险品物资，造成后果。26.未按运行要求配备足够的应急设备或机上应急设备过期、失效，航空器起飞。27.航空器上使用无效或“三证”不全（适航证、国籍登记证、电台执照）运行。28.航空器上未带或错带飞行记录本飞行。29.未按规定时限完成民航当局下发的适航指令。30.航空器或部件超过维修间隔时限检修。31.未经民航当局批准，擅自在已取得适航证的航空器上进行加、改装工作。32.航空器上使用未经局方批准的代用品。33.擅自抹除或损毁舱音记录器（CVR）、飞行数据记录器（FDR）、快速存取记录器（QAR）等事件调查需要的数据。34.违反公司规定饮酒、酒精测试≥0.02克/210升或服用精神类药物。35.无正当理由拒绝或不配合局方、公司的安全运行监察人员正常监察、检查。36.其它同类性质的不安全事件。二、一般差错《航空安全差错标准》修订号：201503【修订日期：2015年10月1日】页码：81.人为原因造成工具、设备、设施、厂房损坏，直接经济损失1万元（含）至5万元。2.工具或设备等刮碰航空器，不影响放行。（蒙皮漆层脱落和机身留下橡胶印痕的情况除外）3.涉及维修单位的D类跑道侵入。4.酒精测试呈阳性。5.未关好、紧固好各舱门、盖板、油箱堵盖、整流罩、部件等，航空器滑出。6.未取下起落架安全锁销（装置）、勤务耳机、前轮转弯释压销或其它维护测试用锁销等，航空器滑出。7.未按规定安排跟机人员或跟机人员未携带有效证照登机，航空器滑出。8.维修中未按程序操作导致人员轻微伤。9.漏做、漏检或错误执行工作项目，未影响适航放行。10.未按规定程序操作，造成机上救生筏、滑梯、浮筒等设备充放。11.维修中丢失工具。12.维修中使用失效或过期的工具、设备、计量器具或航材化工品。13.未按程序牵引、指挥引导飞机，影响航空器地面运行。14.未按规定区域摆放工具、设备影响航空器运行。15.未按规定通知有关部门调试航空器通信设施等机载设备，对飞行造成影响。16.未按程序放行或授权放行航空器，航空器滑出。17.人为原因造成航空器抽油或滑回补油。18.航空器发生非正常移动。19.人为原因造成导航数据库或地形数据库无法正常使用，航空器未起飞。《航空安全差错标准》修订号：201503【修订日期：2015年10月1日】页码：920.未接好搭地线，航空器加/放燃油或进行维修活动时引起静电跳火。21.未按运行要求配备足够的应急设备或机上应急设备过期、失效，航空器放行。22.将不合格航材作为可用件接收入库。23.其它同类性质的不安全事件。《航空安全差错标准》修订号：201503【修订日期：2015年10月1日】页码：10第三部分：运控安全差错标准一、严重差错1.未按规定对救援器材、设备、设施正常维护，影响救援工作。2.人为原因，造成航空器中断起飞、返航、复飞、备降、加降、取消。3.C类跑道侵入。4.未按规定程序操作或处置造成数据库、设备、设施、航空器及部件损坏或人员受伤。5.人为原因导致航空器