47沥青砼路面施工方案

ＡＡ３３..11施施工工组组织织设设计计／／方方案案报报审审表表工程名称：通江南路东侧周家巷地块配套道路工程编号：Ａ３.1－致：江苏东方建设项目管理咨询有限公司（监理单位）兹报验：□１单位工程施工组织设计□２分部(子分部)/分项工程施工方案□３道路路基专项施工方案□4施工起重机械设备安装、拆卸方案□5本次申报内容系第1次申报，申报内容公司技术负责人／项目经理部已批准。附件：□1施工方案。□2承包单位项目经理部（章）：项目经理：日期:项目监理机构签收人姓名及时间承包单位签收人姓名及时间专业监理工程师审查意见:专业监理工程师：日期:总监理工程师审核意见：项目监理机构(章):总监理工程师：日期：注：承包单位项目经理部应提前7日提出本报审表。江苏省建设厅监制通江南路东侧周家巷地块配套道路工程沥青砼面层施工方案编制人：审核人：审批人：编制单位：常州天驰路桥工程有限公司编制时间：2013年12月1日一、工程概况工程名称：通江南路东侧周家巷地块配套道路工程工程建设单位：常州市市政工程管理处工程设计单位：常州市市政工程设计研究院有限公司工程监理单位：江苏东方建设项目管理咨询有限公司工程施工单位:常州天驰路桥工程有限公司工程地点：常州市天宁区二、沥青砼施工方法(1)施工前准备：A、认真对各种材料进行调查和配合比设计，配合比设计按照“目标配合比－生产配合比－生产配合比验证”的步骤进行。B、在施工前对全体施工技术人员进行技术交底，明确职责，责任到人，使每个施工人员都对自己的工作心中有数。C、待水温基层验收结束后进行1cm下封层施工，下封层采用两油两料。施工结束后经监理工程师现场验收后合格，准备沥青砼面层施工。（2）沥青混合料的拌和沥青混合料由一台3000型锡通拌和楼集中拌合，集料加热温度控制在175-1900C之间，后经热料提升斗运至振动筛，经33.5mm、19mm、13.2mm、5mm四种不同规格筛网筛分后储存到五个热矿中去。沥青采用导热油加热至160-1700C，五种热料及矿粉和沥青用料经生产配合比设计确定，最后吹入矿粉进行拌和，直到沥青混合料均匀一致，所有矿料颗粒全部裹覆沥青，结合料无花料，无结团或块或严重粗料细料离析现象为止。沥青砼的拌和时间由试拌确定，出厂的沥青混合料温度严格控制在155-1700C之间。（3）热拌沥青混合料运输A、汽车从拌和楼向运料车上放料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车的位置，以减少粗细集料的离析现象。B、混合料运输车的运量较拌和或摊铺速度有所富余，施工过程中应在摊铺机前方30m处停车，不能撞击摊铺机。卸料过程中应挂空档，靠摊铺机的推进前进。C、沥青混合料的运输必须快捷、安全，使沥青混合料到达摊铺场的温度在1450C-1650C之间，并对沥青混合料的拌和质量进行检查，当来料温度不符合要求或料仓结团，遭雨淋湿不得铺筑在道路上。（4）沥青混合料的摊铺①本项目工程采用两台德国ABG摊铺机进行摊铺，，机动车道采用两幅摊铺。上下两层错缝0.5m，摊铺速度控制在2-4m/min。沥青下面层摊铺采用拉钢丝绳控制标高及平整度，上面层摊铺采用平衡梁装置，以保证摊铺厚度及平整度。摊铺速度按设置速度均衡行驶，并不得随意变换速度及停机，松铺系数根据试验段确定。正常摊铺温度应在140-1600C之间。另在上面层摊铺时纵横向接缝口订立4cm厚木条，保证接缝口顺直。②摊铺过程中对于道路上的窨井，在底层料进行摊铺前用钢板进行覆盖，以避免在摊铺过程中遇到窨井而抬升摊铺机，保证平整度。在摊铺细料前，把窨井抬至实际摊铺高程。窨井的抬法应根据底层料摊铺情况及细料摊铺厚度结合摊铺时的路情况来调升，以保证窨井与路面的平整度，不致出现跳车情况。对于细料摊铺过后积聚在窨井上的粉料应用小铲铲除，清扫干净。③对于路头的摊铺尽量避免人工作业，而采用小型摊铺机摊铺，以保证平整度及混合料的均匀程度。④摊铺时对于平石边应略高于平石3mm，至少保平，对于搭接在平石上的混合料用铲子铲除，推耙推齐，保持一条直线。⑤摊铺过程中注意事项：a)汽车司机应与摊铺机手密切配合，避免车辆撞击摊铺机，使之偏位，或把料卸出机外，最好是卸料车的后轮距摊铺机30cm左右，当摊铺机行进接触时，汽车起升倒料。b)连续供料。