水泥稳定碎石基层试验段施工方案(2层连铺)

武深高速公路路面工程水泥稳定碎石两层连铺试验段施工方案中交一航局武深高速嘉通段TJ-6标项目部水泥稳定碎石两层连铺试验段施工方案一、编制说明《公路工程技术标准》（JTGBO1-2003）；《公路环境保护设计规范》（JTJ/T006-98）；《公路路基设计规范》（JTGB30-2004）；《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006)；《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）；《公路工程集料试验规程》（JTGE42-2005）；《公路工程土工合成材料试验规程》（JTGE50-2006）；本工程项目专用技术规范中所列承包商应遵守的其他技术标准和规范、其他适用规范、规程、规定等。2、编制原则和目的充分考虑分部工程的特点及工期要求，结合工程地质、水文、气候、气象条件等方面的因素，以施工总体方案、进度计划、主要工程项目及关键工序的施工方法和技术措施为本工程施工方案的重点，结合公司类似工程施工经验及施工机械设备配套能力进行编制，为大面积的水泥稳定碎石两层连铺正式施工提供切实可靠的数据和依据。武深高速公路路面工程水泥稳定碎石两层连铺试验段施工方案中交一航局武深高速嘉通段TJ-6标项目部二、工程概况1、工程简介2、主要工程数量3、自然及施工条件三、水泥稳定碎石两层连铺试验段施工的目的通过水泥稳定碎石两层连铺试验段施工，以验证施工方案的可行性并取得有关数据，指导接下来的水泥稳定碎石连铺大面积施工：1、用于指导大面积施工的生产配合比；2、掌握水泥稳定碎石两层连铺混合料的最佳含水量和最大（压实）干密度；3、取得水泥稳定碎石混合料摊铺的松铺系数；4、要求认证击实试验；5、掌握水泥稳定碎石混合料从加水、拌和、运输、摊铺成型的时间，确定最佳施工（碾压）长度；6、检验拌和、运输、摊铺、碾压机械的性能、需求数量及相互间的协调和配合情况；7、确定水泥稳定碎石两层连铺合理的碾压组合、碾压顺序、碾压速度和碾压遍数；8、在严密组织拌和、运输、摊铺、碾压等工序的基础上，确定武深高速公路路面工程水泥稳定碎石两层连铺试验段施工方案中交一航局武深高速嘉通段TJ-6标项目部出实际工作效率，为安排施工计划提供依据；9、熟悉水泥稳定碎石两层连铺施工各工序的施工工艺及要求；10、熟悉水泥稳定碎石连铺的施工、监理程序。四、施工准备1、施工部位准备里程段的路基已按规定验收完毕，且各检验项目实测结果均达到质量标准的规定值和技术规范要求的允许偏差，水稳底基层、基层配合比已批复。2、试验、设备及人员、材料准备2.1配合比的选定（1）底基层配合的选定用于水稳碎石基层的各种原材料已经进场，每批原材料已完成检验工作，标准配合比已经批复，符合要求。碎石级配按照“S”曲线试验组合，19～31.5mm占20%，9.5～19mm占15%，4.75～9.5mm占33%，0～4.75mm占32%，所用水泥、掺量、最大干密度、最佳含水率为：华新（赤壁）P.C32.5复合硅酸盐水泥，掺量3.5%(外掺)，最佳含水量为4.8%，最大干密度为2.364g/cm3。（2）基层配合比的选定用于水稳碎石基层的各种原材料已经进场，每批原材料已完成检验工作，标准配合比已经批复，符合要求。碎石级配按照“S”曲线武深高速公路路面工程水泥稳定碎石两层连铺试验段施工方案中交一航局武深高速嘉通段TJ-6标项目部试验组合，19～31.5mm占27%，9.5～19mm占28%，4.75～9.5mm占25%，0～4.75mm占20%，所用水泥、掺量、最大干密度、最佳含水率为：华新（赤壁）P.C32.5复合硅酸盐水泥，掺量4.5%(外掺)，最佳含水量为5.0%，最大干密度为2.383g/cm3。2.2机械设备及人员配备WCB700型粒料拌合站已在K81+500路基左侧建设完毕，已经具备生产条件，生产能力为700吨/小时；各种施工机械、施工人员已进场，人员、机械设备组织已经准备就绪。