康明斯柴油发动机产品

康明斯B系列3.3升小型工程机械柴油机，由康明斯和小松联合开发，包括机械式和全电控两大系列，60-110马力（45-82千瓦），满足欧美非公路用机动设备第三阶段排放标准（Tier3/StageIIIA），广泛应用于小型挖掘机、叉车、发电机组、滑移装载机、空压机和高空作业车等工程机械设备。康明斯B3.3系列发动机以可靠性高、使用成本低著称，自问世以来倍受全球工程机械企业的青睐。2008年7月第十万台成功下线。原装进口小松康明斯发动机有限公司以小松D95发动机为基础平台，持续提升产品技术和生产工艺，在日本生产。久经考验的成熟产品10年市场经验，精湛工艺成功打造10万台，累计运营时间超过6亿小时。应用广泛适用于各种小型工程机械。性能可靠，性价比高功率高达110马力。故障率低，运营效率高，节约成本。噪音低，更环保，燃油经济性好采用深度刚性曲轴箱和优化加强筋设计，振动隔离式气门室盖，多种降噪选件。柴油直接喷射，降低热损失率，启动更迅速，降低了排放量，能够满足欧美非公路用机动设备第三阶段排放标准(Tier3/StageIIIA)。结构紧凑，易操作，安装维护更便捷同等发动机构造更简洁，重量轻，安装保养更便捷。主要维护件可以布置在发动机的一侧，方便维护保养。全球服务网络鼎力支持康明斯拥有发动机行业内最为完善的全球售后服务网络，遍布190多个国家和地区的5500个康明斯服务网点将为B3.3系列发动机提供完善的售后服务支持。技术参数型号功率（马力）扭矩（牛顿米）进气方式排放B3.3-8585@2600RPM292@1600RPM涡轮增压式Tier3B3.3-8585@2600RPM292@1600RPM涡轮增压式Tier2B3.3-8080@2200RPM292@1600RPM涡轮增压式Tier3B3.3-8080@2200RPM292@1600RPM涡轮增压式Tier2B3.3-6565@2600RPM214@1600RPM自然吸气式Tier2B3.3-6060@2200RPM214@1600RPM自然吸气式Tier2QSB3.3-8080@2200RPM372@1400RPM中冷Tier3QSB3.3-8585@2600RPM372@1400RPM中冷Tier3QSB3.3-9999@2200RPM412@1400RPM中冷Tier3QSB3.3-9999@2600RPM412@1400RPM中冷Tier3QSB3.3-110110@2400RPM412@1400RPM中冷Tier3康明斯B3.9发动机为四缸机型，采用了与康明斯销量最大的六缸B5.9发动机相同的技术平台。这款产品可以在较宽的功率范围内保持良好的工作性能，适合于负荷较高、空间有限的应用场合。稳定的机械燃油系统性能可以满足第一阶段排放法规，增加空空中冷后，可以达到第二阶段排放。B3.9发动机大量应用在压路机、挖掘机、叉车、小型摊铺机、挖掘装载机和机场地勤设备等工程设备。型号：B3.9排量：3.9升缸数：4缸功率范围：80－125马力控制方式：机械式排放：符合欧美非公路用机动设备第一和第二阶段排放标准(Tiers1/Tier发动机型号额定功率马力@转数最大扭矩牛顿-米@转数B3.9-125C125@2200481@1500B3.9-110C110@2200468@1500B3.9-125110@2200475@1500B3.9-110110@2200450@1500B3.9-9595@2200384@1500康明斯B5.9发动机是久经考验的成熟机型，赢得了全球用户的普遍信赖。从繁华的都市到偏远的乡村，康明斯B5.9发动机的全球保有量已超过三百万台。这款发动机采用了整体式气缸体，零部件数量比同类型发动机减少了40%，大大降低了故障率。B5.9发动机可以满足欧美非公路第一阶段排放标准，增加空空中冷后，可以达到第二阶段排放标准B5.9发动机因其良好的性价比，宽泛的功率覆盖和稳定的性能表现，成为了康明斯在工程机械中应用最广泛、保有量最大的发动机。B5.9发动机广泛应用于挖掘机、压路机、装载机、摊铺机、平地机、叉车和机场地勤设备（如飞机牵引车、电源车）等多种设备。型号：B5.9排量：5.9升缸数：6缸功率范围：130－200马力控制方式：机械式排放：符合欧美非公路用机动设备第一和第二阶段排放标准(Tier1/Tier2)发动机型号额定功率马力@转数最大扭矩牛顿-米@转数B5.9-200200@2500804@1500B5.9-185185@2500746@1500B5.9-174174@2500621@1500B5.9-165165@2500597@1600B5.9-152152@2500561@1600B5.9-115115@2200424@1600康明斯C8.3系列柴油机康明斯C8.3发动机在工程机械、农业和伐木业所使用的起重机、挖掘机和推土机等设备上得到了广泛应用。至今，C系列发动机在全球的销售量已超过一百万台，它们工作在最恶劣、最严苛的使用条件下，并出色地完成了任务。康明斯C8.3发动机的直列式燃油泵可产生较高的喷油压力，使燃烧更加清洁。C8.3发动机可以满足欧美非公路第一阶段排放标准，增加空空中冷后，可以达到第二阶段排放标准。C8.3发动机在工程机械上有着广泛应用，包括装载机，平地机，挖掘机，大吨位压路机，摊铺机，混凝土泵，推土机、小型铣刨机和机场地勤设备等。型号：C8.3排量：8.3升缸数：6缸功率范围：185－260马力控制方式：机械式排放：符合欧美非公路用机动设备第一和第二阶段排放标准(Tier1/Tier2)发动机型号额定功率马力@转数最大扭矩牛顿-米@转数C8.3-300300@22001248@1600C8.3-260275@20001119@1500C8.3-260260@22001119@1500C8.3-240255@20001017@1500C8.3-240240@22001017@1500C8.3-230230@2200990@1500C8.3-215215@2500871@1500C8.3-205205@2200823@1500C8.3-190200@2000800@1500C8.3-190190@2200800@1500康明斯M11系列柴油机康明斯M11发动机采用了康明斯获专利技术的PT高压燃油系统，由于燃油直接从喷油器压入燃烧室，因此燃油喷射压力高，提高了燃油经济性、低温启动性能，发动机在低转速时具有更高的扭矩输出能力，无需采用高压燃油管，结构简单更可靠。