当待料时不应将机内混合料摊完，保证料斗中有足够的存料，防止送料板外露。因故障，斗内料已结块，重铺时应铲除。c)操作手应正确控制摊铺边线和准确调整熨平板。d)检测员要经常检查松铺厚度，每5米查一断面，每断面不少于3点，并作好记录，及时反馈信息给操作手；每50米检查横坡一次，经常检查平整度。e)摊铺中路面工应密切注意摊铺动向，对横断面不符合要求、构造物接头部位缺料、摊铺带边缘局部缺料、表面明显不平整、局部混合料明显离析、摊铺后有明显的拖痕等，均应人工局部找补或更换混合料。且必须在技术人中指导下进行，人工修补时，工人不应站在热的沥青层面上操作。f)每天结束收工时，禁止在已摊铺好的路面上用柴油清洗机械。g)在施工中应加强前后台在联系，避免信息传递不及时造成生产损失。h)为保证道路施工完成的侧平石在摊铺时不被沥青砼的施工所影响，将在侧石边缘留采用小型压路机碾压。i)摊铺机在开始收料前应在料斗内涂刷少量防止粘料用的柴油，并在摊铺机下铺垫塑料布防止污染路面。（5）沥青混合料的碾压①压实后的沥青混合料符合压实度及平整度的要求。②选择合理的压路机组合方式及碾压步骤，以达到最佳结果。沥青混合料压实采用钢筒式表态压路机及轮胎压路机或振动压路机组合的方式。压路机的数量根据生产现场决定。③沥青混合料的压实按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行。压路机以慢而均匀的速度碾压。④沥青混合料的初压符合下列要求a）初压采用振动压路机在混合料摊铺后较高温度下进行，初压按4遍进行碾压，并不得产生推移、发裂，压实温度根据沥青稠度、压路机类型、气温铺筑层厚度、混合料类型经试铺试压确定。b)压路机从外侧向中心碾压。相邻碾压带应重叠1/3-1/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。当边缘有挡板、路缘石、路肩等支档时，应紧靠支档碾压。当边缘无支档时，可用耙子将边缘的混合料稍稍耙高，然后将压路机的外侧轮伸出边缘10cm以上碾压。c)碾压时将驱动轮面向摊铺机。碾压路线及碾压方向不能突然改变而导致混合料产生推移。压路机起动、停止必须减速缓慢进行。⑤复压紧接在初压后进行，并符合下列要求：复压采用轮胎式压路机。碾压遍数应经试压确定，不少于4-6遍，以达到要求的压实度，无显著轮迹。⑥终压紧接在复压后进行。终压选用双轮钢筒式压路机碾压，不宜少于两遍，并无轮迹。路面压实成型的终了温度符合规范的要求。采用钢筒式压路机时，相邻碾压带应重叠后轮1/2宽度。⑦压路机碾压注意事项：a)压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选定，并保持大体稳定。压路机每次由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不随意停顿。b)压路机碾压过程中有沥青混合料沾轮现象时，可向碾压轮洒少量水或加洗衣粉水，严禁洒柴油。c)压路机不在未碾压成型并冷却的路段转向、调头或停车等候。振动压路机在已成型的路面行驶时关闭振动。d)对压路机无法压实的桥梁、挡墙等构造物接头、拐弯死角、加宽部分及某些路边缘等局部地区，采用振动夯板压实。e)在当天碾压成型的沥青混合料层面上，不停放任何机械设备或车辆，严禁散落矿料、油料等杂物。（6）接缝、修边①纵向接缝部位的施工符合下列要求：a)摊铺时采用梯队作业的纵缝采用热接缝。施工时将已铺混合料部分留下10-20cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，再最后作跨缝碾压以消除缝迹。b)半幅施工不能采用热接缝时，设档板或采用切刀切齐。铺另半幅前必须将缝边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上5-10cm，摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走。碾压时先在已压实路面上行走，碾压新铺层10-15cm，充分将接缝压实紧密。上下层的纵缝错开0.5m，表层的纵缝应顺直，且留在车道的画线位置上。c)相邻两幅及上下层的横向接缝均错位5m以上。上下层的横向接缝可采用斜接缝，上面层应采用垂直的平接缝。