地市智慧交通整体解决方案PPT-2019

地市智慧交通整体解决方案智于管理慧及民生2019.1本市智慧交通为全省首批智慧城市建设试点项目之一，在市委市政府领导下，在省信息化领导小组和省交通运输厅指导下，积极推进智慧交通试点工作。背景总体框架建设思路建设情况总体框架一.按照“智于管理、慧及民生”的理念，围绕惠民便民、服务经济两大主题，以公众信息服务、物流服务为重点，以新一代信息技术为支撑，以更全面的感知、更智能的控制、更广泛的交互、更深度的融合、更紧密的协同为基础，统筹交通信息资源，实现基础设施感知化、信息资源集成化、综合交通一体化、区域交通联动化、交通管理协同化、决策指挥科学化、公众服务人文化，构建安全、通畅、低碳、便捷、高效、智慧的现代综合交通运输体系，为打造“智慧城市”提供有力支撑。建设目标1“一平台”“二中心”“二服务”“四管理”“四体系”智慧交通综合信息平台便民交通综合信息服务中心综合交通协同指挥中心公众服务物流服务基础设施管理运载装备运营管理交通秩序管理应急管理网络与核心技支撑体系信息标准规范体系信息安全体系体制机制保障体系总体构架2建设思路二.在充分利用现有信息系统的基础上，整合运管、公管、港航、市建委、城管、港务、海事、公安交警、县（市、区）交通运输局等部门相关交通信息资源，建设智慧交通数据中心，实现跨区域、跨行业、跨部门信息共享，提升交通信息服务、行业监管和决策能力。整合、提升1公交长途客运公共自行车出租车行（停）车诱导铁路民航港航局公安局交通秩序管理系统城市基础设施建设管理系统公路管理系统停车信息系统道路运输信息系统水路运输信息系统建委行政执法局运管局智慧交通综合信息服务平台总体布局公路局海上交通安全管理信息系统沿海港口管理信息系统港务局海事局智能终端网站可变情报板广播、电台运载工具动态监控基础设施监测运行状态监测应急处置、指挥运行经济分析发布系统业务子系统县、市交通局信息系统县、市交通局整合、提升1商务模式创新2在保证信息安全和政府少投入的前提下，按照优势互补、系统共建、成果共享、利益双赢的合作共建思路。对部分项目采取合作共建模式进行建设，可极大地减少政府财政资金的投入，同时可建立起可持续的后期运维机制。如出租车电招服务系统、城市道路交通运行指数系统等与专业公司合作共建，智慧交通数据中心采取购买服务的方式进行。合作共建购买服务市政府（市交通运输局）专业公司电信运营商市区道路交通运行指数系统智慧交通数据中心商务模式创新2建设情况三.平台一期出行服务物流服务行业监管围绕建设总体目标，以公众出行服务项目为突破，推进智慧交通信息化建设智慧交通综合信息服务平台（一期）1综合信息服务平台是智慧交通建设的核心和基础。平台一期主要在充分利用现有信息系统的基础上，整合集成各部门相关交通信息资源，一是建设智慧交通数据中心，实现跨区域、跨行业、跨部门信息的交换和共享；二是建设智慧交通信息服务发布系统，提供公众信息服务，缓解城市交通拥堵；三是建设行业监管系统，提升行业监管能力；四是建设行业分析系统和交通辅助决策支持系统，实现多种运输方式协同调度和多部门的协同应急指挥。平台一期于xxxx年底经市发改委立项批复，项目概算xxxx万元。分三个合同建设，第一合同为数据中心系统集成；第二合同为动态交通信息处理系统系统软件开发；第三合同为数据中心建设。目前项目数据中心和指挥中心建设已完成并投入使用，系统集成相关软件开发已完成进入试运行阶段。综合数据平台架构1.1※整体架构由六部分组成信息采集层：用于各业务单位原始数据收集和初步处理。网络传输层：支持数据通信的传输和控制，提供端到段的交换数据机制。数据处理中心层：对获得的业务单位数据进行汇集、运算、处理及融合。应用支撑层：将分散、异构的应用和信息资源进行聚合，通过统一的访问入口，实现结构化数据资源、非结构化文档和互联网资源、各种应用系统跨数据库、跨系统平台的无缝接入和集成，提供一个支持信息访问、传递、以及协作的集成化环境。应用层：直接为应用进程提供服务。