M11发动机可以达到欧美非公路第一阶段排放标准，广泛应用在装载机，挖掘机，垃圾压实车，起重机，推土机和空压机等工程设备上。型号：M11排量：11升缸数：6缸功率范围：280－350马力控制方式：机械式排放：符合欧美非公路用机动设备第一阶段排放标准(Tier1)发动机型号额定功率马力@转数最大扭矩牛顿-米@转数M11-350350@21001559@1300M11-335335@18001458@1300M11-330330@21001458@1300M11-320320@20001234@1300M11-315315@18001437@1300M11-310310@21001424@1300M11-300300@21001424@1300M11-290290@21001329@1300M11-280280@21001288@1300M11-275275@18001288@1300M11-270270@21001288@1300M11-270270@10001248@1300M11-265265@17001220@1300M11-250250@21001146@1300M11-245245@21001017@1800M11-245245@20001058@1300M11-245245@18001166@1300M11-225225@21001031@1300康明斯QSB系列全电控发动机康明斯QSB3.3全电控发动机（80-110马力）QSB3.3秉承了B3.3发动机的机械特性，成为同等尺寸发动机中第一款将全电控与高压共轨燃油系统（HPCR）完美结合的小型工程机械柴油机。QSB3.3最高功率可达110马力（82千瓦），性能达到4.0和4.5升发动机的同等水平，而体积与重量却减小了30%，全功率输出时噪音比机械式发动机低约3分贝，低速扭矩更大，满足欧美非公路用机动设备第三阶段排放标准（Tier3）。日前，康明斯QSB3.3柴油机荣获国际权威媒体评选的“年度柴油机”（欧洲《柴油机》杂志）及“年度新产品百强”（美国《工程机械》杂志）。QSB3.3是匹配压路机，叉车，挖掘机，挖掘装载机，滑移装载机等工程机械的理想之选。康明斯QSB4.5全电控发动机（4缸，110-170马力）康明斯QSB6.7全电控发动机（6缸，130-260马力）与满足第二阶段排放的QSB3.9和QSB5.9发动机相比，满足第三阶段排放的QSB4.5和QSB6.7发动机是康明斯全新设计的新一代产品。全电控高压共轨燃油系统保证了燃油在缸内更柔和、更彻底地燃烧，在不使用废气再循环的情况下，达到了第三阶段排放标准。后置的齿轮室与飞轮壳设计为一体，结构更坚固，齿轮传动噪音得到进一步降低。QSB4.5和QSB6.7发动机在满负荷时的噪音相当于上一代QSB发动机无负载时的噪音值。升级后的电子控制模块（ECM）数据处理速度是以前的两倍；中置喷油器配对称的碗形燃烧室改善了燃烧，油耗更低；整体式缸体排量增加，结构更坚固，噪音更低。康明斯QSB系列是久经市场考验的成熟机型，是全球该功率段发动机中开发最为成功、性能最可靠的机型之一。QSB4.5和6.7发动机功率覆盖范围广，广泛应用于挖掘机、装载机、压路机、平地机和机场地勤设备（如飞机牵引车、电源车）等多种设备。此外，根据装载机工作的特点，康明斯为其量身定做了适合装载机使用的QSB6.7特性曲线，实现了与主机设备的完美匹配。发动机型号额定功率马力@转数最大扭矩牛顿-米@转数QSB3.380@2200372@1400QSB3.385@2600372@1400QSB3.399@2200412@1400QSB3.399@2600412@1400QSB3.3110@2400412@1400QSB4.5110@2200489@1500QSB4.5130@2300511@1500QSB4.5148@2300598@1500QSB4.5160@2200622@1500QSB4.5170@2500622@1500QSB6.7133@2000431@1450QSB6.7155@2200618@1500QSB6.7173@2200800@1400QSB6.7190@2200929@1400QSB6.7215@2200888@1500QSB6.7220@2200945@1500QSB6.7240@2500987@1500QSB6.7260@2500990@1500康明斯QSC系列全电控柴油机康明斯QSC系列全电控柴油机康明斯QSC全电控发动机动力强劲，耐久性好，可靠性高，采用高压共轨燃油系统，使发动机能够在更大的功率范围内保持最佳的性能。这款机型采用自然吸气式24气门设计，具有更大的动力、更低的排放和良好的燃油经济性。QSC发动机秉承了机械式C系列发动机（全球保有量超过一百万台）坚固耐久的特点，并采用了康明斯最新的电控系统，保证发动机在各种转速条件下都能获得更高的扭矩以及更优异的油门响应速度。发动机更柔和的燃烧和坚固耐久的缸体，使得噪音水平比机械式C系列发动机降低了50%。QSC发动机可以达到欧美非公路第三阶段排放标准，是在恶劣环境中工作的多种工程设备的可靠动力选择。型号：QSC8.3排量：8.3升缸数：6缸功率范围：240－340马力控制方式：全电控排放：符合欧美非公路用机动设备第三阶段排放标准(Tier3)发动机型号额定功率马力@转数最大扭矩牛顿-米@转数QSC8.3-340*340@22001424@1400QSC8