铺筑接缝时，可在已压实部分上面铺设些热混合料使之预热软化，以加强新旧混合料的粘结。但在开始碾压前应将预热用的混合料铲除。d)平接缝做到紧密粘结，充分压实，连接平顺。施工可采用下列方法：在施工结束时，摊铺机在接近端部前约1m处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再予碾压。然后用3m直尺检查平整度，趁尚未冷透时垂直刨除端部平整度或层厚不符合要求的部分，使下次施工时成直角连接。e)从接缝处继续摊铺混合料前应用3m立尺检查端部平整度，当不符合要求时，予以清除。摊铺时应控制好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度，当有不符合要求者，应趁混合料尚未冷却时立即处理。f)横向接缝的碾压应先用双轮钢筒式压路机进行横向碾压。碾压带的外侧放置供压路机行驶的垫木，碾压时压路机位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度为15cm，然后每压一遍向混合料移动15-20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。当相邻摊铺层已经成型，同时又有纵缝时，可先用钢筒式压路机纵缝碾压一遍，其碾压宽度为15-20cm，然后再沿横缝作横向碾压，最后进行正常的纵向碾压。g)做完的摊铺层外露边缘应准确到要求的线位。修边切下的材料及任何其它的废弃沥青混合料从路上清除。（7）气候条件a)沥青混合料的摊铺应避免在雨季进行，当路面滞水或潮湿时，暂停施工。b)施工气温低于100C时，停止摊铺。c)未经压实即贮藏遭雨淋的沥青混合料全部清除，更换新料。（8）取样和试验a)沥青混合料按《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000）的方法取样，以测定矿料级配、沥青含量。混合料的试样，每台拌和机在每天1-2次取样，并按《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000）标准方法对规定基础上进行检验。b)压实的沥青路面应按《公路路基路面现场测试规程》（JTJ059-95）要求的方法钻孔取样，或用核子密度仪测定其压实度。c)所有试验结果均应报监理工程师审批。三、质量保证措施：（一）、质量保证体系：质量是生命——是我单位生存、发展之本，更是我公司全体各自工作岗位上，始终坚守的信念，并在实施全过程中落实，确保该合同的顺利实施，确保高质量管理体系的实施。1、质量控制机构和创优规划工程质量的优劣是关系到工程运营生产的百年大计的问题，也是关系到施工承包企业生死存亡、能否在市场竞争中取得胜利的根本的问题，作为工程施工的承包商和项目经理，应该从决策方面以战略的眼光看待这一问题，为此我公司特建立质量保证体系，实施项目经理负责制。质量管理领导小组是整个工程质量管理的最高领导机构，由项目经理、总工程师、质量自检组组长组成，制定整个合同段工程质量创优规划、方针、措施，各施工队分别是设备管理现场领导组，由施工队队长、技术负责人组成，质检科和试验室专职抓现场质量管理，施工队一级的质量管理机构在项目经理质量管理小组领导下，制定本工段施工区段的创优质量实施计划，并且在现场落实，施工队所属各施工班组根据自己的创优任务，拟定项目工程具体的分项实施计划，责任到人、严格要求，全员全过程质量控制，对各段的施工难点，关健工序进行分析，选定有关课题，积极展开工作。2、完善自检体系、加强质量控制在企业职工中树立“质量关系千万家、搞好质量人人抓”的观念，使其认识到质量工作的好坏与企业、个人利益的关系，把质量工作贯穿到施工的全过程中，深入到企业的每一个人，形成道道工序齐抓共管，上下自律，使工程质量始终处于受控状态，严格按照公路规范和设计要求施工，按ISO9002质量管理手册严格要求，使各项工程质量落实到实年，使基层单位技术工作规范化，推行全面质量管理，实行项目分解目标管理。⑴建立必要的技术规章制度，严格执行工地现场的质量信息联络制度，工地会议制度，及时将有关合同文件、规范、图纸、变更令、会议纪要、信息、财务专帐分门别类归档保管。⑵技术交底必须及时全面彻底