信息发布层：提供的各类发布渠道和统一的标准化接口。综合平台数据库1.2※平台数据中心内容按照云数据中心构架建设智慧交通数据中心，利用虚拟化、集群等技术实现对数据中心内的服务器等设备的统一化智能管理以及对数据的深度挖掘和利用。智慧交通云数据中心横向集成运管、公管、港航、公安交警、城管、民航、铁路、旅游、气象等数据中心的主要信息资源，纵向搭建与省交通运输厅、市政府、县交通运输局数据中心之间的信息交换平台，实现数据的实时交换以及数据的汇总整合存储。数据中心1.3※智慧交通数据中心采用购买服务的方式建设，托管在IDC机房的数据中心已投入使用。※数据交换平台作为智慧交通项目整体公众服务、行业监管和分析决策共用的数据采集、交换和发布的平台。指挥中心※已投入使用的指挥中心是一个集通信、指挥、数据处理、综合信息服务等多功能综合交通指挥中心。1.4※公众出行服务系统主要是建设“智行通”APP智能终端和智慧交通出行信息网站发布系统。※“智行通”系统是公众出行信息服务的核心软件，系统集成出行规划、智慧公交、智慧电招、公共自行车、长途客运、行车诱导、停车诱导、民航信息、铁路信息、汽车维修、驾培信息及交通快讯十二项子系统，实现便捷、准确、实时的全区域动态出行服务。※智慧出行网站集合了公共交通、实时路况、出现规划、停车诱导、汽车维修、驾校培训、交通快讯等功能。公众出行服务系统建设初见成效22.1智慧公交服务系统2.2公共自行车服务系统2.3智慧电召服务系统2.4市区停车诱导服务系统2.5城市道路交通运行指数系统智慧公交服务系统2.1智慧公交服务系统主要集成全市公交静动态信息，开发建设公交出行信息服务系统。一期市区公交出行服务系统已建成，一是实现公交线路、站点、换乘、车辆实时信息查询；二是实现了公交与公共自行车无缝对接。通过公交与公共自行车的换乘，解决公交最后一公里问题；三是实现了手机电子站牌全覆盖；四是实现了多种个性化服务。如提醒服务，有起始地、目的地的到站提醒；固定时间、固定线路的早、晚上下班乘车提醒等服务。系统简介※公交站点查询※公交线路查询※公交换乘查询智行通智慧公交三大功能：智慧公交服务系统2.1公交线路演示：※以3路车为例，展示线路查询功能。智慧公交服务系统2.1※可查看3路公交线路沿途站点和线路上车辆实时位置信息。智慧公交服务系统2.1※进入地图可查看3路公交线路分布。智慧公交服务系统2.1公交换乘演示：※以市交通运输局到火车站为例。智慧公交服务系统2.1※提供换乘少、时间短、步行少、价格少和路程短多种换乘方案选择。智慧公交服务系统2.1※选择3路公交车，显示线路换乘详情。智慧公交服务系统2.1公交站点演示：※以交通银行本市分行为例，展示电子站牌。智慧公交服务系统2.1※电子站牌具体信息包括途经线路实时信息，附近公交站点信息，附近公共自行车站点信息。※例如74路的下路公交车还有950米到站，目前处于拥堵状态。智慧公交服务系统2.1※查看地图，可显示当前公交站点位置和附近其它站点位置。智慧公交服务系统2.1公共自行车服务系统2.2公共自行车服务系统主要是结合公共自行车网点建设，集成全市公共自行车静、动态信息，开发建设公共自行车服务系统。市区公共自行车服务系统已建成，实现公共自行车网点、网点自行车数量、可借可还车数量、骑行路线等实时信息进行查询，以及公共自行车还车提醒等服务。系统简介※通过智行通查看全市公共自行车站点发布。※以市交通运输局站点为例，目前可借20辆，可还12辆。公共自行车服务系统2.2智慧电召服务系统2.3智慧电召服务系统主要利用出租车智能终端信息，开发了出租车智慧电召服务系统，实现召车者通过智能手机，在手机地图上实时显示附近一定半径范围内的空载出租车及行驶方向，并自助式选定拟召车辆，建立起召车者与拟召车司机间的信息互动，实现一键式便捷电召。同时该系统还具有服务后的乘车轨迹查询、服务评价或投诉等功能。系统简介※以当前位置为例，定位到附近一定半径范围内最近的5辆空车。※通过智行通实现一键式便捷电召服务。