主要施工机械配备表序号设备名称型号数量备注1水稳拌和楼WCB700型1台2水稳摊铺机DTU95C2台3振动压路机XG2233台4胶轮压路机YL301台5装载机ZL503台6自卸汽车38t10台7洒水车6000L1台2.3原材料准备为保证水泥稳定碎石连铺的施工顺利进行，我部已在标准化拌合站站内进行了水稳备料。2.4前期控制准备施工时，内侧在两摊铺机之间的纵向高程，用托架（可调三脚架）安装铝合金方钢，利用摊铺机的感应器进行高程控制。外侧均用φ3mm钢丝绳控制标高，标高误差控制在-2mm、+5mm间。用钢钎托架支撑钢丝绳，钢钎托架设在离铺设宽外30～40cm处。钢钎、托架、铝合金方钢、钢丝绳、方木等已配备足够的数量，武深高速公路路面工程水泥稳定碎石两层连铺试验段施工方案中交一航局武深高速嘉通段TJ-6标项目部满足施工的需要，并已进场。五、施工工艺与施工方法1、现场准备1.1对已验收完成的路基（底基层），将顶面的杂物清除。在水泥稳定碎石摊铺前彻底清除路基（下基层）表面的浮土、杂物，并将底基层顶面进行喷洒水泥净浆，水泥浆洒布量为1.0～1.5kg/m2（按水泥质量计），或在路基顶面进行洒水。1.2在路基（底基层）顶面恢复中心线，在道路中线与边缘钉出标高桩，高程桩间距10m，边桩控制距离离底基层边缘1.0m，保证施工时机械不破坏高程控制点，同时对高程进行测量复核，保证施工控制准确，同时，水准点在具备条件的段落尽量移至永久性构筑物处。根据高程桩在两边上每四米打钢丝绳钢托架（可调），利用钢丝绳托架进行高程调整控制；在两摊铺机之间的纵向高程，用托架（可调三脚架）安装铝合金方钢，利用摊铺机的感应器进行高程控制。1.3底基层的摊铺宽度为13.97m，下基层的摊铺宽度为12.30m，上基层的摊铺宽度为11.75m，压实厚度为20cm，采用单层一次摊铺；松铺系数底基层暂按1.31控制，基层暂按1.30控制。2、混合料拌和水泥稳定碎石混合料在粒料拌和站集中拌和，保证集料的最大粒径不大于31.5mm和级配符合配合比要求，拌和时间不少于45s，确武深高速公路路面工程水泥稳定碎石两层连铺试验段施工方案中交一航局武深高速嘉通段TJ-6标项目部保混合料搅拌均匀。在拌和时应根据集料和混合料的含水量大小，及时调整用水量，使混合料的含水量较试验路段确定的最佳含水量提高约0.5～1.0%。在拌和机出料口随机抽取混合料试样，检测混合料含水量、拌和均匀性、级配是否符合规定，如发现异常变化应根据试验结果及时调整配料，不合格的混合料应废弃，以确保质量。3、混合料运输拌制好的混合料采用38吨自卸汽车运输至摊铺现场。水泥稳定碎石施工，要求在最短的时间内完成上料、摊铺、碾压工作。所以根据拌和能力和现场施工用量，确定运输车的使用数量；确定运距、车辆运输能力之间的匹配关系，保证机械处于最佳利用率，保证至少2～3辆装有混合料的汽车在现场等待摊铺。施工时，运输车辆限速行驶，进入施工现场时速不得超过5Km/小时。运输车辆从上路口上路，卸完料后，注意来往车辆，尽量空车让重车，避免车辆交汇发生拥堵，而延误施工时间。如施工气温高、运距远，混合料在运输中应加覆盖，以防止水分蒸发损失过多。4、混合料摊铺摊铺开始前，将路基（底基层）表面杂物清除干净，路基顶洒水湿润、底基层顶洒水湿润并喷洒水泥净浆。高程和横坡符合设计要求（厚度含松铺厚度），平桩控制按半幅六点控制，保证机械就位准确。武深高速公路路面工程水泥稳定碎石两层连铺试验段施工方案中交一航局武深高速嘉通段TJ-6标项目部底基层第一次摊铺按1.31（基层按1.30）的松铺系数进行控制，测量标高（或拉线于平桩比较），若混合料不够厚度或超厚，则需重新确定松铺系数。第二次的松铺系数参照第一次的结果进行相应调整，经过摊铺和静压确定合适的松铺系数。得到可靠的松铺系数后，两台摊铺机成阶梯形作业，前后相距10～15m，后一台摊铺机与前方一台应有10cm左右的重叠宽度，重叠部分整体一起碾压。运输车辆在摊铺机前方20～30cm停车，防止碰撞摊铺机，由摊铺机迎上去推动卸料车，边前进边卸料，卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进，卸料速度应与摊铺机铺筑速度相协调。两台摊铺机的熨平板采用同样的振频，并保持连续、均匀、不间断的摊铺。两摊铺机中间厚度和坡度控制采用可调自制钢托架，托架上放置铝合金方钢，按照逐点设计高调整托架高度，第一台摊铺机内边按此摊铺，第二台摊铺机按第一台摊铺厚度进行摊铺，同时外侧边线挂钢丝绳（利用摊铺机的感应器进行控制），确定宽度和厚度，摊铺速度根据拌和站供量来确定。摊铺时，摊铺机的螺旋布料器不能太高，应有三分之二埋入混合料中（但也不能太低，不能使其松铺厚度低于设计高）。摊铺时混合料的含水量高于最佳含水量0.5%～1.0%，用以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失，若气温过高，含水量损失严重，则需进行含水量调整，在拌和站由试验工程师确定调整水的比例，保证每武深高速公路路面工程水泥稳定碎石两层连铺试验段施工方案中交一航局武深高速嘉通段TJ-6标项目部层顶面平整光滑不出现粗糙毛面。5、碾压摊铺完成40米左右，开始进行碾压工作。碾压遵循:静压弱振强振（1-4）收面的原则进行，碾压方向与路中心线平行，由边到中依次连续均匀碾压。5.1混合料的碾压，按以下方案进行试压：碾压顺序压路机种类碾压方式碾压遍数碾压速度Km/h1双钢轮静压11.52223振动压路机弱振11.53223振动压路机强振112.04223振动压路机强振212.05223振动压路机强振312.06223振动压路机强振412.0730T胶轮压路机收面1～21.5具体压实遍数根据实测压实度为准，检测合格后，最后用30T胶轮压路机静压1～2遍，碾压至无明显轮迹。压路机碾压时每次轮迹重合1/2轮宽，并且一律先边后中、先稳后振、先慢后快，从下坡到上坡、轮迹重叠进行碾压。5.2收面碾压完毕后，表面应平整、无轮迹或隆起，断面尺寸、高程、横坡、压实度、平整度应符合设计要求。6、接缝处理整段碾压完毕后，两端头均做成垂直的横断面。正式摊铺时，摊铺机调整到本段末端摊铺，碾压时先横向后纵向。第二层摊铺准备工作完成后，开始摊铺作业，工艺流程同第一层武深高速公路路面工程水泥稳定碎石两层连铺试验段施工方案中交一航局武深高速嘉通段TJ-6标项目部施工。7、施工注意事项7.1在碾压过程中，从第一遍强振碾压完开始，每压一遍记录一次压实度，直到压实度达到设计及规范要求，得出压实度峰值，并记录压实度数据，取得最佳压实遍数。碾压完成后，测量人员用水准仪测出混合料压实后的标高，取得标高数据，确定松铺系数。同时取样做好含水量记录。含水量、干密度、压实度与压实遍数相对应，实验数据资料要详实。7.2碾压过程中，混合料的表面应始终保持潮湿。如果表面水分蒸发较快，要及时补洒少量的水。严格控制两层连铺时间，从加水拌和到第二层碾压成型的时间宜控制在3小时内完成。现场工程师要认真、详细地记录碾压的时间、速度、遍数、压实度等数据，为以后大面积水泥稳定碎石两层连铺施工控制段落长度与用时、机械设备、人员等配备提供可靠数据。8、检验及缺陷修补施工现场派专职测量员全程跟踪，检测摊铺和碾压后的标高（左、中、右），并及时纠正施工中的偏差。派专人挖除大料窝点及含水量超限点，并换填合格材料；采用拌和好的细料对表面局部偏粗的部位进行精心处理。对因摊铺机停顿和碾压推移产生的拥包、拥坎，用振动夯人工整武深高速公路路面工程水泥稳定碎石两层连铺试验段施工方案中交一航局武深高速嘉通段TJ-6标项目部平、夯实。9、施工工艺流程图(见下图)：施工准备材料进场拌和站安装与调试底基层（下承层）检查验收标高测量不合格不合格测量放线混合料拌和混合料运输混合料摊铺厚度、含水量检测检测标高、压实度、干密度等施工缝处理碾压清除松散物及杂物水泥稳定碎石两层连铺试验段施工工艺流程图不合格检测验收不合格不合格喷洒水泥净浆第二层施工武深高速公路路面工程水泥稳定碎石两层连铺试验段施工方案中交一航局武深高速嘉通段TJ-6标项目部六、质量保证措施1、工程工艺控制工程开工前认真编制试验段施工方案，科学地组织施工，在施工中检查施工方案落实情况