智慧电召服务系统2.3※自助式选定拟召车辆，建立起召车者与拟召车司机间的信息互动。智慧电召服务系统2.3※点击查看浙FT3595出租车信息，了解所选的车辆、车型、车辆所属公司名称。※点击电话叫车可实现电召服务。智慧电召服务系统2.3※继续查看浙FT3595出租车位置信息，在地图上了解空车和召车人的具体位置。智慧电召服务系统2.3※服务后的乘车轨迹查询。市区停车诱导服务系统2.4市区道路停车诱导服务系统（一期）工程已完成了xxxx个地感的安装、xxxx只停车泊位的地理信息编码作业和xxx处收费实行POS机收费作业。通过诱导系统，市民可通过网站、智行通、可变情报板实时了解目的地周边泊位信息及行车路径，实现智能停车诱导。同时运用差别化停车收费政策，缩短了每辆车在泊位上停放的时间，提高泊位周转量，泊位周转量提高40%左右，缓解市区停车难。系统简介※道路停车诱导服务系统覆盖中心城区现有xxxx个左右道路停车收费泊位，通过智行通或智慧出行网站车主能快速找到车位，用绿黄灰三中颜色区分车位空余情况。市区停车诱导服务系统2.4以华庭街为例：※定位华庭街8停车点所在位置，总车位14个，空车位6个。市区停车诱导服务系统2.4城市道路交通运行指数系统2.4根据本市实际交通情况，分析浮动车和固定检测设备等数据，建设本市市区交通运行指数系统。覆盖南湖、秀洲区三环以内约100平方公里，发布全区域，南湖区（三环以内区域）、秀洲区（三环以内区域）、中环内、内环内四个小区域，热点区域和主要道路的实时拥堵指数。系统简介※实现区域指数查询，主要道路指数查询，具体到双向路段的指数查询。※通过时钟图和曲线图，展示全路网和某区域的指数变化趋势。城市道路交通运行指数系统2.4区域指数查询：※以中环内为例，指数为0.5，畅通状态，并在交通路况地图上显示该区域。城市道路交通运行指数系统2.4主要道路指数查询：※以勤俭路为例，可查询勤俭路上所有路段的交通指数、拥堵状况、平均速度。※按全部、通道走廊、快速路、主干道、次干道支路、自定义方式查询。城市道路交通运行指数系统2.4历史数据分析：※例如选择2015年4月13日和4月6日历史时间。※二天的全天指数、拥堵频次、数据覆盖率、拥堵持续时间和稳定性指标进行对比。城市道路交通运行指数系统2.4物流服务※物流服务依托本市现代综合物流园公共服务中心，整合共享园区及企业相关物流信息资源，搭建物流公共信息服务平台，实现物流公共信息服务、物流数据交换及物流交易等三大核心功能。3路网运载工具城市道路交通秩序公路网航道网交通事件公交两客一危营运船舶出租车4行业监管智慧数据中心预测预警运营监测统计分析动态跟踪※行业监管是交通的主要职能，重点对交通行业的公路管理、水上管理和道路运输管理实施综合化行业监管。※智慧交通全面实现了对路网、运载工具和城市道路交通秩序的运行监测、统计分析、动态跟踪、预测预警。公交运行监测系统船舶超载超限预警及流量观测系统交通行业业务分析系统4.14.34.24.1公交运行监测系统公交运行监测系统依托智慧交通综合信息服务平台，整合了公交行业的各项信息，统计分析各项数据报表和监测指标，完成开发了公交运行监测系统，实现公交基础信息监测、公交运力监测、运营秩序监测、服务质量监测、公交运行效率监测、需求状况监测、统计分析、线网优化决策辅助功能。提升公交服务能力，提高公交出行分担率，有助于交通部门对公交规划决策。系统简介※公交运行监测系统通过公交GPS跟踪和视频采集，经系统分析及GIS地图展现。※可视化监管、信息查询、统计分析、行业管理四大功能。4.1公交运行监测系统※监测18路公交线路和车载视频。4.1公交运行监测系统※丰富的统计分析功能。4.1公交运行监测系统4.2船舶超载超限预警及流量观测系统该系统原理是通过在桥上安装激光扫描仪，将通过该桥的船舶水上外形部分扫描进计算机进行分析、处理，实现船舶超载超限预警、流量观测等功能。系统简介※实现交通量统计分析、数据调整管理、报表管理等功能。※以思古